追求舒适度和空间，车主选择凯捷后感叹：性价比极高！
我和妻子一直都非常喜欢MPV，相较于小轿车，家用车不仅空间大，还十分舒适实用。去年存了一点钱以后就打算入手了，谁知道丈母娘突然生了一场大病，家里的大多积蓄都用来治病了，本来打算买车的事就推迟吧，但是老婆经常要往返医院照顾她，看到她这么辛苦我也不忍心。有一次和朋友聚餐时说起这事，朋友向我推荐五菱凯捷，顶配也不过11.68万，但是各方面都不输合资车，性价比非常高。我想着这个价位也在我的预算内，于是去4s店了解后，在去年底购入了五菱凯捷。
说实话，五菱凯捷在各方面都没有让我们失望，在我们家最难熬的那段时间里，给我们带来了不少便利。凯捷4875*1880*1700mm的车身尺寸和2800mm的轴距相较于4其他车丝毫没有落后。
在第三排座椅上，凯捷也能够实现纯平至地面的收纳。凯捷的“翻折骨架”能够实现一键翻折，而且空间也非常大，平常放下丈母娘的轮椅车还是一些我们的日常用品都还有剩余空间。
但是凯捷居然在舒适度上也给我和老婆带来了很大的惊喜，毫不夸张的说，十万元级的凯捷，在舒适度上完全可以媲美二、三十万的车型。凯捷座椅坐起来包裹性和支撑性都非常好，即使是长时间乘坐也不会感到不舒适。老婆最喜欢的就是凯捷的二排座椅能够180°向后全平放倒，搭配独立腿托，就是一张舒适大床。老婆有时候中午照顾完丈母娘后，就直接在车里休息，感受非常舒适。
除此之外，凯捷的底盘比较低，老人家上下车的时候也方便许多，而且乘坐空间也很大，成年人在二排空间伸直腿完全没问题。而且每个座位前还自带独立出风口和USB插口，无论是老人还是小孩坐起来都非常舒适。加上凯捷使用的是1.5t的发动机，油耗非常低，平均也才7.5个点左右，这对于我们家这种经常用车的来说还是非常经济的。
买了凯捷一个月后，我就明白选择凯捷是我们家最明智的选择。无论在舒适度、空间应用率、性价比各方面，凯捷都远远超出了我对它的期盼。10万级家用车舒适之王，选大四座五菱凯捷，我相信它也不会让你失望。
我和妻子一直都非常喜欢MPV，相较于小轿车，家用车不仅空间大，还十分舒适实用。去年存了一点钱以后就打算入手了，谁知道丈母娘突然生了一场大病，家里的大多积蓄都用来治病了，本来打算买车的事就推迟吧，但是老婆经常要往返医院照顾她，看到她这么辛苦我也不忍心。有一次和朋友聚餐时说起这事，朋友向我推荐五菱凯捷，顶配也不过11.68万，但是各方面都不输合资车，性价比非常高。我想着这个价位也在我的预算内，于是去4s店了解后，在去年底购入了五菱凯捷。
说实话，五菱凯捷在各方面都没有让我们失望，在我们家最难熬的那段时间里，给我们带来了不少便利。凯捷4875*1880*1700mm的车身尺寸和2800mm的轴距相较于4其他车丝毫没有落后。
在第三排座椅上，凯捷也能够实现纯平至地面的收纳。凯捷的“翻折骨架”能够实现一键翻折，而且空间也非常大，平常放下丈母娘的轮椅车还是一些我们的日常用品都还有剩余空间。
但是凯捷居然在舒适度上也给我和老婆带来了很大的惊喜，毫不夸张的说，十万元级的凯捷，在舒适度上完全可以媲美二、三十万的车型。凯捷座椅坐起来包裹性和支撑性都非常好，即使是长时间乘坐也不会感到不舒适。老婆最喜欢的就是凯捷的二排座椅能够180°向后全平放倒，搭配独立腿托，就是一张舒适大床。老婆有时候中午照顾完丈母娘后，就直接在车里休息，感受非常舒适。
除此之外，凯捷的底盘比较低，老人家上下车的时候也方便许多，而且乘坐空间也很大，成年人在二排空间伸直腿完全没问题。而且每个座位前还自带独立出风口和USB插口，无论是老人还是小孩坐起来都非常舒适。加上凯捷使用的是1.5t的发动机，油耗非常低，平均也才7.5个点左右，这对于我们家这种经常用车的来说还是非常经济的。
买了凯捷一个月后，我就明白选择凯捷是我们家最明智的选择。无论在舒适度、空间应用率、性价比各方面，凯捷都远远超出了我对它的期盼。10万级家用车舒适之王，选大四座五菱凯捷，我相信它也不会让你失望。
#简阳播报# 【《参考消息》强势聚焦成都，这次他们关注了……】3月4日，央媒《参考消息》以大篇幅聚焦成都，围绕陆空国际双枢纽 产业集群发展，多重机遇叠加等内容刊发文章《成都：一座国家中心城市的世界胸怀》。
