【国内首次采用！黄茅海通道项目首个整幅式TY型复合墩完工】
10月13日，广东交通集团发布消息，8时10分，经过10余个小时的连续作业，黄茅海通道项目黄茅海大桥H1#墩盖梁浇筑完成，标志项目首个整幅式TY型复合墩顺利完工，项目海域中引桥施工取得突破性进展。项目的TY型复合墩为我国高速公路分幅断面桥梁中首次采用。
https://t.cn/A6oVJOy2
10月13日，广东交通集团发布消息，8时10分，经过10余个小时的连续作业，黄茅海通道项目黄茅海大桥H1#墩盖梁浇筑完成，标志项目首个整幅式TY型复合墩顺利完工，项目海域中引桥施工取得突破性进展。项目的TY型复合墩为我国高速公路分幅断面桥梁中首次采用。
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【开发区：当好推动高质量发展排头兵】
熟悉西宁的人都知道，重压之下，我市依旧保持经济快速健康增长的强劲势头，西宁经济技术开发区（青海国家高新技术产业开发区）（以下简称“开发区”）功不可没。
诞生于2000年的开发区，从成立起就肩负重任。党的十八大以来，开发区坚定不移推动高质量发展，积极融入“四地”建设，重点引进了时代新能源、弗迪电池、高景太阳能、阿特斯、晶科能源、丽豪半导体、天合光能、中复神鹰等一批知名头部企业，“高精尖”“绿色低碳”“生态友好”成为其发展的代名词。
全国首个万吨级碳纤维生产基地、首个光伏200兆瓦N型电池智能工厂、首条第六代锂电池生产线都在这里。
精深加工枸杞、沙棘成为闻名海外响当当的“青字号”招牌，迪士尼邮轮、迪拜双子塔万豪酒店、拉斯维加斯永利酒店等场所使用的地毯来自于这里……
历经十年的潜心发展与蜕变崛起，开发区一跃成为我市乃至全省工业经济的主战场、主阵地、主引擎。从一片空白到熠熠生辉，从没有一个产业到形成一区四园的国家循环化改造示范试点和低碳示范试点走在全国前列，从名不见经传到新能源、新材料新兴产业投资沃土。感恩奋进、拼搏赶超，奋力当好推动高质量发展排头兵，开发区正迎来属于自己的“高光时刻”。
蓄势：党建引领华丽蜕变
【数读十年】这十年是开发区经济发展最快、建设力度最大、成效最好的时期，经济总量稳步提升，规上工业产值平均增长19%，年内将突破千亿元大关。
在开发区，无论是身处现代化的企业车间，还是在环境优美的园区街道，都能体会到开发区党建引领下的巨大向心力，感受到开发区全速奔跑的“热度”和“激情”，聆听到这里感恩奋进、拼搏赶超谋发展的铿锵足音。
把党建引领贯穿发展全过程，持续加强政治建设、巩固组织建设，不断夯实队伍建设，突出抓好产业引才、以才引才，完善年轻干部信息库，修订干部选拔预审备案制度，加强干部选拔任用监督，设立“高层次人才专项基金”，有序推进体制改革，扎实开展能力建设，开展联系群众“大走访”、民生难题“大排查”、服务群众“大提升”活动，累计办实事206件。
“一区多园”管理体制确立后，各园区依托各自区位优势、产业优势，重新明确产业发展定位，形成优势互补、资源共享、各具特色、竞相发展的新格局。
2012年，在主导产业蓄势待发之际，开发区及各园区紧跟国家政策调整和产业发展趋向，坚持产业链招商和以商招商，引进关联配套产业和现代服务业。锂电隔膜、高档铜箔、多晶硅、光纤预制棒、高端铝合金等一大批产业链延伸项目的开工建设和建成投产，整个开发区的产业结构与发展质量有了新的变化。
2018年，开发区东川工业园区、生物科技产业园区被评为国家级绿色园区。
2019年，开发区南川工业园区被评为国家级绿色园区。同年，在全国219家国家级开发区综合考评中，开发区位列第62位，是青藏高原地区经济体量最大、科技创新能力最强、绿色发展水平最好的开发区……
坚持党建引领，以作风建设和能力建设两手抓、两手硬，夯基垒台、接续发力，感恩奋进、拼搏赶超，成为开发区坚定不移推动高质量发展的蝶变密码。
转型：新兴产业蓬勃发展
【数读十年】2021年，新兴产业规上产值占开发区的比重达28%，较2012年提高6个百分点。
十年能改变什么，又能塑造什么？
开发区给出答案：一座产业新城！从传统产业改造到新兴产业加速崛起，这里迈出新高度。
加强顶层设计，精准谋划产业定位和布局，十年来，开发区新兴产业实现蓬勃发展，构建形成以锂动力（储能）电池、光伏制造、有色金属合金和特色化工新材料、生物医药和高原有机食品为主导，藏毯绒纺为特色，现代服务业为补充的现代产业体系。
【锂动力（储能）电池产业实现从小到大、从弱到强的突破】形成正极材料—铜箔—隔膜—电芯—壳体—电池相对完整的产业链，拥有年产2.3万吨正极材料、33吉瓦时锂电池综合生产能力。
【光伏制造产业规模不断壮大】形成多晶硅—单晶硅—切片—电池—组件相对完整的光伏制造产业链，拥有年产14.5万吨多晶硅、61吉瓦单晶硅、900兆瓦光伏组件产能规模。
【有色合金和特色化工新材料产业集聚效应明显增强】铝铜锌镁钛等合金材料产业链进一步延伸，万吨级碳纤维生产基地加快建设。
