#请君首支预告#
看了任嘉伦那么多的剧
单说古装
广平王是铭刻于心
狄仁杰是机灵鬼
林敬和那岚岳是心头好
周生辰则是目前最难企及的一个
照目前这形势来看
锦衣之下的陆绎注定要成为前夫哥了
哪怕你是啥人不眨眼的陆阎王
也会被请君这个千年千年杀神陆炎所超越
@任嘉伦Allen
任国超 角色内卷
说的就是你吧
虽然我是从陆绎入坑稳稳躺平
但我也想拥有陆家另一位兄弟
陆炎[彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁]
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广平王是铭刻于心
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周生辰则是目前最难企及的一个
照目前这形势来看
锦衣之下的陆绎注定要成为前夫哥了
哪怕你是啥人不眨眼的陆阎王
也会被请君这个千年千年杀神陆炎所超越
@任嘉伦Allen
任国超 角色内卷
说的就是你吧
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【看小说也停不下来了想的乱七八糟】
最近看了两本小说，《针锋对决》《火焰戎装》
谁能拒绝粘人好哄会做饭又能给人安全感的小狗呢[开学季]热烈而赤忱，永远不会放弃自己的爱人
其实俩人都没有放弃过彼此，只能靠自己在商海里周旋的狐狸和打直球不让人费心思猜的狗狗最配啦！！！青裴靠自己打拼背负了太多，却终究找到了一个可以撒娇，可以不用猜测心思的人，利己主义者不计后果，肆意潇洒之人畏手畏脚[泪]好配
同样是在感情里从幼稚到成熟的成长型攻，我接受原炀的程度比宫应弦高，大概真的是因为《火焰戎装》那本俩人的职业中间横亘的是生命吧，让我觉得怎么都不能抹平，而且总觉得任燚是圣母般自我献祭换来了宫应弦像个正常人学会爱，让我难以接受的还有邱言、盛伯、庞贝甚至是宫应弦本人给四火的不能离开不能抛弃的道德枷锁
ps我还挺难恨原立江的，不知道是不是先听了一点广播剧的原因，甚至每次原立江被气到骂人的时候还觉得挺搞笑（？）……毕竟无论在一个父亲的角度还是大集团世家掌舵人的角度来看，他的所作所为都很符合他的立场。而且，确实原顾之间相差巨大，三观，人生追求，身份地位，注定要有此一难推动双方做出巨大改变才行
最近看了两本小说，《针锋对决》《火焰戎装》
谁能拒绝粘人好哄会做饭又能给人安全感的小狗呢[开学季]热烈而赤忱，永远不会放弃自己的爱人
其实俩人都没有放弃过彼此，只能靠自己在商海里周旋的狐狸和打直球不让人费心思猜的狗狗最配啦！！！青裴靠自己打拼背负了太多，却终究找到了一个可以撒娇，可以不用猜测心思的人，利己主义者不计后果，肆意潇洒之人畏手畏脚[泪]好配
同样是在感情里从幼稚到成熟的成长型攻，我接受原炀的程度比宫应弦高，大概真的是因为《火焰戎装》那本俩人的职业中间横亘的是生命吧，让我觉得怎么都不能抹平，而且总觉得任燚是圣母般自我献祭换来了宫应弦像个正常人学会爱，让我难以接受的还有邱言、盛伯、庞贝甚至是宫应弦本人给四火的不能离开不能抛弃的道德枷锁
ps我还挺难恨原立江的，不知道是不是先听了一点广播剧的原因，甚至每次原立江被气到骂人的时候还觉得挺搞笑（？）……毕竟无论在一个父亲的角度还是大集团世家掌舵人的角度来看，他的所作所为都很符合他的立场。而且，确实原顾之间相差巨大，三观，人生追求，身份地位，注定要有此一难推动双方做出巨大改变才行
“击穿”大柱山纪事一：为了几分钟奋斗十多年
新华社昆明7月26日电（记者王长山、丁怡全、胡超）澜沧江奔腾不息，大柱山高耸入云。
大瑞铁路东起云南大理，西至云南瑞丽，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。位于保山市境内的大柱山隧道全长约14.5公里，是大瑞铁路的重点控制性工程。这条隧道地质环境复杂，堪称“地质博物馆”，具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特征。
