#苏州新闻#【全国唯一女盾构机司机掌舵！轨交6号线盾构今天始发】今天（7日）上午，苏州轨道交通6号线“公傅号”盾构机从金储街站东端头铿锵破土、成功始发，开始了金储街站至金业街站左线区间盾构施工。据了解，今天始发的这台盾构机，是由全国唯一女盾构机司机杨煜菲“驾驶”操作的。起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，共设31座车站。工程于2018年11月27日开工，计划于2024年6月开通试运营。详情：https://t.cn/A6ACjoBw（苏州广电全媒体编辑中心）@苏州发布 @苏州轨道交通szrailtransit

#金华身边事# 【金义东01标“双-八区间”左线盾构顺利贯通！】继11月8日金义东01标“双-八区间”右线盾构贯通后，“双-八区间”左线也于12月2日顺利贯通，至此双-八区间双线已全部贯通，标志着项目在2019年“对标比拼勇赶超” 劳动竞赛取得又一阶段性胜利。“双-八区间”全长1430米，设置 2 座联络通道。区间出双溪西路站后沿双龙北街向南，后以400米半径转向李渔路向东，途中下穿紫桂苑、银桂苑小区、金华同济医院、环球商务大厦、雅兴里～雅意路、丹桂苑小区等，最终进入八一南街站。为顺利实现盾构机精准到达，克服地下水丰富、岩层强度较大、易结泥饼、盾构系统不完善等困难，项目部做了大量准备工作，力保盾构安全精准贯通。一是严格控制盾构机的掘进参数、同步注浆、二次注浆、监控量测等，同时根据监测结果调整盾构机推进速度、扭矩、推力，加强掘进面的稳定控制；二是配备经验丰富的技术人员及盾构司机，通过施工摸索和人员设备磨合，加强设备保养维护保证最佳性能，使盾构施工的掘进、拼装、出渣等施工工序形成一条龙流水作业，迅速提高掘进速度和质量水平；三是设置工地监控室，保证24小时不间断专人值班，利用大屏幕和手机APP密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态、同步注浆量等；四是邀请专家就项目盾构掘进过程中遇到的难题现场指导及专项讨论，严格按照专家意见进行施工，确保隧道保质保量安全贯通。接下去，该项目将以此贯通为锲机，鼓足干劲，齐心协力，继续加强标准化、规范化施工，争取高质量完成剩余工程施工。同时借助党建联盟这一平台，积极构建党建联盟“一盘棋”，促进企地“睦邻友好”关系，切实履行社会责任，彰显央企担当。

#金华身边事# 【金义东01标“双-八区间”左线盾构顺利贯通！】继11月8日金义东01标“双-八区间”右线盾构贯通后，“双-八区间”左线也于12月2日顺利贯通，至此双-八区间双线已全部贯通，标志着项目在2019年“对标比拼勇赶超” 劳动竞赛取得又一阶段性胜利。“双-八区间”全长1430米，设置 2 座联络通道。区间出双溪西路站后沿双龙北街向南，后以400米半径转向李渔路向东，途中下穿紫桂苑、银桂苑小区、金华同济医院、环球商务大厦、雅兴里～雅意路、丹桂苑小区等，最终进入八一南街站。为顺利实现盾构机精准到达，克服地下水丰富、岩层强度较大、易结泥饼、盾构系统不完善等困难，项目部做了大量准备工作，力保盾构安全精准贯通。一是严格控制盾构机的掘进参数、同步注浆、二次注浆、监控量测等，同时根据监测结果调整盾构机推进速度、扭矩、推力，加强掘进面的稳定控制；二是配备经验丰富的技术人员及盾构司机，通过施工摸索和人员设备磨合，加强设备保养维护保证最佳性能，使盾构施工的掘进、拼装、出渣等施工工序形成一条龙流水作业，迅速提高掘进速度和质量水平；三是设置工地监控室，保证24小时不间断专人值班，利用大屏幕和手机APP密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态、同步注浆量等；四是邀请专家就项目盾构掘进过程中遇到的难题现场指导及专项讨论，严格按照专家意见进行施工，确保隧道保质保量安全贯通。接下去，该项目将以此贯通为锲机，鼓足干劲，齐心协力，继续加强标准化、规范化施工，争取高质量完成剩余工程施工。同时借助党建联盟这一平台，积极构建党建联盟“一盘棋”，促进企地“睦邻友好”关系，切实履行社会责任，彰显央企担当。