五菱携手大疆三年磨一剑，人人都能拥有的智能汽车—KiWi要来了
尽管早在前几年，电动化和智能化就被各大车企视为了未来的主要发展方向，并争相在这两个赛道上持续奋进，可如今的普及情况却是，电动汽车已几乎遍布了各个汽车细分市场，而智能电动汽车则是大多都集中在了20万级以上的中高端汽车领域。#五菱大疆智驾系统#
可以发现，智能对于车企而言，似乎有着不小的门槛，并使得智能电动汽车在当下缺席了10万级这一受众人群最广泛的汽车领域。不过，这一局面即将被大疆和五菱的强强联合所打破，它们一起耗时3年、耗资数十亿的最新成果—灵犀智驾系统将率先落地在全新KiWi EV这款潮流的电动汽车身上，并以此践行“人人都能拥有智能驾驶”。
那么搭载了灵犀智驾系统的全新KiWi EV到底如何呢？它是否是真正意义上的智能电动汽车呢？
可以肯定地说，全新KiWi EV虽然将智能电动汽车的门槛拉低了，但它的智能却是丝毫没有水份。据了解，全新KiWi EV搭载的灵犀智驾系统整合了大疆领先的避障技术和算法，以及五菱深厚的道路数据积累，将基于双目摄像头避障方案（相当于动物的视觉感知），在人们最需要的城市出行和泊车场景给予驾驶辅助。
其中，全新KiWi EV在泊车场景的驾驶辅助功能就十分实用。有多实用呢？大家都知道，现在并非只是新手司机普遍存在着“停车难”的出行烦恼，同时一些驾龄四五年的司机由于依赖倒车影像，停车技术也很一般，所以，要是车辆能够自行完成泊车，那么定然能为出行带来更大的方便。而虽然现在很多二三十万及以上的车型都有自动泊车功能，但这些车的自动泊车却是大多都只能在标准车位完成停车，局限性非常大，实用性也不高。
全新KiWi EV的自动泊车却是并不一样，其支持多状态车位识别和车位智能识别，当车辆处于静止、后退或前进状态时，都能识别车位，且无论是常规的垂直车位和平行车位，还是斜列车位和墙角车位，它都能识别。换而言之，只要有空车位，不管全新KiWi EV此时是在前进，还是在静止和倒车状态，它都能自行识别，十分的智能和实用。
比如，在一个陌生的停车场，驾驶着全新KiWi EV想要停车，此时驾驶员只需要专注驾驶就可以了，至于找车位的任务，则是完全可以放心交给车辆，只要有空车位，它就会主动提醒驾驶员。
而且，全新KiWi EV的智能泊车还能主动识别车位上是否有地锁等障碍物，要是有障碍物，其会标记为不可用车位，能有效规避在视线不好的停车环境中，因为驾驶员没有发现地锁等障碍物，从而导致碰撞和剐蹭事故。
更难得的是，全新KiWi EV不仅能智能地识别出可停车位，同时它还支持可见即可停，以及360°无死角停车。也就是说，只要有空车位，驾驶员愿意停在那里，那么全新KiWi EV都能自己停进去，且这时候，即使车辆与车位呈现出了让老司机都要往往复复几次才能停进去的角度，以及车位非常窄（单边只超出后视镜15cm），全新KiWi EV也能自己停进去。
除此之外，全新KiWi EV还支持车外停车，这在一些非常拥挤的停车场是非常适用的，可以避免车停好了，但乘员和驾驶员却出不来的情况。并且，全新KiWi EV还有行业首创的“AI 智慧出库”，不仅任何停车方式（侧方位、斜方位等等），它都能智能完成泊出，同时还会为驾驶者预留足够的上车空间。
所以，全新KiWi EV给我的感觉就是一个有着多年停车经验的“老司机”，几乎任何车位，它都能停进去，并能完成播出，且还周到的考虑到了驾驶员和乘员的上车和下车问题，实用性非常高。
而全新KiWi EV在城市出行场景中提供的驾驶辅助也挺适用的，既会主动提示驾驶员使用智能驾驶，更能智能地规避车道上的障碍物、行人，以及远离大货车等，而这或许正是网友们会把全新KiWi EV称为“陆地无人机”的原因吧，因为其避障能力，还真的是很“大疆”、很“无人机”。
最后，据悉，智能只是全新KiWi EV的产品点之一，与此同时，这款新车还具备轻奢的内饰用料、前卫的造型设计、科幻的智能双联屏，并在领先的网联科技、强劲的电驱、前后双独立悬架等配置和硬件的加持下，能带来颇有品质感的智慧出行体验，以及有着同级领先的操控极限和出行舒适性表现。
篇末总结
可以说，全新KiWi EV俨然是2022年最值得期待的智能电动汽车之一了，它不仅有着实用的智能驾驶辅助科技，同时还在操控、用料、舒适性等方面也有着很不错的表现。而且，尽管现在还没有全新KiWi EV具体的价格信息披露出来，但从现款KiWi EV的价格来看，该车是极有将价格定在十二三万，还挺厚道的，堪称人人都能拥有的智能汽车。同时，随着设计、内饰、智能科技等信息的不断披露，全新KiWi EV距离上市应该也不远了，注重智能用车体验和用车品质感的朋友，都可以持续保持关注。
尽管早在前几年，电动化和智能化就被各大车企视为了未来的主要发展方向，并争相在这两个赛道上持续奋进，可如今的普及情况却是，电动汽车已几乎遍布了各个汽车细分市场，而智能电动汽车则是大多都集中在了20万级以上的中高端汽车领域。#五菱大疆智驾系统#
可以发现，智能对于车企而言，似乎有着不小的门槛，并使得智能电动汽车在当下缺席了10万级这一受众人群最广泛的汽车领域。不过，这一局面即将被大疆和五菱的强强联合所打破，它们一起耗时3年、耗资数十亿的最新成果—灵犀智驾系统将率先落地在全新KiWi EV这款潮流的电动汽车身上，并以此践行“人人都能拥有智能驾驶”。
那么搭载了灵犀智驾系统的全新KiWi EV到底如何呢？它是否是真正意义上的智能电动汽车呢？