外贸进出口总额同比增长22.4%，开行国际班列4317列，机场年客运吞吐量5500万人次，国际（地区）航线数量达130条，落地世界500强企业共305家，天府新区积极打造内陆开放门户……
这是2020年成都市的国际化“成绩单”。
在全球知名的城市评级机构GaWC最近一次世界城市排名中，成都位列第59名，进入世界二线城市行列，在国内城市中仅次于北京、上海、广州、深圳四座一线城市，保持在新一线城市中的领先地位。
“十三五”时期，成都从西部区域中心城市跃升为国家中心城市，其发展目标已然定位于世界城市体系之中。
在2020年末的成都市委十三届八次全会上，成都擘画今后五年及远景的城市发展目标：“十四五”时期，打造国内大循环战略腹地、建设国内国际双循环门户枢纽；到2035年，全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
陆空国际双枢纽崛起
2月21日，一列装载着“一带一路”重大项目建设配套物资的专列，从成都国际铁路港发往俄罗斯圣彼得堡。这也标志着成都国际班列开通第59个境外站点——圣彼得堡。
在新冠肺炎疫情影响全球物流的背景下，成都中欧班列一直在稳定产业链供应链、促进内外市场循环等方面发挥着重要作用。统计显示：今年春节期间成都国际铁路港国际班列开行量同比增长30.4%，其中中欧班列开行量同比增长33.3%。
目前成都国际铁路港已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，串联起境外59个城市、境内20个城市，成为泛欧泛亚陆港枢纽，发挥出畅通道、促贸易、聚产业、优环境等多重效应。
不仅有“陆上枢纽”，成都还有“空中枢纽”。飞友科技与全球旅行数据和分析公司西留姆公司的监测结果都表明，2020年，成都双流国际机场位列全球最繁忙的十大机场之一。
据官方统计，双流机场年旅客量突破5500万人次、出入境流量突破700万人次；国际（地区）航线达130条，位居全国第四位。
新建的成都天府国际机场有望在今年上半年正式通航。届时，成都将成为继上海、北京之后，我国第三个拥有两座国际机场的城市。地处西部的特殊区位，让成都具备了面向欧洲、中东、中亚及东南亚建设重要国际交通综合枢纽的基础。
拥有亚蓉欧航空枢纽和泛欧泛亚陆港枢纽“双支撑”，下一个五年，成都的内陆开放会打开新局面。
在天府新区的秦皇湖边，天府国际会议中心与中国西部国际博览城相互辉映，共同组成我国中西部最大的会议会展综合体；中意文化创新产业园建设持续推进。
“这些高能级平台为用活国际国内两个市场、两种资源，深度融入全球产业链、供应链、价值链、创新链、人才链创造了极佳条件。”四川天府新区党工委书记刘任远说。
吸引全球高端产业
新年伊始，位于成都高新区的出光电子材料（中国）有限公司正忙碌地为投产后首批产品的交付作准备。这是世界500强企业日本出光兴产在中国设立的第一家OLED发光材料制造基地，其投产填补了国内OLED发光材料领域的空白，将为中国各地的客户稳定供货。
在距离出光电材不到10分钟车程的京东方科技集团成都基地，是出光电材的重要合作伙伴。“随着京东方在成都、重庆两条柔性屏生产线的量产，全部满产后每年可提供1.4亿片高端手机柔性屏，届时国内规模最大的柔性屏制造基地将在西南建成。”京东方科技集团副总裁秦向东认为，巨大的市场前景和成都的产业优势，为众多中外企业带来良好机遇。
出光电材和京东方所在的电子信息产业功能区，是成都市66个产业功能区之一，聚集了英特尔、得克萨斯仪器公司、富士康、戴尔等重要企业，经过20年发展，已形成从集成电路、新型显示、整机制造到软件服务的全产业链条。
产业集群发展的优势正日益凸显，并且像磁石一样吸引全球高端产业。据成都市经信局的统计，2020年，成都电子信息产业逆势上扬，总产值达10065.7亿元，增速达19.8%。
成都市经信局党组书记、局长王凯告诉记者，成都正通过先进制造业、现代服务业和新经济三方面，构建现代化开放型产业体系。
百度人口流动的大数据统计呈现出一个有意思的趋势——北、上、广、深依然保持中心城市地位，而成都则成为我国人口流动和聚集的重要城市。
“人流的中心，自然也是物流、资金流的聚集地，以此衡量，成都已成为国内经济大循环的中心节点之一。”国家金融与发展实验室理事长李扬说，这为服务业带来更多机遇。
多重机遇叠加共享
