【#安踏回应称始祖鸟没有配货制计划# #安踏回应始祖鸟被传对标爱马仕#】近日，据虎嗅报道，一名安踏集团高管在今年8月的一场公开活动表示“未来始祖鸟在经营策略上会全面对标爱马仕，买经典款需要配货”。这一言论引发热议。此前，一向被称为“硬通货”的重奢品牌爱马仕，也未在公开场合承认配货销售模式的合理性。而作为户外运动品牌的始祖鸟如今如此高调，这让许多消费者不解。不过，安踏方面在10月26日对@时代财经 回应称，“始祖鸟没有配货制的计划。”同时，公司表示并没有对标爱马仕品牌的这一说法，“之前始祖鸟说的都是对标奢侈品的服务和体验”。

随着新能源车渗透率越来越高，新能源车企之间的竞争越来越白热化。

早在去年，比亚迪董事长王传福就曾做过预判，未来几年新能源车领域将会是一片红海，竞争将会非常激烈。他在演讲时，对于企业一窝蜂造车的行为也“劝”过，他称，“除了有钱造车之外，关键是如果企业的战略方向错了，可能丢失50个亿不算多，但是你丢失了三年的时间，这个就很重要。这三年时间要值多少钱？拿钱是买不到的。”

不到一年的时间，王传福的话就开始应验。

而随着新能源车渗透率达到30%，车企之间的竞争彻底拉开了序幕，其中最为明显的就是比亚迪。

截至最近一个月度，比亚迪交付超过了20万辆，一举超过了特斯拉成为全球交付数量最高的新能源车企，而在数据的加持下比亚迪市值年内则突破了万亿元的关口，被市场加封为“迪王”。

比亚迪的一骑绝尘，进一步拉开与其他新能源车企之间的差距，而造车新势力之间的竞争则更加白热化了。

#14岁背背篓网球少年说要拿大满贯#
自古英雄出少年。少年怀抱梦想，为梦想努力，长大才有成就。
背背篓是一种生活状态，但这种状态不代表永远，网球一样可能会成为他未来的生活和工作状态。只要梦想不灭，成功总有实现的可能。
退一万步说，即使少年未来未实现“大满贯”，他流过的汗，走过的路，付出的努力，必定成为其人生中沉甸甸的财富。#大咖说盛会# [鼓掌][鼓掌]