#上海每台电梯都将有二维码# 【上海每台电梯都将有专属二维码 ，有人被困还能自动“报警”】今年7月起，上海开始给所有电梯贴二维码，这一工程，名为“智慧电梯”升级。7月7日，上海智慧电梯模块并入上海“一网统管”系统。上海市市场监管局特种设备安全监察处副处长王志刚告诉记者，“智慧电梯”在终端，其实就是一个二维码，用户、维保单位、物业以及监管人员可以通过扫描二维码进入不同界面。对于电梯用户而言，自从第一次扫描二维码，就拥有了该电梯全生命周期档案。在网络畅通的前提下，即便电梯困了人，也能自动报警。（@澎湃新闻，TY）
#1012新闻耳朵# 【将路修到百姓心坎上 株洲“通组路”成为乡村脱贫致富的幸福路】近年来，株洲市交通运输局把农村通组道路全覆盖作为决胜全面建成小康社会的一项重要的政治任务和民生工程，抓实抓细抓出成效，一条条“通组道路”通村畅乡，成为民生路、产业路、致富路，为农民增收致富提供交通力量保障。
5月12日，茶陵县秩堂镇石龙村的罗汉果种植基地里，去年脱贫的村民彭炳良正一株一株的查看罗汉果苗的长势。种植基地旁一条崭新的 “四好农村路”让彭炳良对“要想富，先修路”这句话体会深刻。“以前就种几亩田，收入不高，去年开始种罗汉果，收入有3万多，家里还添了三轮车，用来拉肥料、种子、罗汉果，生活越来越有盼头了。”
秩堂镇石龙村下辖8个村民小组，396户1751人，建档立卡贫困户共有47户196人，是典型的农业自然村落，以农业生产为主。一直以来，受限于唯一的一条通村公路过于狭窄及部分村民小组无硬化路的交通瓶颈，石龙村发展自身特色产业和农产品滞销成了“老大难”问题，也是当地村民和政府的一大心病。
在石龙村修建黄龙江至大附坪路之前，这里原先只有一条窄小的砂石路，村里的扶贫产业——罗汉果种植园就因道路运输限制，始终无法扩充种植规模。石龙村村主任彭华林说，“老路太窄，大车给罗汉果种植基地拉肥料，拐弯都拐不过来，也不敢扩种，拉货不方便呀。”
茶陵县交通部门详细了解村内交通状况，倾听村民诉求，整合省市补助、县级配套、村民自筹等多方资金，将村里罗汉果种植产业发展需求和通组公路建设相结合，2019年11月建设完成了这条总长1.6公里、路面宽度达7米的“四好农村路”，罗汉果种植园运输不便的问题迎刃而解，
交通条件的改善，让石龙村的罗汉果种植基地名声日渐高涨。望着这片由去年300亩扩充到今年500亩的罗汉果种植基地，彭华林的脸上是止不住的笑意。他说等到了10月份的时候，这里的罗汉果沉甸甸一片片，特别漂亮。“这个路修好以后，不仅方便了村民交通出行，大家种植罗汉果的积极性也更高了，罗汉果运输也特别方便，“后八轮”都可以直接开到种植园。如果今年效益好，我们准备明年再扩种。”
茶陵县作为国家级贫困县，率先于2018年8月启动了通组公路建设。至2019年底，共完成了自然村通水泥（沥青）路354.935公里，实现了全县范围内通组公路全覆盖。
扶贫产业在哪里，路就修到哪里。同样的，居住在醴陵市板杉镇擂鼓桥村，原本是贫困户的徐美成也是“四好农村路”的受益者。擂鼓桥村牙言山到潭湾段不仅连接着各个村组，更是贯穿了醴陵金桥生态林农实业有限公司万亩油茶林基地。过去村民走这段路是“晴天一身土、雨天一脚泥”。附近村民到油茶林工作，都只能靠步行或冒着危险骑摩托车。“我们到油茶林施肥、除草、采摘，原来都是泥巴路，出门不方便，明明到一个很近的地方，要弯好远。”