【生物医药和高原有机食品产业特色鲜明】形成以生物医药、生物科技、高原生物及绿色食品加工、中藏药加工等为主导的高新技术产业，中藏药企业占全省医药企业的78%，生物医药产业集群初步形成。
崛起：招商引资招大引强
【数读十年】十年累计入驻工业企业686户，完成固定资产投资3700亿元，规模以上工业企业达158户，亿元以上企业超过61户，比2012年均有大幅增长，企业规模和数量实现“双提升”。
“精准招商，招大引强，选择开发区，就是看好这里的产业链，还有优质的营商环境和‘店小二’服务，这将帮助企业降低生产经营成本，实现快速发展。”南川工业园区一企业相关负责人小赵说。
围绕锂动力及储能电池、光伏制造、合金新材料、生物医药和高原动植物资源精深加工、新能源汽车整车装备制造5条产业链，绘制了8张产业链图谱和招商图谱，制定了16张靶向清单，建立总投资约1700亿元的重点项目滚动储备库。
深入对接产业链上中下游关联企业、龙头企业，研究产业发展方向，指明发展路径，为今后各产业更好更优地发展提供了思路。
结合产业实际，明确开发区重点产业发展方向、目标和任务。
各个工业园区不再“等米下锅”，纷纷签订责任书，组队外出招商。干部不再坐守办公室，朝九晚五上下班，而是走进工地车间，帮助企业解难题促生产……
十年来，开发区聚焦全市打造“三个千亿级产业集群”目标，持续优化营商环境，将招商引资作为“一号工程”，全力以赴做优存量、做强增量、做大总量，重点引进落地了高景太阳能、丽豪半导体、阿特斯、晶科能源、天合光能等行业龙头企业和项目。同时，加大与弗迪电池、时代新能源、泰丰先行等头部企业对接力度，强化包保服务，推进企业扩能增产，加快布局合金材料精深加工产业。
从珠海来到西宁考察投资环境的高景太阳能公司负责人徐志群，一下飞机就接到一杯热茶以驱散寒意。西宁的产业配套和招商政策，特别是开发区领导干部的主动和热情，让他和随行考察人员用时不到3天，就确定投资180亿元在西宁建设50GW直拉单晶硅棒项目。
奋进：创新驱动为发展注入活力
【数读十年】拥有6个院士工作站、119家高新技术企业、190家省级科技型企业、51家“专精特新”中小企业，建成光伏、锂电等50个省级创新研发平台，创业园、孵化器基地等16个创业平台。
管辖面积101.8平方公里的开发区，犹如一个“聚宝盆”，汇集了数百位博士硕士、数百位高级职称人员，一批技术带头人来宁发展，成为我省科技创新创业人才最集中区域。
走进东川工业园区国家电投黄河水电西宁太阳能电力有限公司，在智能化水平领先的N型IBC电池及组件车间，硅片经过智能传导及精细化工艺加工后，具有高颜值及高转换效率的产品就被生产出来。
在南川工业园区，晶科首根单晶硅棒出炉，N型最高效能热场技术创下行业第一。
在甘河工业园区中复神鹰万吨级碳纤维生产基地，这里采用完全自主国产技术，“纺”出的这根“丝”，规模布局、单线产能、产品质量均达到国际先进水平，荣获国家科技进步一等奖，可广泛应用于航空航天、风力发电、汽车制造、体育器械等领域。
在生物科技产业园区，盛世泰科、康州生物创新药产业化基地、中科院光伏清洁机器人等高科技项目拟落地，将大幅提升园区产业科技含量……
“我们围绕主导产业发展需求，加强创新主体培育和研发平台建设，攻克了多晶硅48对棒加压还原炉、高转换率N型IBC电池、12英寸硅片用电子级多晶硅、微孔铜箔、高孔隙率隔膜、梓醇片降糖新药等一批关键核心生产技术，累计授权专利达2800件，多项技术成果填补国内空白，达到国际领先水平。”说起开发区的创新工作，高新技术产业局相关负责人颇为自豪。
如今的开发区，已然成为一只腾飞的巨鸟，挑大梁、做先锋，下一个十年，将继续聚力建设锂动力及储能电池、光伏制造、特色化工和合金材料“三个千亿级”产业集群，打造高原特色生物医药创新高地，努力在高质量发展中抢占新机遇、塑造新优势、赢得新未来，书写更加美好的未来。 【本版图片均由黎晓刚摄】
熟悉西宁的人都知道，重压之下，我市依旧保持经济快速健康增长的强劲势头，西宁经济技术开发区（青海国家高新技术产业开发区）（以下简称“开发区”）功不可没。
诞生于2000年的开发区，从成立起就肩负重任。党的十八大以来，开发区坚定不移推动高质量发展，积极融入“四地”建设，重点引进了时代新能源、弗迪电池、高景太阳能、阿特斯、晶科能源、丽豪半导体、天合光能、中复神鹰等一批知名头部企业，“高精尖”“绿色低碳”“生态友好”成为其发展的代名词。
全国首个万吨级碳纤维生产基地、首个光伏200兆瓦N型电池智能工厂、首条第六代锂电池生产线都在这里。
精深加工枸杞、沙棘成为闻名海外响当当的“青字号”招牌，迪士尼邮轮、迪拜双子塔万豪酒店、拉斯维加斯永利酒店等场所使用的地毯来自于这里……
历经十年的潜心发展与蜕变崛起，开发区一跃成为我市乃至全省工业经济的主战场、主阵地、主引擎。从一片空白到熠熠生辉，从没有一个产业到形成一区四园的国家循环化改造示范试点和低碳示范试点走在全国前列，从名不见经传到新能源、新材料新兴产业投资沃土。感恩奋进、拼搏赶超，奋力当好推动高质量发展排头兵，开发区正迎来属于自己的“高光时刻”。
蓄势：党建引领华丽蜕变
