#奋力谱写全面建设社会主义现代化国家福建篇章#【省重点工程厦门海沧疏港通道主线正式通车】由中铁十四局三公司等单位参建的省重点工程超大变截面公路隧道厦门海沧疏港通道主线，今天（26日）正式通车，比原定计划提前8个月。

厦门海沧疏港通道项目整体呈现东西走向，起于海新路互通立交，终于马青路吴冠互通，主线全长5.3公里，双向6车道，设计时速80公里。主线上跨新阳隧道及地铁2号线，与芦澳路（马青路-翁角路段）工程在蔡尖尾山体内交叉，形成地下立交互通，是国内最复杂的城市地下互通立交枢纽工程之一。而蔡尖尾山2号隧道是疏港通道项目的控制性工程，该隧道分岔段最大断面开挖跨径30.5米，开挖面积421.73平方米，相当于一个标准篮球场大小，国内罕见。

为保证隧道能够实现提前通车目标，中铁十四局三公司项目团队创新运用信息化手段进行可视化技术对围岩情况提前分析，动态制定施工方案；创新提出“剥洋葱”方式爆破，以整套城市复杂条件下地下互通立交枢纽工程建设新技术，逐一攻克难题。据悉，海沧疏港通道是厦门市“两环八射”快速路网系统海西城市联络线的重要组成部分，工程建成为厦门岛西向拓展提供了新通道，通行隧道只需4分钟。（记者 叶茂 周野）

今天上午10点30分，厦门路桥工程公司代建的海沧疏港通道全线顺利通车，至此海沧港区连接内陆的通道顺利形成打通厦门西海域方向的大动脉。

海沧疏港通道作为厦门“两环八射”快速路网系统以及海西城市联络线的重要组成部分，待第二东通道建成后，可使翔安机场和海沧港区之间全线拉通，将大大提升海沧港区的货运集疏散能力，并使海沧与厦门本岛及漳州形成更紧密、更便捷的交通联系。项目通车后，从海沧隧道直通厦蓉高速时间大幅缩短。按原来的践线，出海沧隧道通过吴冠互通上马青路，再转孚莲路到厦蓉高速。

海沧疏港通道全程15个红绿灯，用时33分钟，项目通车后，直线进入海沧疏港通道，全程无红绿灯，8分钟可上厦蓉高速！（导报记者 崔晓旭、沈威）。详情点击https://t.cn/A6o9utiu

欣赏一组导报记者拍摄的高清大图，直击通车现场

【#海沧疏港通道通车#】今天中午12点，省市重点工程海沧疏港通道全线通车！项目全长约5.3公里，设有2条隧道、1座大桥，时速80公里，双向六车道。今后，厦门本岛直通厦蓉高速的时间将大幅缩短！项目通车后，从海沧隧道直通厦蓉高速时间也将从原来的全程15个红绿灯，用时约33分钟，缩减至直线进入海沧疏港通道，全程无红绿灯，8分钟可上厦蓉高速。特别提醒：海沧疏港通道未设人行道和非机动车道，行人、非机动车、摩托车双向禁止进入隧道。出行线路指引如下↓↓↓