去年3月，成都市宣布将每个月发布100个新场景和100个新产品。这是成都针对后疫情时代的顺势而为，以新经济赋能城市发展，培育多元化应用场景，主动释放“城市机会清单”，与世界共享机遇。到2020年底，成都通过10场发布会释放了“城市机会”6300亿元，参与企业2000余家。
近年来，“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等多重机遇叠加，不断推动成都由内陆腹地转变为开放前沿，由国家中心城市向现代化国际都市稳步迈进。三年前，成都提出打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都，面向世界展现出开放姿态。
去年适逢中意建交50周年，中国意大利商会成都中心项目签约落户天府新区中意文化创新产业园。该项目建成后将成为推动意大利、天府新区文化交流与产业合作的又一支撑性平台，加速推进意大利企业在中意文化创新产业园聚集。
一周前，成都成功夺得了2024年汤姆斯杯暨尤伯杯羽毛球赛举办权。这是该项赛事首次落户中国西部城市，也意味着从现在至2025年，成都将年年有国际大赛。
这些成果也标定了“十四五”期间成都融入全球循环、集聚全球资源、参与全球竞争的发展高度。
2020年，中央提出推动成渝地区双城经济圈建设，成都继获得国家中心城市定位后再次被赋予国家战略使命。
成都市发展和改革委员会主任杨羽表示，成都正以成渝相向发展、成德眉资同城化发展等一系列具体举措，加快培育壮大成都都市圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
十余年来，全球房地产顾问第一太平戴维斯华西区董事长胡裕华每月往返成渝两座城市，见证了两地的发展与融合。
“成渝地区双城经济圈的推动，让成渝统筹发展的动力更足。”在他看来，中国西部形成高质量发展重要增长极的目标将变得更加可期，也为中外企业带来更多机遇。（成都发布）
外贸进出口总额同比增长22.4%，开行国际班列4317列，机场年客运吞吐量5500万人次，国际（地区）航线数量达130条，落地世界500强企业共305家，天府新区积极打造内陆开放门户……
这是2020年成都市的国际化“成绩单”。
在全球知名的城市评级机构GaWC最近一次世界城市排名中，成都位列第59名，进入世界二线城市行列，在国内城市中仅次于北京、上海、广州、深圳四座一线城市，保持在新一线城市中的领先地位。
“十三五”时期，成都从西部区域中心城市跃升为国家中心城市，其发展目标已然定位于世界城市体系之中。
在2020年末的成都市委十三届八次全会上，成都擘画今后五年及远景的城市发展目标：“十四五”时期，打造国内大循环战略腹地、建设国内国际双循环门户枢纽；到2035年，全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
陆空国际双枢纽崛起
2月21日，一列装载着“一带一路”重大项目建设配套物资的专列，从成都国际铁路港发往俄罗斯圣彼得堡。这也标志着成都国际班列开通第59个境外站点——圣彼得堡。
在新冠肺炎疫情影响全球物流的背景下，成都中欧班列一直在稳定产业链供应链、促进内外市场循环等方面发挥着重要作用。统计显示：今年春节期间成都国际铁路港国际班列开行量同比增长30.4%，其中中欧班列开行量同比增长33.3%。
目前成都国际铁路港已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，串联起境外59个城市、境内20个城市，成为泛欧泛亚陆港枢纽，发挥出畅通道、促贸易、聚产业、优环境等多重效应。
不仅有“陆上枢纽”，成都还有“空中枢纽”。飞友科技与全球旅行数据和分析公司西留姆公司的监测结果都表明，2020年，成都双流国际机场位列全球最繁忙的十大机场之一。
据官方统计，双流机场年旅客量突破5500万人次、出入境流量突破700万人次；国际（地区）航线达130条，位居全国第四位。
新建的成都天府国际机场有望在今年上半年正式通航。届时，成都将成为继上海、北京之后，我国第三个拥有两座国际机场的城市。地处西部的特殊区位，让成都具备了面向欧洲、中东、中亚及东南亚建设重要国际交通综合枢纽的基础。
