【河北最新规划公布！涉及邢台……】
近日，省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，未来河北人的出行将有哪些大变化，一起来了解↓↓↓
发展目标
展望2035年，基本绘就交通强国河北篇章。现代化综合交通运输体系基本形成，京津冀交通一体化全面实现，雄安新区建成智能交通创新高地、试点成果得到广泛应用；
基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全国先进行列；
基本形成“513出行交通圈”和“123快货物流圈”；
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，交通运输全方位开放水平进一步提升，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
“六纵六横一环”综合运输通道布局
六纵
即贯通南北的综合通道，自东向西依次为：秦皇岛—唐山—天津—沧州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—沧州通道（京沪通道），承德—唐山—天津—沧州通道，北京—雄安新区—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家庄—邢台—邯郸通道（京港澳通道），张家口—太行山沿线西部乡村振兴通道。
六横
即东出西联的综合通道，由北往南依次为：秦皇岛—承德—张家口通道，秦皇岛—唐山—北京—张家口通道（西北北部通道），天津—雄安新区—保定—忻州通道，沧州—衡水—石家庄通道（青银通道），济南—邢台—临汾通道，聊城—邯郸—长治通道。
一环
即首都环线通道。
综合交通枢纽集群重点建设工程
机场
建成通航邢台军民合用机场，研究推动石家庄正定国际机场改扩建，实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建，谋划建设沧州、衡水机场。
港口
秦皇岛港，谋划建设秦皇岛港西港区改造工程。唐山港，京唐港区建成25万吨级航道工程等项目，推进三港池通用泊位改造二期、51号52号散货泊位工程等项目；曹妃甸港区建成新天液化天然气（LNG）码头工程、华能6号泊位工程、中区一港池20万吨级航道工程等项目；推进原油码头二期工程、东区5万吨级航道工程、集装箱码头等项目；丰南港区建成河口码头区通用码头工程。黄骅港，建成矿石码头一期（续建）工程、3#4#通用散杂货码头、泰地液体化工码头及罐区工程等项目，推进原油码头一期工程、9#10#通用泊位工程、7万吨级双向航道工程等项目。
站场
综合客运枢纽，推进雄安高铁站、雄安城际站、唐山西、保定东站、衡水南站、高邑、广平、京西北、清河等一批综合客运枢纽建设。综合货运枢纽，推进京津保国际智慧港、河北武安保税物流中心（B型）、衡水国际陆港、安通（唐山海港）多式物流园区项目、太行国际“一带一路”智慧物流产业园、邢台沙河市鑫通铁路物流园、定州国际陆港、中联铁运物流（井陉）有限公司公铁多式联运项目、河北海通公铁联运物流园等一批综合货运枢纽建设。内陆“无水港”，鼓励省内相关重点企业在省内外加快建设内陆“无水港”，到2025年，秦皇岛港（含河北港口集团）重点在晋蒙冀等地区建成26个内陆“无水港”，唐山港建成覆盖三北（东北、西北、华北）的44个内陆“无水港”，黄骅港沿邯黄铁路、朔黄铁路、太中银铁路3条线路沿线布局10个内陆“无水港”。
轨道网重点建设工程
高速铁路
推进京昆高铁雄安至忻州段、京港台高铁雄安至商丘段、沿海高铁天津至潍坊段、聊城至邯郸至长治高铁等出省通道项目。
城际铁路
建成北京至唐山城际铁路、天津至北京大兴国际机场城际铁路、石衡沧港城际铁路衡沧黄段、北京首都国际机场至北京大兴国际机场联络线一期、雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目，推进石家庄至雄安城际铁路石家庄至保定段、环北京城际铁路固安至涿州段、天津至承德城际铁路等项目。
普速铁路
