怎么回事啊？有点懵逼了，上午刚刚刨地回来，一看大盘有些蒙了，今天低开高走又跳水，怎么回事，发生什么事情了？最多跌30点，差不多又要失守3000点，最多上涨25点，为什么如此上窜下跳？奇怪的事今天股票大多数还是上涨了，现在有2800家上涨，我的几个票都是红的，居然涨得还不错。大家关心的旺哥会不会打脸，那就看下午收盘，不要着急。不说了，我要去快速搞清楚今天发生了什么？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
怎么回事啊？有点懵逼了，上午刚刚刨地回来，一看大盘有些蒙了，今天低开高走又跳水，怎么回事，发生什么事情了？最多跌30点，差不多又要失守3000点，最多上涨25点，为什么如此上窜下跳？奇怪的事今天股票大多数还是上涨了，现在有2800家上涨，我的几个票都是红的，居然涨得还不错。大家关心的小仙女会不会打脸，那就看下午收盘，不要着急。不说了，我要去快速搞清楚今天发生了什么？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
蔚来和理想价值观的一点看法
从NIO RADIO自己录全景环绕声说起
无独有偶，理想和蔚来的最新车型都装备了苏州上声的环绕声装置（就是7声道音响），也都是Dirac调教。硬件两者差不多很像，那么两个厂家的后续做法，其实很有意思，这里讨论一下：
1、先说蔚来的做法：
其实市面上大多数的音源（就是我们主要听的什么网易云音乐或者QQ音乐），都是2.0声道的音乐（就好比左右两个耳朵，有的厂家单独把低频拎出来在低音炮中来播放效果更好，就宣传2.1声道）。那么问题来了，这些音源显然不满足环绕声设备，而目前市面上车机端都没有靠谱的在线环绕声音源。
怎么办？
蔚来的价值观就体现在：用户需要，我们就弄。
于是蔚来自己搞了一个沉浸声，用环绕声的音源来喂饱这些音响，而且不定期更新各种音乐。
有旅行主题的（travel with NIO），有流行歌刘德华、李健的，有班得瑞的，有古典音乐的（蔚来逼格不能低，古典音乐刚好搭配），有马头琴的......
群英荟萃，曲苑杂坛，只要能搞来环绕声喂饱车主的耳朵，蔚来就算上刀山下火海也值了......
但是新问题来了：
比如古典音乐，真的没有那么多环绕声，你总不能把之前的2.0录音强行拆成7声道吧？
于是蔚来干脆找交响乐团来现录！
哪个交响乐团呢？
按照蔚来的性格，肯定是中国一流的交响乐团。
于是中国爱乐乐团的以爱之名专辑就此诞生，曲目由车主票选来定！
于是我还体验了一把给中国顶级交响乐团点歌的感觉，不过我推荐的曲目都没有选上.....
据说那段时间刚好疫情，找中国爱乐乐团录音真是各种困难，不过都被蔚来克服了。
而且请这样顶级乐团给车主录制音乐的价格不菲（你想象一下正常商业演出的费用类比一下吧.....），而且还要各种后期制作......
不过最后我听到车机端的音乐，尤其是这个以爱之名的专辑，确实配合蔚来车机硬件播放出来效果真的一流，在一众豪华品牌各种柏林之声boss马克莱文森哈曼卡顿中豪不逊色。
如果没有感受过的，可以找个蔚来的门店去他们的车中调出来车机端的沉浸声感受一下.....
2、蔚来这样做，有什么好处吗？
刚才说了一堆，有利于卖车吗？
好像没有关系.....因为只是一个对老车主有用的功能，新用户对此感受并不强烈，大家买车还是更关心音响用哪个牌子而已，哪怕只是一个贴牌，也显得有面子！
但是蔚来就傻不拉几的把这个事情干了。
其实蔚来傻不拉几干的事情很多，不仅仅是给车主建立环绕沉浸声频道......
还有全国到处基建狂魔的换电站和充电桩，还有车主的各种社区活动，还有用户信托，还有疫情下感染和重症用户的关怀，还有奶妈车和维修车......
太多了，我真的数不过来。
而这些只是对车主好，如果你不做车主，外界感受并不强烈。
3、再来看看理想
理想L9音响参数和蔚来比较雷同，而且配合车内预制的环绕声听感也是非常不错（可能因为调教的原因，低音更浓听感还更讨喜一些）。
然后呢？
就没有然后了......
既然都是环绕声硬件，总不能只听你展厅为了展示的那点环绕声吧？
但是理想貌似没有布局这块儿，硬件有了，音源需要车主自己想办法咯......
