#如何成功求得一场雨#【六问人工增雨抗旱：人工增雨难在哪 未来几天旱区增雨条件如何[费解]】
今夏以来，我国大部地区持续高温少雨天气，气象干旱不断发展，多地出现中度甚至重度气象干旱。
为支援旱区抗旱，中国气象局紧急调派三架新舟60高性能飞机分赴重庆、河南、湖北，适时开展人工增雨作业。
驰援的新舟60高性能飞机都装备了哪些秘密武器？旱区人工增雨作业难在哪儿[疑问] 中国气象局人工影响天气中心首席专家周毓荃为您一一解答。#今夏南方降水少到什么程度#
[话筒]Q1：8月以来，气象部门已经开展了多少次人工影响天气作业？
2022年8月1日至25日，全国共开展飞机人工增雨作业91架次，累积飞行260小时；组织地面人影作业1.1万次，发射高炮炮弹11.6万发，火箭弹2.5万枚，燃烧地面焰条0.2万根。
[话筒]Q2：针对人工增雨抗旱，中国气象局做了哪些部署和协调工作？
今年6月份以来，我国长江流域多地高温少雨天气维持，导致旱情发展迅速。气象部门各级领导非常重视，一方面多次组织旱区作业条件专题会商，制作发布作业条件预报、监测指导产品，评估作业效果；
另一方面协调甘肃、陕西两省国家飞机就近支援旱区省作业，协调国家飞机常驻省（区）气象局调机支援抗旱作业；协调军民航管制部门落实调机计划和空域；选派技术骨干到现场指导作业等。
8月17日，调国家飞机B-3726由内蒙古自治区（呼和浩特白塔机场）转场至湖北省（襄阳刘集机场）开展抗旱增雨服务，截至24日，该飞机已经开展增雨作业6架次。✈️
8月23日下午，国家飞机B-651N飞机由甘肃省（兰州中川机场）转场至重庆市（江北机场）开展人工增雨抗旱服务；该飞机已经开展增雨作业2架次，第3架次即将起飞。
B-3435新舟60国家增雨飞机于8月25日由辽宁省（沈阳桃仙机场）转场至河南省（南阳机场）进行抗旱增雨服务，目前也已飞行作业1架次。
8月25日，中国气象局人工影响天气中心联合四川省气象局、航空工业中航无人机公司、腾盾无人机公司抢抓有利作业时机，调用两架大型无人机分别在四川北部、东南部区域实施人工增雨作业。[下雨]
[话筒]Q3：人工增雨飞机驰援旱区将起到什么样的作用？
这次驰援的高性能人工增雨飞机，将配合当地已有的地面火箭和高炮，国省联合、空地协同，开展针对不同云的精准作业，有望取得期待的结果。目前空地作业力量、国省联动指挥和作业也都做好了准备，后期将根据天气系统和作业条件，共同使力，帮助旱区缓解旱情。
[话筒]Q4：新舟60高性能飞机装备了哪些“秘密武器”？
此次驰援旱区的新舟60国家增雨飞机，是通过人影工程自行设计改装的我国人影飞机，具有升限高（最高升限约7620米）、航程远（最大航程约2600公里）、催化剂装载量大等特点，能够实现针对不同目的、不同性质降水云系的科学精准作业。
该飞机装备了各种先进的“秘密武器”：全套的云物理探测系统，能够实时获取作业条件；用于实时指挥的任务机集成系统，能为机上作业人影根据观测快速作业决策提供依据；
完备的空地传输系统，可以确保地面指挥人员实时跟踪云中作业条件，遥控指挥空中探测和作业，跟踪指挥寻找到最佳催化条件；
多种类适合不同云条件的催化剂，如焰条、焰弹、液氮、吸湿性粉剂以等冷暖云催化剂等，可以供不同云条件选择催化。
[话筒]Q5：旱区的人工增雨作业难在哪儿 [疑问]
人工增雨并不是想增就能增。它的工作原理是对不能产生降水或降水效率比较低的云进行催化，以增加降水。不同的云降水机制不同，对催化作业的要求也不同，因此需要经过多个环节才能实现精准作业。
首先要对天气过程和云结构（也称作业条件）进行预测监测，然后在此基础上设计给出正确的作业方案，之后还要开展跟踪指挥，在最佳的时机部位才能开展作业实施。
