【#贵阳市网络问政#丨贵阳一出租车公司车辆二级维护“走过场”?两部门回应】市民向贵阳市网络问政平台提问,按照贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制等检测有关问题的通知》黔运车(2018)11号文件,说坚决取消,但自己所在的出租车公司不按文件执行,还和原来一样要做4次维护,还要制定到其分公司进行检查维护。做的二级维护只是“走过场”,没有实质性作用,能否投诉?

贵阳市交通委员会已回复:按照规定,营运车辆是必须要做定期维护的,来保障乘客和驾驶员的安全,二级维护是贵阳现在普遍采用的维护方式。贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制检测等有关问题的通知》以后,规定具体的维护周期、方式和企业,由道路运输经营者根据营运车辆情况制定,道路运输管理机构不再统一指定。每年进行服务质量考核的时候,只需要道路运输经营者提供维护证明即可,并不是取消了营运车辆的二级维护。如果道路运输经营主体已经采用了其他的维护方式,也可以取消二级维护,但前提是有其他的维护方式,而且企业制定了相应的安全管理职责。

二级维护检测是指在二级维护之后,需要上台检测,对性能数据进行检测,检测是否达到维护效果;现在做机动车维修二级维护的企业是需要有相关资质认定的,才可以作为机动车的维护企业;文件中的道路运输经营者指的是运输经营主体,出租车企业的主体是运输企业,不是出租车驾驶员。

乌当区交通运输管理局汽车维修行业管理所:针对维修企业做二级维护未尽到实处的问题,由我所对维修行业进行监管,反映人可保留证据,提交书面资料,我们会进行现场核查。#问政贵阳# (贵阳日报融媒体记者)

【#贵阳市网络问政#丨贵阳一出租车公司车辆二级维护“走过场”?两部门回应】市民向贵阳市网络问政平台提问,按照贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制等检测有关问题的通知》黔运车(2018)11号文件,说坚决取消,但自己所在的出租车公司不按文件执行,还和原来一样要做4次维护,还要制定到其分公司进行检查维护。做的二级维护只是“走过场”,没有实质性作用,能否投诉?

贵阳市交通委员会已回复:按照规定,营运车辆是必须要做定期维护的,来保障乘客和驾驶员的安全,二级维护是贵阳现在普遍采用的维护方式。贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制检测等有关问题的通知》以后,规定具体的维护周期、方式和企业,由道路运输经营者根据营运车辆情况制定,道路运输管理机构不再统一指定。每年进行服务质量考核的时候,只需要道路运输经营者提供维护证明即可,并不是取消了营运车辆的二级维护。如果道路运输经营主体已经采用了其他的维护方式,也可以取消二级维护,但前提是有其他的维护方式,而且企业制定了相应的安全管理职责。

二级维护检测是指在二级维护之后,需要上台检测,对性能数据进行检测,检测是否达到维护效果;现在做机动车维修二级维护的企业是需要有相关资质认定的,才可以作为机动车的维护企业;文件中的道路运输经营者指的是运输经营主体,出租车企业的主体是运输企业,不是出租车驾驶员。

乌当区交通运输管理局汽车维修行业管理所:针对维修企业做二级维护未尽到实处的问题,由我所对维修行业进行监管,反映人可保留证据,提交书面资料,我们会进行现场核查。#问政贵阳# (贵阳日报融媒体记者)

【#贵阳市网络问政#丨贵阳一出租车公司车辆二级维护“走过场”?两部门回应】市民向贵阳市网络问政平台提问,按照贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制等检测有关问题的通知》黔运车(2018)11号文件,说坚决取消,但自己所在的出租车公司不按文件执行,还和原来一样要做4次维护,还要制定到其分公司进行检查维护。做的二级维护只是“走过场”,没有实质性作用,能否投诉?

贵阳市交通委员会已回复:按照规定,营运车辆是必须要做定期维护的,来保障乘客和驾驶员的安全,二级维护是贵阳现在普遍采用的维护方式。贵州省道路运输局发布《关于坚决取消营运车辆二级维护强制检测等有关问题的通知》以后,规定具体的维护周期、方式和企业,由道路运输经营者根据营运车辆情况制定,道路运输管理机构不再统一指定。每年进行服务质量考核的时候,只需要道路运输经营者提供维护证明即可,并不是取消了营运车辆的二级维护。如果道路运输经营主体已经采用了其他的维护方式,也可以取消二级维护,但前提是有其他的维护方式,而且企业制定了相应的安全管理职责。

二级维护检测是指在二级维护之后,需要上台检测,对性能数据进行检测,检测是否达到维护效果;现在做机动车维修二级维护的企业是需要有相关资质认定的,才可以作为机动车的维护企业;文件中的道路运输经营者指的是运输经营主体,出租车企业的主体是运输企业,不是出租车驾驶员。

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