最后31套 最后31套
现每年租金回报率10万起
上海市内环内城隍庙小面积 低总价
户户独立产权商铺火爆开售
商铺 面积段：5-10平
在售商铺带租约 先满租状态
地铁10号线14号线直达
国际著名5A级旅游景点大门口
坐享每天35万流动客群
统一经营管理，合同五年一签
总价 128万
咨询热线 15221123579 孙经理
投资养老 首选
现每年租金回报率10万起
上海市内环内城隍庙小面积 低总价
户户独立产权商铺火爆开售
商铺 面积段：5-10平
在售商铺带租约 先满租状态
地铁10号线14号线直达
国际著名5A级旅游景点大门口
坐享每天35万流动客群
统一经营管理，合同五年一签
总价 128万
咨询热线 15221123579 孙经理
投资养老 首选
【砥砺前行奏华章 奋楫扬帆逐浪高——花溪区2020年经济社会发展综述
】
2020年已悄然离去，纵观过去一年，在部门领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。2020年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着。
回望2020年，花溪区委贯彻落实省委、市委关于贵阳贵安新区融合发展的战略部署，以贵阳贵安融合发展“六大体系”为抓手，开启了贵阳贵安融合发展先行区建设。
一年来，花溪区坚持新发展理念，坚持高标准要求、高水平开放、高质量发展，围绕“一品一业、百业富贵”愿景，积极抢抓建设国家内陆开放型经济试验区、国际陆海贸易新通道等重大战略机遇，全区上下凝心聚力，一以贯之，不断开拓，合力攻坚，克服新冠肺炎疫情带来的影响，圆满完成了“确保高质量、打好收官战”各项任务，书写了综合实力再上台阶、乡村面貌焕然一新、人民生活品质不断提高、民生保障更加有力的精彩答卷。
2020年，花溪区预计完成地区生产总值630亿元；规模以上工业增加值22.75亿元；社会消费品零售总额305.7亿元；城乡常住居民人均可支配收入预计分别达到40570元和19507元；全区建档立卡贫困户1060户3619人实现稳定脱贫……
夯实根基 助力融合发展
按照贵阳贵安新区融合发展的战略部署，一年来，花溪区制定出台了《中共贵阳市花溪区委关于高质量建设贵阳贵安融合发展先行区的实施意见》，明确了融合发展的目标路径，通过推进城乡规划、基础设施、现代产业、公共服务、要素市场、环境保护“六大体系”建设，加快编制产业、生态、交通等专项规划，全力推动花溪与贵安基础设施互联互通，并成功签署了花溪贵安共建产业园协议。
经过多方努力，松柏环线北段、思孟路——孟溪路、宾阳大道延伸段顺利通车；通过推进数博大道南延伸段、观潭大道、太金线、S1号线以及轨道交通3号线等重要路网花溪段建设，打造了花溪贵安“半小时通勤圈”，并规划建设了麦坪产业园、龙燕路产业带等区域，形成了与贵安新区融合发展、产业互补的空间格局。
与此同时，花溪区梳理了花溪贵安通办事项58项，实现了“一网通办、全域可办、就近可办”；积极推进与贵安新区教育、医疗卫生等公共服务设施建设，促进了供水、供电、通讯、排水等设施互联互通；不断厚植生态、人才、科技、文化优势，持续增强久安、石板、麦坪区域生态功能，加强与花溪大学城、贵州大学等科研院校合作，依托溪云小镇、洛平大数据总部，推进贵安——花溪科技创新共同体，深化校地企联动、产学研合作，鼓励创新创业，为贵阳贵安高质量融合发展提供有力支撑。
绿色是花溪区的底色，生态是花溪区的底线。一年来，花溪区始终坚持生态优先，紧紧围绕贵阳市创建全国生态文明示范城市目标任务，狠抓环保督察问题整改，高质量打赢碧水、蓝天、净土保卫战和固废治理、乡村环境整治“五场战役”，实现天更蓝、山更绿、水更清。全区集中式饮用水源地水质达标率保持100%，地表水水质达标率保持100%；环境空气质量优良率达99%，危险废物安全处置率达100%，工业固体废物综合利用率达100%；新造林抚育4万亩，森林覆盖率达54.95%；垃圾无害化处理率达到80%以上。
