妹妹说,“现在的人不仅仇富,还仇美,只要漂亮的人,她们就非得说你整容,好像她丑她有理,她胖有内涵,自己还不是整个美图相机一天仿佛她还能让人多看两眼?”,小丫头你怎么老说实话,跟姐美图一下,以后说话要有内涵,这叫“好看的皮囊嫌你丑,有趣的灵魂厌你俗”!你要是只能吃吃喝喝跟女朋友逼逼叨叨,你就知道她们心里的苦了
有人说明明看她穿得不好看还不说的话,她就会以为这样很好看,下次还这么穿,如果我们告诉她,她就会知道,就有自知之明就不会再这样穿了。[费解][费解][费解]一个人的审美和品味是靠她穿一件服饰然后别人说丑来提升的?时尚,难道不是一个人看杂志看视频多走多听多看自己品悟出来的?竟然是因为穿了一件衣服别人在那边嫌弃、吐槽、说丑而改变的?神逻辑啊!我自己高高兴兴地搭配一件衣服,你上来就一顿差评评头论足的,我不怼你我还要反思一下自己为什么穿的难看 想一下下次穿什么好才能不被你吐槽,是我有病还是你有病?
不论你是一位资深的汽车人还是一位汽车小白,初见ESQ时肯定会忍不住多看它一眼!有人说它外观奇丑无比,而更多的人给它了更准确的定位——个性张扬。正如英菲尼迪给ESQ的标签一样——特立独行!
英菲尼迪ESQ搭载了1.6升涡轮增压发动机,拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、CVTCS进排气系统以及低摩擦化等众多先进技术,最大功率高达147kW/6000rpm,峰值扭矩为250N·m/2400-4800rpm,强劲动力堪比主流2.0T发动机,配合使用带7档手动模式的CVT无级变速箱,实现高动力与低油耗的完美结合。
英菲尼迪ESQ的车身尺寸不大,但是你不能小窥ESQ的能量,它小巧的车身上有许多夸张的设计点,这些设计所带来的强大反差让人印象深刻。车身两边突出的翼子板使整个车身下部看起来非常饱满。而ESQ的车身上部却十分小巧,像个小胖子一样的设计格调给人古怪机灵的感觉。
车顶线条先扬后抑,动感的溜背造型有点跑车的感觉,车尾还有个小扰流板突出运动性。在小巧的车身上还配有18英寸的轮圈,这4只大脚营造了不错的视觉效果。
尾部的造型稍微收敛了一些,但丝毫不影响它特立独行的标签,整体线条依旧饱满,在这种小型SUV中绝对算的上非常个性的车尾了。
ESQ的内饰没有外观那么的“刺激”视觉神经,相对“正常”一些。在这里就不多做赘述了,毕竟喜欢这款车的朋友一定只在意它的外观。
不知道你又没有看上这款英菲尼迪ESQ呢?
英菲尼迪ESQ搭载了1.6升涡轮增压发动机,拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、CVTCS进排气系统以及低摩擦化等众多先进技术,最大功率高达147kW/6000rpm,峰值扭矩为250N·m/2400-4800rpm,强劲动力堪比主流2.0T发动机,配合使用带7档手动模式的CVT无级变速箱,实现高动力与低油耗的完美结合。
英菲尼迪ESQ的车身尺寸不大,但是你不能小窥ESQ的能量,它小巧的车身上有许多夸张的设计点,这些设计所带来的强大反差让人印象深刻。车身两边突出的翼子板使整个车身下部看起来非常饱满。而ESQ的车身上部却十分小巧,像个小胖子一样的设计格调给人古怪机灵的感觉。
车顶线条先扬后抑,动感的溜背造型有点跑车的感觉,车尾还有个小扰流板突出运动性。在小巧的车身上还配有18英寸的轮圈,这4只大脚营造了不错的视觉效果。
尾部的造型稍微收敛了一些,但丝毫不影响它特立独行的标签,整体线条依旧饱满,在这种小型SUV中绝对算的上非常个性的车尾了。
ESQ的内饰没有外观那么的“刺激”视觉神经,相对“正常”一些。在这里就不多做赘述了,毕竟喜欢这款车的朋友一定只在意它的外观。
不知道你又没有看上这款英菲尼迪ESQ呢?
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