2022年7月22日，大瑞铁路大保段通车。当年奋战的一幕幕场景，如过电影般出现在大柱山隧道建设者眼前。
“隧道位于横断山南段，穿越6条断裂带，综合了复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等风险。”中铁一局大瑞铁路项目经理部总工程师刘昕华说，这注定我们要和各类艰险情况打交道。
向大柱山隧道深处掘进。牛榮健 摄
2008年8月，工程开工。由于特殊的地形、地貌，大柱山隧道没有竖井、斜井等辅助施工条件，只能从进、出口两端掘进。最大独头掘进8.3公里，为解决施工弃渣、通风、排水难题，施工人员在正洞左侧30米处，平行建设长约14.2公里的平导。
中铁一局大瑞项目经理部二工区负责从隧道的进口端掘进；三工区负责从出口端掘进。“大柱山隧道开工建设时，预计工期5年半。”中铁一局大瑞铁路项目指挥部常务副指挥长刘小荣说，后因地质条件恶劣，工期一度调整为8年，又再度调整为14年。
隧道开工4个月后，意气风发的徐国军来到三工区参与建设工作。“刚开始，进出口两端掘进都比较顺。”认真地干着监测瓦斯工作的徐国军认为隧道如期贯通没太大问题。
工程按计划推进，“拦路虎”逐渐出现。2009年6月，建设者迎来一大考验——瓦斯。
在出口端开挖400米左右时，检测仪器报警：隧道内出现瓦斯气体。刘昕华说，经确认，这段隧道围岩为煤系岩层，有产生瓦斯气体的条件，隧道内瓦斯浓度0.35%左右，属低瓦斯段。
瓦斯浓度虽不太高，但三工区建设者丝毫不敢怠慢。因隧道是独头掘进，通风条件差，局部地段可能出现瓦斯积聚，瓦斯浓度如超过5%，就很危险。这让徐国军十分紧张，掘进速度也大幅放缓。
经周密安排，施工单位加强隧道内瓦斯的浓度监测和通风。每1小时就要测试1次瓦斯浓度；装填炸药前、放炮作业前、放炮作业后都要测瓦斯浓度；对施工人员加强培训和防护……徐国军每天绷紧神经，忙碌起来，为保障施工安全，工作一丝不苟。
施工中，中铁一局严格按照要求，建立严格门卫制度，加强进出洞管理，严禁火源及无关人员进洞。最终，用了14个月，安全通过长约1.3公里的瓦斯段。
“安全问题只有满分或0分，没有99分。”二工区安质部部长叶文说，开工到贯通，没发生过重大伤亡事故。
大柱山隧道建设者庆祝隧道贯通。牛榮健 摄
刚到大柱山时，28岁的刘昕华满头黑发。如今40多岁的他拿当时的照片和现在的样子对比，多数人会误认是两个人。
“当时，头型是三七分。现在是零分，无发可分了！”刘昕华说，每掉一根头发，隧道工程就往前推进一步，这样光头值得了。14年间，先后有8000多名铁路建设者在大柱山隧道建设工地奋战过，他们像刘昕华一样，把青春和汗水奉献给了这片大山。
江边山坡简单平整一下，立起板房，建起工棚；几平方米的屋内一柜一床一桌已算奢侈；吹着江风，就当享受；远离都市，没有繁华……建设者就在洞口处山坡上安营扎寨。
“在临时板房前，当年工人们栽下了一棵小树苗，如今已长成了参天大树。”二工区职工任阳阳说，这棵树陪伴着大家成长，见证隧道建设的风风雨雨。
杜伟峰刚来的时候，看到环境艰苦，萌生过离开的念头。后来经历几次隧道抢险，感受到团队力量。“大家一起经历过生死，不能在隧道贯通时缺席。”隧道正洞贯通后，他与兄弟们相拥而泣。
“击穿大柱山”是这群铁路建设者生活中最重要的主题。在远离城市的隧道工地，也有美丽浪漫的事情，成为大山里的一抹亮色。
因为爱情，2008年，21岁的任阳阳跟随男朋友李俊的步伐，进入了中铁一局工作，紧接着两人一起被派到大柱山。“看到大柱山时，人都懵了。”从小在河南长大的任阳阳，未见过如此险峻的山峰，幸好有爱人做伴，坚定了坚守大柱山的决心。2010年，二人结婚。如今，任阳阳已经是两个孩子的母亲。
大柱山隧道建设者与大瑞铁路大保段列车合影。牛榮健 摄
杜伟峰则在大柱山项目找到自己的另一半。他的妻子张翠在三工区担任工程部资料员，2012年杜伟峰和张翠在三工区的工地上举行婚礼。“没有遗憾，能和他一起参与到大柱山隧道这样的工程中，很自豪。”张翠说，看中的就是杜伟峰身上踏实、认定目标不放松的精神。
……
2019年6月26日隧道平导贯通；2020年4月28日隧道正洞贯通；2022年7月22日，大瑞铁路大保段通车。