建成邢和铁路，完成京通、京原铁路电气化改造，加快实施邯黄铁路扩能改造，推进太锡铁路、沧港铁路鲁北支线、衡水至潢川铁路等项目。
市域（郊）铁路及城市轨道交通
建设平谷线河北段，谋划发展多层次、多模式、多制式的石家庄市轨道交通系统，规划研究石家庄中心城区至新三区（藁城、栾城、鹿泉）、石家庄正定国际机场市域（郊）铁路。
公路网重点建设工程
国家高速公路
建成京秦高速遵化至秦皇岛段、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、秦滨高速冀鲁接线段、首都地区环线高速承德（李家营）至平谷（冀京界）段、首都地区环线高速三河与平谷交界段、京秦高速九门口段、丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）蒙冀界至围场段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、青银高速石家庄至冀晋界段改扩建、京沪高速津冀界至沧州市城区段扩容等项目，推进荣乌高速新线荣乌旧线至京台高速和京港澳至京昆高速段、首都地区环线高速廊坊至冀津界段、荣乌高速沧州段改扩建、首都地区环线高速廊涿段及G107至榆林互通段改扩建、京沪高速廊坊段改扩建、东吕高速冀鲁界至邢台段改扩建等项目，规划研究长深高速唐山西绕城改线工程、青银高速冀鲁界至石家庄段、秦滨高速秦皇岛至冀津界段改扩建等项目。
省级高速公路
建成迁曹高速京哈至雷庄互通段、延崇高速河北段（支线、延伸线）、张北至尚义高速、京新至京藏联络线、京雄高速（含北京大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇岛段、张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、石家庄至衡水高速、京雄高速北京大兴国际机场北线高速支线主线至京港澳高速段、京秦高速北戴河新区支线、衡水至昔阳高速赵县至赞皇（冀晋界）段、邯港高速衡沧界至京台高速段、秦唐高速唐港至长深高速段、衡德高速改扩建、邯馆高速改扩建等项目，推进曲港高速大广至京台高速段、密涿至京沪高速联络线、石家庄至忻州高速石家庄段等项目，规划研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇礼至张北高速、邯港高速京台至黄骅港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄郑）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯郸至邱县高速、衡水至临城高速、唐津高速河北段改扩建等项目。
普通国道
建成国道G101古北口（京冀界）至偏桥段、G102秦皇岛市区段、G107马头南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112涞水绕城、G228沧州段、G307衡水市段、G510郭家围至冀蒙界段等项目，推进国道G101陈栅子至上板城段、G336保沧界至高阳县城段、G337南栗元铺至龙泉关段、G508平泉市城区段等项目。
普通省道
建成省道S209丰南至曹妃甸段、S222堂二里至胜芳绕城段、S223凤山至金台子段、S228狼山至东花园段、S231张家口至南山窑段、S249贾村至灵寿县城南环段、S303高山营至高寺台段、S323新寨至乐亭滦南界段、S538泊头市段等项目，推进省道S215冀津界至南大港小辛庄段、S248阜平县城改线段、S337崔家庙至阜城段、S524雄安新区至保定公路、S601国道G106至雄安新区段等项目。
农村公路
建设改造农村公路3万公里，加快推进剩余100余个乡镇通三级公路、1000余个20户以上自然村通硬化路，有序推进规模较大行政村通双车道公路。
城市内外衔接重点建设工程
高速公路出入口
优化调整石家庄市绕城高速公路内收费站布局，分别在绕城高速内设置新元高速石家庄北和石家庄南、黄石高速石家庄东、石太高速石家庄西4个端口收费站，取消端口收费站内现有新元、黄石等高速公路互通匝道收费站，内部路网按照市政道路建设管理。根据规划建设需求，增设部分服务型互通。
