太好笑了，看到一个说需要给流浪母猫绝育的视频，评论区有人说为什么不给公猫绝育，母猫绝育风险大时间长且费用高，下面就有人解释比如“母猫遇到一只没有被绝育的公猫就会怀孕，但是绝育一只母猫就可以保证一定不会怀孕”，然后被怼回去“公猫也不只让一只母猫怀孕，只要有一只公猫没绝育就会一直有母猫怀孕”，从这句话开始，感觉评论区的特别是男的都疯了，开始疯狂解释为什么这个育就非得是母猫绝而不是公猫绝

【威马被曝财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成】在创始人沈晖薪资引起热议后，威马汽车又传出了大规模降薪的消息。有接近威马汽车的消息源称，该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了基层。
据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。消息传出后在国内多家求职平台上引起了热议。截至发稿，界面新闻请求知情人士置评但均未收到回复，威马汽车官方也并未对此事做出回应。

这并不是威马第一次被曝出薪资问题，2020年就曾有内部员工对外爆料，威马在未给出明确的KPI考核标准的情况下以KPI未达成为由大范围停发年终奖金。有内部人员在知乎表示，在入职时威马曾表示将会把部分预期薪资折算为年终奖金发放。按照正常计划，顺利完成上一年工作的员工可以拿到这笔金额约等于年薪40%的奖金。

近年以来，这家专注于生产纯电汽车的新势力品牌已因高额持续亏损、大幅缩减的研发费用、车型更新速度慢、创始人天价年薪等问题屡次陷入争议中心。糟糕的财务状况是威马需要解决的首要问题。据财报显示，在2019年至2021年间，威马亏损数额持续增加，仅2021年亏损就高达82亿元。三年毛利率分别为-58.3%、-43.5%与-41.1%，这意味着威马根本不具备盈利能力。销量增速过慢也在困扰着威马。今年上半年，威马汽车累计交付了近2.2万辆新车，同比增涨62.2%，但这一数字与同期其他新势力品牌相比并不算优秀。此前经常被拿来与威马进行比较的哪吒与零跑则分别交出了6.3万辆与5.2万辆的同期销量，同比增速分别为199%与265%。（界面新闻）

【#威马被曝财务问题严重#，高管主动降薪50%，基层工资只发七成】
据界面新闻消息，有接近威马汽车的消息源称，该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了基层。

据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。#威马被曝基层工资只发7成#

消息传出后在国内多家求职平台上引起了热议。截至发稿，威马汽车官方也并未对此事做出回应。这并不是威马第一次被曝出薪资问题，2020年就曾有内部员工对外爆料，威马在未给出明确的KPI考核标准的情况下以KPI未达成为由大范围停发年终奖金。