自从2019年11月，4.8公里长的牙言山到潭湾段通组公路修通，不仅万亩油茶基地的油茶采摘和运输成本降下来了，村民出行也更加方便，油茶基地还带动村里39户建档立卡的贫困户成功脱贫。擂鼓桥村村主任杨建国说，“原来摘油茶需要人工搬下山， 5毛钱一斤，现在通组公路通到了油茶林里，只要摘到路边上，3毛钱一斤，就用车子运下去。减少了不少成本。而且村民出行也方便了，以前从土库冲组到江家排组要半个小时，现在只要十来分钟就可以到。”
“组组通”成了助推产业发展的“致富路”。通组路建成后，群众生产的农产品可以直接用农用车、小货车运出大山，外面的物资也可以直接拉到家门口；“组组通”带来的通达性，打牢了农产品“上行”基础，畅通了农产品的销售通道。全市呈现出“路路相连结成网，心心相通奔小康”的喜人场景。
目前，我市已完成省厅下达自然村通水泥（沥青）路建设1830公里建设任务。完成农村公路提质改造窄路加宽615公里、安防工程2746公里、危桥改造97座。同时，去年株洲市交通运输局在全省率先开展了“提路况、清水沟”暨自然村通水泥（沥青）路建设百日攻坚行动。疏通水沟3916公里、路面修补37411平方米，如今，我市公路等级率、铺装率、常养率、绿化率等指标大幅提升，在各县（市）区打造了4条超过10公里、6条超过5公里的农村公路样板示范路。醴陵市、茶陵县成功创建省级“四好农村路”示范县。
市交通运输局养护科科长周建强介绍，一条条“通组道路”通村畅乡，不仅解决农村居民出行“最先一公里”和“最后一公里”的问题。也成为民生路、产业路、致富路。“目前，全市25户100人口以上自然村水泥（沥青）路实现了“组组通”，惠及1600个自然村。下一步，我们将确保6月底前全面完成“通组公路”提档升级建设任务，11月底前全面完成“窄路加宽”目标任务。确保群众出行。”（记者伊凡 通讯员 夏四亮）
5月12日，茶陵县秩堂镇石龙村的罗汉果种植基地里，去年脱贫的村民彭炳良正一株一株的查看罗汉果苗的长势。种植基地旁一条崭新的 “四好农村路”让彭炳良对“要想富，先修路”这句话体会深刻。“以前就种几亩田，收入不高，去年开始种罗汉果，收入有3万多，家里还添了三轮车，用来拉肥料、种子、罗汉果，生活越来越有盼头了。”
秩堂镇石龙村下辖8个村民小组，396户1751人，建档立卡贫困户共有47户196人，是典型的农业自然村落，以农业生产为主。一直以来，受限于唯一的一条通村公路过于狭窄及部分村民小组无硬化路的交通瓶颈，石龙村发展自身特色产业和农产品滞销成了“老大难”问题，也是当地村民和政府的一大心病。
在石龙村修建黄龙江至大附坪路之前，这里原先只有一条窄小的砂石路，村里的扶贫产业——罗汉果种植园就因道路运输限制，始终无法扩充种植规模。石龙村村主任彭华林说，“老路太窄，大车给罗汉果种植基地拉肥料，拐弯都拐不过来，也不敢扩种，拉货不方便呀。”
茶陵县交通部门详细了解村内交通状况，倾听村民诉求，整合省市补助、县级配套、村民自筹等多方资金，将村里罗汉果种植产业发展需求和通组公路建设相结合，2019年11月建设完成了这条总长1.6公里、路面宽度达7米的“四好农村路”，罗汉果种植园运输不便的问题迎刃而解，
交通条件的改善，让石龙村的罗汉果种植基地名声日渐高涨。望着这片由去年300亩扩充到今年500亩的罗汉果种植基地，彭华林的脸上是止不住的笑意。他说等到了10月份的时候，这里的罗汉果沉甸甸一片片，特别漂亮。“这个路修好以后，不仅方便了村民交通出行，大家种植罗汉果的积极性也更高了，罗汉果运输也特别方便，“后八轮”都可以直接开到种植园。如果今年效益好，我们准备明年再扩种。”