绕城通道
推进国道G309邯郸绕城段、G337定州绕城段等“4+2”城市绕城项目和国道G106威县绕城、G112涞水县绕城、G337河间绕城和省道S344邱县绕城段等县城绕城项目。研究长深高速唐山西绕城改线工程。
点击链接查看《规划》全文↓↓
https://t.cn/A6Xx4gQ3
（来源：河北日报）
近日，省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，未来河北人的出行将有哪些大变化，一起来了解↓↓↓
发展目标
展望2035年，基本绘就交通强国河北篇章。现代化综合交通运输体系基本形成，京津冀交通一体化全面实现，雄安新区建成智能交通创新高地、试点成果得到广泛应用；
基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全国先进行列；
基本形成“513出行交通圈”和“123快货物流圈”；
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，交通运输全方位开放水平进一步提升，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
“六纵六横一环”综合运输通道布局
六纵
即贯通南北的综合通道，自东向西依次为：秦皇岛—唐山—天津—沧州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—沧州通道（京沪通道），承德—唐山—天津—沧州通道，北京—雄安新区—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家庄—邢台—邯郸通道（京港澳通道），张家口—太行山沿线西部乡村振兴通道。
六横
即东出西联的综合通道，由北往南依次为：秦皇岛—承德—张家口通道，秦皇岛—唐山—北京—张家口通道（西北北部通道），天津—雄安新区—保定—忻州通道，沧州—衡水—石家庄通道（青银通道），济南—邢台—临汾通道，聊城—邯郸—长治通道。
一环
即首都环线通道。
综合交通枢纽集群重点建设工程
机场
建成通航邢台军民合用机场，研究推动石家庄正定国际机场改扩建，实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建，谋划建设沧州、衡水机场。
港口
秦皇岛港，谋划建设秦皇岛港西港区改造工程。唐山港，京唐港区建成25万吨级航道工程等项目，推进三港池通用泊位改造二期、51号52号散货泊位工程等项目；曹妃甸港区建成新天液化天然气（LNG）码头工程、华能6号泊位工程、中区一港池20万吨级航道工程等项目；推进原油码头二期工程、东区5万吨级航道工程、集装箱码头等项目；丰南港区建成河口码头区通用码头工程。黄骅港，建成矿石码头一期（续建）工程、3#4#通用散杂货码头、泰地液体化工码头及罐区工程等项目，推进原油码头一期工程、9#10#通用泊位工程、7万吨级双向航道工程等项目。
站场
综合客运枢纽，推进雄安高铁站、雄安城际站、唐山西、保定东站、衡水南站、高邑、广平、京西北、清河等一批综合客运枢纽建设。综合货运枢纽，推进京津保国际智慧港、河北武安保税物流中心（B型）、衡水国际陆港、安通（唐山海港）多式物流园区项目、太行国际“一带一路”智慧物流产业园、邢台沙河市鑫通铁路物流园、定州国际陆港、中联铁运物流（井陉）有限公司公铁多式联运项目、河北海通公铁联运物流园等一批综合货运枢纽建设。内陆“无水港”，鼓励省内相关重点企业在省内外加快建设内陆“无水港”，到2025年，秦皇岛港（含河北港口集团）重点在晋蒙冀等地区建成26个内陆“无水港”，唐山港建成覆盖三北（东北、西北、华北）的44个内陆“无水港”，黄骅港沿邯黄铁路、朔黄铁路、太中银铁路3条线路沿线布局10个内陆“无水港”。
轨道网重点建设工程
高速铁路
推进京昆高铁雄安至忻州段、京港台高铁雄安至商丘段、沿海高铁天津至潍坊段、聊城至邯郸至长治高铁等出省通道项目。
城际铁路
