#简阳播报# 【步履坚定,共绘高质量发展新篇章——各地贯彻党的十九届六中全会精神纪实】发展,是解决一切问题的总钥匙。

党的十九届六中全会审议通过《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》强调,必须实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展。

近日新华社记者奔赴多地,到企业车间、基层一线、群众当中,亲历贯彻全会精神的火热气象,感受落实新发展理念蔚然成风。

提质增效,跃上发展新台阶

走进济钢集团,黑色钢铁已不见踪影。36岁的技术人员陈书超身着白大褂,正操作数控机床加工直径几微米的精密零部件。

对于转型发展,他有着切身收获:“企业从‘靠钢吃饭’到‘无钢发展’,我的工作也从铸造‘大黑粗’变成加工‘高精尖’,环境好了,收入也高了。”

2017年,有着60年历史的济钢关停全部钢铁生产线。如今,济钢度过转型阵痛,向新材料、高端装备制造转型。2021年,集团产值预计和退出钢铁产能前相当,但能耗、大气污染物排放均只有以前的“零头”。

“要努力提升技能,适应企业转型的新需要,以实际行动响应全会关于推动高质量发展的号召。”陈书超说。

12月的浙江安吉,依旧满目青翠。“保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力,我们深有体会。”浙江省湖州市委常委、安吉县委书记杨卫东说。

“绿水青山就是金山银山。”刚刚从山川乡大里村调研回来的他,掰着手指给记者盘算,“那里旅游资源丰富、客流充足,要把闲置办公楼等资源都盘活用好,同时想办法带动村民参与乡村旅游经营,壮大集体经济、为村民增收。”

从北到南、由西至东,各地干部群众高度认同全会总结的宝贵经验,将贯彻新发展理念作为自觉行动。

冬日南国,天蓝海碧。记者登上海南洋浦经济开发区国投洋浦港码头,近5万吨进口菜籽原料经检疫合格后,被装上一辆辆卡车,运往洋浦保税港区的澳斯卡粮油加工厂。

“我们既是开放战略的践行者,更是受益者,从自贸港加工增值政策获得巨大商机。”海南澳斯卡国际粮油有限公司总经理张慧介绍,自今年7月投产以来,公司已完成加工增值业务95票,免征关税约1758万元。

“全会提出全面深化改革开放,我们将依托国内超大规模市场优势,抢抓市场机遇,以高水平开放推动高质量发展。”张慧说。

改革创新,汇聚发展新动力

像一个金色大吊灯,又像一个多层的旋转木马……在中国科学技术大学物理学院的实验室里,特任教授曹刚正在为提升量子计算机的算力忙碌。

他所在的科研团队刚刚在半导体量子芯片研究上获得重要进展。

“全会要求推进科技自立自强,作为科技工作者倍感使命光荣、责任重大。”曹刚说,量子科技是关键核心技术领域。目前团队正在积极筹划新的科研计划,力争在新阶段实现从追赶到并跑、赶超的跨越。

冰天雪地的东北,沈阳鼓风机集团透平公司的智能化车间里,一台台数字化工位机有条不紊地工作,各种生产信息在显示屏上一目了然。

“全会提出坚持开拓创新,对我们这样的老字号国企来说,就是要赶上时代发展的浪潮,抓住新一代信息技术和产业变革的机遇,坚持在改革中实现转型发展。”沈鼓集团董事长戴继双说。

采访越深入,记者越真切地感受到,全会精神正激发大家拿出更大魄力、更加主动改革创新,推动各行各业加速转入高质量发展轨道。

揉面、拌馅、印花、烤制……在新疆伊犁的霍尔果斯馕产业园里,刚出炉的馕散发着诱人的香味。“最近又有来自俄罗斯和白俄罗斯的线上订单,得抓紧赶制240万个馕。”霍尔果斯金亿国际贸易(集团)有限公司董事长于成忠仔细查看生产进度。