【数读十年】这十年是开发区经济发展最快、建设力度最大、成效最好的时期，经济总量稳步提升，规上工业产值平均增长19%，年内将突破千亿元大关。
在开发区，无论是身处现代化的企业车间，还是在环境优美的园区街道，都能体会到开发区党建引领下的巨大向心力，感受到开发区全速奔跑的“热度”和“激情”，聆听到这里感恩奋进、拼搏赶超谋发展的铿锵足音。
把党建引领贯穿发展全过程，持续加强政治建设、巩固组织建设，不断夯实队伍建设，突出抓好产业引才、以才引才，完善年轻干部信息库，修订干部选拔预审备案制度，加强干部选拔任用监督，设立“高层次人才专项基金”，有序推进体制改革，扎实开展能力建设，开展联系群众“大走访”、民生难题“大排查”、服务群众“大提升”活动，累计办实事206件。
“一区多园”管理体制确立后，各园区依托各自区位优势、产业优势，重新明确产业发展定位，形成优势互补、资源共享、各具特色、竞相发展的新格局。
2012年，在主导产业蓄势待发之际，开发区及各园区紧跟国家政策调整和产业发展趋向，坚持产业链招商和以商招商，引进关联配套产业和现代服务业。锂电隔膜、高档铜箔、多晶硅、光纤预制棒、高端铝合金等一大批产业链延伸项目的开工建设和建成投产，整个开发区的产业结构与发展质量有了新的变化。
2018年，开发区东川工业园区、生物科技产业园区被评为国家级绿色园区。
2019年，开发区南川工业园区被评为国家级绿色园区。同年，在全国219家国家级开发区综合考评中，开发区位列第62位，是青藏高原地区经济体量最大、科技创新能力最强、绿色发展水平最好的开发区……
坚持党建引领，以作风建设和能力建设两手抓、两手硬，夯基垒台、接续发力，感恩奋进、拼搏赶超，成为开发区坚定不移推动高质量发展的蝶变密码。
转型：新兴产业蓬勃发展
【数读十年】2021年，新兴产业规上产值占开发区的比重达28%，较2012年提高6个百分点。
十年能改变什么，又能塑造什么？
开发区给出答案：一座产业新城！从传统产业改造到新兴产业加速崛起，这里迈出新高度。
加强顶层设计，精准谋划产业定位和布局，十年来，开发区新兴产业实现蓬勃发展，构建形成以锂动力（储能）电池、光伏制造、有色金属合金和特色化工新材料、生物医药和高原有机食品为主导，藏毯绒纺为特色，现代服务业为补充的现代产业体系。
【锂动力（储能）电池产业实现从小到大、从弱到强的突破】形成正极材料—铜箔—隔膜—电芯—壳体—电池相对完整的产业链，拥有年产2.3万吨正极材料、33吉瓦时锂电池综合生产能力。
【光伏制造产业规模不断壮大】形成多晶硅—单晶硅—切片—电池—组件相对完整的光伏制造产业链，拥有年产14.5万吨多晶硅、61吉瓦单晶硅、900兆瓦光伏组件产能规模。
【有色合金和特色化工新材料产业集聚效应明显增强】铝铜锌镁钛等合金材料产业链进一步延伸，万吨级碳纤维生产基地加快建设。
【生物医药和高原有机食品产业特色鲜明】形成以生物医药、生物科技、高原生物及绿色食品加工、中藏药加工等为主导的高新技术产业，中藏药企业占全省医药企业的78%，生物医药产业集群初步形成。
崛起：招商引资招大引强
【数读十年】十年累计入驻工业企业686户，完成固定资产投资3700亿元，规模以上工业企业达158户，亿元以上企业超过61户，比2012年均有大幅增长，企业规模和数量实现“双提升”。
“精准招商，招大引强，选择开发区，就是看好这里的产业链，还有优质的营商环境和‘店小二’服务，这将帮助企业降低生产经营成本，实现快速发展。”南川工业园区一企业相关负责人小赵说。
围绕锂动力及储能电池、光伏制造、合金新材料、生物医药和高原动植物资源精深加工、新能源汽车整车装备制造5条产业链，绘制了8张产业链图谱和招商图谱，制定了16张靶向清单，建立总投资约1700亿元的重点项目滚动储备库。
深入对接产业链上中下游关联企业、龙头企业，研究产业发展方向，指明发展路径，为今后各产业更好更优地发展提供了思路。
结合产业实际，明确开发区重点产业发展方向、目标和任务。
各个工业园区不再“等米下锅”，纷纷签订责任书，组队外出招商。干部不再坐守办公室，朝九晚五上下班，而是走进工地车间，帮助企业解难题促生产……
十年来，开发区聚焦全市打造“三个千亿级产业集群”目标，持续优化营商环境，将招商引资作为“一号工程”，全力以赴做优存量、做强增量、做大总量，重点引进落地了高景太阳能、丽豪半导体、阿特斯、晶科能源、天合光能等行业龙头企业和项目。同时，加大与弗迪电池、时代新能源、泰丰先行等头部企业对接力度，强化包保服务，推进企业扩能增产，加快布局合金材料精深加工产业。
从珠海来到西宁考察投资环境的高景太阳能公司负责人徐志群，一下飞机就接到一杯热茶以驱散寒意。西宁的产业配套和招商政策，特别是开发区领导干部的主动和热情，让他和随行考察人员用时不到3天，就确定投资180亿元在西宁建设50GW直拉单晶硅棒项目。
奋进：创新驱动为发展注入活力
【数读十年】拥有6个院士工作站、119家高新技术企业、190家省级科技型企业、51家“专精特新”中小企业，建成光伏、锂电等50个省级创新研发平台，创业园、孵化器基地等16个创业平台。
