一朋友发来几张照片，说家里儿子在拼多多买了3斤大闸蟹。他们家在内陆山村，没有吃过大闸蟹，就想尝一下这么多人都在吃的“稀罕玩意”。
本以为他是来吐槽的，结果预想被打破。历经遥远的路途，螃蟹到达居然还很新鲜，也没有缺斤少两。
这大闸蟹是常州一对父子在卖，父亲养了20多年蟹，之前一直是等人收购，收入经常不稳定。
后来孩子大学毕业就开始用互联网卖，历经波折闯了出来，据说今年要卖1.2亿。之前早听说拼多多在联手物流企业打造新的物流链，把农货和工业品分开，让农货运输效率更高，这次无疑有了更深的认识。放大来看，这个模式就是第一第三产业的融合，这也是未来农业发展的必然之路。通过这次聊天，也让我深深感受到了互联网对农村的改变，沿海和内陆农村曾是八竿子打不着的两个地方，如今却变得如此亲近，或许这就是这个时代的特征了吧。
[拳头][拳头] https://t.cn/AigL1Iin
本以为他是来吐槽的，结果预想被打破。历经遥远的路途，螃蟹到达居然还很新鲜，也没有缺斤少两。
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后来孩子大学毕业就开始用互联网卖，历经波折闯了出来，据说今年要卖1.2亿。之前早听说拼多多在联手物流企业打造新的物流链，把农货和工业品分开，让农货运输效率更高，这次无疑有了更深的认识。放大来看，这个模式就是第一第三产业的融合，这也是未来农业发展的必然之路。通过这次聊天，也让我深深感受到了互联网对农村的改变，沿海和内陆农村曾是八竿子打不着的两个地方，如今却变得如此亲近，或许这就是这个时代的特征了吧。
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【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
“十一”旅游“抢客战”提前开打：业内预期不及去年，短途游或最热
但对于即将到来的旺季，很多旅游从业者的心态是乐观中夹杂着悲观。
距离“十一黄金周”还有两周的时间，然而从8月底9月初开始，无论是线上还是线下的旅游机构都在积极筹备，因为这可能是今年最为火爆的一个旅游时段。
但对于即将到来的旺季，很多旅游从业者的心态是乐观中夹杂着悲观。
“旅游业要想恢复往年‘十一’的盛况，基本是不现实的。”四川导游徐立（化名）表示。他的判断，和旅游业内普遍的判断一致。徐立表示，虽然目前国内的疫情防控效果比较好，大家的旅游热情比起上半年恢复了很多，但是只要有疫情传播的可能性就是有风险的，这种风险就会拦住一部分游客。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对21世纪经济报道记者表示，旅游业的复苏需要多方配合。首先，从全国的政策上，可以逐步放松景点接待游客量的比例。其次，从地方的政策上，要更规范地使用健康码，不要设定必须下载APP才能使用当地健康码等阻碍，全国层面的健康码应可以通用。最后，由于旅游不是刚需，在做好防控的情况下，一些地方的疫情防控要逐步正常化、常态化，有利于人们出行。
旅行社积极备战黄金周
错失的春节、“五一”旅游旺季，旅游业内很多人想从“十一”补回来。
根据文旅部发布的数据，今年的“五一”小长假，5月1日至5日，全国累计接待国内游客1.15亿人次，累计实现国内旅游收入475.6亿元，与去年相比，在疫情常态化防控的前提下，旅游市场仅恢复了同期的50%。
9月初，线上旅游公司携程发布针对“十一”的多份旅游预报，这一发布日期和往年相比早了不少。
携程认为，压抑了9个月的出游需求或许将在8天时间内集中爆发，今年十一成为全年首个旅游高峰和消费黄金周。目前，旅行社也积极备战黄金周，携程平台4000多家国内游旅行社已经上线数万条国庆旅游产品。
从各个渠道的数据来看，在距离“十一”黄金周还有两周的时候，旅游产品的预定进入最后的高潮。