建成北京至唐山城际铁路、天津至北京大兴国际机场城际铁路、石衡沧港城际铁路衡沧黄段、北京首都国际机场至北京大兴国际机场联络线一期、雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目，推进石家庄至雄安城际铁路石家庄至保定段、环北京城际铁路固安至涿州段、天津至承德城际铁路等项目。
普速铁路
建成邢和铁路，完成京通、京原铁路电气化改造，加快实施邯黄铁路扩能改造，推进太锡铁路、沧港铁路鲁北支线、衡水至潢川铁路等项目。
市域（郊）铁路及城市轨道交通
建设平谷线河北段，谋划发展多层次、多模式、多制式的石家庄市轨道交通系统，规划研究石家庄中心城区至新三区（藁城、栾城、鹿泉）、石家庄正定国际机场市域（郊）铁路。
公路网重点建设工程
国家高速公路
建成京秦高速遵化至秦皇岛段、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、秦滨高速冀鲁接线段、首都地区环线高速承德（李家营）至平谷（冀京界）段、首都地区环线高速三河与平谷交界段、京秦高速九门口段、丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）蒙冀界至围场段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、青银高速石家庄至冀晋界段改扩建、京沪高速津冀界至沧州市城区段扩容等项目，推进荣乌高速新线荣乌旧线至京台高速和京港澳至京昆高速段、首都地区环线高速廊坊至冀津界段、荣乌高速沧州段改扩建、首都地区环线高速廊涿段及G107至榆林互通段改扩建、京沪高速廊坊段改扩建、东吕高速冀鲁界至邢台段改扩建等项目，规划研究长深高速唐山西绕城改线工程、青银高速冀鲁界至石家庄段、秦滨高速秦皇岛至冀津界段改扩建等项目。
省级高速公路
建成迁曹高速京哈至雷庄互通段、延崇高速河北段（支线、延伸线）、张北至尚义高速、京新至京藏联络线、京雄高速（含北京大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇岛段、张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、石家庄至衡水高速、京雄高速北京大兴国际机场北线高速支线主线至京港澳高速段、京秦高速北戴河新区支线、衡水至昔阳高速赵县至赞皇（冀晋界）段、邯港高速衡沧界至京台高速段、秦唐高速唐港至长深高速段、衡德高速改扩建、邯馆高速改扩建等项目，推进曲港高速大广至京台高速段、密涿至京沪高速联络线、石家庄至忻州高速石家庄段等项目，规划研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇礼至张北高速、邯港高速京台至黄骅港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄郑）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯郸至邱县高速、衡水至临城高速、唐津高速河北段改扩建等项目。
普通国道
建成国道G101古北口（京冀界）至偏桥段、G102秦皇岛市区段、G107马头南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112涞水绕城、G228沧州段、G307衡水市段、G510郭家围至冀蒙界段等项目，推进国道G101陈栅子至上板城段、G336保沧界至高阳县城段、G337南栗元铺至龙泉关段、G508平泉市城区段等项目。
普通省道
建成省道S209丰南至曹妃甸段、S222堂二里至胜芳绕城段、S223凤山至金台子段、S228狼山至东花园段、S231张家口至南山窑段、S249贾村至灵寿县城南环段、S303高山营至高寺台段、S323新寨至乐亭滦南界段、S538泊头市段等项目，推进省道S215冀津界至南大港小辛庄段、S248阜平县城改线段、S337崔家庙至阜城段、S524雄安新区至保定公路、S601国道G106至雄安新区段等项目。
农村公路
建设改造农村公路3万公里，加快推进剩余100余个乡镇通三级公路、1000余个20户以上自然村通硬化路，有序推进规模较大行政村通双车道公路。
