坐班车拍的，觉得最好的一张。坐班车多数时间我都晕乎乎，少数不晕的时候，看看风景，也挺好的。
我总喜欢坐在大巴的第一排，虽然我并不总是到得很早，但还是总能如愿，一辆车第一排只有四个座位，我想应该是大部分人都不喜欢坐第一排，因为只要有四个人先于我上车坐上去，就没我的份啦。
我还发现，喜欢坐第一排应该是有一撮人的，因为不喜欢坐后面，坐不到第一排也要坐前面，大家彼此都要脸熟了。
但如非必要，大家应该都不喜欢坐班车。[酸]

《我的梦中男友》[笑哈哈]
高高瘦瘦的，可能有175或者180，初次印象就是牵着我的手在街上走，偶尔我也挽着他的手臂。我们走了好多地方，还一起去抢菜，他问我有什么这么喜欢穿宽松休闲的衣服，我思考了下回答说因为舒服。有次没牵手，突然一辆车往我们中间开来，于是我往左走，他往右走，等车开走后，他回来站在了我的左边。后来我们又遇到了好多人，比如qzj，lx，我一直站在他身旁，偶尔牵着手，偶尔挽着手，他看起来是一个很温柔的男生，可惜最后梦醒的时候他和其他人往旁边走了，没和我在一起。

当我们喜欢上一辆车的时候，她是你脑补中最美的样子，强劲 暴戾 却又贤惠 善解人意。待我们真正接触到她的内里，她的性格，她的弱点，她的细微末节，让你觉得你怎么会爱上这样一辆车。你无法忍受那皮囊之下有任何瑕疵。这个时候，我们总会忘了一件最重要的事：你能看到这些只因为，她也在努力迎合你。

我们处在一个瞬息万变的汽车世界，光有皮囊是不够的，有一些东西，你以为她理所应当传承至今，实则不然。我们不能等失去的时候才意识到这一切无法重来。只是那“M”精神曾像流星一样，在你我身边闪烁了一次，幸好有这样一次让我知道，我的追求并不缥缈虚无，“M”曾能帮我缓解焦虑，答疑解惑。

可惜。

没错，这是一篇几乎没有配图的车评。275mm的前轮依旧在小弯中挣扎，后轮285mm的前后配堪堪保住中高速弯的极限平衡，但这都还好。真正致命的是手起刀落的快感荡然无存，拖沓，邋遢，糟蹋了她原本丰硕的羽毛。两生相厌，只一瞬间。

液力变矩器，热爱驾驶之人的一生之敌。#小乔驾到#