留住中华文明的“根”——古村落保护利用观察与思考
提起古村落，人们的脑海里自然而然想起了江西婺源、安徽宏村和浙江八卦村。的确，有着5000年历史的中国，从有人类以来，就逐水草而居，形成了一个个不同的村落，而后逐渐发展成了村镇。这样的古村镇，在孕育成长过程中经历了悠久、深厚、复杂的历史演变，而我国多样的地理环境、丰富的人文土壤，又滋养铸成了一个个呈现出不同时代特点、异域风情特色、格调鲜明独特的古村镇瑰宝。
以江南水乡古村落的发展为例。江南，河道如织、石桥纵横，呈现出典型的水乡景致。世世代代的居民住着传统建筑，或粉墙黛瓦、或高墙深院、或雕梁画栋，形成独具江南特色的亮丽风景。良好的生态环境为农业发展打下了坚实的基础，而发达的农耕经济让原始的古村落又催生出集镇，工商业萌生并蓬勃发展。在传统古村落的发展过程中，人们朴素的人文理念起了很大的作用，由于文人雅士的直接参与，江南大地孕育出一种“士大夫文化”，而士、工、农、商各界的彼此互补融合，更是构建起具有特色的江南乡土文化。江南水乡古村落大多蕴涵书卷气，富有文化气质。
急速消逝的古村落亟待保护
古村落，已成为农耕文明不可再生的文化遗产，是维系华夏子孙文化认同的纽带，承载着中华传统文化的精华。但是，20世纪50年代以来，在各项水利移民、生态建设、工程项目中，一些古村落“不可避免地解体或遭到破坏”。2000年国内有360万个古村落，而到2010年降为270万个。这意味着，10年消失了90万个古村落，其中不乏见证历史创造、文化景观、农耕时代的乡土建筑，古村落正以每天超过上百个的速度加速消亡。
随着古村落中那些古老的宗祠、村街、戏台、水井等有形遗产的消失，一些古村名、古镇名、古街名也淡出人们的记忆，其所附带的历史文化信息逐渐消失，有的地名仅存在于历代文章典籍之中。传统村落正在瓦解。文化学者冯骥才指出，在社会转型期，我们遥远的根，大量的历史文化财富，大部分散落在这些孤立的村落里。
古村落留住了城市的“根”，代表一座城市的“乡愁”。因为古村落就像一个综合自然博物馆，囊括了古建筑、民间文学、民俗文化等方方面面的内容，只有活态存在的民俗文化，才能不断演绎村落的传统，延续村落的精神，增强城市的凝聚力。尊重、保护前人留下的优秀遗产，是保存中华民族的一份集体记忆，也是保存中华农耕文明之根。没有了根，文化的传承就断了血脉!
城镇化进程中古村落凸显困境
东莞，地处改革开放第一线，是在工业文明中崛起的城市。然而，在现代文明的掩映下依然可见城市肌理中流淌着的5000多年的东江文明、岭南文化。它们的载体就是代表着农耕文明时期人类聚居形式的古村落。
曾经盛极一时的东莞古村落，经过明清以来的战火、自然灾害等，逐渐走向式微。特别是改革开放以后，东莞城镇化指数达到88.7%，工业文明带来机械思维的造城发展模式，让古村落的数量变得屈指可数。茶山超朗村和牛过蓢村是保留下来的为数不多的几个古村落之一。牛过蓢村村民回忆了当时的惊险过程：2006年东莞启动了生态园建设征地，牛过蓢被划进了征地红线。当时，有人就去查族谱，发现牛过蓢立村于南宋时期，有着800多年历史。大家都舍不得这个老村子，就集思广益想办法。最终，通过努力将麦氏宗祠、接龙门等古建筑列入不可移动文物，使牛过蓢村的80间明清古建筑，村中遍布的古民居、书屋、祠堂等建筑，以及树龄为104年至764年的33棵古树得以完整保存下来，也成为了珠三角地区自然环境和优良生态的代表。而茶山超朗村的保护同样惊心动魄，近七八年来，他们“与推土机赛跑”，270多名村民宁可放弃拆迁补偿，也要换取古村的完整保留，他们将一座近乎被人遗忘古村落，变成了“中国景观村落”。
从目前遗留的古村落来看，东莞古建筑多为明清时期建造，是典型的岭南建筑，以祠堂、民居和庙宇为主。一类是以明清广府文化建筑为主流的古村落，以石排的塘尾村和茶山的南社村为代表;一类是以清代修建的土楼、围屋为主的客家古村落，以清溪的铁场下围和塘厦的龙背岭村为代表。
除了城镇化之外，在社会进步的历史浪潮中，人为因素也使古村落逐渐消失了。随着人口越来越多、生活质量要求越来越高，农耕时代遗留至今的狭小古村落，已经无法适应现代人的需求。特别是现代人要水电、马桶、宽大马路和煤气等现代化配备，古村落无法满足，于是越来越多的人搬离了古村落。而具有中国砖木结构建筑特点的古村落，一旦出现空心化现象，就会加剧衰败。例如，谢岗镇的谢岗村是一座700多年历史的古村落，很多古建筑已经废弃，部分建筑倒塌破损严重，已经成为名副其实的空心村。
冯骥才这样说，“如果一个民族农村的文化没有了，那么这个民族文化的根就基本上没有了。”
糅合现代与历史留住古村落
