看展览,遇此《惠风和畅图》,读题跋文字,颇觉顺口,看作者,李凤朵也,不识!再看籍贯,河北也。顿然想起冀域有我画家好友王宽与董继新两先生。宽兄大作已在其列,莫非,莫非,此作者为一员女将也!对,此女将乃董继新老弟之夫人也,我的弟妹!哈哈哈,这才想起此跋文由我草拟而成,能为朋友帮着小忙,真是开心!
年龄 20
籍贯 河北邯郸
身高 170
体重 120以下
性格 倔强 任性
爱吃 爱笑 爱唱歌 偶尔喝点酒 蹦个迪?
我没什么优点 最大的优点就是很多缺点吧
想找个男朋友到结婚的那种 身高180以上吧 有安全感 喜欢爱干净的男孩子 会打扮自己 emm……有上进心 顾家 好像要求有点多了哈 反正很简单 宠我就好了……累的时候有个依靠吧……#石家庄征婚相亲# [爱你][爱你]
籍贯 河北邯郸
身高 170
体重 120以下
性格 倔强 任性
爱吃 爱笑 爱唱歌 偶尔喝点酒 蹦个迪?
我没什么优点 最大的优点就是很多缺点吧
想找个男朋友到结婚的那种 身高180以上吧 有安全感 喜欢爱干净的男孩子 会打扮自己 emm……有上进心 顾家 好像要求有点多了哈 反正很简单 宠我就好了……累的时候有个依靠吧……#石家庄征婚相亲# [爱你][爱你]
#天津好人榜# 天津敬业奉献好人(2018年4月) 齐梦学
齐梦学,男,教授级高级工程师,1973年10月出生,籍贯河北乐亭。1997年7月,毕业于石家庄铁道学院,设备工程与管理,本科学历;2010年1月毕业于石家庄铁道学院,建筑与土木工程专业,研究生学历。2006年8月加入中国共产党。
该同志自工作以来,先后参加了秦岭隧道、桃花铺隧道、中天山隧道、西秦岭隧道等长大隧道TBM施工。当时18.4公里的秦岭隧道首次从德国引进世界上最先进的TBM隧道掘进机,从此,该同志便与TBM结下了不解之缘。该同志是主要设备TBM的技术“带头人”,在中铁十八局集团隧道工程有限公司承建的新疆中天山隧道TBM作业现场,常能听到施工人员大声地呼喊着“这洋玩意,真是不好整,又出故障了,快叫齐工来!”。
该同志已出版TBM专著1部、发表科技论文20多篇,取得TBM科技成果10项、获国家省部级工法4项、科技进步奖4项,获发明专利7项、实用新型专利14项,取得经济效益5000多万元,先后获得天津市“工人发明家”等10多项荣誉称号。
刻苦钻研TBM技术
TBM,是全断面隧道掘进机的简称,全长256米,总价值3.6亿元,作业时头部旋转并推进刀盘,通过盘形滚刀破碎岩石,可以让隧洞全断面一次成型,具有优质、安全、环保、效率高等特点,是世界上最先进的隧道施工设备。
由于第一次引进,德国制造商派出了技术服务团队现场指导设备组装,该同志随身带着笔和本,随时记录TBM组装的程序、作业要点、吊具选择与调整、工具使用方法、螺栓紧固程序与扭矩要求等。3个多月下来,该同志积累了数百页的资料,很快,就掌握了TBM组装、操作、维修等全面技术。在参与组织并实施TBM全面整修与改造工作中,该同志共签订配件采购、委外维修加工合同165份。结合设备现状和施工生产需求,该同志还组织实施科技攻关,取得了多项专有技术。
在没有外国专家指导的情况下,该同志和TBM团队打破常规进行现场组装。液压系统的泵、马达,送原厂维修检测一般要12个月,他们就自己拆卸,修理;对老化损坏的电气线路、配件等,从国外进口时间上来不及,他们就从有关厂家找替代产品,经过改进,达到了整机的要求。经过六个月的奋战,该同志和TBM团队将TBM所有部件全部整修、组装完毕,使TBM重新“站”了起来。与秦岭隧道工程中外国专家指导组装作业相比,该同志缩短了43天,节约资金1200万元。
齐梦学,男,教授级高级工程师,1973年10月出生,籍贯河北乐亭。1997年7月,毕业于石家庄铁道学院,设备工程与管理,本科学历;2010年1月毕业于石家庄铁道学院,建筑与土木工程专业,研究生学历。2006年8月加入中国共产党。
该同志自工作以来,先后参加了秦岭隧道、桃花铺隧道、中天山隧道、西秦岭隧道等长大隧道TBM施工。当时18.4公里的秦岭隧道首次从德国引进世界上最先进的TBM隧道掘进机,从此,该同志便与TBM结下了不解之缘。该同志是主要设备TBM的技术“带头人”,在中铁十八局集团隧道工程有限公司承建的新疆中天山隧道TBM作业现场,常能听到施工人员大声地呼喊着“这洋玩意,真是不好整,又出故障了,快叫齐工来!”。
该同志已出版TBM专著1部、发表科技论文20多篇,取得TBM科技成果10项、获国家省部级工法4项、科技进步奖4项,获发明专利7项、实用新型专利14项,取得经济效益5000多万元,先后获得天津市“工人发明家”等10多项荣誉称号。
刻苦钻研TBM技术
TBM,是全断面隧道掘进机的简称,全长256米,总价值3.6亿元,作业时头部旋转并推进刀盘,通过盘形滚刀破碎岩石,可以让隧洞全断面一次成型,具有优质、安全、环保、效率高等特点,是世界上最先进的隧道施工设备。
由于第一次引进,德国制造商派出了技术服务团队现场指导设备组装,该同志随身带着笔和本,随时记录TBM组装的程序、作业要点、吊具选择与调整、工具使用方法、螺栓紧固程序与扭矩要求等。3个多月下来,该同志积累了数百页的资料,很快,就掌握了TBM组装、操作、维修等全面技术。在参与组织并实施TBM全面整修与改造工作中,该同志共签订配件采购、委外维修加工合同165份。结合设备现状和施工生产需求,该同志还组织实施科技攻关,取得了多项专有技术。
在没有外国专家指导的情况下,该同志和TBM团队打破常规进行现场组装。液压系统的泵、马达,送原厂维修检测一般要12个月,他们就自己拆卸,修理;对老化损坏的电气线路、配件等,从国外进口时间上来不及,他们就从有关厂家找替代产品,经过改进,达到了整机的要求。经过六个月的奋战,该同志和TBM团队将TBM所有部件全部整修、组装完毕,使TBM重新“站”了起来。与秦岭隧道工程中外国专家指导组装作业相比,该同志缩短了43天,节约资金1200万元。
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