管辖面积101.8平方公里的开发区，犹如一个“聚宝盆”，汇集了数百位博士硕士、数百位高级职称人员，一批技术带头人来宁发展，成为我省科技创新创业人才最集中区域。
走进东川工业园区国家电投黄河水电西宁太阳能电力有限公司，在智能化水平领先的N型IBC电池及组件车间，硅片经过智能传导及精细化工艺加工后，具有高颜值及高转换效率的产品就被生产出来。
在南川工业园区，晶科首根单晶硅棒出炉，N型最高效能热场技术创下行业第一。
在甘河工业园区中复神鹰万吨级碳纤维生产基地，这里采用完全自主国产技术，“纺”出的这根“丝”，规模布局、单线产能、产品质量均达到国际先进水平，荣获国家科技进步一等奖，可广泛应用于航空航天、风力发电、汽车制造、体育器械等领域。
在生物科技产业园区，盛世泰科、康州生物创新药产业化基地、中科院光伏清洁机器人等高科技项目拟落地，将大幅提升园区产业科技含量……
“我们围绕主导产业发展需求，加强创新主体培育和研发平台建设，攻克了多晶硅48对棒加压还原炉、高转换率N型IBC电池、12英寸硅片用电子级多晶硅、微孔铜箔、高孔隙率隔膜、梓醇片降糖新药等一批关键核心生产技术，累计授权专利达2800件，多项技术成果填补国内空白，达到国际领先水平。”说起开发区的创新工作，高新技术产业局相关负责人颇为自豪。
如今的开发区，已然成为一只腾飞的巨鸟，挑大梁、做先锋，下一个十年，将继续聚力建设锂动力及储能电池、光伏制造、特色化工和合金材料“三个千亿级”产业集群，打造高原特色生物医药创新高地，努力在高质量发展中抢占新机遇、塑造新优势、赢得新未来，书写更加美好的未来。 【本版图片均由黎晓刚摄】
#奋斗在路上#【这十年·奋斗在路上之#大国工匠#｜李万君：焊枪在手 匠心闪耀】李万君最近很忙。作为中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）转向架制造中心焊接车间电焊工、中车首席技能专家，他不但要赶回因年初疫情耽误的生产进度，还得组织最近的员工考试。面对中工网记者的采访，身着工服的李万君热情的面容下显露出藏不住的倦意。他身后工作室的展示架上不但能看到他获得的各种荣誉、人生经历写成的书籍，还有四块“匾”。那是他用焊枪“绣”的，每个字都铿锵有力，笔画上有如龙鳞一般层层叠叠的焊接痕迹，宣告这不同寻常的“艺术”。
从业35年来，李万君始终坚守在焊接岗位一线，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来，李万君当选首届“大国工匠年度人物”，先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。
2016年“感动中国”，他是唯一的产业工人
“我也没寻思能感动中国！”说到2016年“感动中国”，李万君难免有些感慨。
李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方，而是弟弟给他发的消息，提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面，看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时，他不禁红了眼眶，连忙给弟弟回消息。他说：“我就是一名技术工人，国家给了很多荣誉，活都是应该干的。人家才是感动中国。”
2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，并在之后的十几年间一次又一次实验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些，在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”，即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持，他依旧不认为自己应该“感动中国”。
直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时，李万君才意识到，感动中国这项荣誉，不仅是他李万军个人的，也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
那天晚上吃饭的时候，李万君和妻子掏出手机，点开了投票页面……
坚持30年不挨“扣”
35年前，李万君志高一毕业就进厂子，当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的，近看要饭的，仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜，说的就是他们这些焊工。
当时用的还是老式焊条、电弧焊，20多个焊工电焊机一开，工作间就乌烟瘴气，10米之外看不见人。