岸芷轩里，茶韵悠然，古书飘香。原来的一处荒地，用了本地的茅草、环保的免烧砖、透水的三合土等乡土材料，经我国台湾建筑师之手搭建而成的“岸芷轩”，每天都吸引着年轻人来这里读书、品茶。沿着村中傍水蜿蜒的碎石小路，路过荷塘，精致的民居自然散落，门前是木头垛起的柴扉，墙头绽放着美丽的各色小花……河南信阳郝堂是一个更像乡村的村子，当人们走进这山水画般的小村庄，也就走入到了内心深处的故乡。
不过，2011年以前的郝堂村，还是一个隐没在大别深山中的小山村，人口2300多，有一多半的村民在外谋生，留守在村中的只有老人和小孩。改造过程中，他们定了三项尊重、四个不准的原则，即尊重自然环境、尊重村庄肌理、尊重群众意愿，不挖山、不砍树、不扒房、不填塘，只要农户不签字就坚持原样。村民张厚建是第一个改造的，也因此被称为“一号院”。当时，改造了建筑结构、功能造型、室内装修以及庭院景观和生态系统等，将青砖楼、马头墙等豫南民居传统元素充分融入了时代中，费用花了不到8万元，政府还补贴了2万多元。结果，“一号院”还没改造完，就有六七户人家主动要求改造。
“房屋就地改造，道路依旧曲折，充分尊重传统的邻里关系与空间布局”是他们的经验，而郝堂村也成了年轻人的天堂，他们做到了给年轻人未来，给鸟空间、让民俗绽放。
从全国范围来看，直到上世纪末，国内才开始发掘古村落的价值。2003年，由冯骥才亲自设计保护方案、抢救的山西榆次后沟古村，成中国第一个古村落保护的样板。
现在，在众人看来，古村落无疑是极具吸引力的旅游资源之一。然而，在发展古村落旅游业的热潮中，如何让传统文化得到保护、传承和延续，却是亟待解决的头号难题。
山东省旅游局规划财务处副处长师振亚坦言：游客对古村落的关注主要着眼于建筑风貌和生活方式两方面，希望传统的形态能够永远留存。但现实无法将某个时期形态完全原封不动地定格或固定下来供人观赏。村落是活态的传承，传承中有遗传也有变异，在当今时代，变异较为明显。“我们不能自己住在水电气暖齐全的楼房里，却期望古村落中的村民永远点着煤油灯、使用旱厕和烧柴的灶台;我们也不能期望村里的老大娘热情地给你倒着水喝，做着农家饭吃，当按价收费时，内心又生‘世风日下’之感。”
住进了高楼大厦的现代人开始反思，是不是房子越高越好、越大越好呢?其实未必。有一些人已经发现，根据自然环境特点设计的中国古民居，可能才是最宜居的。北京门头沟区有54个风貌完好的古村落，占了该市古村落的七成，最早的古村落起源于东汉。目前，门头沟区已经出现了村民的回流，很多村民从城市里回到古建筑居住。
在新一轮城镇化进程中，古村落的作用越来越明显、越来越重要，或成为城市延续文脉的场所，成为看得见、摸得着和留得住的“乡愁”。
《中国信息报》首席记者 田建海
提起古村落，人们的脑海里自然而然想起了江西婺源、安徽宏村和浙江八卦村。的确，有着5000年历史的中国，从有人类以来，就逐水草而居，形成了一个个不同的村落，而后逐渐发展成了村镇。这样的古村镇，在孕育成长过程中经历了悠久、深厚、复杂的历史演变，而我国多样的地理环境、丰富的人文土壤，又滋养铸成了一个个呈现出不同时代特点、异域风情特色、格调鲜明独特的古村镇瑰宝。
以江南水乡古村落的发展为例。江南，河道如织、石桥纵横，呈现出典型的水乡景致。世世代代的居民住着传统建筑，或粉墙黛瓦、或高墙深院、或雕梁画栋，形成独具江南特色的亮丽风景。良好的生态环境为农业发展打下了坚实的基础，而发达的农耕经济让原始的古村落又催生出集镇，工商业萌生并蓬勃发展。在传统古村落的发展过程中，人们朴素的人文理念起了很大的作用，由于文人雅士的直接参与，江南大地孕育出一种“士大夫文化”，而士、工、农、商各界的彼此互补融合，更是构建起具有特色的江南乡土文化。江南水乡古村落大多蕴涵书卷气，富有文化气质。
急速消逝的古村落亟待保护
古村落，已成为农耕文明不可再生的文化遗产，是维系华夏子孙文化认同的纽带，承载着中华传统文化的精华。但是，20世纪50年代以来，在各项水利移民、生态建设、工程项目中，一些古村落“不可避免地解体或遭到破坏”。2000年国内有360万个古村落，而到2010年降为270万个。这意味着，10年消失了90万个古村落，其中不乏见证历史创造、文化景观、农耕时代的乡土建筑，古村落正以每天超过上百个的速度加速消亡。
随着古村落中那些古老的宗祠、村街、戏台、水井等有形遗产的消失，一些古村名、古镇名、古街名也淡出人们的记忆，其所附带的历史文化信息逐渐消失，有的地名仅存在于历代文章典籍之中。传统村落正在瓦解。文化学者冯骥才指出，在社会转型期，我们遥远的根，大量的历史文化财富，大部分散落在这些孤立的村落里。
古村落留住了城市的“根”，代表一座城市的“乡愁”。因为古村落就像一个综合自然博物馆，囊括了古建筑、民间文学、民俗文化等方方面面的内容，只有活态存在的民俗文化，才能不断演绎村落的传统，延续村落的精神，增强城市的凝聚力。尊重、保护前人留下的优秀遗产，是保存中华民族的一份集体记忆，也是保存中华农耕文明之根。没有了根，文化的传承就断了血脉!