去哪儿的数据显示，截至9月10日，云南全省酒店预订量整体已经同比增长1倍，其中临沧酒店增长4.8倍，西双版纳增长2.7倍，大理、丽江增长也超过了1倍。此外，浙江等地的“十一”期间酒店预订量，也已超去年同期三成。
飞猪数据显示，国庆酒店预订量同比增长超过50%，价格方面则比去年偏低，其中酒店价格同比低约30%。
21世纪经济报道记者采访了解到，从8月底9月初开始，很多旅游业内人士都在“摩拳擦掌”，积极准备黄金周。
在旅游业工作十余年的资深旅游从业者赵平（化名）表示，今年“五一”出游很少，到了“十一”，因为中国疫情防控非常不错，可以说为旅游活动提供了一个非常好的基础。
徐立表示，国外市场现在基本没有恢复，带出境游的导游基本上都没有接到复工的通知。国内市场主要以短线游为主，团队的规模也比较小。
在这样的背景下，旅游业内预期，国庆黄金周的旅游市场，能否恢复到往年的程度还要打上一个问号。
赵平表示，由于今年“五一”出游很少，“十一”相对来说就会成为大规模出游的一个集中期，加上又是全年中比较长的假期，对旅游业来说，还是很值得期待的。但是要达到往年的程度是很难的，经济不景气、可支配收入减少等各方面因素都会影响居民的旅游热情，规模能达到往年的七八成就已经非常不错了。
“我最近也带了省内的几个团，但不是我自己旅行社的，有一些同行群里也在找导游，不过都不多。前几天我去了一个旅行社，办公室都没有几个人的，很多位置都是空的，大部分旅游人还是没有事情做的。”一位在广东从事旅游工作的导游孙可（化名）也告诉21世纪经济报道记者。
这一判断可以从今年旅游相对低廉的价格中一窥端倪。
携程指出，受疫情后机票、酒店价格降低以及全国多地景区免费、折扣等和旅行社促销等因素，国庆跟团、自由行等打包产品人均卖价稳中有降。消费者可以用三钻的价格买四钻的产品和服务，预计是近年来性价比最高的旅游长假。
在这背后，一些群体比如学生的出游，可能将明显受限。携程的专家接受采访时指出，在国内，大批旅行从业者热切期盼国庆黄金周客源回血。然而，本应是国庆预订高峰期的9月中旬，很多高校“国庆只放1天假”，控制学生外出。
省内游、短途游是主流
业内人士发现，相比往年，今年旅游目的地的冷热不均更为明显。
携程表示，今年黄金周将有几大旅游热点目的地，头部目的地包括海南、云南、四川、陕西等旅游大省和国内着名旅游城市；西藏、青海、贵州、新疆等西部线路将成为人气目的地的第二梯队；第三梯队的热门目的地则主要分布在沿海城市和低线城市，以自由行、自驾游游客为主。
根据目前的度假产品预订数据，上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、南京、武汉、重庆、西安，预计是国庆旅游十大客源地。而在此前携程“画出”的各个出游客源地城市长线目的地来看，北京旅客是全国搜索银川、大理热度最高的人群，也是全国搜索西安/西宁热度第2高的人群。广东人赴兰州机票搜索热度上涨205%，赴西宁机票热度上涨186%，银川、沈阳、北京也是广东人国庆热搜目的地。
徐立认为，谈到旅游景点的热度，“不可替代性”是最关键的。比如可能很多地方都可以观光，但是要说消费购物，大家一般都会想到海南、香港等地。
在出境游几乎“熄火”的背景下，一些地区的吸引力反而明显提升。携程指出，三亚在国内的高端休闲度假属性相对较强，承接了出境游内化转换为国内游的部分需求，此外受益于海岛属性相对更安全，以及海南自贸港政策包括免税政策的推动催化作用等，预计黄金周三亚将依旧呈现“人从众”现象。
“今年国庆节，高净值人群的出境游红利，将转而叠加在国内游上，导致国内部分热门城市火于去年。”前述携程专家表示。
飞猪数据显示，今年国庆本地游和周边游同比增长超过50%，同期增幅首次超过长线游。因此，上海、杭州和北京成为最热门的入住城市，排在第四至第十位的城市分别为成都、广州、深圳、南京、西安、重庆和长沙。
去哪儿的数据也显示，以河南省郑州为例，郑州出发的热门线路TOP10排行榜中，河南省内的城市占据了6个。
这意味着，短线游、省内游的热度，相较往年明显上升。21世纪经济报道记者了解到，很多旅行社也在重点推荐短线游、省内游。