李万军告诉中工网记者：“那时候一个月发仨口罩，绦了布（纱布）的，还不管事儿。”白白净净的小伙子，干一天电焊下来，鼻子里熏得黢黑，工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间，跟李万君同岗位的28个职高同学，调走了25个。
“环境很差，烟熏火燎。说句心里话，打心里不愿意干。”李万君也找到父亲，想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意，还劝他：“你职高毕业没啥文凭，你要放弃技术，这一辈子一混就过去了。”
李万君当时对父亲“把焊接学好，踏踏实实干点儿活儿，将来也会有出息”的劝解不以为意，更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时，焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢！”李万军说，“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工，没想到坚守了30多年，就发生质的转变。”
“外国人能干的活，我们也能。”
“当时我一听，脸腾地就红了。作为客车厂第一高手，你都焊不了，别人怎么焊接呢？”李万君中午饭都吃不下了。
那是2007年，中国铁路第六次大提速，使得旅客列车最高时速达250公里，并在中车长客试制生产。
该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”，指出里面质量缺陷太多了，有开裂翻车风险。不仅如此，他们一边技术封锁，还一边说“风凉话”：“你们中国对于这样高精尖的技术，就只能依赖于进口，因为你们达不到我们所检验的标准，所以想要发展高速列车，技术必须进口。”。
“我也挺上火的。”李万君说，他心里憋着这股火，同时也在想“外国人也是人，只要外国人能干的活儿，我们中国就一定能干出来”。
半个月来，李万君像个新来的学徒一样，抛开曾经的荣誉、骄傲，心里一遍遍地想着焊接标准，焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程，让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家，但对方明显什么也不愿透露。
“一次机会，我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事，慢慢移动步伐转圈，能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写，但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍，别说边焊边转圈，就算拿着毛笔沿着画一圈，都未必能粗细一致。
最终，李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁，保证动车组转向架的批量生产，并且制定了属于自己的“中国标准”。
攻克250公里旅客列车转向架核心技术后，李万君并没有停下脚步。2015年，他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号，也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术，现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆，刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终，他们总结出的“一枪三焊”操作法，克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题，确保按期投产。
转向架焊接岗位上，他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中31项获得国家专利。
自编教材传授技能，培训焊工2万多人次
除了技术创新，李万君也很看重新人培养。
2007年中车长客刚开始生产高铁列车时，就出现了焊工短缺的问题，需要补充400多名转向架焊工。
“当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年，严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者，专家从德国一起飞，就要以小时计费，成本太高了。
于是，公司决定采取校企联办自主培养焊工，李万君也被层层推举为总指挥。
“工人也能变老师！”得知消息后，李万君别提多兴奋，连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了，始终没找到合适的教材。
“那时候中国高铁刚开始生产，还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT，详实、细致地为学生进行讲解。