拥有亚蓉欧航空枢纽和泛欧泛亚陆港枢纽“双支撑”，下一个五年，成都的内陆开放会打开新局面。
在天府新区的秦皇湖边，天府国际会议中心与中国西部国际博览城相互辉映，共同组成我国中西部最大的会议会展综合体；中意文化创新产业园建设持续推进。
“这些高能级平台为用活国际国内两个市场、两种资源，深度融入全球产业链、供应链、价值链、创新链、人才链创造了极佳条件。”四川天府新区党工委书记刘任远说。
吸引全球高端产业
新年伊始，位于成都高新区的出光电子材料（中国）有限公司正忙碌地为投产后首批产品的交付作准备。这是世界500强企业日本出光兴产在中国设立的第一家OLED发光材料制造基地，其投产填补了国内OLED发光材料领域的空白，将为中国各地的客户稳定供货。
在距离出光电材不到10分钟车程的京东方科技集团成都基地，是出光电材的重要合作伙伴。“随着京东方在成都、重庆两条柔性屏生产线的量产，全部满产后每年可提供1.4亿片高端手机柔性屏，届时国内规模最大的柔性屏制造基地将在西南建成。”京东方科技集团副总裁秦向东认为，巨大的市场前景和成都的产业优势，为众多中外企业带来良好机遇。
出光电材和京东方所在的电子信息产业功能区，是成都市66个产业功能区之一，聚集了英特尔、得克萨斯仪器公司、富士康、戴尔等重要企业，经过20年发展，已形成从集成电路、新型显示、整机制造到软件服务的全产业链条。
产业集群发展的优势正日益凸显，并且像磁石一样吸引全球高端产业。据成都市经信局的统计，2020年，成都电子信息产业逆势上扬，总产值达10065.7亿元，增速达19.8%。
成都市经信局党组书记、局长王凯告诉记者，成都正通过先进制造业、现代服务业和新经济三方面，构建现代化开放型产业体系。
百度人口流动的大数据统计呈现出一个有意思的趋势——北、上、广、深依然保持中心城市地位，而成都则成为我国人口流动和聚集的重要城市。
“人流的中心，自然也是物流、资金流的聚集地，以此衡量，成都已成为国内经济大循环的中心节点之一。”国家金融与发展实验室理事长李扬说，这为服务业带来更多机遇。
多重机遇叠加共享
去年3月，成都市宣布将每个月发布100个新场景和100个新产品。这是成都针对后疫情时代的顺势而为，以新经济赋能城市发展，培育多元化应用场景，主动释放“城市机会清单”，与世界共享机遇。到2020年底，成都通过10场发布会释放了“城市机会”6300亿元，参与企业2000余家。
近年来，“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等多重机遇叠加，不断推动成都由内陆腹地转变为开放前沿，由国家中心城市向现代化国际都市稳步迈进。三年前，成都提出打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都，面向世界展现出开放姿态。
去年适逢中意建交50周年，中国意大利商会成都中心项目签约落户天府新区中意文化创新产业园。该项目建成后将成为推动意大利、天府新区文化交流与产业合作的又一支撑性平台，加速推进意大利企业在中意文化创新产业园聚集。
一周前，成都成功夺得了2024年汤姆斯杯暨尤伯杯羽毛球赛举办权。这是该项赛事首次落户中国西部城市，也意味着从现在至2025年，成都将年年有国际大赛。
这些成果也标定了“十四五”期间成都融入全球循环、集聚全球资源、参与全球竞争的发展高度。
2020年，中央提出推动成渝地区双城经济圈建设，成都继获得国家中心城市定位后再次被赋予国家战略使命。
成都市发展和改革委员会主任杨羽表示，成都正以成渝相向发展、成德眉资同城化发展等一系列具体举措，加快培育壮大成都都市圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
十余年来，全球房地产顾问第一太平戴维斯华西区董事长胡裕华每月往返成渝两座城市，见证了两地的发展与融合。
“成渝地区双城经济圈的推动，让成渝统筹发展的动力更足。”在他看来，中国西部形成高质量发展重要增长极的目标将变得更加可期，也为中外企业带来更多机遇。（成都发布）
《参考消息》强势聚焦成都，这次他们关注了……
3月4日
央媒《参考消息》
以大篇幅聚焦成都
围绕陆空国际双枢纽 产业集群发展
多重机遇叠加等内容
刊发文章
《成都：一座国家中心城市的世界胸怀》
