【德国之外第一家！奔驰旗舰电动轿车EQS在印度正式投产】
近日，据外媒报道称，梅赛德斯-奔驰刚刚在印度浦那的工厂正式开启了全电动EQS 580 4MATIC的生产，这也使该车成为第14款在印度生产的梅赛德斯车型，该工厂也是德国以外第一家制造奔驰旗舰电动汽车的海外工厂。

印度本地制造的奔驰EQS 580 4MATIC搭载有一块107.8 kWh的电池组，采用最高400V高压充电技术，通过前后两台电动机提供动力。能够带来385千瓦（516马力）的最大功率和855牛·米的峰值扭矩，强大的动力使其能够在4.3秒内达到100公里/小时（62英里/小时），并能实现210公里/小时（130英里/小时）的最高速度。该车不仅动力强劲，而且也是当前印度时长续航里程最长的电动汽车，其实侧续航里程可达677公里（421英里），而根据印度当地的测试标准计算，其续航里程可达857公里（533英里）。该车在印度售价1550万卢比（约合135.25万元人民币）。

【梅赛德斯·奔驰EQC 4x4²概念车】

EQC 4x4²概念车旨在探索电动车的越野能力极限，车辆由曾参与开发的G500 4x4²的奔驰工程师Jürgen Eberle所领导的团队打造，基于EQC 400 4Mati，悬架经过深度改装，轮距增加，离地间隙较原厂EQC增加158毫米，车宽增加200毫米，接近角升至31.8°，离去角增至33°，配20英寸轮毂及固铂285/50 AT胎。

动力配置与EQC 400 4Mati相同，前后双电机，输出408马力/730牛·米；另外EQC 4x4²带7种驾驶模式，包括专为应付深度越野的Off-Road Plus模式，保证车辆始终获得最大牵引力。

开着电动车去越野，谁说不可以？[酷]

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在今年广州车展上，新款梅赛德斯-AMG C级家族正式上市，新车采用了最新的家族式设计风格，同时推出了三厢轿车、旅行车和Coupe轿跑车三种车身形式。新款梅赛德斯-AMG C 43搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。而新款梅赛德斯-AMG C 63 则采用4.0T 双涡轮增压V8发动机，最大功率476马力，最大扭矩650牛·米，匹配9速自动变速箱。售价区间为61.88-118.58万元。