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翼神2.0/2.0/2.0注意，是2.0手波;
翼神是一款很具运动气质的紧凑级轿车，因为在外观上，它与日本版第九代Lancer EX有着惊人的相似度。其实国产版翼神与日本版在外观上的区别仅限于中网和轮圈。
动力方面，翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。
买翼神大多数会考虑手动，2.0手波的素车源极少，也是大部分要翼神的车友最想要的，对于2.0手波翼神这样的车子，如果能碰到车况好的，那就别犹豫，直接拿下就可以了。
我们这台是2010年上牌，实表7万多公里的2.0手波，全素，骨架没任何事故，车门有更换记录，3.68万，包过户包整备，认可您来吧。
翼神2.0/2.0/2.0注意，是2.0手波;
翼神是一款很具运动气质的紧凑级轿车，因为在外观上，它与日本版第九代Lancer EX有着惊人的相似度。其实国产版翼神与日本版在外观上的区别仅限于中网和轮圈。
动力方面，翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。
买翼神大多数会考虑手动，2.0手波的素车源极少，也是大部分要翼神的车友最想要的，对于2.0手波翼神这样的车子，如果能碰到车况好的，那就别犹豫，直接拿下就可以了。
我们这台是2010年上牌，实表7万多公里的2.0手波，全素，骨架没任何事故，车门有更换记录，3.68万，包过户包整备，认可您来吧。
#全民拍车# 几台好玩的车，都是出来玩儿偶然遇到的。
1. Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) 后期款，非常少见的一款车，一共就生产了两万多辆。这台车外形是一台敞篷的皮卡车，但是装着一台 Corvette LS2 6.0L V8 发动机，你没看错，跟当年的 GTO 是一台机器。可以想像这是一台多么疯狂的车。
2. Mitsubishi Lancer EVO 9，4G63 最后的辉煌，也是三菱性能车最后的辉煌。由三菱可变气门正时 MIVEC 夹持的 4G63 搭配 ACD 和 AYC 系统，使得的这一代 EVO 成为操控利器。
3. Mercedes-AMG GT C Roadster，AMG GT 多见，GT C 也不少，但是图中这台，却是稀有的，限少数人的，想买你也买不着的 GT C Roadster，经过朋友指点，我才知道这台车的特别之处，因为国内这车就个位数。
4. BMW G82 M4，这台车其实不算少见，但是加装全套 M Performance 尾翼，排气，还没上牌的全新车，不多见，不知道该怎么去上牌。
5. Porsche 918 Spyder，我跟 918 算挺有缘分的，两次去金港保时捷店，见了两台不同的 918。要说保时捷除了 911 系列外，我还有什么最喜欢的车，1就是卡雷拉 GT，2就是918了，相比 Carrera GT，我更喜欢 918 的造型，特别是四眼前灯，当时我 911 想选配 PDLS 矩阵大灯，但是我一看标配的四眼灯最像 918，我就没选，后来也没改。
1. Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) 后期款，非常少见的一款车，一共就生产了两万多辆。这台车外形是一台敞篷的皮卡车，但是装着一台 Corvette LS2 6.0L V8 发动机，你没看错，跟当年的 GTO 是一台机器。可以想像这是一台多么疯狂的车。
2. Mitsubishi Lancer EVO 9，4G63 最后的辉煌，也是三菱性能车最后的辉煌。由三菱可变气门正时 MIVEC 夹持的 4G63 搭配 ACD 和 AYC 系统，使得的这一代 EVO 成为操控利器。
3. Mercedes-AMG GT C Roadster，AMG GT 多见，GT C 也不少，但是图中这台，却是稀有的，限少数人的，想买你也买不着的 GT C Roadster，经过朋友指点，我才知道这台车的特别之处，因为国内这车就个位数。
4. BMW G82 M4，这台车其实不算少见，但是加装全套 M Performance 尾翼，排气，还没上牌的全新车，不多见，不知道该怎么去上牌。
5. Porsche 918 Spyder，我跟 918 算挺有缘分的，两次去金港保时捷店，见了两台不同的 918。要说保时捷除了 911 系列外，我还有什么最喜欢的车，1就是卡雷拉 GT，2就是918了，相比 Carrera GT，我更喜欢 918 的造型，特别是四眼前灯，当时我 911 想选配 PDLS 矩阵大灯，但是我一看标配的四眼灯最像 918，我就没选，后来也没改。
12月18日，2021广汽三菱品牌体验营活动于广州举行。活动围绕“发现电趣新‘菱’感”主题，开设了能量互动区、动感硬核挑战区、特色展车区三大展区，延续了广汽三菱“5+2休闲旅居生活”。11月在广州车展上以实车亮相的阿图柯，首次走进品牌体验营。阿图柯凭借三菱家族“DNA”的“Dynamic Shield”设计语言美学外观、水平式环抱质感内饰、原生铝合金纯电领先平台等硬核实力，一出道就占据“C位”，在新能源汽车市场开创了“硬派电趣”新风格。阿图柯是广汽集团和三菱汽车合作的首款新能源车型，它的下线让广大消费者体验到驾享低碳出行的新生活，同时也标志着广汽三菱正式驶入电动化发展快车道。作为“5+2休闲旅居生活”的缔造者，广汽三菱坚定地推进“探索”和“乐趣”品牌价值的落地。除了硬派风格的纯电SUV阿图柯外，广汽三菱还计划推出欧蓝德曜动版。外观上，以高级曜黑装备加持，前脸定制特殊式样前格栅，以霸气造型彰显率性风范。侧面打造曜黑澎湃车顶、迅捷尾翼与飞跃式鲨鱼鳍，并配备流光后视镜，以流线型侧身游弋时尚风潮。同时，新车尾部还装备了运动风格的护盾大包围，搭配特制熏黑轮毂，进一步强化了动感野性元素。在动力方面，欧蓝德曜动版拥有更纯正的赛道基因，MIVEC发动机性能强劲，匹配模拟6速CVT自动变速器，加上S-AWC超级全轮控制系统，以优异的产品卖点，满足消费者的多样化用车需求。作为一家年轻合资车企，广汽三菱紧跟年轻人脚步，不断推出年轻化车型以及各种创新性活动，为车主的用车生活增添更多趣味性。广汽三菱在线上搭建了一个能够交流、分享生活的潮流社交阵地——“M-SPACE”App，集合摄影、露营、运动、钓鱼等九大圈层，聚拢了一大批充满探趣精神的粉丝。而作为与用户互动的重要线下活动，2021品牌体验营汇集了文创集市、M-SPACE专属地带、真人CS游戏、卡丁车速度区、惊喜盲盒区等体验区，赋予车主超预期的惊喜与期待，带来有趣、有料、好玩的潮流社交阵地。从线上社区延伸至线下体验，广汽三菱已构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。【记者】邵玉梅【作者】 邵玉梅【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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