毕竟按照理想的一贯性格，这块儿“和卖车关系不大”，只要宣传够了自己的7.3.4声道的音响，助力卖车就行，何必自己辛辛苦苦给车主还要考虑音源的问题？
同时我还发现了，理想宣传杜比7.3.4全景音响在杜比官方并未查到该系统方案，杜比官方只认证了7.1.4声道，和蔚来和小鹏的说法一致，不知道是不是数字上要故意压蔚来和小鹏一头？
同样的，理想也并没有布局补能网络（其实作为新能源头部企业，没有布局充电网络的厂家真的不多），逻辑也很正常，商业上对投入和近期回报的考量，建充电桩真的划不来，直接依靠现有那么多的加油站即可。而那些车主服务什么的当然也不存在了，只要符合国家要求即可。
4、说说最后的感受
今天听到一个词，叫做精致的利己主义和机会主义。
用来形容理想确实很合适，大屏幕、冰箱、沙发的配置，让用户强感知的地方感受很好就行，确实商业上挺成功的。其他对销售并不能起到直接促进作用的东西都不需要。
对比之下，是一个憨厚老实的蔚来。
出了这么多款车，销量和理想现有两款车还是差不多，努力建立了那么多牛屋、换电站、充电桩，给车主搞了那么多福利，但是貌似并不体现在销量上。
无论价值观如何，理想和蔚来都造出了划时代的产品，但是价值观总会在长远中取得更大的胜利。
祝福中国的新造车势力！
从NIO RADIO自己录全景环绕声说起
无独有偶，理想和蔚来的最新车型都装备了苏州上声的环绕声装置（就是7声道音响），也都是Dirac调教。硬件两者差不多很像，那么两个厂家的后续做法，其实很有意思，这里讨论一下：
1、先说蔚来的做法：
其实市面上大多数的音源（就是我们主要听的什么网易云音乐或者QQ音乐），都是2.0声道的音乐（就好比左右两个耳朵，有的厂家单独把低频拎出来在低音炮中来播放效果更好，就宣传2.1声道）。那么问题来了，这些音源显然不满足环绕声设备，而目前市面上车机端都没有靠谱的在线环绕声音源。
怎么办？
蔚来的价值观就体现在：用户需要，我们就弄。
于是蔚来自己搞了一个沉浸声，用环绕声的音源来喂饱这些音响，而且不定期更新各种音乐。
有旅行主题的（travel with NIO），有流行歌刘德华、李健的，有班得瑞的，有古典音乐的（蔚来逼格不能低，古典音乐刚好搭配），有马头琴的......
群英荟萃，曲苑杂坛，只要能搞来环绕声喂饱车主的耳朵，蔚来就算上刀山下火海也值了......
但是新问题来了：
比如古典音乐，真的没有那么多环绕声，你总不能把之前的2.0录音强行拆成7声道吧？
于是蔚来干脆找交响乐团来现录！
哪个交响乐团呢？
按照蔚来的性格，肯定是中国一流的交响乐团。
于是中国爱乐乐团的以爱之名专辑就此诞生，曲目由车主票选来定！
于是我还体验了一把给中国顶级交响乐团点歌的感觉，不过我推荐的曲目都没有选上.....
据说那段时间刚好疫情，找中国爱乐乐团录音真是各种困难，不过都被蔚来克服了。
而且请这样顶级乐团给车主录制音乐的价格不菲（你想象一下正常商业演出的费用类比一下吧.....），而且还要各种后期制作......
不过最后我听到车机端的音乐，尤其是这个以爱之名的专辑，确实配合蔚来车机硬件播放出来效果真的一流，在一众豪华品牌各种柏林之声boss马克莱文森哈曼卡顿中豪不逊色。
如果没有感受过的，可以找个蔚来的门店去他们的车中调出来车机端的沉浸声感受一下.....
2、蔚来这样做，有什么好处吗？
刚才说了一堆，有利于卖车吗？
好像没有关系.....因为只是一个对老车主有用的功能，新用户对此感受并不强烈，大家买车还是更关心音响用哪个牌子而已，哪怕只是一个贴牌，也显得有面子！
但是蔚来就傻不拉几的把这个事情干了。
其实蔚来傻不拉几干的事情很多，不仅仅是给车主建立环绕沉浸声频道......
还有全国到处基建狂魔的换电站和充电桩，还有车主的各种社区活动，还有用户信托，还有疫情下感染和重症用户的关怀，还有奶妈车和维修车......
太多了，我真的数不过来。
而这些只是对车主好，如果你不做车主，外界感受并不强烈。
3、再来看看理想
理想L9音响参数和蔚来比较雷同，而且配合车内预制的环绕声听感也是非常不错（可能因为调教的原因，低音更浓听感还更讨喜一些）。
然后呢？
就没有然后了......
既然都是环绕声硬件，总不能只听你展厅为了展示的那点环绕声吧？
但是理想貌似没有布局这块儿，硬件有了，音源需要车主自己想办法咯......
毕竟按照理想的一贯性格，这块儿“和卖车关系不大”，只要宣传够了自己的7.3.4声道的音响，助力卖车就行，何必自己辛辛苦苦给车主还要考虑音源的问题？
同时我还发现了，理想宣传杜比7.3.4全景音响在杜比官方并未查到该系统方案，杜比官方只认证了7.1.4声道，和蔚来和小鹏的说法一致，不知道是不是数字上要故意压蔚来和小鹏一头？
同样的，理想也并没有布局补能网络（其实作为新能源头部企业，没有布局充电网络的厂家真的不多），逻辑也很正常，商业上对投入和近期回报的考量，建充电桩真的划不来，直接依靠现有那么多的加油站即可。而那些车主服务什么的当然也不存在了，只要符合国家要求即可。
4、说说最后的感受
今天听到一个词，叫做精致的利己主义和机会主义。
用来形容理想确实很合适，大屏幕、冰箱、沙发的配置，让用户强感知的地方感受很好就行，确实商业上挺成功的。其他对销售并不能起到直接促进作用的东西都不需要。
对比之下，是一个憨厚老实的蔚来。
出了这么多款车，销量和理想现有两款车还是差不多，努力建立了那么多牛屋、换电站、充电桩，给车主搞了那么多福利，但是貌似并不体现在销量上。
无论价值观如何，理想和蔚来都造出了划时代的产品，但是价值观总会在长远中取得更大的胜利。
祝福中国的新造车势力！
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