开拓创新 凝聚发展动能
实体经济是地区经济的立身之本、财富之源。一年来，花溪区围绕“一品一业、百业富贵”发展愿景，实施主导产业培育、园区组团支撑、企业转型升级、企业两化融合、产业绿色发展、招商安商护商以及要素资源支撑“七大”工程，拓展产业发展空间；加快燕楼产业园区三期建设，泰邦生物、迅宝、贵广工业城、空中环保城、数字农业等一批重点工业项目开工建设；实施“千企改造”工程，推动传统产业转型升级，北极熊实业入选2020年度省级“千企改造”工程龙头企业，泰邦生物、恒瑞辰科技入选省中小企业“专精特新”培育名单；实施“万企融合”示范项目20个，带动31户实体经济企业与大数据深度融合；利用花溪区粤港澳大湾区招商引业服务中心，积极推动东西部协作发展与粤港澳大湾区产业承接，面向苏州、深圳等城市招引企业，组织各类招商引资活动50余次，对接企业103家，引进重点产业项目50个；实施“大众创业、万众创新”，完善科技创新政策体系，推动产学研用协同发展，推动创业基地提档升级，引进了119家入孵企业（创业团队）入驻溪云小镇，成功打造省、市级创业孵化基地2个，省级农民工创业示范基地1个，带动就业2039人。
同时，花溪区通过持续推进“一核三轴四区”商圈建设，实施商贸业“四大提质升级行动”，推动中高端商贸业加快发展；推进“百场千店万铺”专项行动，建强商业综合体、商业街区等平台；加快花溪湖、大堂百年奥特莱斯广场建设，增加中高端酒店、民宿、餐饮等供给，成功打造了青岩“大明志”“夜游天河潭”等夜间经济项目，消费便利度和活跃度进一步提高；加快贵州省旅游集散中心（青岩）建设，引入南山集团，引领石板商贸物流业高质量发展的同时，全力推动文化旅游融合发展，做强文旅经济，持续巩固国家全域旅游示范区创建成果，启动高坡“暗夜暮曙景区”建设，推动天河潭景区国家级旅游度假区的建设。目前，青岩古镇入选省级夜间文旅消费集聚区培育单位，天河潭旅游度假区荣获“2020年贵州省体育特色小镇”称号。
此外，在农业产业结构调整中，稳步推进高标准农田建设项目，完成5个500亩相对集中连片示范点建设；培育引进农业龙头企业，做大做强“茶、蔬、果、药、菌、花”主导产业。去年，已累计完成高效经济作物种植9.2万亩；建成高标准草莓种植示范基地和万亩辣椒产业基地，创建了“花小莓”农产品区域公用品牌。
办好实事 增进民生福祉
民生系民心，是幸福之基、和谐之本。2020年，花溪区以保障和改善民生为出发点和落脚点，从人民最关心的教育、就业、医疗等方面着手，对各项保障机制进行精心打磨，出实招狠抓落实。
在生态宜居美丽乡村建设中，花溪区稳步改善农村人居环境，完成了9个人居环境示范村建设，清理农村生活垃圾28000余吨，新建村级公共卫生厕所21座，农村卫生厕所普及率达92.73%；实施农业绿色发展重大行动，大力推广“养殖业——沼渣/沼液——种植业”等生态种养循环模式，规模养殖场粪污设施设备配套率达95%以上，畜禽粪污资源化利用率达85%。去年，花溪区成功入选全国村庄清洁行动先进县。
在保障民生方面，花溪区高质量完成了“十件实事”；完善社会保障机制，全区城镇职工基本养老保险、失业保险、工伤保险、城乡居民社会养老保险100%完成参保目标，清欠农民工工资2000余万元；完善公共卫生医疗救治体系，改造提升9个标准化乡镇卫生院、122个村卫生室，并获得了“贵阳市健康促进示范区”称号；维持就业形势稳定，“零就业家庭”保持动态清零，城镇新增就业12558人；推进教育普惠均衡，新增公办、普惠性中小学幼儿园33所，新增学位12875个，深化22个教育共同体建设，并以清华中学为引领，推动教育高质量内涵式发展；新建、提质改造2个老年人日间照料中心，每千名老人拥有养老床位数达到35张；扎实推进棚户区、老旧小区改造，完成棚户区改造2545户；加快“三感社区”试点建设，投入资金1000万元，率先启动7个试点建设；深入推进“雪亮工程”建设，升级“云警花溪”警务平台，建成区、乡（镇、街道）、村（社区）三级综治中心；持续优化法治型、服务型政府建设，健全法治政府考核机制，完善公共法律服务体系，成立了花溪区法学会，建成区级民商事案件调解中心暨民商事纠纷人民调解委员会，依法行政能力进一步提升。去年，高坡乡扰绕村被评为第八批“全国民主法治村（社区）”、孟关乡上板村获评市级民主法治村（社区）。（贵阳日报融媒体 记者：詹燕 编辑：何菲菲 尹旭）