霍尔果斯创新发展模式,通过引入金亿这样的外贸企业参与产品研发、改良种类,加快了馕产业走出国门的步伐。

“‘敢为天下先,走出了前人没有走出的路’。全会总结历史经验里的这句话,将激励我们全方位拓展产业链,用小馕饼撬动大产业。”于成忠信心十足。

奋发有为,共绘发展新篇章

推动高质量发展是一场关系经济社会全局的深刻变革,必须持之以恒加以推进。唯有锐意进取、奋发有为,才能实现这一伟大历史目标。

冬日的寒风里,胜利油田百万吨CCUS(碳捕获、利用与封存)示范工程13号站,正在进行最后的建设冲刺。工程将于年底投产,建成后每年可利用二氧化碳100万吨。

将二氧化碳用于石油开采,是胜利油田在“碳中和”领域的最新技术应用,可带来经济效益和生态效益双赢。

“全会提出,坚持人与自然和谐共生,这让我对二氧化碳驱油技术的推广应用有了更坚定的信心。”中国石化胜利油田注汽技术服务中心二氧化碳项目部经理屈龙涛表示。

“未来之城”雄安,已进入承接北京非首都功能疏解和大规模开发建设同步推进的关键阶段。

“十九届六中全会的胜利召开,是激励,更是召唤,让我们凝心聚力、倍增干劲。”雄安新区改革发展局局长于国义说,下一步将有序推进启动区和容东片区建设,把高质量发展贯穿于规划建设的全过程,打造样板工程。

高质量发展是以人民为中心的发展。

福建晋江,正在探路共同富裕县域示范。经历40多年发展,晋江目前培育壮大市场主体24万个,数以百万计的务工人员稳定就业。

重整行装再出发,锚定目标再超越。

“党的十九届六中全会通过的决议指出,坚定不移走全体人民共同富裕道路,为我们指明了方向。”泉州市委常委、晋江市委书记张文贤说,要始终把高质量发展的文章做好,激发市场主体活力,增强创业就业能力,均等化公共服务,让更多群众享受发展成果。(新华网)

集醒篇一 

醒食中山之酒,一醉千日。今世之昏昏逐逐,无一日不醉,无一人不醉,趋名者醉于朝,趋利者醉于野,豪者醉于声色车马,而天下竟为昏迷不醒之天下矣,安得一服清凉散,人人解酲,集醒第一。

