广州凌晨4点骑行流水账2:
08:00 骑到南昆山山脚 09:00南昆山山顶,从化段17km 上爬升660m 下爬升40m
来回3趟,总累计爬升 2460m
15:00 下南昆山永汉段,爬升240m
17:00 上南昆山永汉段22km,爬升870m
19:00 下南昆山从化段再上从化段,完成爬升4000m
不巧的单车的后拨变速线骑断,距离24小时400km+爬升400km目标, 只差135km,时间足以还有8小时
经过各位骑友的远程视频帮忙能将后变速档位升为第4档,勉强可以去坚持完赛,但是因为后拨不能变速,骑行就很累,如果这次放弃的话,需要额外再抽一天的时间去骑行,自己能追求和玩爱好的时间真不多,抉择安全风险、追求爱好、放弃还是坚持都是很难的,最后只能骑行、犯困路边补觉再骑行的反复过程中,叫勉强完成400km+爬升4000m的资格,还有感谢群里骑友对我的关心,后面打车回家额外认识玩铁三的从化哥们,回家路上也谈论到爱好、工作2者很难同时坚固,尤其疫情改变了我们很多,也改变了大环境很多,太多时间我们必须为了生活的不易放下爱好
08:00 骑到南昆山山脚 09:00南昆山山顶,从化段17km 上爬升660m 下爬升40m
来回3趟,总累计爬升 2460m
15:00 下南昆山永汉段,爬升240m
17:00 上南昆山永汉段22km,爬升870m
19:00 下南昆山从化段再上从化段,完成爬升4000m
不巧的单车的后拨变速线骑断,距离24小时400km+爬升400km目标, 只差135km,时间足以还有8小时
经过各位骑友的远程视频帮忙能将后变速档位升为第4档,勉强可以去坚持完赛,但是因为后拨不能变速,骑行就很累,如果这次放弃的话,需要额外再抽一天的时间去骑行,自己能追求和玩爱好的时间真不多,抉择安全风险、追求爱好、放弃还是坚持都是很难的,最后只能骑行、犯困路边补觉再骑行的反复过程中,叫勉强完成400km+爬升4000m的资格,还有感谢群里骑友对我的关心,后面打车回家额外认识玩铁三的从化哥们,回家路上也谈论到爱好、工作2者很难同时坚固,尤其疫情改变了我们很多,也改变了大环境很多,太多时间我们必须为了生活的不易放下爱好
#喃喃自语#凌晨4点半醒来,静坐了一个小时,看了一点「鸣响雪松」,起床喝竹盐水,吃早餐,看杨宁老师的开示。
困了眯一会儿被吵醒了。
反正我从记事起,就没安稳睡过好觉。
我不配睡觉。不配。不配!
刷微博看到一位康卓啦分享日常,多数是一些美好的珠宝首饰,其余是美食,服食,优美的环境。还有一些修法日常。
我今天突然就疑惑了,如此好的生活境遇是人天福报,一切都如此丰盛顺遂。那她如果遇到违缘障碍时,又会是怎样的情况?是否还能像身处天人福报时,这样开心,保持可爱呢?
最近发现,修行日常容易被世俗纷扰切割。也有朋友提出同样的感慨,遇事就原形毕露。
这种能量起起伏伏,没定力。有时高光有时灰蒙的状态,只教人“生无可恋”。
附图:几年前在卓玛拉康遇见的孔雀。
卓玛拉康为了纪念阿底峡尊者而修建。
西藏生活的孔雀。 https://t.cn/A6wyquC1
困了眯一会儿被吵醒了。
反正我从记事起,就没安稳睡过好觉。
我不配睡觉。不配。不配!
刷微博看到一位康卓啦分享日常,多数是一些美好的珠宝首饰,其余是美食,服食,优美的环境。还有一些修法日常。
我今天突然就疑惑了,如此好的生活境遇是人天福报,一切都如此丰盛顺遂。那她如果遇到违缘障碍时,又会是怎样的情况?是否还能像身处天人福报时,这样开心,保持可爱呢?
最近发现,修行日常容易被世俗纷扰切割。也有朋友提出同样的感慨,遇事就原形毕露。
这种能量起起伏伏,没定力。有时高光有时灰蒙的状态,只教人“生无可恋”。
附图:几年前在卓玛拉康遇见的孔雀。
卓玛拉康为了纪念阿底峡尊者而修建。
西藏生活的孔雀。 https://t.cn/A6wyquC1
广州凌晨4点骑行流水账1:
04:00:打卡广州塔、海心沙、越过上周凌晨摔过的小坑,时刻警惕逆行的人和车,避开车上飘下神物,有看到凌晨为我们守卫健康的疫情工作者、凌晨为我们清洁城市的环卫人士、有4点夜宵结束的嘧啶大醉人士、有结束忙碌太累了直接靠着车边就睡着的奋斗人士、还有各行各业准备着手一天忙碌;
07:00 有绝美的日出红、有看到加油站的健身早操、有孝道满满的子女推着老母亲正沐浴阳光……
04:00:打卡广州塔、海心沙、越过上周凌晨摔过的小坑,时刻警惕逆行的人和车,避开车上飘下神物,有看到凌晨为我们守卫健康的疫情工作者、凌晨为我们清洁城市的环卫人士、有4点夜宵结束的嘧啶大醉人士、有结束忙碌太累了直接靠着车边就睡着的奋斗人士、还有各行各业准备着手一天忙碌;
07:00 有绝美的日出红、有看到加油站的健身早操、有孝道满满的子女推着老母亲正沐浴阳光……
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