火车通过14.5公里的大柱山隧道，仅需几分钟。为了这几分钟，建设者在深山中坚守了十多年。
“大柱山隧道都被我们打通，以后打别的隧道，应该都没问题了。”刘小荣说。
新华社昆明7月26日电（记者王长山、丁怡全、胡超）澜沧江奔腾不息，大柱山高耸入云。
大瑞铁路东起云南大理，西至云南瑞丽，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。位于保山市境内的大柱山隧道全长约14.5公里，是大瑞铁路的重点控制性工程。这条隧道地质环境复杂，堪称“地质博物馆”，具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特征。
2022年7月22日，大瑞铁路大保段通车。当年奋战的一幕幕场景，如过电影般出现在大柱山隧道建设者眼前。
“隧道位于横断山南段，穿越6条断裂带，综合了复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等风险。”中铁一局大瑞铁路项目经理部总工程师刘昕华说，这注定我们要和各类艰险情况打交道。
向大柱山隧道深处掘进。牛榮健 摄
2008年8月，工程开工。由于特殊的地形、地貌，大柱山隧道没有竖井、斜井等辅助施工条件，只能从进、出口两端掘进。最大独头掘进8.3公里，为解决施工弃渣、通风、排水难题，施工人员在正洞左侧30米处，平行建设长约14.2公里的平导。
中铁一局大瑞项目经理部二工区负责从隧道的进口端掘进；三工区负责从出口端掘进。“大柱山隧道开工建设时，预计工期5年半。”中铁一局大瑞铁路项目指挥部常务副指挥长刘小荣说，后因地质条件恶劣，工期一度调整为8年，又再度调整为14年。
隧道开工4个月后，意气风发的徐国军来到三工区参与建设工作。“刚开始，进出口两端掘进都比较顺。”认真地干着监测瓦斯工作的徐国军认为隧道如期贯通没太大问题。
工程按计划推进，“拦路虎”逐渐出现。2009年6月，建设者迎来一大考验——瓦斯。
在出口端开挖400米左右时，检测仪器报警：隧道内出现瓦斯气体。刘昕华说，经确认，这段隧道围岩为煤系岩层，有产生瓦斯气体的条件，隧道内瓦斯浓度0.35%左右，属低瓦斯段。
瓦斯浓度虽不太高，但三工区建设者丝毫不敢怠慢。因隧道是独头掘进，通风条件差，局部地段可能出现瓦斯积聚，瓦斯浓度如超过5%，就很危险。这让徐国军十分紧张，掘进速度也大幅放缓。
经周密安排，施工单位加强隧道内瓦斯的浓度监测和通风。每1小时就要测试1次瓦斯浓度；装填炸药前、放炮作业前、放炮作业后都要测瓦斯浓度；对施工人员加强培训和防护……徐国军每天绷紧神经，忙碌起来，为保障施工安全，工作一丝不苟。
施工中，中铁一局严格按照要求，建立严格门卫制度，加强进出洞管理，严禁火源及无关人员进洞。最终，用了14个月，安全通过长约1.3公里的瓦斯段。
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“在临时板房前，当年工人们栽下了一棵小树苗，如今已长成了参天大树。”二工区职工任阳阳说，这棵树陪伴着大家成长，见证隧道建设的风风雨雨。
杜伟峰刚来的时候，看到环境艰苦，萌生过离开的念头。后来经历几次隧道抢险，感受到团队力量。“大家一起经历过生死，不能在隧道贯通时缺席。”隧道正洞贯通后，他与兄弟们相拥而泣。
“击穿大柱山”是这群铁路建设者生活中最重要的主题。在远离城市的隧道工地，也有美丽浪漫的事情，成为大山里的一抹亮色。
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杜伟峰则在大柱山项目找到自己的另一半。他的妻子张翠在三工区担任工程部资料员，2012年杜伟峰和张翠在三工区的工地上举行婚礼。“没有遗憾，能和他一起参与到大柱山隧道这样的工程中，很自豪。”张翠说，看中的就是杜伟峰身上踏实、认定目标不放松的精神。
……
2019年6月26日隧道平导贯通；2020年4月28日隧道正洞贯通；2022年7月22日，大瑞铁路大保段通车。
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