徐立表示，“十一”期间公司、个人力荐的产品还是以省内的短线游为主，以他们公司来说，青城山、都江堰等一些自然观光的线路会比较多。
针对“十一”，孙可主要在推广东惠东的线路，因为跨省游面临的风险很多，大家还是很难放下顾虑，加上整个旅游的气候也没有恢复，贸然去推一些长距离的线路，可能情况也不会很好。
根据文旅部此前发布的数据，2019年国庆七天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%；实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。
今年“十一”黄金周旅游市场能恢复到什么程度？旅游市场何时能恢复到往年的状况？业内人士看法不一，但是对于中国经济未来的增长潜力，以及中国游客的消费能力，他们都颇有信心。
（21世纪经济报道）
但对于即将到来的旺季，很多旅游从业者的心态是乐观中夹杂着悲观。
距离“十一黄金周”还有两周的时间，然而从8月底9月初开始，无论是线上还是线下的旅游机构都在积极筹备，因为这可能是今年最为火爆的一个旅游时段。
但对于即将到来的旺季，很多旅游从业者的心态是乐观中夹杂着悲观。
“旅游业要想恢复往年‘十一’的盛况，基本是不现实的。”四川导游徐立（化名）表示。他的判断，和旅游业内普遍的判断一致。徐立表示，虽然目前国内的疫情防控效果比较好，大家的旅游热情比起上半年恢复了很多，但是只要有疫情传播的可能性就是有风险的，这种风险就会拦住一部分游客。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对21世纪经济报道记者表示，旅游业的复苏需要多方配合。首先，从全国的政策上，可以逐步放松景点接待游客量的比例。其次，从地方的政策上，要更规范地使用健康码，不要设定必须下载APP才能使用当地健康码等阻碍，全国层面的健康码应可以通用。最后，由于旅游不是刚需，在做好防控的情况下，一些地方的疫情防控要逐步正常化、常态化，有利于人们出行。
旅行社积极备战黄金周
错失的春节、“五一”旅游旺季，旅游业内很多人想从“十一”补回来。
根据文旅部发布的数据，今年的“五一”小长假，5月1日至5日，全国累计接待国内游客1.15亿人次，累计实现国内旅游收入475.6亿元，与去年相比，在疫情常态化防控的前提下，旅游市场仅恢复了同期的50%。
9月初，线上旅游公司携程发布针对“十一”的多份旅游预报，这一发布日期和往年相比早了不少。
携程认为，压抑了9个月的出游需求或许将在8天时间内集中爆发，今年十一成为全年首个旅游高峰和消费黄金周。目前，旅行社也积极备战黄金周，携程平台4000多家国内游旅行社已经上线数万条国庆旅游产品。
从各个渠道的数据来看，在距离“十一”黄金周还有两周的时候，旅游产品的预定进入最后的高潮。
去哪儿的数据显示，截至9月10日，云南全省酒店预订量整体已经同比增长1倍，其中临沧酒店增长4.8倍，西双版纳增长2.7倍，大理、丽江增长也超过了1倍。此外，浙江等地的“十一”期间酒店预订量，也已超去年同期三成。
飞猪数据显示，国庆酒店预订量同比增长超过50%，价格方面则比去年偏低，其中酒店价格同比低约30%。
21世纪经济报道记者采访了解到，从8月底9月初开始，很多旅游业内人士都在“摩拳擦掌”，积极准备黄金周。
在旅游业工作十余年的资深旅游从业者赵平（化名）表示，今年“五一”出游很少，到了“十一”，因为中国疫情防控非常不错，可以说为旅游活动提供了一个非常好的基础。
徐立表示，国外市场现在基本没有恢复，带出境游的导游基本上都没有接到复工的通知。国内市场主要以短线游为主，团队的规模也比较小。
在这样的背景下，旅游业内预期，国庆黄金周的旅游市场，能否恢复到往年的程度还要打上一个问号。
赵平表示，由于今年“五一”出游很少，“十一”相对来说就会成为大规模出游的一个集中期，加上又是全年中比较长的假期，对旅游业来说，还是很值得期待的。但是要达到往年的程度是很难的，经济不景气、可支配收入减少等各方面因素都会影响居民的旅游热情，规模能达到往年的七八成就已经非常不错了。
