Blackbird fly
blackbird fly
Into the light of a dark black night
Blackbird singing in the dead of night
Take these broken wings and learn to fly

設置在和日本远隔大洋的北卡罗来纳州的HACI（ホンダ エアクラフト カンパニー/Honda Aircraft Company），他们，和他们的产品Honda Jet，大抵是近几年，本田最「ホンダらしさ」（才疏学浅，这个词不知道如何准确翻译，大抵就是「本田特色」「本田风格」的意思，但这两个翻译都不大准确，不能完全传达原有的日本语词汇的意思）的了。

是的，HACI宛如一枝独秀。

因为，现在本田技术研究所分崩离析，全球mother factory的埼玉製作所狭山工場都被锁闭并永久性停止运作；
甚至，此前2020年直接对外発表了放弃氢燃料和氢燃料电池车（这意味着直接把超过30年的、从基础科学研究开始的一切，当做毫无价值的垃圾扔进垃圾箱里）的让人简直是怒不可竭的决定。
而从大约60年前就引以为傲的赛车事业也已经大幅缩减了投入；

除了少数优秀的二輪车，哪里还能找得到ホンダらしさ的东西呢？

#车市热门[超话]#记者今天从工业和信息化部了解到，我国牵头制定的首个自动驾驶国际标准正式发布。记者了解到，这一国际标准是我国组织德国等二十多个国家的专家，共同对自动驾驶测试场景标准体系做了系统规划，包括场景词汇、安全评估框架、设计运行范围、场景分类等一系列国际标准项目。

中国汽车技术研究中心标准化研究所所长 王兆：简单来说，这个标准明确了测试场景的基本术语、要素构成，为后续建立基于测试场景的自动驾驶测试评价奠定了基础。场景词汇标准规范了自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计运行范围及条件等概念。

专家指出，车辆自动驾驶本质上是由系统或机器代替人类完成部分或全部的驾驶任务。随着自动驾驶的普及，传统的汽车测试评价方法，已无法满足自动驾驶汽车测试评价需要，需要建立基于复杂测试场景的新型测试评价体系。未来我国将不断完善自动驾驶国际标准体系建设。

中国汽车技术研究中心标准化研究所所长 王兆：在国际上，我们作为工作组召集人，中国将坚持开放合作态度，发挥牵头组织职责，积极分享中国成果，主动提出中国方案，为国际标准作出中国贡献。

下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心等单位，以国际国内标准同步研究、同步制定为原则，加快推进自动驾驶先进技术研发、基础场景库建设应用及行业测试评价能力建设，持续提升我国在国际标准法规体系建设和产业融合发展方面的参与度和贡献度。

来源：央视新闻客户端（记者：罗宏进、王颢）

据工业和信息化部14日消息，我国牵头制定的首个自动驾驶国际标准正式发布。这一国际标准是我国组织德国等二十多个国家的专家，共同对自动驾驶测试场景标准体系做了系统规划，包括场景词汇、安全评估框架、设计运行范围、场景分类等一系列国际标准项目。

中国汽车技术研究中心标准化研究所所长王兆介绍，简单来说，这个标准明确了测试场景的基本术语、要素构成，为后续建立基于测试场景的自动驾驶测试评价奠定了基础。场景词汇标准规范了自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计运行范围及条件等概念。https://t.cn/A6oIPI0D