】
2020年已悄然离去，纵观过去一年，在部门领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。2020年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着。
回望2020年，花溪区委贯彻落实省委、市委关于贵阳贵安新区融合发展的战略部署，以贵阳贵安融合发展“六大体系”为抓手，开启了贵阳贵安融合发展先行区建设。
一年来，花溪区坚持新发展理念，坚持高标准要求、高水平开放、高质量发展，围绕“一品一业、百业富贵”愿景，积极抢抓建设国家内陆开放型经济试验区、国际陆海贸易新通道等重大战略机遇，全区上下凝心聚力，一以贯之，不断开拓，合力攻坚，克服新冠肺炎疫情带来的影响，圆满完成了“确保高质量、打好收官战”各项任务，书写了综合实力再上台阶、乡村面貌焕然一新、人民生活品质不断提高、民生保障更加有力的精彩答卷。
2020年，花溪区预计完成地区生产总值630亿元；规模以上工业增加值22.75亿元；社会消费品零售总额305.7亿元；城乡常住居民人均可支配收入预计分别达到40570元和19507元；全区建档立卡贫困户1060户3619人实现稳定脱贫……
夯实根基 助力融合发展
按照贵阳贵安新区融合发展的战略部署，一年来，花溪区制定出台了《中共贵阳市花溪区委关于高质量建设贵阳贵安融合发展先行区的实施意见》，明确了融合发展的目标路径，通过推进城乡规划、基础设施、现代产业、公共服务、要素市场、环境保护“六大体系”建设，加快编制产业、生态、交通等专项规划，全力推动花溪与贵安基础设施互联互通，并成功签署了花溪贵安共建产业园协议。
经过多方努力，松柏环线北段、思孟路——孟溪路、宾阳大道延伸段顺利通车；通过推进数博大道南延伸段、观潭大道、太金线、S1号线以及轨道交通3号线等重要路网花溪段建设，打造了花溪贵安“半小时通勤圈”，并规划建设了麦坪产业园、龙燕路产业带等区域，形成了与贵安新区融合发展、产业互补的空间格局。
与此同时，花溪区梳理了花溪贵安通办事项58项，实现了“一网通办、全域可办、就近可办”；积极推进与贵安新区教育、医疗卫生等公共服务设施建设，促进了供水、供电、通讯、排水等设施互联互通；不断厚植生态、人才、科技、文化优势，持续增强久安、石板、麦坪区域生态功能，加强与花溪大学城、贵州大学等科研院校合作，依托溪云小镇、洛平大数据总部，推进贵安——花溪科技创新共同体，深化校地企联动、产学研合作，鼓励创新创业，为贵阳贵安高质量融合发展提供有力支撑。
绿色是花溪区的底色，生态是花溪区的底线。一年来，花溪区始终坚持生态优先，紧紧围绕贵阳市创建全国生态文明示范城市目标任务，狠抓环保督察问题整改，高质量打赢碧水、蓝天、净土保卫战和固废治理、乡村环境整治“五场战役”，实现天更蓝、山更绿、水更清。全区集中式饮用水源地水质达标率保持100%，地表水水质达标率保持100%；环境空气质量优良率达99%，危险废物安全处置率达100%，工业固体废物综合利用率达100%；新造林抚育4万亩，森林覆盖率达54.95%；垃圾无害化处理率达到80%以上。
开拓创新 凝聚发展动能