  倚才高而玩世,背后须防射影之虫;饰厚貌以欺人,面前恐有照胆之镜。

  怪小人之颠倒豪杰,不知惯颠倒方为小人;惜吾辈之受世折磨,不知惟折磨乃见吾辈。

  花繁柳密处,拨得开,才是手段;风狂雨急时,立得定,方见脚根。

  澹泊之守,须从秾艳场中试来;镇定之操,还向纷纭境上勘过。

  市恩不如报德之为厚,要誉不如逃名之为适,矫情不如直节之为真。

  使人有面前之誉,不若使人无背后之毁;使人有乍交之欢,不若使人无久处之厌。

  攻人之恶毋太严,要思其堪受;教人以善莫过高,当原其可从。

  不近人情,举世皆畏途;不察物情,一生俱梦境。

  遇沉沉不语之士,切莫输心;见悻悻自好之徒,应须防口。

  结缨整冠之态,勿以施之焦头烂额之时;绳趋尺步之规,勿以用之救死扶伤之日。

  议事者身在事外,宜悉利害之情;任事者身居事中,当忘利害之虑。

  俭,美德也,过则为悭吝,为鄙啬,反伤雅道;让,懿行也,过则为足恭,为曲谨,多出机心。

  藏巧于拙,用晦而明,寓清于浊,以屈为伸。

  彼无望德,此无示恩,穷交所以能长;望不胜奢,欲不胜餍,利交所以必忤。

  怨因德彰,故使人德我,不若德怨之两忘;仇因恩立,故使人知恩,不若恩仇之俱泯。

  天薄我福,吾厚吾德以迓之;天劳我形,吾逸吾心以补之;天阨我遇,吾亨吾道以通之。

  澹泊之士,必为秾艳者所疑;检饰之人,必为放肆者所忌。

  事穷势蹙之人,当原其初心;功成行满之士,要观其末路。

  好丑心太明,则物不契;贤愚心太明,则人不亲。须是内精明,而外浑厚,使好丑两得其平,贤愚共受其益,才是生成的德量。

  好辩以招尤,不若讱默以怡性;广交以延誉,不若索居以自全;厚费以多营,不若省事以守俭;逞能以受妒,不若韬精以示拙。

  费千金而结纳贤豪,孰若倾半瓢之粟以济饥饿;构千楹而招徕宾客,孰若葺数椽之茅以庇孤寒。

  恩不论多寡,当厄的壶浆,得死力之酬;怨不在浅深,伤心的杯羹,召亡国之祸。

  仕途虽赫奕,常思林下的风味,则权势之念自轻;世途虽纷华,常思泉下的光景,则利欲之心自淡。

  居盈满者,如水之将溢未溢,切忌再加一滴;处危急者,如木之将折未折,切忌再加一搦。

  了心自了事,犹根拔而草不生;逃世不逃名,似膻存而蚋还集。

  情最难久,故多情人必至寡情;性自有常,故任性人终不失性。

  才子安心草舍者,足登玉堂;佳人适意蓬门者,堪贮金屋。

  喜传语者,不可与语。好议事者,不可图事。

  甘人之语,多不论其是非;激人之语,多不顾其利害。

  真廉无廉名,立名者,正所以为贪;大巧无巧术,用术者,乃所以为拙。

  为恶而畏人知,恶中犹有善念;为善而急人知,善处即是恶根。

  谈山林之乐者,未必真得山林之趣;厌名利之谈者,未必尽忘名利之情。

  从冷视热,然后知热处之奔驰无益;从冗入闲,然后觉闲中之滋味最长。

  贫士肯济人,才是性天中惠泽;闹场能笃学,方为心地上工夫。

  伏久者,飞必高;开先者,谢独早。

  贪得者,身富而心贫;知足者,身贫而心富;居高者,形逸而神劳;处下者,形劳而神逸。

  局量宽大,即住三家村里,光景不拘;智识卑微,纵居五都市中,神情亦促。

  惜寸阴者,乃有凌铄千古之志;怜微才者,乃有驰驱豪杰之心。

  天欲祸人,必先以微福骄之,要看他会受;天欲福人,必先以微祸儆之,要看他会救。

  书画受俗子品题,三生浩劫;鼎彝与市人赏鉴,千古异冤。

  脱颖之才,处囊而后见;绝尘之足,历块以方知。

【2021民生实事工作期末考⑤ :成都累计打通320条“断头路”,“解困”市民出行难】“断头路”作为城市规划建设中最易出现的问题,市民出行最头疼的问题,困扰着市民的脚步,也困扰着城市的脚步。成都市2021年民生实事工作目标明确,2021年全年将打通中心城区“断头路”20条,重点协调推动跨区域“断头路”打通,促进区域发展,提升路网整体通行能力。

12月17日,记者从成都市住建局获悉,自2016年以来,成都市住建局持续开展市域“断头路”建设计划,着力打通因规划、用地、拆迁、交通组织、跨行政区域等原因形成了“断头路”。截止11月,成都市今年已累计打通“断头路”30条,超额完成全年目标任务。至2016年以来全市已累计打通约320条“断头路”,均衡了路网流量,让“断头路”从“无解”到“有解”。

宏济新路延长100米  市民出行不用再绕圈圈

“以前这里就是坝坝,只能供行人通过,车是无法通行的,要想上一环得转几个圈。”家住世纪朝阳的陈女士告诉记者,宏济新路整个一圈距离一环路直线距离100米左右,以前想要上一环路很麻烦,开车需要绕行宏济上路至九眼桥桥头处才能上一环路,要绕行一大圈。