城镇化进程中古村落凸显困境
东莞，地处改革开放第一线，是在工业文明中崛起的城市。然而，在现代文明的掩映下依然可见城市肌理中流淌着的5000多年的东江文明、岭南文化。它们的载体就是代表着农耕文明时期人类聚居形式的古村落。
曾经盛极一时的东莞古村落，经过明清以来的战火、自然灾害等，逐渐走向式微。特别是改革开放以后，东莞城镇化指数达到88.7%，工业文明带来机械思维的造城发展模式，让古村落的数量变得屈指可数。茶山超朗村和牛过蓢村是保留下来的为数不多的几个古村落之一。牛过蓢村村民回忆了当时的惊险过程：2006年东莞启动了生态园建设征地，牛过蓢被划进了征地红线。当时，有人就去查族谱，发现牛过蓢立村于南宋时期，有着800多年历史。大家都舍不得这个老村子，就集思广益想办法。最终，通过努力将麦氏宗祠、接龙门等古建筑列入不可移动文物，使牛过蓢村的80间明清古建筑，村中遍布的古民居、书屋、祠堂等建筑，以及树龄为104年至764年的33棵古树得以完整保存下来，也成为了珠三角地区自然环境和优良生态的代表。而茶山超朗村的保护同样惊心动魄，近七八年来，他们“与推土机赛跑”，270多名村民宁可放弃拆迁补偿，也要换取古村的完整保留，他们将一座近乎被人遗忘古村落，变成了“中国景观村落”。
从目前遗留的古村落来看，东莞古建筑多为明清时期建造，是典型的岭南建筑，以祠堂、民居和庙宇为主。一类是以明清广府文化建筑为主流的古村落，以石排的塘尾村和茶山的南社村为代表;一类是以清代修建的土楼、围屋为主的客家古村落，以清溪的铁场下围和塘厦的龙背岭村为代表。
除了城镇化之外，在社会进步的历史浪潮中，人为因素也使古村落逐渐消失了。随着人口越来越多、生活质量要求越来越高，农耕时代遗留至今的狭小古村落，已经无法适应现代人的需求。特别是现代人要水电、马桶、宽大马路和煤气等现代化配备，古村落无法满足，于是越来越多的人搬离了古村落。而具有中国砖木结构建筑特点的古村落，一旦出现空心化现象，就会加剧衰败。例如，谢岗镇的谢岗村是一座700多年历史的古村落，很多古建筑已经废弃，部分建筑倒塌破损严重，已经成为名副其实的空心村。
冯骥才这样说，“如果一个民族农村的文化没有了，那么这个民族文化的根就基本上没有了。”
糅合现代与历史留住古村落
岸芷轩里，茶韵悠然，古书飘香。原来的一处荒地，用了本地的茅草、环保的免烧砖、透水的三合土等乡土材料，经我国台湾建筑师之手搭建而成的“岸芷轩”，每天都吸引着年轻人来这里读书、品茶。沿着村中傍水蜿蜒的碎石小路，路过荷塘，精致的民居自然散落，门前是木头垛起的柴扉，墙头绽放着美丽的各色小花……河南信阳郝堂是一个更像乡村的村子，当人们走进这山水画般的小村庄，也就走入到了内心深处的故乡。
不过，2011年以前的郝堂村，还是一个隐没在大别深山中的小山村，人口2300多，有一多半的村民在外谋生，留守在村中的只有老人和小孩。改造过程中，他们定了三项尊重、四个不准的原则，即尊重自然环境、尊重村庄肌理、尊重群众意愿，不挖山、不砍树、不扒房、不填塘，只要农户不签字就坚持原样。村民张厚建是第一个改造的，也因此被称为“一号院”。当时，改造了建筑结构、功能造型、室内装修以及庭院景观和生态系统等，将青砖楼、马头墙等豫南民居传统元素充分融入了时代中，费用花了不到8万元，政府还补贴了2万多元。结果，“一号院”还没改造完，就有六七户人家主动要求改造。
“房屋就地改造，道路依旧曲折，充分尊重传统的邻里关系与空间布局”是他们的经验，而郝堂村也成了年轻人的天堂，他们做到了给年轻人未来，给鸟空间、让民俗绽放。
从全国范围来看，直到上世纪末，国内才开始发掘古村落的价值。2003年，由冯骥才亲自设计保护方案、抢救的山西榆次后沟古村，成中国第一个古村落保护的样板。
现在，在众人看来，古村落无疑是极具吸引力的旅游资源之一。然而，在发展古村落旅游业的热潮中，如何让传统文化得到保护、传承和延续，却是亟待解决的头号难题。
山东省旅游局规划财务处副处长师振亚坦言：游客对古村落的关注主要着眼于建筑风貌和生活方式两方面，希望传统的形态能够永远留存。但现实无法将某个时期形态完全原封不动地定格或固定下来供人观赏。村落是活态的传承，传承中有遗传也有变异，在当今时代，变异较为明显。“我们不能自己住在水电气暖齐全的楼房里，却期望古村落中的村民永远点着煤油灯、使用旱厕和烧柴的灶台;我们也不能期望村里的老大娘热情地给你倒着水喝，做着农家饭吃，当按价收费时，内心又生‘世风日下’之感。”