此次高温季节在重庆等地形复杂的南方干旱区进行人工增雨作业，难度也较大。
因为可能会遇到非常复杂的对流云、地形云、局地积云，也会有系统性的层状云[浮云]，将面临冷云和暖云等不同的降水机制，这不仅需要精细的作业条件的预测和精准的作业方案设计以及高效的决策指挥能力，还需要多类高适应的催化技术和作业装备等。
[话筒]Q6：未来几天旱区的增雨条件如何？[思考]
预计27日至31日08时，河南、湖北均有降水过程，具备增雨条件。但重庆等旱区28日前还是没有明显增雨条件，28日至9月1日，受冷空气南下与西南暖湿气流交汇形成的低空切变线系统影响，重庆会有一次明显降水过程。
中国气象局人工影响天气中心及地方各级气象部门均已严阵以待，全力捕捉作业条件，一旦条件允许将及时开展科学作业，争取使旱区的旱情早日得到缓解或解除。[奋斗]
今夏以来，我国大部地区持续高温少雨天气，气象干旱不断发展，多地出现中度甚至重度气象干旱。
为支援旱区抗旱，中国气象局紧急调派三架新舟60高性能飞机分赴重庆、河南、湖北，适时开展人工增雨作业。
驰援的新舟60高性能飞机都装备了哪些秘密武器？旱区人工增雨作业难在哪儿[疑问] 中国气象局人工影响天气中心首席专家周毓荃为您一一解答。#今夏南方降水少到什么程度#
[话筒]Q1：8月以来，气象部门已经开展了多少次人工影响天气作业？
2022年8月1日至25日，全国共开展飞机人工增雨作业91架次，累积飞行260小时；组织地面人影作业1.1万次，发射高炮炮弹11.6万发，火箭弹2.5万枚，燃烧地面焰条0.2万根。
[话筒]Q2：针对人工增雨抗旱，中国气象局做了哪些部署和协调工作？
今年6月份以来，我国长江流域多地高温少雨天气维持，导致旱情发展迅速。气象部门各级领导非常重视，一方面多次组织旱区作业条件专题会商，制作发布作业条件预报、监测指导产品，评估作业效果；
另一方面协调甘肃、陕西两省国家飞机就近支援旱区省作业，协调国家飞机常驻省（区）气象局调机支援抗旱作业；协调军民航管制部门落实调机计划和空域；选派技术骨干到现场指导作业等。
8月17日，调国家飞机B-3726由内蒙古自治区（呼和浩特白塔机场）转场至湖北省（襄阳刘集机场）开展抗旱增雨服务，截至24日，该飞机已经开展增雨作业6架次。✈️
8月23日下午，国家飞机B-651N飞机由甘肃省（兰州中川机场）转场至重庆市（江北机场）开展人工增雨抗旱服务；该飞机已经开展增雨作业2架次，第3架次即将起飞。
B-3435新舟60国家增雨飞机于8月25日由辽宁省（沈阳桃仙机场）转场至河南省（南阳机场）进行抗旱增雨服务，目前也已飞行作业1架次。
8月25日，中国气象局人工影响天气中心联合四川省气象局、航空工业中航无人机公司、腾盾无人机公司抢抓有利作业时机，调用两架大型无人机分别在四川北部、东南部区域实施人工增雨作业。[下雨]
[话筒]Q3：人工增雨飞机驰援旱区将起到什么样的作用？
这次驰援的高性能人工增雨飞机，将配合当地已有的地面火箭和高炮，国省联合、空地协同，开展针对不同云的精准作业，有望取得期待的结果。目前空地作业力量、国省联动指挥和作业也都做好了准备，后期将根据天气系统和作业条件，共同使力，帮助旱区缓解旱情。
[话筒]Q4：新舟60高性能飞机装备了哪些“秘密武器”？
此次驰援旱区的新舟60国家增雨飞机，是通过人影工程自行设计改装的我国人影飞机，具有升限高（最高升限约7620米）、航程远（最大航程约2600公里）、催化剂装载量大等特点，能够实现针对不同目的、不同性质降水云系的科学精准作业。
该飞机装备了各种先进的“秘密武器”：全套的云物理探测系统，能够实时获取作业条件；用于实时指挥的任务机集成系统，能为机上作业人影根据观测快速作业决策提供依据；