城市内外衔接重点建设工程
高速公路出入口
优化调整石家庄市绕城高速公路内收费站布局，分别在绕城高速内设置新元高速石家庄北和石家庄南、黄石高速石家庄东、石太高速石家庄西4个端口收费站，取消端口收费站内现有新元、黄石等高速公路互通匝道收费站，内部路网按照市政道路建设管理。根据规划建设需求，增设部分服务型互通。
绕城通道
推进国道G309邯郸绕城段、G337定州绕城段等“4+2”城市绕城项目和国道G106威县绕城、G112涞水县绕城、G337河间绕城和省道S344邱县绕城段等县城绕城项目。研究长深高速唐山西绕城改线工程。
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（来源：河北日报）
#“深蓝色”爱乐者协会音乐分享#
今天深蓝君给大家分享的音乐是愚月Foolmoon的《每一个迷路在新宿站的人》
城市车水马龙之间，熙熙攘攘的人群遵循着安全规则从身边匆忙而过。夜晚，被各色霓虹灯笼罩建筑中，夜色也更具魅力✨✨✨。那么，跟着愚月FoolMoon的《每一个迷路在新宿站的人》，一起在城市梦境里散散步。
大家早点休息， 晚安
今天深蓝君给大家分享的音乐是愚月Foolmoon的《每一个迷路在新宿站的人》
城市车水马龙之间，熙熙攘攘的人群遵循着安全规则从身边匆忙而过。夜晚，被各色霓虹灯笼罩建筑中，夜色也更具魅力✨✨✨。那么，跟着愚月FoolMoon的《每一个迷路在新宿站的人》，一起在城市梦境里散散步。
大家早点休息， 晚安
【晋中左权：把黑山羊打造成特色产业的“领头羊”】
晋中市左权县山大坡广，水草丰盛，当地农民自古以来就有养殖山羊的传统。
近年来，左权县立足资源禀赋，以培育黑山羊、大青山羊、左权绵羊三大品种为重点，加强顶层设计，注重政策扶持，加大资金投入，夯实全产业链发展，集中打造示范样板，培育龙头带动企业。实施国家级太行山羊品种繁育、羔羊育肥试验示范、太行山羊屠宰加工和产品开发生产基地、饲草种植饲料生产加工、科技研发和营销模式创新、产业文化和康养融合发展示范六大工程，全力打造左权“黑山羊”品牌、推进太行山羊产业发展规模化、标准化、品牌化，推动产业提档升级、提质增效。如今，养羊产业已成为左权县巩固脱贫攻坚成果的特色产业、有效衔接乡村振兴的保障产业、农民增收致富的支柱产业。
特色养殖，巩固脱贫
助力乡村振兴
一条条崭新的道路直通羊舍；一幢幢高标准的羊舍整齐划一；一群群黑山羊在山坡上，悠然地吃着青草……走进左权县红土垴村，放眼望去，漫山遍野都是黑山羊，“咩咩”的叫声不绝于耳。
“种庄稼赚钱少，不如养羊效益高。这几年，俺通过养羊，手头比较宽裕了，生活也变好了。”养殖户王文忠高兴地说。在合作社的带领下，越来越多的脱贫户通过养羊致富，过上了幸福生活。
“在羊场经营模式上，我们采取公司投资、农户承包方式，与农户签订养羊协议和收购合同，由公司统一供种、供饲料、收购和培训，形成农户散养、企业管理、集中出售的集约养殖模式。截至目前，已带动农户4000户，户均增收1800元。”新世纪农业科技公司负责人巨先荣介绍说。
左权县依托当地地理优势，以万安实业公司肉羊加工为牵引，以新世纪科技有限公司等企业和合作社育种为基础，以移民搬迁“空壳村”为育肥基地，以带动农户养殖为目标，采取“公司+基地+合作社+农户”四位一体的运行模式，建设现代化育种、育肥、加工基地，培育黑山羊、大青山羊、绵羊三大养殖品种。目前，全县已有养殖户550户，山羊存栏量11.6万只，年出栏量6万只，养殖总规模达17.6万只，山羊养殖初具规模。
为进一步做大做强羊产业，左权县制定出台了《推动产业发展促进乡村振兴三年行动计划（2022—2024年）》，建立了太行山羊产业链链长制，由分管副县长任链长，县直相关单位和乡镇主要负责人为成员，专职负责组织、协调、指导羊产业做大做强，打造“左权羊”品牌。
保种选育，扩群增效
打响“左权羊”品牌
太行山羊具有繁殖率较高、板皮质量优良、四肢强健、适应力极强等特点，是在特殊的地理及生态环境条件下，经过长期的人工选择形成的地方类群。