住进了高楼大厦的现代人开始反思，是不是房子越高越好、越大越好呢?其实未必。有一些人已经发现，根据自然环境特点设计的中国古民居，可能才是最宜居的。北京门头沟区有54个风貌完好的古村落，占了该市古村落的七成，最早的古村落起源于东汉。目前，门头沟区已经出现了村民的回流，很多村民从城市里回到古建筑居住。
在新一轮城镇化进程中，古村落的作用越来越明显、越来越重要，或成为城市延续文脉的场所，成为看得见、摸得着和留得住的“乡愁”。
《中国信息报》首席记者 田建海
#邢台爆料# 【邢台农商银行定增股票董事长弃购有玄机，质权空壳公司董事长是核心员工还是内鬼？】邢台农商行定向发行股票早已完成，然而近日又引得诸多媒体关注，源于主办券商海通证券新出具了该行股票发行合法合规意见（修订稿）。
根据这份最新发布的合法合规意见（修订稿）显示，邢台农商行31名认购对象此次新增持有的股份，承诺自新增股份登记完成之日起自愿锁定3年。而1月份首次披露的合法合规意见，则是“新增股份无自愿锁定限售安排”。
为提高资本充足率，支持公司业务持续发展，增强公司核心团队的稳定性与凝聚力，邢台农商行拟向公司董事、监事、高级管理人员及核心员工定向发行股票，用于补充公司的核心一级资本，定向募股方案已经董事会及股东大会审议通过。
邢台农商行本次定增计划发行10,643,920股，预计募集资金总额19,478,373.60元，最终定增7,033,360股，弃购3,610,560股，募集资金12,871,048.80元。
最终认购结果如上图所列，董事会秘书李鹏等九位放弃认购，董事长王世峰等七位减少认购数量，王世峰董事长弃购40万股，高鹏弃购30万股，李晓东弃购20万股，赵迎春弃购20万股，崔晓芬弃购20万股，张红敬弃购20万股，甄祯弃购8万股。
虽然有董事长、董事会秘书弃够，但如约认购者众。常士彬、任栋刚、郝芳芳等依然按照最初的发行方案认购本次定增股票。其中冯占中、任栋刚、郝芳芳、赵瑶等分别出资91.5万认购50万股，常士彬行长、行长助理孙铁山、金融市场部副经理赵士哲等分别出资36.6万认购20万股。
至于放弃认购定增股票的高管及核心员工，并未给出说明。或许弃购是为了遵守相关法规，顾全大局不得已做的牺牲，那么减少认购的高管，又所为何呢？是资金筹措不足亦或其他，不得而知。分支行观察阅读邢台农商行相关公告，未发现该行披露高管及员工薪酬相关信息。
根据《非上市公众公司监督管理办法》的规定，对于发行股票的特定对象（新增股东）数量限制为“公司董事、监事、高级管理人员、核心员工及符合投资者适当性管理规定的自然人投资者、法人投资者及其他经济组织合计不得超过35名”。
经律师核查，31名投资者参与本次股票发行，其中张延红、刘玉清、张军英、申晖、陈晓芳、孟令敏、史计莲为在册股东，其余为新增股东。
邢台农商行公告拟认定冯占中等20名发行对象为核心员工，发行律师核查劳动合同、社会保险缴纳记录、证券持有人名册、工商登记信息、自然人投资者提供的身份证、关于提名公司核心员工议案的董事会决议、职工代表大会决议、监事会决议、股东大会决议确认。
值得注意的是，新增股东冯占中自2017年5月至今，就职于昌黎县农村信用合作联社，现任该社理事长。
最终律师确认，本次股票发行结果合法合规。
核心员工违规担任企业执行董事
认购本次定向发行股票的核心员工赵士哲，除却金融市场部副经理这一职务外，还担任北京邢银投资基金管理有限公司法定代表人、执行董事、经理。
北京邢银投资基金管理有限公司注册成立于2015年12月10日，注册资本1亿元，历年年报显示实缴资本为0。股东有赵江波、鲁江、廖礼基、刘伟、郝京茂、马国庆及北京华夏家润资产管理有限公司。
邢台农商行公开转让说明书曾披露，河北惠农商贸股份有限公司、邢台市华源房地产开发有限公司、河北金鼎矿业有限公司、邢台福麟房地产开发有限公司、邢台市荣达昌房地产开发有限公司、河北春蕾实业集团有限公司、河北古顺酿酒股份有限公司、张强等质押11804.76万股予北京邢银投资基金管理有限公司。
2017年，银监会陆续组织开展了“三违反、三套利、四不当、十乱象”等系列专项治理行动，下大力气整治银行业市场乱象，取得阶段性成效。
《中华人民共和国商业银行法》（2015年版）第五十二条规定要求商业银行的工作人员应当遵守法律、行政法规和其他各项业务管理的规定，不得在其他经济组织兼职。
2018年1月，中国银监会印发《关于进一步深化整治银行业市场乱象的通知》中也对银行员工管理不到位提出警示。再次表明“不允许银行员工经商办企业或在企业兼职”。
“邢银”字号不受待见
无论是邢台农商银行还是是邢台银行，都没有把邢银当作简称，更没有进行商标注册。一旦二者有意注册并用于开展资管业务的话，先着已失。