完备的空地传输系统，可以确保地面指挥人员实时跟踪云中作业条件，遥控指挥空中探测和作业，跟踪指挥寻找到最佳催化条件；
多种类适合不同云条件的催化剂，如焰条、焰弹、液氮、吸湿性粉剂以等冷暖云催化剂等，可以供不同云条件选择催化。
[话筒]Q5：旱区的人工增雨作业难在哪儿 [疑问]
人工增雨并不是想增就能增。它的工作原理是对不能产生降水或降水效率比较低的云进行催化，以增加降水。不同的云降水机制不同，对催化作业的要求也不同，因此需要经过多个环节才能实现精准作业。
首先要对天气过程和云结构（也称作业条件）进行预测监测，然后在此基础上设计给出正确的作业方案，之后还要开展跟踪指挥，在最佳的时机部位才能开展作业实施。
此次高温季节在重庆等地形复杂的南方干旱区进行人工增雨作业，难度也较大。
因为可能会遇到非常复杂的对流云、地形云、局地积云，也会有系统性的层状云[浮云]，将面临冷云和暖云等不同的降水机制，这不仅需要精细的作业条件的预测和精准的作业方案设计以及高效的决策指挥能力，还需要多类高适应的催化技术和作业装备等。
[话筒]Q6：未来几天旱区的增雨条件如何？[思考]
预计27日至31日08时，河南、湖北均有降水过程，具备增雨条件。但重庆等旱区28日前还是没有明显增雨条件，28日至9月1日，受冷空气南下与西南暖湿气流交汇形成的低空切变线系统影响，重庆会有一次明显降水过程。
中国气象局人工影响天气中心及地方各级气象部门均已严阵以待，全力捕捉作业条件，一旦条件允许将及时开展科学作业，争取使旱区的旱情早日得到缓解或解除。[奋斗]
#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
#宁夏疫情# #宁夏抗疫日记# 【陕甘宁蒙出现疫情，携程开通自助退改服务通道】#984快报# 从携程旅游平台获悉，针对陕西、宁夏、甘肃、内蒙古疫情情况，携程旅游一直密切关注。同时，高度关注各级文旅部门、民航局、铁路局等相关部门关于陕西疫情的指示，确保为用户提供更安心和更便捷的服务。
机票方面，截至目前，南方航空、海南航空、山东航空等10余家航空公司已陆续出台针对陕西、宁夏、甘肃、内蒙古疫情地区进出港航班的特殊方案。针对符合航空公司最新保障方案的用户，携程已开通自助退改服务通道。无需用户排队人工进线咨询是否符合条件，降低用户退票退款等待时间。
因疫情影响造成火车、汽车停运、当地景点关闭等情况，携程将严格按照铁路局、交通部门、景区等有关部门的最新规定，为广大用户办理退改服务。针对受疫情影响无法使用的酒店、旅游等产品，携程将积极与酒店、供应商、旅行社等资源方进行协调，严格按照旅游法等规定为用户办理退改服务。
携程旅游相关负责人说，如有退改需求的用户，建议优先选择自助通道和在线客服。旅游途中如遇紧急情况，可随时联系携程客服95010协助。
基于疫情防控工作需要，各地区可能根据当地的疫情实际情况随时调整风险等级，温馨提醒有出行需求的用户，务必及时关注携程提醒和政策变化，根据各地最新管控规定提前准备相关证明材料，确保出行顺利。
各地区风险等级认定按照国务院客户端-疫情风险实时查询结果或当地政府及卫生健康委等官方渠道最新规定为准。
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日前，陕西西安、宁夏银川通报新增多例本土新冠肺炎感染者。国家卫生健康委、国家疾控局已经向内蒙古、甘肃、陕西、宁夏派出工作组，指导当地开展疫情处置工作。
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