#无人机[超话]##无人机英雄榜# FAA继续实施无人机集成计划
https://t.cn/A6wTMR1M
FAA的NextGen(新一代空管)计划选择了弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工大学中大西洋航空合作伙伴计划和纽约罗马的格里菲斯国际机场作为试点计划第二阶段的测试参与者。
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统(UAS)运营的功能和服务,包括远程识别(RemoteID)服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的无人交通管理(UTM)实施计划。
UPP第一阶段已于2019年8月与NASA,FAAUAS测试地点及其行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了功能,例如在UAS运营商之间交换飞行意图数据。参与者还生成了UAS批量预留(UVR),向运营商发出有关入站优先级操作的通知。
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FAA的NextGen(新一代空管)计划选择了弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工大学中大西洋航空合作伙伴计划和纽约罗马的格里菲斯国际机场作为试点计划第二阶段的测试参与者。
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统(UAS)运营的功能和服务,包括远程识别(RemoteID)服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的无人交通管理(UTM)实施计划。
UPP第一阶段已于2019年8月与NASA,FAAUAS测试地点及其行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了功能,例如在UAS运营商之间交换飞行意图数据。参与者还生成了UAS批量预留(UVR),向运营商发出有关入站优先级操作的通知。
#航空快讯# 【FAA为UPP计划二阶段选择参与者】美国联邦航空局(FAA)今天宣布“无人飞机交通管理试验项目”(UPP)的两名新参与者。FAA的NextGen选择了弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工大学中大西洋航空合作伙伴计划和纽约罗马的格里菲斯国际机场作为试点计划第二阶段的测试参与者。
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统运营的功能和服务,包括远程识别服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的“无人交通管理”(UTM)计划实施。
UPP第一阶段已于2019年8月与美感宇航局(NASA)等行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了在无人机运营商之间交换飞行意图数据等的能力。参与者还设计了无人机批量预留(UVR)功能,该功能用于向运营商发出有关入站优先级操作的通知。(陈明环)
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统运营的功能和服务,包括远程识别服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的“无人交通管理”(UTM)计划实施。
UPP第一阶段已于2019年8月与美感宇航局(NASA)等行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了在无人机运营商之间交换飞行意图数据等的能力。参与者还设计了无人机批量预留(UVR)功能,该功能用于向运营商发出有关入站优先级操作的通知。(陈明环)
#航空快讯# 【FAA为UPP计划二阶段选择参与者】据FAA官网报道,美国联邦航空局(FAA)今天宣布“无人飞机交通管理试验项目”(UPP)的两名新参与者。FAA的NextGen选择了弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工大学中大西洋航空合作伙伴计划和纽约罗马的格里菲斯国际机场作为试点计划第二阶段的测试参与者。
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统运营的功能和服务,包括远程识别服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的“无人交通管理”(UTM)计划实施。
UPP第一阶段已于2019年8月与美感宇航局(NASA)等行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了在无人机运营商之间交换飞行意图数据等的能力。参与者还设计了无人机批量预留(UVR)功能,该功能用于向运营商发出有关入站优先级操作的通知。
UPP第二阶段将展示支持高密度无人机系统运营的功能和服务,包括远程识别服务和公共安全运营。从第2阶段测试活动中收集的数据将有助于制定跨机构的“无人交通管理”(UTM)计划实施。
UPP第一阶段已于2019年8月与美感宇航局(NASA)等行业合作伙伴合作完成。第1阶段测试了在无人机运营商之间交换飞行意图数据等的能力。参与者还设计了无人机批量预留(UVR)功能,该功能用于向运营商发出有关入站优先级操作的通知。
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