另一个选择则是,开车经宏济中路至东大街锦东路段后,再转弯上一环路。“两种方式都要绕很大一圈,一些没到过这儿的人,常常被绕晕。”陈女士说,今年8月份,经过休整后的宏济新路延伸100多米后连通一环路,彻底告别“断头路”的同时,整个片区居民的出行也更加方便,开车不用再绕一圈。

12月16日,记者在现场看到,打通后的宏济新路路面平整开阔,交通标志清晰完善。打通后不仅连接一环路,宏济新路也实现与牛王庙地铁站H口相接,未来无论是开行接驳公交车,还是市民出地铁后骑共享单车出行都更加方便。

“别看这条路不长,但是真真正正解决了我们周边居民的出行难题,打通后上班开车出门都可以晚几分钟,方便太多了。”陈女士表示。

双向6车道  高车二路打通早上多睡20分钟

位于府青路街道辖区内的高车二路,北起于驷马桥路,南止于二环路北四段,道路全长约840米,宽约30-45米,双向6车道建设,并且还有两条宽敞的非机动车道。市民前往驷马桥,开车下二环后,经过高车二路几分钟就可抵达。

“这条路打通后,不仅仅是一条‘断头路’通了,因为它道路更宽,早晚高峰开车从这里过也不会堵车,节约时间还方便。”高车二路“断头路”打通的那天,家住永力·星城都的阿玉长出一口气,他表示,从此每天早上可以多睡20分钟。

“以前上下班走高车一路,路窄容易堵车,而且上下二环路也很不方便,现在高车二路通了,从驷马桥开车可以直接从高车二路快速进入二环路,连弯都不用拐几个,一路直直向前开,节约了不少的交通通勤时间。”阿玉说,高车二路通车,对于像他一样居住在周边的居民来说,出行可经高车二路快速进入二环路、蓉都大道及城北出口高速等片区骨干道路,不用像以往般绕道府青路。

除此以外,高车二路的打通,不仅让附近市民出行更便捷,对于周边商家来说,通车后大大改善了周边环境与形象,更多居民愿意从这条道路经过,客流也慢慢集聚,为附近商业汇聚更多人气。

元秀路打通  让市民少走7-8公里

说起元秀路可能会有点陌生,但说起曾经的“天府六街”,你一定会恍然大悟。作为曾与天府一二三四五街“系出同门”的元秀路,在今年正式通车之后,着实引发了不少关注。

这条位于双流怡心街道和高新南区大源组团交界处的道路长约2.6公里,宽25米,西起花样年·家天下楼盘,东止于剑南大道,双向四车道,呈典型的东西走向。

“以前元秀路尚未打通之前,我们想要去天府新区,要么绕行天府五街,要么绕行警校路,一绕就是7、8公里,很不方便。”市民李女士说,如果遇上早高峰,更是让人抓狂。

通车后的元秀路,弥补了道路的空白,让附近居民去往天府新区和大源之间的路程缩短了7-8公里,单边节省通勤时间20分钟以上。作为连接双流区与高新区、天府新区的一条重要横向通道,畅通的元秀路也极大减轻了剑南大道的交通压力。

事实上,形成“断头路”主要有以下几种原因:一是道路局部路段因拆迁或其他原因受阻造成项目停工,仅有部分建成而形成“断头路”;二是道路建设受河流、铁路、高速公路等客观条件的限制,造成道路短期内无法贯通;三是由于道路跨越不同行政区域,受道路规划条件、道路等级不同等原因影响,造成道路建设时序不统一而形成“断头路”。

“十四五”期间,成都市住建局将大力实施城市通勤效率提升工程,强化民生需求导向,不断破解群众出行困难问题,持续打通市域“断头路”,切实提高人民群众的获得感、幸福感。

(云上深夜快递记者:余洋)


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