因使用“邢银”字号的除了北京邢银投资基金管理有限公司外，还有北京邢银资产管理有限公司，其股东都与邢台农商行有着千丝万缕的关系。
2019年，邢台农商行创新融资服务模式，联合北京邢银资产管理有限公司推出“羊绒仓单质押”融资模式。融资企业将持有的存货--羊绒，存储到邢台农商行指定的仓库(该仓库由北京邢银资产管理有限公司监管)，由北京邢银资产管理有限公司出具羊绒仓单，将该仓单质押到邢台农商行，邢台农商行根据仓单价值给予客户一定额度的授信。
来源：分支行观察
根据这份最新发布的合法合规意见（修订稿）显示，邢台农商行31名认购对象此次新增持有的股份，承诺自新增股份登记完成之日起自愿锁定3年。而1月份首次披露的合法合规意见，则是“新增股份无自愿锁定限售安排”。
为提高资本充足率，支持公司业务持续发展，增强公司核心团队的稳定性与凝聚力，邢台农商行拟向公司董事、监事、高级管理人员及核心员工定向发行股票，用于补充公司的核心一级资本，定向募股方案已经董事会及股东大会审议通过。
邢台农商行本次定增计划发行10,643,920股，预计募集资金总额19,478,373.60元，最终定增7,033,360股，弃购3,610,560股，募集资金12,871,048.80元。
最终认购结果如上图所列，董事会秘书李鹏等九位放弃认购，董事长王世峰等七位减少认购数量，王世峰董事长弃购40万股，高鹏弃购30万股，李晓东弃购20万股，赵迎春弃购20万股，崔晓芬弃购20万股，张红敬弃购20万股，甄祯弃购8万股。
虽然有董事长、董事会秘书弃够，但如约认购者众。常士彬、任栋刚、郝芳芳等依然按照最初的发行方案认购本次定增股票。其中冯占中、任栋刚、郝芳芳、赵瑶等分别出资91.5万认购50万股，常士彬行长、行长助理孙铁山、金融市场部副经理赵士哲等分别出资36.6万认购20万股。
至于放弃认购定增股票的高管及核心员工，并未给出说明。或许弃购是为了遵守相关法规，顾全大局不得已做的牺牲，那么减少认购的高管，又所为何呢？是资金筹措不足亦或其他，不得而知。分支行观察阅读邢台农商行相关公告，未发现该行披露高管及员工薪酬相关信息。
根据《非上市公众公司监督管理办法》的规定，对于发行股票的特定对象（新增股东）数量限制为“公司董事、监事、高级管理人员、核心员工及符合投资者适当性管理规定的自然人投资者、法人投资者及其他经济组织合计不得超过35名”。
经律师核查，31名投资者参与本次股票发行，其中张延红、刘玉清、张军英、申晖、陈晓芳、孟令敏、史计莲为在册股东，其余为新增股东。
邢台农商行公告拟认定冯占中等20名发行对象为核心员工，发行律师核查劳动合同、社会保险缴纳记录、证券持有人名册、工商登记信息、自然人投资者提供的身份证、关于提名公司核心员工议案的董事会决议、职工代表大会决议、监事会决议、股东大会决议确认。
值得注意的是，新增股东冯占中自2017年5月至今，就职于昌黎县农村信用合作联社，现任该社理事长。
最终律师确认，本次股票发行结果合法合规。
核心员工违规担任企业执行董事
认购本次定向发行股票的核心员工赵士哲，除却金融市场部副经理这一职务外，还担任北京邢银投资基金管理有限公司法定代表人、执行董事、经理。
北京邢银投资基金管理有限公司注册成立于2015年12月10日，注册资本1亿元，历年年报显示实缴资本为0。股东有赵江波、鲁江、廖礼基、刘伟、郝京茂、马国庆及北京华夏家润资产管理有限公司。
邢台农商行公开转让说明书曾披露，河北惠农商贸股份有限公司、邢台市华源房地产开发有限公司、河北金鼎矿业有限公司、邢台福麟房地产开发有限公司、邢台市荣达昌房地产开发有限公司、河北春蕾实业集团有限公司、河北古顺酿酒股份有限公司、张强等质押11804.76万股予北京邢银投资基金管理有限公司。
2017年，银监会陆续组织开展了“三违反、三套利、四不当、十乱象”等系列专项治理行动，下大力气整治银行业市场乱象，取得阶段性成效。
《中华人民共和国商业银行法》（2015年版）第五十二条规定要求商业银行的工作人员应当遵守法律、行政法规和其他各项业务管理的规定，不得在其他经济组织兼职。
2018年1月，中国银监会印发《关于进一步深化整治银行业市场乱象的通知》中也对银行员工管理不到位提出警示。再次表明“不允许银行员工经商办企业或在企业兼职”。
“邢银”字号不受待见
无论是邢台农商银行还是是邢台银行，都没有把邢银当作简称，更没有进行商标注册。一旦二者有意注册并用于开展资管业务的话，先着已失。
