中美经济差距将再度缩小

在美国政府公布第三季度GDP预估数据前3天，中国政府公布第三季度GDP环比增速为3.9%，这一增速要比路透社10月中旬公布的3.5%高出0.4个百分点。

10月11日，国际货币基金组织（IMF）在其最新一期的《世界经济展望》中对全球经济进行了最新评估，其中2022年中国经济增速为3.2%，美国为1.6%。按照这一预测，今年中国经济总量将突破20万亿美元，并达到美国经济总量的80.9%。

2020年，中国经济总量占美国比重首次突破70%，经过两年的发展，中美经济差距将再度缩小约10个百分点，这是十分惊人的。

IMF预计，2023年中国经济增速将上升至4.4%，而美国经济增长率进一步下降至1.0%。因而，中国经济总量与美国的差距仍将进一步缩小。

中美经济差距将再度缩小

在美国政府公布第三季度GDP预估数据前3天，中国政府公布第三季度GDP环比增速为3.9%，这一增速要比路透社10月中旬公布的3.5%高出0.4个百分点。

10月11日，国际货币基金组织（IMF）在其最新一期的《世界经济展望》中对全球经济进行了最新评估，其中2022年中国经济增速为3.2%，美国为1.6%。按照这一预测，今年中国经济总量将突破20万亿美元，并达到美国经济总量的80.9%。

2020年，中国经济总量占美国比重首次突破70%，经过两年的发展，中美经济差距将再度缩小约10个百分点，这是十分惊人的。

IMF预计，2023年中国经济增速将上升至4.4%，而美国经济增长率进一步下降至1.0%。因而，中国经济总量与美国的差距仍将进一步缩小。

美国国内柴油储备还剩25天。
与天然气和其他燃料不同，柴油被用于运输货物以及为建筑、农业和军用车辆和设备提供动力，在美国需求很高，2021 年，仅美国交通运输行业就消耗了 468.2 亿加仑，即 11.1 亿桶馏分燃料（主要是柴油燃料）——平均每天消耗约 1.28 亿加仑。
随着对柴油的需求增加，柴油进入了现货高于远期期货的下行市场结构，这也意味着供应商现在出售柴油更有利可图。市场通常会在夏季进入“期货溢价”——与现货溢价相反，即需求较低，供应商可以在预期未来价格上涨的情况下增加库存。然而，强劲的国内外需求、美国国内炼油能力的萎缩以及对俄罗斯石油进口的制裁使柴油市场全年吃紧。
如果在没有美国政府干预的情况下柴油库存继续下降，对货物运输成本的影响可能会进一步推高通胀，然而美国政府能用的办法不多，这就是滥用制裁工具、货币工具和违背市场客观规律结出的恶果。
#致这个动荡的世界# #俄乌局势#