【#中国外贸不止有义乌#川渝汽摩配产业亮了!】在亚马逊全球开店发布的《2022中国出口跨境电商产业集群发展报告》中,来自重庆的国贵赛车在海外发展改装车生意,打造了自有品牌MaxpeedingRods。目前,MaxpeedingRods在全球拥有超400万赛车改装爱好者,用户人数保持百万数量级的增长,已成为目前全球用户量增长最快的改装车品牌之一。
这是猎豹6481这个车是当年的军用车,也是民间比较罕见的车型,他所仿造的是三菱第1代帕杰罗。
但是我们都知道第1代三菱帕杰罗是什么样子,当时有四门长轴的和两门短轴的两个版本,国内没有引进过两门短轴的,后来在找寻的时候,其实在90年代末,男方曾经走私过一批短轴的,所以短轴版在国内非常的少。
6481改进了一部分车型的设计更适应当时的中国汽车市场,比如说更加宽大的轮眉,比如说更加高耸的下肢臂结构,让这个车的底盘抬得更高一些,其实这么做的还有普桑。在上个世纪90年代那会儿,国内的路况普遍还不是很好,所以对于猎豹来说,当时这两项改进为后来的很多改装爱好者奠定了很深刻的基础。
虽然这个车的发动机排量并不会出现3.0和以上的,排量更大,但是这个车在加装机械增压和外挂电脑之后,它的动力和越野能力还是有提升的,另外最重要的是它的前悬和后悬都是比较适合越野的。还有一点不可忽视的是,无论是两驱还是四驱,6481都是一辆标准的军用车。现在的价格也就万把块钱吧。如果你对这个车有情怀,还是可以购买的,因为6481这个车用的三菱发动机在国内很容易保养,外观件也比较好找。除了猎豹6481东南的车型也有过三菱授权生产,只是这个轮眉可能您需要在网上淘一个。
但是我们都知道第1代三菱帕杰罗是什么样子,当时有四门长轴的和两门短轴的两个版本,国内没有引进过两门短轴的,后来在找寻的时候,其实在90年代末,男方曾经走私过一批短轴的,所以短轴版在国内非常的少。
6481改进了一部分车型的设计更适应当时的中国汽车市场,比如说更加宽大的轮眉,比如说更加高耸的下肢臂结构,让这个车的底盘抬得更高一些,其实这么做的还有普桑。在上个世纪90年代那会儿,国内的路况普遍还不是很好,所以对于猎豹来说,当时这两项改进为后来的很多改装爱好者奠定了很深刻的基础。
虽然这个车的发动机排量并不会出现3.0和以上的,排量更大,但是这个车在加装机械增压和外挂电脑之后,它的动力和越野能力还是有提升的,另外最重要的是它的前悬和后悬都是比较适合越野的。还有一点不可忽视的是,无论是两驱还是四驱,6481都是一辆标准的军用车。现在的价格也就万把块钱吧。如果你对这个车有情怀,还是可以购买的,因为6481这个车用的三菱发动机在国内很容易保养,外观件也比较好找。除了猎豹6481东南的车型也有过三菱授权生产,只是这个轮眉可能您需要在网上淘一个。
不觉得领克02hb更帅么?
从前,高尔夫一直是性能车爱好者和改装玩家的首选,不过这样的情况在改版以后就变了,全新第8代高尔夫GTI国产版本动力阉割、双离合变速箱有顿挫问题,这些都劝退了不少用户。而领克02HB同样号称小钢炮,兼顾了一个大男孩的梦想和一个成熟男性的责任,为什么这样说呢,因为02HB同样动力充沛但声浪更小,不仅能满足偶尔的赛车梦,同时在日常上班买菜也不再话下。领克还曾在WTCR赛道夺冠,其实就动力性能方面还是可以信赖的。而且领克02HB的价格更亲民。
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