因使用“邢银”字号的除了北京邢银投资基金管理有限公司外，还有北京邢银资产管理有限公司，其股东都与邢台农商行有着千丝万缕的关系。
2019年，邢台农商行创新融资服务模式，联合北京邢银资产管理有限公司推出“羊绒仓单质押”融资模式。融资企业将持有的存货--羊绒，存储到邢台农商行指定的仓库(该仓库由北京邢银资产管理有限公司监管)，由北京邢银资产管理有限公司出具羊绒仓单，将该仓单质押到邢台农商行，邢台农商行根据仓单价值给予客户一定额度的授信。
来源：分支行观察
疫情考验全球汽车供应链体系，中国关键零部件“新势力”逆势复产保供
新春伊始，庚子之疫，肆虐华夏。中国乃至全球汽车供应链也经历了一次“大考”，众多下游整车厂商正处于因零部件配套商的“断供”而陷入“捉襟见肘”的境遇，这似乎也给近两年发展持续低迷的汽车行业雪上加霜般地按了一下“暂停键”。
“我们唯一应该恐惧的就是恐惧本身——这是一种难以名状、盲目冲动、毫无缘由的恐惧，可以是人们丧失转退为进所需的能量”。每当有危难发生，富兰克林·罗斯福的这句话都值得我们在心中默念，它给你的知识是有限的，但传递的力量是非凡的。
疫情之下，我们仍看到一些汽车零部件供应商正在加紧复产保供，凸显着行业担当。
作为近年来正在崛起的独立第三方汽车核心零部件供应商，蜂巢易创科技有限公司在当地政府部门的大力支持下，遵循相关部门疫情防控部署管理规定，已于2月10日开始筹备复工。
目前，工厂设备调试已经到位，具备全面复产条件。同时，公司一方面利用库存储备积极保证行业整车客户的供应需求；另一方面，公司在江苏扬中投建的生产基地也在当地政府协调与大力支持下，也在不断加快投产进度，预计到今年年底公司旗下核心产品量产规模将突破百万台套。
蜂巢易创各公司已恢复正常生产
“损失或将远超非典时期”
——全球汽车供应链体系正经历“大考”
伴随着改革开发四十余年的辉煌历程，中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展，自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来，就从未让这一宝座旁落，甚至全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。现今，我国汽车零部件产值约4万亿元，出口占全球总额约10%。全球化及中国坚定的市场经济政策，让汽车产业链紧密相扣，相对的，这势必会在危难时造成牵一发动全身的局面。
疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车工业协会的调查显示，受疫情影响，零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元，营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。营收损失或许还可以估算，而疫情对整个产业链造成的影响却不可估量，推迟开工、人员隔离、物流停滞，让汽车供应链产生的问题正在全球蔓延，这种不确定性带给零部件企业的伤害是无法估量的。
关山难越，更显执着与耐力
——中国汽车关键零部件“新势力”逆势复产保供
“共情而不伤情，见疫而能智为。”困难是显而易见的，但我们的民族自古以来就不缺乏战胜困难的勇气，过去三十年间，中国汽车及零部件产业从无到有，从有到大，取得了长足发展，而近十年开始的能源革命正成为我们今天，摆在眼前的百年变革之机遇。彻底改变汽车产业链格局，是中国汽车零部件企业的历史使命。随着时间推进，汽车制造及零部件生产企业逐渐复工，它们正顽强的从史上最长的假期中苏醒过来。
在这当中我们看到，作为中国自主品牌零部件行业关键性力量之一，蜂巢易创科技有限公司勇挑担当，战“疫”备产，这应该是这家“年轻”的企业发展过程中遭遇的第一道不可抗力的大坎。自2018年6月脱胎于长城汽车开启独立市场化运营以来，蜂巢易创便持续发力汽车关键零部件研发量产，推动中国乃至全球汽车零部件供应链体系高速良性运转。
我们了解到，此次新冠肺炎疫情之下，蜂巢易创旗下发动机、变速器、电驱动及智能转向等四大核心业务都在加速恢复产能，公司发动机版块今年初与国内一线整车商达成合作，今年一季度末将可确保订单小批量交付；此外，变速器、智能转向、电驱动等版块将最大限度地确保行业客户供应需求。
蜂巢易创扬中基地在政府协调支持下复工复产