“我最近也带了省内的几个团，但不是我自己旅行社的，有一些同行群里也在找导游，不过都不多。前几天我去了一个旅行社，办公室都没有几个人的，很多位置都是空的，大部分旅游人还是没有事情做的。”一位在广东从事旅游工作的导游孙可（化名）也告诉21世纪经济报道记者。
这一判断可以从今年旅游相对低廉的价格中一窥端倪。
携程指出，受疫情后机票、酒店价格降低以及全国多地景区免费、折扣等和旅行社促销等因素，国庆跟团、自由行等打包产品人均卖价稳中有降。消费者可以用三钻的价格买四钻的产品和服务，预计是近年来性价比最高的旅游长假。
在这背后，一些群体比如学生的出游，可能将明显受限。携程的专家接受采访时指出，在国内，大批旅行从业者热切期盼国庆黄金周客源回血。然而，本应是国庆预订高峰期的9月中旬，很多高校“国庆只放1天假”，控制学生外出。
省内游、短途游是主流
业内人士发现，相比往年，今年旅游目的地的冷热不均更为明显。
携程表示，今年黄金周将有几大旅游热点目的地，头部目的地包括海南、云南、四川、陕西等旅游大省和国内着名旅游城市；西藏、青海、贵州、新疆等西部线路将成为人气目的地的第二梯队；第三梯队的热门目的地则主要分布在沿海城市和低线城市，以自由行、自驾游游客为主。
根据目前的度假产品预订数据，上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、南京、武汉、重庆、西安，预计是国庆旅游十大客源地。而在此前携程“画出”的各个出游客源地城市长线目的地来看，北京旅客是全国搜索银川、大理热度最高的人群，也是全国搜索西安/西宁热度第2高的人群。广东人赴兰州机票搜索热度上涨205%，赴西宁机票热度上涨186%，银川、沈阳、北京也是广东人国庆热搜目的地。
徐立认为，谈到旅游景点的热度，“不可替代性”是最关键的。比如可能很多地方都可以观光，但是要说消费购物，大家一般都会想到海南、香港等地。
在出境游几乎“熄火”的背景下，一些地区的吸引力反而明显提升。携程指出，三亚在国内的高端休闲度假属性相对较强，承接了出境游内化转换为国内游的部分需求，此外受益于海岛属性相对更安全，以及海南自贸港政策包括免税政策的推动催化作用等，预计黄金周三亚将依旧呈现“人从众”现象。
“今年国庆节，高净值人群的出境游红利，将转而叠加在国内游上，导致国内部分热门城市火于去年。”前述携程专家表示。
飞猪数据显示，今年国庆本地游和周边游同比增长超过50%，同期增幅首次超过长线游。因此，上海、杭州和北京成为最热门的入住城市，排在第四至第十位的城市分别为成都、广州、深圳、南京、西安、重庆和长沙。
去哪儿的数据也显示，以河南省郑州为例，郑州出发的热门线路TOP10排行榜中，河南省内的城市占据了6个。
这意味着，短线游、省内游的热度，相较往年明显上升。21世纪经济报道记者了解到，很多旅行社也在重点推荐短线游、省内游。
徐立表示，“十一”期间公司、个人力荐的产品还是以省内的短线游为主，以他们公司来说，青城山、都江堰等一些自然观光的线路会比较多。
针对“十一”，孙可主要在推广东惠东的线路，因为跨省游面临的风险很多，大家还是很难放下顾虑，加上整个旅游的气候也没有恢复，贸然去推一些长距离的线路，可能情况也不会很好。
根据文旅部此前发布的数据，2019年国庆七天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%；实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。
今年“十一”黄金周旅游市场能恢复到什么程度？旅游市场何时能恢复到往年的状况？业内人士看法不一，但是对于中国经济未来的增长潜力，以及中国游客的消费能力，他们都颇有信心。
（21世纪经济报道）
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