#CSC新闻# 保时捷963 LMDh赛车发布：以经典956和962为设计灵感，963赛车基于Multimatic打造的LMP2组别底盘，包括4.6升V8双涡增发动机在内的混动系统680马力。2023赛季将分别有2辆963赛车出战WEC和IMSA耐力赛事，首赛戴通纳24小时耐力赛。车手将包括Kévin Estre、Michael Christensen、André Lotterer、Laurens Vanthoor、Matt Campbell、Mathieu Jaminet、Dane Cameron和Felipe Nasr。此外，963赛车还将面向客户车队销售。(保时捷) 未完待续。。。
云评：勒芒19冠保时捷将回归！期待2023神仙打群架。

#汽车[超话]# 在即将开始的勒芒24小时耐力赛前夕，各大参赛车队也借此时机纷纷发布下赛季的展车。继前不久宝马M Hybrid V8 LMDh原型车官图发布后，近日凯迪拉克Project GTP Hypercar赛车也正式发布，新车将在2023年参加IMSA WeatherTech锦标赛以及WEC世界耐力锦标赛，首秀将是2023年1月举办的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上，并将会参与到勒芒24小时耐力赛百年大赛中。
新车外观依旧保留了该品牌量产车型的影子，竖型大灯很有辨识度，锋利的前脸也让人联想到了钻石切割设计，同时新车采用了大量的空气动力学设计。据悉，目前新车已经在空动实验室完成了测试，接下来就是要把它放到赛道上进行检验了。
新车底盘由Dallara提供，动力系统将会搭载5.5L DOHC（双顶置凸轮轴）V8发动机，这是通用专为GTP Hypercar全新研发的发动机，而并非移植自科尔维特。未来，新车将会由Chip Ganassi Racing与Action Express Racing两支车队运营，其中Chip Ganassi Racing有望在WEC与IMSA双线作战，Action Express Racing则会重点参与IMSA赛事。

FIA为2020即将到来的WEC新组别Hypercar Prototype比赛再次调整预算，预计每个车队每赛季2000万欧元（2台车），低于之前公布的2500万欧元-3000万欧元。该组别将取代LMP1组别，以量产Hypercar为基础，更有观赏性。未来阿斯顿马丁，迈凯伦，法拉利，柯尼赛格等厂商都可能加入该组别比赛。 ​ https://t.cn/Rc1HEy4