可以肯定地说，全新KiWi EV虽然将智能电动汽车的门槛拉低了，但它的智能却是丝毫没有水份。据了解，全新KiWi EV搭载的灵犀智驾系统整合了大疆领先的避障技术和算法，以及五菱深厚的道路数据积累，将基于双目摄像头避障方案（相当于动物的视觉感知），在人们最需要的城市出行和泊车场景给予驾驶辅助。
其中，全新KiWi EV在泊车场景的驾驶辅助功能就十分实用。有多实用呢？大家都知道，现在并非只是新手司机普遍存在着“停车难”的出行烦恼，同时一些驾龄四五年的司机由于依赖倒车影像，停车技术也很一般，所以，要是车辆能够自行完成泊车，那么定然能为出行带来更大的方便。而虽然现在很多二三十万及以上的车型都有自动泊车功能，但这些车的自动泊车却是大多都只能在标准车位完成停车，局限性非常大，实用性也不高。
全新KiWi EV的自动泊车却是并不一样，其支持多状态车位识别和车位智能识别，当车辆处于静止、后退或前进状态时，都能识别车位，且无论是常规的垂直车位和平行车位，还是斜列车位和墙角车位，它都能识别。换而言之，只要有空车位，不管全新KiWi EV此时是在前进，还是在静止和倒车状态，它都能自行识别，十分的智能和实用。
比如，在一个陌生的停车场，驾驶着全新KiWi EV想要停车，此时驾驶员只需要专注驾驶就可以了，至于找车位的任务，则是完全可以放心交给车辆，只要有空车位，它就会主动提醒驾驶员。
而且，全新KiWi EV的智能泊车还能主动识别车位上是否有地锁等障碍物，要是有障碍物，其会标记为不可用车位，能有效规避在视线不好的停车环境中，因为驾驶员没有发现地锁等障碍物，从而导致碰撞和剐蹭事故。
更难得的是，全新KiWi EV不仅能智能地识别出可停车位，同时它还支持可见即可停，以及360°无死角停车。也就是说，只要有空车位，驾驶员愿意停在那里，那么全新KiWi EV都能自己停进去，且这时候，即使车辆与车位呈现出了让老司机都要往往复复几次才能停进去的角度，以及车位非常窄（单边只超出后视镜15cm），全新KiWi EV也能自己停进去。
除此之外，全新KiWi EV还支持车外停车，这在一些非常拥挤的停车场是非常适用的，可以避免车停好了，但乘员和驾驶员却出不来的情况。并且，全新KiWi EV还有行业首创的“AI 智慧出库”，不仅任何停车方式（侧方位、斜方位等等），它都能智能完成泊出，同时还会为驾驶者预留足够的上车空间。
所以，全新KiWi EV给我的感觉就是一个有着多年停车经验的“老司机”，几乎任何车位，它都能停进去，并能完成播出，且还周到的考虑到了驾驶员和乘员的上车和下车问题，实用性非常高。
而全新KiWi EV在城市出行场景中提供的驾驶辅助也挺适用的，既会主动提示驾驶员使用智能驾驶，更能智能地规避车道上的障碍物、行人，以及远离大货车等，而这或许正是网友们会把全新KiWi EV称为“陆地无人机”的原因吧，因为其避障能力，还真的是很“大疆”、很“无人机”。
最后，据悉，智能只是全新KiWi EV的产品点之一，与此同时，这款新车还具备轻奢的内饰用料、前卫的造型设计、科幻的智能双联屏，并在领先的网联科技、强劲的电驱、前后双独立悬架等配置和硬件的加持下，能带来颇有品质感的智慧出行体验，以及有着同级领先的操控极限和出行舒适性表现。
篇末总结
可以说，全新KiWi EV俨然是2022年最值得期待的智能电动汽车之一了，它不仅有着实用的智能驾驶辅助科技，同时还在操控、用料、舒适性等方面也有着很不错的表现。而且，尽管现在还没有全新KiWi EV具体的价格信息披露出来，但从现款KiWi EV的价格来看，该车是极有将价格定在十二三万，还挺厚道的，堪称人人都能拥有的智能汽车。同时，随着设计、内饰、智能科技等信息的不断披露，全新KiWi EV距离上市应该也不远了，注重智能用车体验和用车品质感的朋友，都可以持续保持关注。
#2022亚布力论坛天津峰会# #高质量发展看天津#【张晨：不断扩大喜剧外延 联结用户情感共鸣】8月3日，2022亚布力中国企业家论坛·天津峰会在津闭幕。闭幕式上，针对新消费趋势和变化，围绕“拥抱大变革 重塑竞争力”的主题，开心麻花董事长张晨表示，开心麻花将不断扩大喜剧的外延，在喜剧的赛道上，研发出更多沉浸感、互动性和参与感的形态，在新的演出消费市场力图抓住更多的观众。
“从戏剧到电影，面向未来进入到VR互动剧场这个领域，元宇宙无处不在。在这个产业可以做的是两个，一个是VR互动剧场，再一个是虚拟演唱会。”张晨表示，此外，针对如何留住人才的问题，他认为，人才要想留住是靠系统，即通过培养系统的搭建，让人才得到进一步的锻炼和成长，而不是靠独立的一个项目。https://t.cn/A6aFtfdf
“从戏剧到电影，面向未来进入到VR互动剧场这个领域，元宇宙无处不在。在这个产业可以做的是两个，一个是VR互动剧场，再一个是虚拟演唱会。”张晨表示，此外，针对如何留住人才的问题，他认为，人才要想留住是靠系统，即通过培养系统的搭建，让人才得到进一步的锻炼和成长，而不是靠独立的一个项目。https://t.cn/A6aFtfdf
【下文是#新能源汽车# 极氪品牌新款ME版的进化的详细描述】文中有具体升级的配置和服务:
基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的豪华猎装轿跑——极氪001持续进化，除覆盖整车四大域的ZEEKR OS 3.0升级外，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。猎装即全能的极氪001在原有版型基础上，新增超长续航双电机ME版，售价34.9万元起。极氪001全系四款车型，价格区间29.9万元起至38.6万元起（国家补贴前建议零售价）。