2021年，左权县新世纪农业科技公司与西北农林科技大学、山西农业大学开展“太行黑山羊品种繁育”合作，培育出了“太行黑山羊”品种，建立了高校“产学研展”试验基地，组建了黑山羊核心群，拥有了一整套科学的生产管理体系。同年，左权黑山羊良种选育项目被农业部列入全国畜禽良种工程，2014年，黑山羊被列入《国家级畜禽遗传资源保护名录》。
划保种区、建保种场、构建保种繁育体系……保种选育工作成为左权黑山羊产业发展的重中之重。
新世纪农业科技公司充分利用国家保种项目建设资金，高标准建设优质种羊供给区，全力推进太行黑山羊种质资源保护和扩繁推广。目前，供给区已选址，占地30亩，土地备案手续已办理，正在进行设计、规划、申报批复等前期手续，力争在今年6月份开工建设。
如今，通过保种选育，左权县黑山羊数量已达到17万余只。未来还将通过新品系培育、保种场建设等措施，规划五年时间，采取逐年递进式发展目标，到2025年，实现年饲养规模总量达到50万只，其中母羊培育10万只、育种规模达到15万只、育肥规模达到25万只、加工屠宰能力达到30万只，带动农户1万余户，年产值达到10亿元。
延伸产业，融合发展
构建“左权羊”全产业链
“我们的黑山羊全部都是放在山上养殖，肉质鲜嫩，吃起来有嚼劲，一口咬下去香喷喷的，不怕没有销路。”养羊大户宋国华自信地说。
左权黑山羊独特的品质，深受广东、福建、海南等南方城市顾客青睐。为此，左权县全力推进羊产业从单纯养殖向品种繁育、肉羊育肥、精细加工、产品开发、品牌营销全产业链发展。
左权县依托万安实业公司山羊屠宰加工厂，充分利用已取得的“左权太行山羊”地理标志畜产品认证、港澳出口证等影响，挖掘黑山羊食用、养生系列产品，提升羊肉分部位精红分割加工水平，研究速冻速食产品，扩展活羊港澳养殖市场供应能力，将原生态、高品质、富营养的四季生态山羊，打造成山西太行山区特有的地方特色产品标签。
左权县农业农村局局长巨维荣表示：“预计到2024年，全县黑山羊养殖总量要达到50万只。为解决不断增长的饲料需求，我们在牧区内规划了四大区域，大力推广粮改饲、牧坡改良、牧草种植和秸秆加工利用，累计改饲种植面积达10000亩以上，完成人工种草和牧坡改良10万亩以上，建设年产10万吨饲草加工厂”。
与此同时，左权县还深挖“太行山羊”康养、民俗和餐饮文化，凭借当地“羊”文化和乡村风情，加速推进羊产业与农业旅游观光园区、写生基地等文旅融合发展。一是依托“羊倌歌王”石占明效应，打造山羊生态养殖展示区，全面改良红都一带牧坡条件，山上种柠条沙棘，山下围栏种牧草，形成山上青松翠柏、桃红杏白相映，树下紫苜黄花相衬，林间溪边山羊信步的田园生态展示区。二是将左权黑山羊养殖与文化休闲度假区、写生基地融合发展，在百里画廊黄金谷、龙泉国家森林公园、泽城写生基地等自然景区和麻田八路军总部、桐峪临参会等红色基地，形成看风景、画“羊”景、听民歌、赏花戏、品羊肉、体民俗、受教育、冶情操的文化休闲和写生体验区。
晋中市左权县山大坡广，水草丰盛，当地农民自古以来就有养殖山羊的传统。
近年来，左权县立足资源禀赋，以培育黑山羊、大青山羊、左权绵羊三大品种为重点，加强顶层设计，注重政策扶持，加大资金投入，夯实全产业链发展，集中打造示范样板，培育龙头带动企业。实施国家级太行山羊品种繁育、羔羊育肥试验示范、太行山羊屠宰加工和产品开发生产基地、饲草种植饲料生产加工、科技研发和营销模式创新、产业文化和康养融合发展示范六大工程，全力打造左权“黑山羊”品牌、推进太行山羊产业发展规模化、标准化、品牌化，推动产业提档升级、提质增效。如今，养羊产业已成为左权县巩固脱贫攻坚成果的特色产业、有效衔接乡村振兴的保障产业、农民增收致富的支柱产业。
特色养殖，巩固脱贫
助力乡村振兴
一条条崭新的道路直通羊舍；一幢幢高标准的羊舍整齐划一；一群群黑山羊在山坡上，悠然地吃着青草……走进左权县红土垴村，放眼望去，漫山遍野都是黑山羊，“咩咩”的叫声不绝于耳。
“种庄稼赚钱少，不如养羊效益高。这几年，俺通过养羊，手头比较宽裕了，生活也变好了。”养殖户王文忠高兴地说。在合作社的带领下，越来越多的脱贫户通过养羊致富，过上了幸福生活。
“在羊场经营模式上，我们采取公司投资、农户承包方式，与农户签订养羊协议和收购合同，由公司统一供种、供饲料、收购和培训，形成农户散养、企业管理、集中出售的集约养殖模式。截至目前，已带动农户4000户，户均增收1800元。”新世纪农业科技公司负责人巨先荣介绍说。
