人世间一切烦恼都来自妄念。自我与世界的矛盾不断折磨着我们的内心。是要做入世的强者，还是做出世的智者？我们都是芸芸众生的凡夫俗子，无法参透更深奥的人生哲理。我们既不是理想主义的捍卫者，也不是纯粹的物质注意的享乐者。人还是需要依赖物质获得内心的安稳， 但也需要从修行中获得内心真正的平静。我能意识到自己的妄念，但还无法消除妄念。我无法完全出世，因为仍相信离开是为了更好地回归。我有属于自己精神的角落，虽然不大，但也必不可少。我们渴望年轻，渴望激情，渴望永恒的信仰。我们永远年轻，但不必永远热泪盈眶......[酷][酷][酷][酷]

昨晚失眠，躺在床上翻豆瓣，偶然发现范美忠（范跑跑）竟然和郭初阳认识，再一搜，他竟然是北大历史系毕业，后来看完GQ对他的采访，也算是刷新了对他的认知。其实他这种纯粹的理想主义者只适合生活在八十年代，就算走极端步海子后尘，也会被后人视作精神坐标去凭吊。但可悲的是他偏偏生在当代，更可悲的是他竟然碰上了地震，个体与社会强烈碰撞的后果就是他原有精神世界的全面坍塌。我没有经历过他当年那种生死抉择的时刻，所以对他的行为不予置评。但他的确让我想起了文院的很多老师，虎子曾经也像他一样，不过现实很快就让虎子低头认输。虎子也曾不止一次表达过对纯粹理想主义者（邵老师）的崇敬与向往，然而潜台词却是“我虽然敬佩他们但永远也不会去成为他们”。其实知识分子想在当下环境里保持独立人格真的非常艰难，从《蒋公的面子》场场爆满就能一探究竟。再伴随着新时代年轻人中民粹主义的抬头，知识分子的言说空间变得异常狭窄，高校教师已成为文字狱的主要受害者。精神世界的萎缩加上物质条件的贫乏，一批批伪知识分子顺势登场，舆论场的环境前所未有的恶劣。作为个体，在这种环境里只能自保，很难对他人施以援手。当谨言慎行成了大多数人的座右铭，《呐喊》里铁屋子便依旧牢固，万难破毁。#今日小丧#

#改装##GT-R#
听说每一位GT-R粉丝都梦想拥有一辆R34作为自己车库里的永久藏品，R34作为Skyline车系最后一代的最高型号（自R35这一代开始，GT-R独立成系），全称是Skyline GT-R(BNR34)。特殊的时代特殊的车型，R34在家族乃至整个汽车行业，有着圣杯般的地位。

来自日本Kasai-shi Hyogo Ken的冈本重雄(Reo Okamoto)是那些梦想拥有GT-R的孩子之一，两年多前，他实现了自己的梦想，买下了这辆Bayside blue R34。然而，他对GT-R外观的设想与大多数人对这款底盘的设想大不相同。Reo非常注重GT-R的姿态，这一点在执行中得到了很好的体现。

我已经能听到那些纯粹主义者对车的行驶高度和轮胎安装的抱怨，这让我比以前更喜欢这辆车了。为了得到正确的姿态，Reo决定使用空气悬挂，但这造成了他的改装中的第一个障碍，因为没有GT-R空气避震套件。在他能够在AirForce的帮助下拼凑出一些东西之前，需要反复的调试。支板、压缩机、气罐、管理程序等都安装好了……