根据所有车主和意向用户的选购大数据分析和极氪伙伴线下调研，极氪基于用户呼声最高的“双百组合”—— 高性能双子永磁电机布局和100度「极芯」电池包，增加一款源于用户需求的极氪001 ME版车型。
极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程，以及3.8秒破百的强悍性能。标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置，让用户出行没有里程烦恼。加之YAMAHA环绕立体高级音响带来的美妙乐律，以及NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料渲染出的高奢格调，ME版车型真正满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。
作为极氪001的顶配车型，YOU版一直是满BUFF加持。此次除了加配不加价，更成为首款搭载闪电切换智能四驱系统的车型。闪电切换能够在0.4秒的眨眼瞬间，实现后驱/四驱的智能切换。这一极氪自研技术让高性能不再向长续航妥协，也让用户不再为驱动形式的选择而烦恼，极氪001可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。
与此同时，专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可在轮端出现打滑迹象时，采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力，协助驾驶者快速稳定车身，强化整车极限操控能力。
智能防滑系统也为高速安全避险带来更高保障，并提升了行驶极限。经实测，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。
ZEEKR OS 3.0开启全量推送 极氪001四大域全面进化
此次，极氪001还将通过智能科技的赋能，让用户的体验越来越好。从7月19日开启全量推送随着ZEEKR OS 3.0正式版本，涉及25个ECU单元，新增29项功能，体验优化204项，为极氪001带底盘、车身、智驾和座舱的全面进化来全面进化。
在座舱域，推送了基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，其采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。超强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。
对于用户关注的升级权益问题，极氪智能科技CEO安聪慧表示：极氪将一视同仁，让新一代极氪智能座舱对所有用户免费升级！同时宣布相应升级计划：
针对已交付用户，极氪将于8月1日在App开启升级预约，按照预约及大定顺序陆续升级。
针对已下定未交付用户和即将下定用户，新交付的极氪001将直接免费升级为新一代极氪智能座舱。
本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可以完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，为用户带来放心、快捷的更换体验。
在智驾域，新推送的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳。
另外，极氪001结合对中国路况的深刻理解，围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出“羚羊避险”功能，让驾控更安心。当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅的主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。行人避险、大车避险、占道避险三大功能不仅能辅助驾驶者降低交通事故风险，更是对全体交通参与者的一份守护。
凭借强大的全球体系力优势和雄厚的技术积淀，极氪向用户提供的，是一台可以持续进化的豪华猎装轿跑。通过极氪智能科技的加持，极氪001“猎装即全能”的产品实力也将持续进阶。
第三赛道再加速，服务体系臻至完善并创中国品牌价值新高度
以“极氪模式”开辟高端智能纯电的第三赛道，极氪智能科技用实际行动不断进化向前，为用户带来极致出行体验和周全服务。
截至6月30日，极氪已在全国主要城市开设133家门店。为用户带来零焦虑的补能体系，极氪能源自建充电站已布局全国52个城市，共342个场站（不含专用场站）；充电地图接入的第三方充电资源累计已覆盖全国329座城市近34万个充电终端，充电网络逐步完善。与此同时，电极送帮充电服务已上线40座城市，充电车服务已在6座城市完成布局。
回顾2022上半年，极氪001接连实现4月订单量破万、5月单月交付量创新高等亮眼成绩。截至6月30日，极氪001已累计交付25,017台，平均大定定单金额超过33.5万元/台，持续突破中国智能汽车的价值天花板。在汽车之家研究院基于真实交易数据，重磅发布的《2022年一季度中国汽车保值率排行榜》中，极氪001更以89.67%的高保值率，成为最保值的中国纯电品牌车型。