外贸进出口总额同比增长22.4%，开行国际班列4317列，机场年客运吞吐量5500万人次，国际（地区）航线数量达130条，落地世界500强企业共305家，天府新区积极打造内陆开放门户……
在全球知名的城市评级机构GaWC最近一次世界城市排名中，成都位列第59名，进入世界二线城市行列，在国内城市中仅次于北京、上海、广州、深圳四座一线城市，保持在新一线城市中的领先地位。
“十三五”时期，成都从西部区域中心城市跃升为国家中心城市，其发展目标已然定位于世界城市体系之中。
在2020年末的成都市委十三届八次全会上，成都擘画今后五年及远景的城市发展目标：“十四五”时期，打造国内大循环战略腹地、建设国内国际双循环门户枢纽；到2035年，全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
陆空国际双枢纽崛起
2月21日，一列装载着“一带一路”重大项目建设配套物资的专列，从成都国际铁路港发往俄罗斯圣彼得堡。这也标志着成都国际班列开通第59个境外站点——圣彼得堡。
在新冠肺炎疫情影响全球物流的背景下，成都中欧班列一直在稳定产业链供应链、促进内外市场循环等方面发挥着重要作用。统计显示：今年春节期间成都国际铁路港国际班列开行量同比增长30.4%，其中中欧班列开行量同比增长33.3%。
目前成都国际铁路港已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，串联起境外59个城市、境内20个城市，成为泛欧泛亚陆港枢纽，发挥出畅通道、促贸易、聚产业、优环境等多重效应。
不仅有“陆上枢纽”，成都还有“空中枢纽”。飞友科技与全球旅行数据和分析公司西留姆公司的监测结果都表明，2020年，成都双流国际机场位列全球最繁忙的十大机场之一。
据官方统计，双流机场年旅客量突破5500万人次、出入境流量突破700万人次；国际（地区）航线达130条，位居全国第四位。
新建的成都天府国际机场有望在今年上半年正式通航。届时，成都将成为继上海、北京之后，我国第三个拥有两座国际机场的城市。地处西部的特殊区位，让成都具备了面向欧洲、中东、中亚及东南亚建设重要国际交通综合枢纽的基础。
拥有亚蓉欧航空枢纽和泛欧泛亚陆港枢纽“双支撑”，下一个五年，成都的内陆开放会打开新局面。
在天府新区的秦皇湖边，天府国际会议中心与中国西部国际博览城相互辉映，共同组成我国中西部最大的会议会展综合体；中意文化创新产业园建设持续推进。
“这些高能级平台为用活国际国内两个市场、两种资源，深度融入全球产业链、供应链、价值链、创新链、人才链创造了极佳条件。”四川天府新区党工委书记刘任远说。
吸引全球高端产业
新年伊始，位于成都高新区的出光电子材料（中国）有限公司正忙碌地为投产后首批产品的交付作准备。这是世界500强企业日本出光兴产在中国设立的第一家OLED发光材料制造基地，其投产填补了国内OLED发光材料领域的空白，将为中国各地的客户稳定供货。
在距离出光电材不到10分钟车程的京东方科技集团成都基地，是出光电材的重要合作伙伴。“随着京东方在成都、重庆两条柔性屏生产线的量产，全部满产后每年可提供1.4亿片高端手机柔性屏，届时国内规模最大的柔性屏制造基地将在西南建成。”京东方科技集团副总裁秦向东认为，巨大的市场前景和成都的产业优势，为众多中外企业带来良好机遇。
出光电材和京东方所在的电子信息产业功能区，是成都市66个产业功能区之一，聚集了英特尔、得克萨斯仪器公司、富士康、戴尔等重要企业，经过20年发展，已形成从集成电路、新型显示、整机制造到软件服务的全产业链条。
产业集群发展的优势正日益凸显，并且像磁石一样吸引全球高端产业。据成都市经信局的统计，2020年，成都电子信息产业逆势上扬，总产值达10065.7亿元，增速达19.8%。
成都市经信局党组书记、局长王凯告诉记者，成都正通过先进制造业、现代服务业和新经济三方面，构建现代化开放型产业体系。
百度人口流动的大数据统计呈现出一个有意思的趋势——北、上、广、深依然保持中心城市地位，而成都则成为我国人口流动和聚集的重要城市。
“人流的中心，自然也是物流、资金流的聚集地，以此衡量，成都已成为国内经济大循环的中心节点之一。”国家金融与发展实验室理事长李扬说，这为服务业带来更多机遇。
