$永新光学(SH603297)$l莱卡三十万营收，有十亿利润。低端产业，竞争者众多，高端产业，寥若星辰，躲赚。某某光营收几百亿，利润几个亿，利润比纸还薄，会计抖一下手，估计就得是亏损。这种营收有何意义，完全依赖苹果鼻息生存。苹果产业链估值炒那么高，值那个价吗？永新光学，立足主业，做行业单项冠军，营收几个亿，利润轻松上亿。既无外债，也无内债，公司股东也无一股抵押。公司立足主业，延升主业产业链，在研发上下功夫，一是积极推动国产替代，在高端科学仪器上发力。二是向人工智能，机器视觉，无人驾驶，5G应用端AR和vR上发力。公司与世界著名的inno.，禾斯，Quanergy三个新秀车载激光雷达公司均有合作。据调研，公司车载前片应用在日产上，己是一供，未未会向激头努力。激光雷达镜头己通过了论证，会应用在欧州某名车上。从报道推测，应是innovation公司，该公司产品正和宝马合作。而宝马ix纯电动suv官宣今年年底推出。有可能是这款车。我认为永新估值低了点，这几年国产替代和车载一旦起量，市值看一百五十亿，股价上一百，应不过分，必竟都是朝业行业。

#苹果[超话]# 【花旗：对苹果造车计划“相当存疑”，特斯拉为最直接竞争对手】
花旗分析师 Jim Suva 表示 “相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车。他表示，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结果可能是苹果将其 OS 更加深入推进至消费者和企业市场。
该分析师还称，目前来说，特斯拉将是苹果最直接的竞争对手，而福特汽车和通用汽车在初期竞争性不会太高，因为后两者的主要赛道在皮卡和 SUV 市场。
路透社今天报道，苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展，并计划在 2024 年生产一款可能包含其突破性电池技术的乘用车。据了解苹果电池设计的第三方人士称，苹果战略的核心是一种新的电池设计，它可以“彻底”降低电池成本并提高车辆续航里程。（小编：羊）#造浪先锋派# #百炼新秀# #不止新秀#

花旗：对苹果造车计划“相当存疑” 特斯拉为最直接竞争对手

花旗分析师Jim Suva表示“相当怀疑” 苹果是否真的会生产汽车。他表示，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结果可能是苹果将其OS更加深入推进至消费者和企业市场。

目前来说， 特斯拉将是苹果最直接的竞争对手，而 福特汽车和 通用汽车在初期竞争性不会太高，因为后两者的主要赛道在皮卡和SUV市场