更值得一提的是，蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市投建的四大业务版块生产基地，自去年陆续动工以来，目前在当地政府协调与大力支持下，已经进入设备调试阶段，不断加快推进投产计划，全力确保2020年量产目标如期实现。
理性守正，才能穿越雾霭阴霾
——“蜂巢现象”激发汽车供应链正能量
短期来看，疫情终将过去，比起新型冠状病毒感染肺炎，但恐惧染上的心理疾病同样不容忽视；长期来看，决定市场胜负的，一定是对客户、对产品、服务等基础需求的满足，一定是对成本、对品质的坚守，一定是对管理、对效率的极致追求。战胜恐惧的方式正式回归理性，而回归原点才是推动市场转型升级、优胜劣汰的终极力量。
发布“I纪元”、“扁时代”硬核科技产品，出征法兰克福，印度等全球汽车传统及新兴市场，斥资近百亿元打造巨量产能计划，独立化运营以来，蜂巢易创凭借“超前研发，全面布局”的技术传统，将技术创新与产品量产紧密衔接，一时间开创中国汽车关键零部件领域的“蜂巢现象”，为众多业内人士所称道在中国汽车有大到强，零部件产业转型升级的关键时期，频频出击的蜂巢易创吸引了行业的广泛关注。
蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市打造最前沿的汽车核心零部件产品生产基地，为全球汽车产业群提供支撑；公司全面开放发动机外销业务，协同变速器、电驱动、智能转向，为市场提供系统级的动力总成服务；其9DCT产品量产后，无论在挡位数量以及技术水平方面都将引领市场未来趋势。按照其总体规划，到2025年，公司各版块产品产能规划分别为，发动机165万台，变速器150万套，电驱动三合一50万台，智能转向系统（EPS）100万套，电子助力制动器总成（EAB）75万台，同时将进一步开拓国海外市场并与客户合资建厂。蜂巢易创的战略规划、技术积淀及体系服务能力，无不体现出中国零部件产业的向上力量。
业内有评价指出，从蜂巢易创身上，我们看到了这股理性守正的力量，“抗疫情、稳生产、保供应”，这家正在冉冉升起的行业新星，正顽强重启运转，这为中国乃至全球汽车产业复苏发展做好了充足的供应链保障。
人很奇特，既容易绝望，又可迅速生出希望。我们其实也可以不需要文首中罗斯福那样的警句，恢复理性、重归平静、担当践行，人们的恐惧就更少，就像这次狂暴疫情中，诸如蜂巢易创这样迅速重启、复工保产的民族品牌，他们跋山涉水，翻难越险，只为那雾霭阴霾散净后的第一缕阳光。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
新春伊始，庚子之疫，肆虐华夏。中国乃至全球汽车供应链也经历了一次“大考”，众多下游整车厂商正处于因零部件配套商的“断供”而陷入“捉襟见肘”的境遇，这似乎也给近两年发展持续低迷的汽车行业雪上加霜般地按了一下“暂停键”。
“我们唯一应该恐惧的就是恐惧本身——这是一种难以名状、盲目冲动、毫无缘由的恐惧，可以是人们丧失转退为进所需的能量”。每当有危难发生，富兰克林·罗斯福的这句话都值得我们在心中默念，它给你的知识是有限的，但传递的力量是非凡的。
疫情之下，我们仍看到一些汽车零部件供应商正在加紧复产保供，凸显着行业担当。
作为近年来正在崛起的独立第三方汽车核心零部件供应商，蜂巢易创科技有限公司在当地政府部门的大力支持下，遵循相关部门疫情防控部署管理规定，已于2月10日开始筹备复工。
目前，工厂设备调试已经到位，具备全面复产条件。同时，公司一方面利用库存储备积极保证行业整车客户的供应需求；另一方面，公司在江苏扬中投建的生产基地也在当地政府协调与大力支持下，也在不断加快投产进度，预计到今年年底公司旗下核心产品量产规模将突破百万台套。
蜂巢易创各公司已恢复正常生产
“损失或将远超非典时期”
——全球汽车供应链体系正经历“大考”
伴随着改革开发四十余年的辉煌历程，中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展，自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来，就从未让这一宝座旁落，甚至全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。现今，我国汽车零部件产值约4万亿元，出口占全球总额约10%。全球化及中国坚定的市场经济政策，让汽车产业链紧密相扣，相对的，这势必会在危难时造成牵一发动全身的局面。
疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车工业协会的调查显示，受疫情影响，零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元，营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。营收损失或许还可以估算，而疫情对整个产业链造成的影响却不可估量，推迟开工、人员隔离、物流停滞，让汽车供应链产生的问题正在全球蔓延，这种不确定性带给零部件企业的伤害是无法估量的。
关山难越，更显执着与耐力
——中国汽车关键零部件“新势力”逆势复产保供
“共情而不伤情，见疫而能智为。”困难是显而易见的，但我们的民族自古以来就不缺乏战胜困难的勇气，过去三十年间，中国汽车及零部件产业从无到有，从有到大，取得了长足发展，而近十年开始的能源革命正成为我们今天，摆在眼前的百年变革之机遇。彻底改变汽车产业链格局，是中国汽车零部件企业的历史使命。随着时间推进，汽车制造及零部件生产企业逐渐复工，它们正顽强的从史上最长的假期中苏醒过来。
在这当中我们看到，作为中国自主品牌零部件行业关键性力量之一，蜂巢易创科技有限公司勇挑担当，战“疫”备产，这应该是这家“年轻”的企业发展过程中遭遇的第一道不可抗力的大坎。自2018年6月脱胎于长城汽车开启独立市场化运营以来，蜂巢易创便持续发力汽车关键零部件研发量产，推动中国乃至全球汽车零部件供应链体系高速良性运转。
我们了解到，此次新冠肺炎疫情之下，蜂巢易创旗下发动机、变速器、电驱动及智能转向等四大核心业务都在加速恢复产能，公司发动机版块今年初与国内一线整车商达成合作，今年一季度末将可确保订单小批量交付；此外，变速器、智能转向、电驱动等版块将最大限度地确保行业客户供应需求。
蜂巢易创扬中基地在政府协调支持下复工复产
更值得一提的是，蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市投建的四大业务版块生产基地，自去年陆续动工以来，目前在当地政府协调与大力支持下，已经进入设备调试阶段，不断加快推进投产计划，全力确保2020年量产目标如期实现。
理性守正，才能穿越雾霭阴霾
——“蜂巢现象”激发汽车供应链正能量
短期来看，疫情终将过去，比起新型冠状病毒感染肺炎，但恐惧染上的心理疾病同样不容忽视；长期来看，决定市场胜负的，一定是对客户、对产品、服务等基础需求的满足，一定是对成本、对品质的坚守，一定是对管理、对效率的极致追求。战胜恐惧的方式正式回归理性，而回归原点才是推动市场转型升级、优胜劣汰的终极力量。
发布“I纪元”、“扁时代”硬核科技产品，出征法兰克福，印度等全球汽车传统及新兴市场，斥资近百亿元打造巨量产能计划，独立化运营以来，蜂巢易创凭借“超前研发，全面布局”的技术传统，将技术创新与产品量产紧密衔接，一时间开创中国汽车关键零部件领域的“蜂巢现象”，为众多业内人士所称道在中国汽车有大到强，零部件产业转型升级的关键时期，频频出击的蜂巢易创吸引了行业的广泛关注。
蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市打造最前沿的汽车核心零部件产品生产基地，为全球汽车产业群提供支撑；公司全面开放发动机外销业务，协同变速器、电驱动、智能转向，为市场提供系统级的动力总成服务；其9DCT产品量产后，无论在挡位数量以及技术水平方面都将引领市场未来趋势。按照其总体规划，到2025年，公司各版块产品产能规划分别为，发动机165万台，变速器150万套，电驱动三合一50万台，智能转向系统（EPS）100万套，电子助力制动器总成（EAB）75万台，同时将进一步开拓国海外市场并与客户合资建厂。蜂巢易创的战略规划、技术积淀及体系服务能力，无不体现出中国零部件产业的向上力量。
业内有评价指出，从蜂巢易创身上，我们看到了这股理性守正的力量，“抗疫情、稳生产、保供应”，这家正在冉冉升起的行业新星，正顽强重启运转，这为中国乃至全球汽车产业复苏发展做好了充足的供应链保障。
人很奇特，既容易绝望，又可迅速生出希望。我们其实也可以不需要文首中罗斯福那样的警句，恢复理性、重归平静、担当践行，人们的恐惧就更少，就像这次狂暴疫情中，诸如蜂巢易创这样迅速重启、复工保产的民族品牌，他们跋山涉水，翻难越险，只为那雾霭阴霾散净后的第一缕阳光。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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