多重机遇叠加共享
去年3月，成都市宣布将每个月发布100个新场景和100个新产品。这是成都针对后疫情时代的顺势而为，以新经济赋能城市发展，培育多元化应用场景，主动释放“城市机会清单”，与世界共享机遇。到2020年底，成都通过10场发布会释放了“城市机会”6300亿元，参与企业2000余家。
近年来，“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等多重机遇叠加，不断推动成都由内陆腹地转变为开放前沿，由国家中心城市向现代化国际都市稳步迈进。三年前，成都提出打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都，面向世界展现出开放姿态。
去年适逢中意建交50周年，中国意大利商会成都中心项目签约落户天府新区中意文化创新产业园。该项目建成后将成为推动意大利、天府新区文化交流与产业合作的又一支撑性平台，加速推进意大利企业在中意文化创新产业园聚集。
一周前，成都成功夺得了2024年汤姆斯杯暨尤伯杯羽毛球赛举办权。这是该项赛事首次落户中国西部城市，也意味着从现在至2025年，成都将年年有国际大赛。
这些成果也标定了“十四五”期间成都融入全球循环、集聚全球资源、参与全球竞争的发展高度。
2020年，中央提出推动成渝地区双城经济圈建设，成都继获得国家中心城市定位后再次被赋予国家战略使命。
成都市发展和改革委员会主任杨羽表示，成都正以成渝相向发展、成德眉资同城化发展等一系列具体举措，加快培育壮大成都都市圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
十余年来，全球房地产顾问第一太平戴维斯华西区董事长胡裕华每月往返成渝两座城市，见证了两地的发展与融合。
“成渝地区双城经济圈的推动，让成渝统筹发展的动力更足。”在他看来，中国西部形成高质量发展重要增长极的目标将变得更加可期，也为中外企业带来更多机遇。
3月4日
央媒《参考消息》
以大篇幅聚焦成都
围绕陆空国际双枢纽 产业集群发展
多重机遇叠加等内容
刊发文章
《成都：一座国家中心城市的世界胸怀》
外贸进出口总额同比增长22.4%，开行国际班列4317列，机场年客运吞吐量5500万人次，国际（地区）航线数量达130条，落地世界500强企业共305家，天府新区积极打造内陆开放门户……
在全球知名的城市评级机构GaWC最近一次世界城市排名中，成都位列第59名，进入世界二线城市行列，在国内城市中仅次于北京、上海、广州、深圳四座一线城市，保持在新一线城市中的领先地位。
“十三五”时期，成都从西部区域中心城市跃升为国家中心城市，其发展目标已然定位于世界城市体系之中。
在2020年末的成都市委十三届八次全会上，成都擘画今后五年及远景的城市发展目标：“十四五”时期，打造国内大循环战略腹地、建设国内国际双循环门户枢纽；到2035年，全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
陆空国际双枢纽崛起
2月21日，一列装载着“一带一路”重大项目建设配套物资的专列，从成都国际铁路港发往俄罗斯圣彼得堡。这也标志着成都国际班列开通第59个境外站点——圣彼得堡。
在新冠肺炎疫情影响全球物流的背景下，成都中欧班列一直在稳定产业链供应链、促进内外市场循环等方面发挥着重要作用。统计显示：今年春节期间成都国际铁路港国际班列开行量同比增长30.4%，其中中欧班列开行量同比增长33.3%。
目前成都国际铁路港已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，串联起境外59个城市、境内20个城市，成为泛欧泛亚陆港枢纽，发挥出畅通道、促贸易、聚产业、优环境等多重效应。
不仅有“陆上枢纽”，成都还有“空中枢纽”。飞友科技与全球旅行数据和分析公司西留姆公司的监测结果都表明，2020年，成都双流国际机场位列全球最繁忙的十大机场之一。
据官方统计，双流机场年旅客量突破5500万人次、出入境流量突破700万人次；国际（地区）航线达130条，位居全国第四位。
新建的成都天府国际机场有望在今年上半年正式通航。届时，成都将成为继上海、北京之后，我国第三个拥有两座国际机场的城市。地处西部的特殊区位，让成都具备了面向欧洲、中东、中亚及东南亚建设重要国际交通综合枢纽的基础。