实体经济是地区经济的立身之本、财富之源。一年来，花溪区围绕“一品一业、百业富贵”发展愿景，实施主导产业培育、园区组团支撑、企业转型升级、企业两化融合、产业绿色发展、招商安商护商以及要素资源支撑“七大”工程，拓展产业发展空间；加快燕楼产业园区三期建设，泰邦生物、迅宝、贵广工业城、空中环保城、数字农业等一批重点工业项目开工建设；实施“千企改造”工程，推动传统产业转型升级，北极熊实业入选2020年度省级“千企改造”工程龙头企业，泰邦生物、恒瑞辰科技入选省中小企业“专精特新”培育名单；实施“万企融合”示范项目20个，带动31户实体经济企业与大数据深度融合；利用花溪区粤港澳大湾区招商引业服务中心，积极推动东西部协作发展与粤港澳大湾区产业承接，面向苏州、深圳等城市招引企业，组织各类招商引资活动50余次，对接企业103家，引进重点产业项目50个；实施“大众创业、万众创新”，完善科技创新政策体系，推动产学研用协同发展，推动创业基地提档升级，引进了119家入孵企业（创业团队）入驻溪云小镇，成功打造省、市级创业孵化基地2个，省级农民工创业示范基地1个，带动就业2039人。
同时，花溪区通过持续推进“一核三轴四区”商圈建设，实施商贸业“四大提质升级行动”，推动中高端商贸业加快发展；推进“百场千店万铺”专项行动，建强商业综合体、商业街区等平台；加快花溪湖、大堂百年奥特莱斯广场建设，增加中高端酒店、民宿、餐饮等供给，成功打造了青岩“大明志”“夜游天河潭”等夜间经济项目，消费便利度和活跃度进一步提高；加快贵州省旅游集散中心（青岩）建设，引入南山集团，引领石板商贸物流业高质量发展的同时，全力推动文化旅游融合发展，做强文旅经济，持续巩固国家全域旅游示范区创建成果，启动高坡“暗夜暮曙景区”建设，推动天河潭景区国家级旅游度假区的建设。目前，青岩古镇入选省级夜间文旅消费集聚区培育单位，天河潭旅游度假区荣获“2020年贵州省体育特色小镇”称号。
此外，在农业产业结构调整中，稳步推进高标准农田建设项目，完成5个500亩相对集中连片示范点建设；培育引进农业龙头企业，做大做强“茶、蔬、果、药、菌、花”主导产业。去年，已累计完成高效经济作物种植9.2万亩；建成高标准草莓种植示范基地和万亩辣椒产业基地，创建了“花小莓”农产品区域公用品牌。
办好实事 增进民生福祉
民生系民心，是幸福之基、和谐之本。2020年，花溪区以保障和改善民生为出发点和落脚点，从人民最关心的教育、就业、医疗等方面着手，对各项保障机制进行精心打磨，出实招狠抓落实。
在生态宜居美丽乡村建设中，花溪区稳步改善农村人居环境，完成了9个人居环境示范村建设，清理农村生活垃圾28000余吨，新建村级公共卫生厕所21座，农村卫生厕所普及率达92.73%；实施农业绿色发展重大行动，大力推广“养殖业——沼渣/沼液——种植业”等生态种养循环模式，规模养殖场粪污设施设备配套率达95%以上，畜禽粪污资源化利用率达85%。去年，花溪区成功入选全国村庄清洁行动先进县。
在保障民生方面，花溪区高质量完成了“十件实事”；完善社会保障机制，全区城镇职工基本养老保险、失业保险、工伤保险、城乡居民社会养老保险100%完成参保目标，清欠农民工工资2000余万元；完善公共卫生医疗救治体系，改造提升9个标准化乡镇卫生院、122个村卫生室，并获得了“贵阳市健康促进示范区”称号；维持就业形势稳定，“零就业家庭”保持动态清零，城镇新增就业12558人；推进教育普惠均衡，新增公办、普惠性中小学幼儿园33所，新增学位12875个，深化22个教育共同体建设，并以清华中学为引领，推动教育高质量内涵式发展；新建、提质改造2个老年人日间照料中心，每千名老人拥有养老床位数达到35张；扎实推进棚户区、老旧小区改造，完成棚户区改造2545户；加快“三感社区”试点建设，投入资金1000万元，率先启动7个试点建设；深入推进“雪亮工程”建设，升级“云警花溪”警务平台，建成区、乡（镇、街道）、村（社区）三级综治中心；持续优化法治型、服务型政府建设，健全法治政府考核机制，完善公共法律服务体系，成立了花溪区法学会，建成区级民商事案件调解中心暨民商事纠纷人民调解委员会，依法行政能力进一步提升。去年，高坡乡扰绕村被评为第八批“全国民主法治村（社区）”、孟关乡上板村获评市级民主法治村（社区）。（贵阳日报融媒体 记者：詹燕 编辑：何菲菲 尹旭）
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
✋热门推荐