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千金纵买相如赋，脉脉此情谁诉。
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【#湖南又一条高铁要来了# ？最新消息传来！】据柳州晚报10月26日报道，受广西壮族自治区交通厅委托，10月25日，柳州市重点办会同中铁二院工程集团有限责任公司组织开展南宁经桂林至衡阳高铁（柳州至衡阳段）前期研究工作协调会。

南宁经桂林至衡阳高铁，简称南衡高铁，是广西北上与长江经济带、华中及华北地区衔接的重要通道，也是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高铁的重要组成部分。经积极争取，南衡高铁（柳州至衡阳段）已作为规划研究项目列入国家《“十四五”铁路发展规划》。

目前正在使用的广西北上通道——衡柳铁路的设计速度为200公里/小时，柳州至衡阳全程497公里，通行时间在4小时以上，平均旅行速度不足138公里/小时。南衡高铁设计速度350公里/小时，项目建成后，柳州市至衡阳通行时间比原来缩短了2小时。（柳州晚报、衡阳晚报）

#国企资讯#聚焦风险点 紧盯薄弱处 十二矿隐患排查全面“升级”

10月13日，十二矿安检部门为全矿综合防尘工作“体检”，针对查出的隐患实行闭合整改。

连日来，针对疫情防控严峻形势，该矿在筑牢疫情“防护门”的同时，聚焦安全隐患风险点，紧盯安全生产薄弱处，不断“加码”安全管理，以严之又严、细之又细、实之又实的工作作风，全力保障正常生产。

该矿结合矿井安全管理、生产系统配置等实际，围绕“抓大系统、治大灾害、防大风险、除大隐患”，强化安全风险管控和隐患排查治理，突出抓好灾害安全风险管控，系统分析研判等工作，确保自查自纠和问题整改贯穿始终，真正做到“横到边、纵到底”，防患于未然。

该矿各业务部门每天根据工作实际，认真剖析矿井存在的安全风险，并根据分析研判结果，提前制定防范性措施，切实把安全风险化解于无形未发，确保安全生产形势稳定。
10月8日，该矿主要领导组织相关科室及区队负责人、技术负责人召开风险研判专题会议，针对己15-31060进风巷、下保护层31080进风巷瓦斯治理工作进行“会诊”，制定了针对性管控措施。

“近段时间，我们通过加强支护和异常信息收集，强化进尺台账和防突验证台账闭合管理，不折不扣执行安全措施，确保了己15-31060进风巷等处的安全生产。”该矿有关负责人说。

同时，该矿不断强化设备预防性检修工作，严格执行设备强制检修制度，进一步细化完善设备日检、周检、月检制度；组织专业人员对绞车及其附属装置、轨道、皮带等机电运输设备进行全面排查，对发现的问题及时整改，保证设备开机率。

10月11日、12日，该矿分6个检查组对全矿14个作业区域开展小绞车辅助运输专项整治活动，查出隐患39条，并第一时间下发整改通知，有力保障了矿井运输系统安全可靠，提升了生产效率。

该矿各基层单位也结合实际情况，采取多种措施筑牢安全防线。煤质运销站根据住矿人员实际情况，执行弹性工作倒班制，确保24小时有人在岗，保证原煤外运工作有序；加大隐患排查和整改力度，紧盯关键岗位、薄弱环节查隐患、补漏洞，全力确保安全运转。