“孩子们也是非常着急，学得非常快、非常好。”李万君说。最终，400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
“老外还说呢，你们在哪个国家培训的？有这么好的培训机构？他万万没有想到，这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点，李万君由衷感到骄傲和自豪。
后来，公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台，培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次。
李万君带徒弟不仅传授技能，还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行，行行出状元”的真正含义，教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精，都会走出精彩的人生。”（中工网记者尹文卓）#非凡十年#
从业35年来，李万君始终坚守在焊接岗位一线，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来，李万君当选首届“大国工匠年度人物”，先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。
2016年“感动中国”，他是唯一的产业工人
“我也没寻思能感动中国！”说到2016年“感动中国”，李万君难免有些感慨。
李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方，而是弟弟给他发的消息，提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面，看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时，他不禁红了眼眶，连忙给弟弟回消息。他说：“我就是一名技术工人，国家给了很多荣誉，活都是应该干的。人家才是感动中国。”
2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，并在之后的十几年间一次又一次实验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些，在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”，即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持，他依旧不认为自己应该“感动中国”。
直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时，李万君才意识到，感动中国这项荣誉，不仅是他李万军个人的，也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
那天晚上吃饭的时候，李万君和妻子掏出手机，点开了投票页面……
坚持30年不挨“扣”
35年前，李万君志高一毕业就进厂子，当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的，近看要饭的，仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜，说的就是他们这些焊工。
当时用的还是老式焊条、电弧焊，20多个焊工电焊机一开，工作间就乌烟瘴气，10米之外看不见人。
李万军告诉中工网记者：“那时候一个月发仨口罩，绦了布（纱布）的，还不管事儿。”白白净净的小伙子，干一天电焊下来，鼻子里熏得黢黑，工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间，跟李万君同岗位的28个职高同学，调走了25个。
“环境很差，烟熏火燎。说句心里话，打心里不愿意干。”李万君也找到父亲，想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意，还劝他：“你职高毕业没啥文凭，你要放弃技术，这一辈子一混就过去了。”
李万君当时对父亲“把焊接学好，踏踏实实干点儿活儿，将来也会有出息”的劝解不以为意，更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时，焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢！”李万军说，“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工，没想到坚守了30多年，就发生质的转变。”
“外国人能干的活，我们也能。”
“当时我一听，脸腾地就红了。作为客车厂第一高手，你都焊不了，别人怎么焊接呢？”李万君中午饭都吃不下了。