左权县依托当地地理优势，以万安实业公司肉羊加工为牵引，以新世纪科技有限公司等企业和合作社育种为基础，以移民搬迁“空壳村”为育肥基地，以带动农户养殖为目标，采取“公司+基地+合作社+农户”四位一体的运行模式，建设现代化育种、育肥、加工基地，培育黑山羊、大青山羊、绵羊三大养殖品种。目前，全县已有养殖户550户，山羊存栏量11.6万只，年出栏量6万只，养殖总规模达17.6万只，山羊养殖初具规模。
为进一步做大做强羊产业，左权县制定出台了《推动产业发展促进乡村振兴三年行动计划（2022—2024年）》，建立了太行山羊产业链链长制，由分管副县长任链长，县直相关单位和乡镇主要负责人为成员，专职负责组织、协调、指导羊产业做大做强，打造“左权羊”品牌。
保种选育，扩群增效
打响“左权羊”品牌
太行山羊具有繁殖率较高、板皮质量优良、四肢强健、适应力极强等特点，是在特殊的地理及生态环境条件下，经过长期的人工选择形成的地方类群。
2021年，左权县新世纪农业科技公司与西北农林科技大学、山西农业大学开展“太行黑山羊品种繁育”合作，培育出了“太行黑山羊”品种，建立了高校“产学研展”试验基地，组建了黑山羊核心群，拥有了一整套科学的生产管理体系。同年，左权黑山羊良种选育项目被农业部列入全国畜禽良种工程，2014年，黑山羊被列入《国家级畜禽遗传资源保护名录》。
划保种区、建保种场、构建保种繁育体系……保种选育工作成为左权黑山羊产业发展的重中之重。
新世纪农业科技公司充分利用国家保种项目建设资金，高标准建设优质种羊供给区，全力推进太行黑山羊种质资源保护和扩繁推广。目前，供给区已选址，占地30亩，土地备案手续已办理，正在进行设计、规划、申报批复等前期手续，力争在今年6月份开工建设。
如今，通过保种选育，左权县黑山羊数量已达到17万余只。未来还将通过新品系培育、保种场建设等措施，规划五年时间，采取逐年递进式发展目标，到2025年，实现年饲养规模总量达到50万只，其中母羊培育10万只、育种规模达到15万只、育肥规模达到25万只、加工屠宰能力达到30万只，带动农户1万余户，年产值达到10亿元。
延伸产业，融合发展
构建“左权羊”全产业链
“我们的黑山羊全部都是放在山上养殖，肉质鲜嫩，吃起来有嚼劲，一口咬下去香喷喷的，不怕没有销路。”养羊大户宋国华自信地说。
左权黑山羊独特的品质，深受广东、福建、海南等南方城市顾客青睐。为此，左权县全力推进羊产业从单纯养殖向品种繁育、肉羊育肥、精细加工、产品开发、品牌营销全产业链发展。
左权县依托万安实业公司山羊屠宰加工厂，充分利用已取得的“左权太行山羊”地理标志畜产品认证、港澳出口证等影响，挖掘黑山羊食用、养生系列产品，提升羊肉分部位精红分割加工水平，研究速冻速食产品，扩展活羊港澳养殖市场供应能力，将原生态、高品质、富营养的四季生态山羊，打造成山西太行山区特有的地方特色产品标签。
左权县农业农村局局长巨维荣表示：“预计到2024年，全县黑山羊养殖总量要达到50万只。为解决不断增长的饲料需求，我们在牧区内规划了四大区域，大力推广粮改饲、牧坡改良、牧草种植和秸秆加工利用，累计改饲种植面积达10000亩以上，完成人工种草和牧坡改良10万亩以上，建设年产10万吨饲草加工厂”。
与此同时，左权县还深挖“太行山羊”康养、民俗和餐饮文化，凭借当地“羊”文化和乡村风情，加速推进羊产业与农业旅游观光园区、写生基地等文旅融合发展。一是依托“羊倌歌王”石占明效应，打造山羊生态养殖展示区，全面改良红都一带牧坡条件，山上种柠条沙棘，山下围栏种牧草，形成山上青松翠柏、桃红杏白相映，树下紫苜黄花相衬，林间溪边山羊信步的田园生态展示区。二是将左权黑山羊养殖与文化休闲度假区、写生基地融合发展，在百里画廊黄金谷、龙泉国家森林公园、泽城写生基地等自然景区和麻田八路军总部、桐峪临参会等红色基地，形成看风景、画“羊”景、听民歌、赏花戏、品羊肉、体民俗、受教育、冶情操的文化休闲和写生体验区。
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