【淮阴船闸船舶生活垃圾智能收集系统正式投用】

6月9日下午，京杭运河淮阴船闸航管中心的船舶生活垃圾智能收集系统前，船员们兴高采烈地排着队，在工作人员指导下分类投放生活垃圾。“这个真方便，我们再也不用背着垃圾找投放的地方了。”苏发达货8388船员说。

近年来，随着垃圾分类工作的深入推广，船员们的环保意识也进一步增强，为了保护河流水域的水体不受污染，船员们宁愿把日常的垃圾收集起来，存放在船上，也不会随手把垃圾扔到水里。

淮阴船闸于去年12月启动船舶生活垃圾智能收集系统工程建设，积极协调供货，加强工程旁站管理，严把产品质量和安装质量关，用半个月的时间完成了船舶生活垃圾智能收集系统全部安装工作。

因疫情影响，垃圾智能收集系统软件升级延迟，今年6月9日最终安装到位。舶生活垃圾智能收集系统可以对含油污水和船舶垃圾进行分类接收，船员只需通过手机扫码就能使用，受到船员一致好评。（杜峻峰）

#高等教育# 北部湾大学是广西省唯一获得国家高级海船船员和国家一级渔业船员培养培训资质的本科高校，在海洋类学科领域有较高水平，拥有海洋生物学、水产养殖、船舶与海洋工程等七个广西重点学科（重点培育学科）。中华白海豚、中国鲎、珍珠贝、大蚝等海洋物种养护、海岛资源保护与利用等领域，北部湾大学的研究水平居区内乃至全国领先水平。

【提前十天！大连中远海运重工完成挖泥船发电机动车】5月25日，随着最后一台主发电机顺利动车，大连中远海运重工建造的18000立方米挖泥船N713三台主发电机全部调试成功完成动车，比计划提前10天，得到了船东、船检高度认可。精心策划充分准备N713为电力推进船舶，且泥浆系统的主要设备动力源也来自船舶供电系统，所以发电机调试工作作为主线工程对项目整体进度尤为重要，调试工作的顺利与否将直接影响船舶后续工程和试航。N713发电机系统由三台德国MAN公司生产的原动机和三台西班牙INGETEAM公司生产的发电机组成，单机输出功率为7200KW，单机功率和体型远大于一般船用发电机。正常情况下，原动机和发电机组装成完整发电机系统并检核合格取得船检证书后发往船厂进行安装。因为该系统体型过大，原动机和发电机只能分别发往船厂，在船厂进行组装并检验取证，增加了调试难度。为确保发电机系统调试的顺利推进，项目组在船台阶段就邀请MAN工程师到厂进行培训交底，让项目调试人员清晰掌握调试要点和注意事项，并组织各相关部门召开发电机调试工作专题会，收集整理相关问题难点及疑点，编制《挖泥船主发电机调试程序》，做好相关质量&安全风险辨识。在发电机动车开始前，项目组再次邀请MAN工程师到厂协同船厂调试人员共同对发电机相关系统进行联合检查，对MAN工程师提出的相关问题进行整改，为正式调试开始提供完整性条件。远程连线现场奋战调试攻坚发电机调试伊始，就遇到了意想不到的困难。受新冠肺炎疫情影响，负责中控系统调试的西班牙INGETEAM公司服务工程师无法到中国。时间不等人，项目不能停。项目组拿出了详细的调试策划方案主动与船东协调、商谈，在得到船东认可后，公司调试人员远程连线西班牙INGETEAM服务工程师，由服务工程师线上指导自主调试，顺利完成了中控系统及配电盘的相关调试工作，确保了发电机调试计划的顺利进行，也为后续类似工程开展提供了宝贵经验和思路。N713项目对主发电机滑油系统清洁度要求极高，务必要保证滑油系统串洗的质量和效果，以满足清洁度要求。在串洗过程中，项目组细致安排人力，24小时连续作战调试不间断，并采取拆管检查、更换过滤设备以及及运行滑油净化系统辅助串油等方式，加速主滑油串洗效率，提升串洗质量，最终高效完成了主滑油串洗工作，达到了系统清洁度要求。发电机启动前，高低温淡水系统调试、油头冷却水系统调试、控制空气系统调试、启动空气系统吹通、燃油供给系统调试陆续开展，在经验丰富的调试团队努力工作下，发电机各辅助系统均达到了发电机动车最佳状态并得到了现场服务工程师认可。发电机启动后，项目调试团队首先进行内部测试，并将各项测试数据与标准值对比并整定，形成内部测试报告，最终向船东、船检逐项报验了发电机动态报警点、发电机启动试验、发电机负荷及特性试验、发电机热态拐档差测量、发电机并车试验，所有报验一次通过，船东、船检给予了好评。