那是2007年，中国铁路第六次大提速，使得旅客列车最高时速达250公里，并在中车长客试制生产。
该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”，指出里面质量缺陷太多了，有开裂翻车风险。不仅如此，他们一边技术封锁，还一边说“风凉话”：“你们中国对于这样高精尖的技术，就只能依赖于进口，因为你们达不到我们所检验的标准，所以想要发展高速列车，技术必须进口。”。
“我也挺上火的。”李万君说，他心里憋着这股火，同时也在想“外国人也是人，只要外国人能干的活儿，我们中国就一定能干出来”。
半个月来，李万君像个新来的学徒一样，抛开曾经的荣誉、骄傲，心里一遍遍地想着焊接标准，焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程，让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家，但对方明显什么也不愿透露。
“一次机会，我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事，慢慢移动步伐转圈，能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写，但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍，别说边焊边转圈，就算拿着毛笔沿着画一圈，都未必能粗细一致。
最终，李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁，保证动车组转向架的批量生产，并且制定了属于自己的“中国标准”。
攻克250公里旅客列车转向架核心技术后，李万君并没有停下脚步。2015年，他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号，也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术，现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆，刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终，他们总结出的“一枪三焊”操作法，克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题，确保按期投产。
转向架焊接岗位上，他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中31项获得国家专利。
自编教材传授技能，培训焊工2万多人次
除了技术创新，李万君也很看重新人培养。
2007年中车长客刚开始生产高铁列车时，就出现了焊工短缺的问题，需要补充400多名转向架焊工。
“当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年，严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者，专家从德国一起飞，就要以小时计费，成本太高了。
于是，公司决定采取校企联办自主培养焊工，李万君也被层层推举为总指挥。
“工人也能变老师！”得知消息后，李万君别提多兴奋，连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了，始终没找到合适的教材。
“那时候中国高铁刚开始生产，还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT，详实、细致地为学生进行讲解。
“孩子们也是非常着急，学得非常快、非常好。”李万君说。最终，400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
“老外还说呢，你们在哪个国家培训的？有这么好的培训机构？他万万没有想到，这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点，李万君由衷感到骄傲和自豪。
后来，公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台，培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次。
李万君带徒弟不仅传授技能，还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行，行行出状元”的真正含义，教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精，都会走出精彩的人生。”（中工网记者尹文卓）#非凡十年#
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