拥有亚蓉欧航空枢纽和泛欧泛亚陆港枢纽“双支撑”，下一个五年，成都的内陆开放会打开新局面。
在天府新区的秦皇湖边，天府国际会议中心与中国西部国际博览城相互辉映，共同组成我国中西部最大的会议会展综合体；中意文化创新产业园建设持续推进。
“这些高能级平台为用活国际国内两个市场、两种资源，深度融入全球产业链、供应链、价值链、创新链、人才链创造了极佳条件。”四川天府新区党工委书记刘任远说。
吸引全球高端产业
新年伊始，位于成都高新区的出光电子材料（中国）有限公司正忙碌地为投产后首批产品的交付作准备。这是世界500强企业日本出光兴产在中国设立的第一家OLED发光材料制造基地，其投产填补了国内OLED发光材料领域的空白，将为中国各地的客户稳定供货。
在距离出光电材不到10分钟车程的京东方科技集团成都基地，是出光电材的重要合作伙伴。“随着京东方在成都、重庆两条柔性屏生产线的量产，全部满产后每年可提供1.4亿片高端手机柔性屏，届时国内规模最大的柔性屏制造基地将在西南建成。”京东方科技集团副总裁秦向东认为，巨大的市场前景和成都的产业优势，为众多中外企业带来良好机遇。
出光电材和京东方所在的电子信息产业功能区，是成都市66个产业功能区之一，聚集了英特尔、得克萨斯仪器公司、富士康、戴尔等重要企业，经过20年发展，已形成从集成电路、新型显示、整机制造到软件服务的全产业链条。
产业集群发展的优势正日益凸显，并且像磁石一样吸引全球高端产业。据成都市经信局的统计，2020年，成都电子信息产业逆势上扬，总产值达10065.7亿元，增速达19.8%。
成都市经信局党组书记、局长王凯告诉记者，成都正通过先进制造业、现代服务业和新经济三方面，构建现代化开放型产业体系。
百度人口流动的大数据统计呈现出一个有意思的趋势——北、上、广、深依然保持中心城市地位，而成都则成为我国人口流动和聚集的重要城市。
“人流的中心，自然也是物流、资金流的聚集地，以此衡量，成都已成为国内经济大循环的中心节点之一。”国家金融与发展实验室理事长李扬说，这为服务业带来更多机遇。
多重机遇叠加共享
去年3月，成都市宣布将每个月发布100个新场景和100个新产品。这是成都针对后疫情时代的顺势而为，以新经济赋能城市发展，培育多元化应用场景，主动释放“城市机会清单”，与世界共享机遇。到2020年底，成都通过10场发布会释放了“城市机会”6300亿元，参与企业2000余家。
近年来，“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等多重机遇叠加，不断推动成都由内陆腹地转变为开放前沿，由国家中心城市向现代化国际都市稳步迈进。三年前，成都提出打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都，面向世界展现出开放姿态。
去年适逢中意建交50周年，中国意大利商会成都中心项目签约落户天府新区中意文化创新产业园。该项目建成后将成为推动意大利、天府新区文化交流与产业合作的又一支撑性平台，加速推进意大利企业在中意文化创新产业园聚集。
一周前，成都成功夺得了2024年汤姆斯杯暨尤伯杯羽毛球赛举办权。这是该项赛事首次落户中国西部城市，也意味着从现在至2025年，成都将年年有国际大赛。
这些成果也标定了“十四五”期间成都融入全球循环、集聚全球资源、参与全球竞争的发展高度。
2020年，中央提出推动成渝地区双城经济圈建设，成都继获得国家中心城市定位后再次被赋予国家战略使命。
成都市发展和改革委员会主任杨羽表示，成都正以成渝相向发展、成德眉资同城化发展等一系列具体举措，加快培育壮大成都都市圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
十余年来，全球房地产顾问第一太平戴维斯华西区董事长胡裕华每月往返成渝两座城市，见证了两地的发展与融合。
“成渝地区双城经济圈的推动，让成渝统筹发展的动力更足。”在他看来，中国西部形成高质量发展重要增长极的目标将变得更加可期，也为中外企业带来更多机遇。
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