基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的豪华猎装轿跑——极氪001持续进化，除覆盖整车四大域的ZEEKR OS 3.0升级外，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。猎装即全能的极氪001在原有版型基础上，新增超长续航双电机ME版，售价34.9万元起。极氪001全系四款车型，价格区间29.9万元起至38.6万元起（国家补贴前建议零售价）。
根据所有车主和意向用户的选购大数据分析和极氪伙伴线下调研，极氪基于用户呼声最高的“双百组合”—— 高性能双子永磁电机布局和100度「极芯」电池包，增加一款源于用户需求的极氪001 ME版车型。
极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程，以及3.8秒破百的强悍性能。标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置，让用户出行没有里程烦恼。加之YAMAHA环绕立体高级音响带来的美妙乐律，以及NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料渲染出的高奢格调，ME版车型真正满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。
作为极氪001的顶配车型，YOU版一直是满BUFF加持。此次除了加配不加价，更成为首款搭载闪电切换智能四驱系统的车型。闪电切换能够在0.4秒的眨眼瞬间，实现后驱/四驱的智能切换。这一极氪自研技术让高性能不再向长续航妥协，也让用户不再为驱动形式的选择而烦恼，极氪001可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。
与此同时，专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可在轮端出现打滑迹象时，采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力，协助驾驶者快速稳定车身，强化整车极限操控能力。
智能防滑系统也为高速安全避险带来更高保障，并提升了行驶极限。经实测，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。
ZEEKR OS 3.0开启全量推送 极氪001四大域全面进化
此次，极氪001还将通过智能科技的赋能，让用户的体验越来越好。从7月19日开启全量推送随着ZEEKR OS 3.0正式版本，涉及25个ECU单元，新增29项功能，体验优化204项，为极氪001带底盘、车身、智驾和座舱的全面进化来全面进化。
在座舱域，推送了基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，其采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。超强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。
对于用户关注的升级权益问题，极氪智能科技CEO安聪慧表示：极氪将一视同仁，让新一代极氪智能座舱对所有用户免费升级！同时宣布相应升级计划：
针对已交付用户，极氪将于8月1日在App开启升级预约，按照预约及大定顺序陆续升级。
针对已下定未交付用户和即将下定用户，新交付的极氪001将直接免费升级为新一代极氪智能座舱。
本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可以完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，为用户带来放心、快捷的更换体验。
在智驾域，新推送的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳。
另外，极氪001结合对中国路况的深刻理解，围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出“羚羊避险”功能，让驾控更安心。当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅的主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。行人避险、大车避险、占道避险三大功能不仅能辅助驾驶者降低交通事故风险，更是对全体交通参与者的一份守护。
凭借强大的全球体系力优势和雄厚的技术积淀，极氪向用户提供的，是一台可以持续进化的豪华猎装轿跑。通过极氪智能科技的加持，极氪001“猎装即全能”的产品实力也将持续进阶。
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截至6月30日，极氪已在全国主要城市开设133家门店。为用户带来零焦虑的补能体系，极氪能源自建充电站已布局全国52个城市，共342个场站（不含专用场站）；充电地图接入的第三方充电资源累计已覆盖全国329座城市近34万个充电终端，充电网络逐步完善。与此同时，电极送帮充电服务已上线40座城市，充电车服务已在6座城市完成布局。
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