03的非典是怎么被战胜的？
或许对更多人来说，它只是消失了，而并非被消灭。
我是不信教的，这也许是大自然或者造物主的惩罚，因果罢了。
那么染病的人是怎么新生的呢？在医护人员的多方努力下，他们是抗过来的。
有些残酷？但的确如此，生死其实就是抗不抗的过来。药不能治百病，多的是无药可医。
当然，有些悲观但也客观。人心之稻草，得则安，慌则乱。恐惧是谣言滋生的土壤。以讹传讹曲项向天歌？乱世多愚民，以正三观。（ps：乱世还多什么？）
总的来说，福祸相依，多难兴邦。心之所向则披靡。加油中国 ！#每天刷微博的心情# https://t.cn/R2WxOle

明天就上班了，这个春节很不一样，但是我不会觉得很懊恼这么快就上班，毕竟国家大事，能出自己的一份力，也算幸运。
2020继续保持好的心态，凡事少抱怨，少急躁，多一份自信，多一份从容，做好事情谋划，不临时抱佛脚，心态阳光了，整个生活都能过的阳光，尝到了心态好的甜头之后不会再想要回到那个心态抑郁的时段！
2020新的出发，虽然开年就遇到了传染疾病，但是还是相信能够安然渡过，有了孩子之后首先都是想到孩子。
再急再责任重的事情也不要急，慌则乱，在一件事情上，并不是你一个人，所以做好自己比什么都强。Anyway，2020，你只管奋力前行！！！ https://t.cn/E28OzmH

东北气候极寒，尤其是在最北部的黑龙江就算是哈尔滨这样的大城市。冬季平均气温也常常在零下20℃左右。在这样的季节里，人们只想要两个朋友：屋里的暖气/炕和汽车里的空调。但在这样的冰天雪地里，开车也不是一件容易的事，东北冬季汽车的保养与使用有几个仅此可见的特色：一是给车盖被。二是用给油箱点火。三是冰上开车。尤其是这第三条，几乎成了现代东北冬日娱乐活动的一种，交管部门三令五申禁止也不好使，更是让到访的外地人看得目瞪口呆。然而在冬天的东北，开车也是自带风险的。在雪地已经经过压实或者部分融化的情况下，连雪胎都显得有些力不从心，车辆打滑的现象非常明显，不仅大大拉长了减速距离，连转向都会变得困难。对于没有相关驾驶经验的司机来说，这很可能会造成误判。就算是在本地，一到冬天小型追尾事故也是不断。然而东北人还是忍不住去冰面上开车，并且为此找到了“可靠的”理论依据。首先，极寒天气下的冰层非常厚，一般达到几十厘米，强度甚至可以承载卡车，一般的家用车上冰没有太大的危险。连各大汽车厂商，也会把新车高寒试车场选在黑河等地的湖面上。足够厚的冰面承载重卡和工程机械都没问题，算是东北的特殊优势吧！其次，在冰上开车对东北司机来说是生活的刚需，无他，唯手熟尔。一个老司机就算一生不上江河湖上的冰面上开车，也会有着丰富的冰上开车经验，因为雪在未被清理时，会被车轮反复碾压、融化、重新结冰成类似于冰面的坚硬雪面。有的偏远街区甚至一整个冬天都不铲雪，所以在这种路面上开车的机会非常多。
就算不是在冬天，秋冬时节和冬春之交还常常会遇到冻雨天气，路面上天然就是结结实实的一层冰。但班还是要上，车还是要开，年头久了，冰上开车技巧手到擒来。东北老司机会告诉你，冰上开车，相比于技巧，最重要的还是心态要好，一切从慢，不能慌，慌则乱。有时候感觉实在刹不住了，也绝对不能慌，用保险杠慢慢地撞上去，不失为保护自己，减少损失的一种方法。反正在铺装路面上也难逃冰雪打滑的命运，在开阔的冰面漂移，就是何乐而不为的举手之劳了。在蓝白天地之间就这么滑来滑去，远离城市生活的紧张和压抑，让自己在安全的环境里感受一瞬间的放纵，体验过的都说好，实质上也和年轻人去坐过山车、看恐怖电影解压没有区别。所以每年冬天，东北尤其是黑龙江，就会有很多人特意去江面开车。有人是为了证明技术，有人是为了炫耀性能，当然大部分人只是单纯为了好玩儿。