茶陵县作为国家级贫困县，率先于2018年8月启动了通组公路建设。至2019年底，共完成了自然村通水泥（沥青）路354.935公里，实现了全县范围内通组公路全覆盖。
扶贫产业在哪里，路就修到哪里。同样的，居住在醴陵市板杉镇擂鼓桥村，原本是贫困户的徐美成也是“四好农村路”的受益者。擂鼓桥村牙言山到潭湾段不仅连接着各个村组，更是贯穿了醴陵金桥生态林农实业有限公司万亩油茶林基地。过去村民走这段路是“晴天一身土、雨天一脚泥”。附近村民到油茶林工作，都只能靠步行或冒着危险骑摩托车。“我们到油茶林施肥、除草、采摘，原来都是泥巴路，出门不方便，明明到一个很近的地方，要弯好远。”
自从2019年11月，4.8公里长的牙言山到潭湾段通组公路修通，不仅万亩油茶基地的油茶采摘和运输成本降下来了，村民出行也更加方便，油茶基地还带动村里39户建档立卡的贫困户成功脱贫。擂鼓桥村村主任杨建国说，“原来摘油茶需要人工搬下山， 5毛钱一斤，现在通组公路通到了油茶林里，只要摘到路边上，3毛钱一斤，就用车子运下去。减少了不少成本。而且村民出行也方便了，以前从土库冲组到江家排组要半个小时，现在只要十来分钟就可以到。”
“组组通”成了助推产业发展的“致富路”。通组路建成后，群众生产的农产品可以直接用农用车、小货车运出大山，外面的物资也可以直接拉到家门口；“组组通”带来的通达性，打牢了农产品“上行”基础，畅通了农产品的销售通道。全市呈现出“路路相连结成网，心心相通奔小康”的喜人场景。
目前，我市已完成省厅下达自然村通水泥（沥青）路建设1830公里建设任务。完成农村公路提质改造窄路加宽615公里、安防工程2746公里、危桥改造97座。同时，去年株洲市交通运输局在全省率先开展了“提路况、清水沟”暨自然村通水泥（沥青）路建设百日攻坚行动。疏通水沟3916公里、路面修补37411平方米，如今，我市公路等级率、铺装率、常养率、绿化率等指标大幅提升，在各县（市）区打造了4条超过10公里、6条超过5公里的农村公路样板示范路。醴陵市、茶陵县成功创建省级“四好农村路”示范县。
市交通运输局养护科科长周建强介绍，一条条“通组道路”通村畅乡，不仅解决农村居民出行“最先一公里”和“最后一公里”的问题。也成为民生路、产业路、致富路。“目前，全市25户100人口以上自然村水泥（沥青）路实现了“组组通”，惠及1600个自然村。下一步，我们将确保6月底前全面完成“通组公路”提档升级建设任务，11月底前全面完成“窄路加宽”目标任务。确保群众出行。”（记者伊凡 通讯员 夏四亮）
超强预警：美日“撤离在华企业”，中国各地招商引资将面临空前压力！
疫情虽然还没结束，但全国各地招商人员应该要高度注意了，我们接下来的面临的形势越来越严峻。近日，美国白宫为让美国企业回流，100%补贴回流费用。日本政府出巨资帮助日企将生产线搬回国内。美日一直是各地招商引资的重点对象和主力军，他们的撤离势必给各地招商引资造成空前压力。同时，中央也已经预警：做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备。现整理了相关消息供大家参考，请大家看清当前形势以便做好后续工作。
疫情最大的影响在于，之前形成了全球分工的合作生产体系，但在疫情发生后，发达国家重新认识到了制造业的重要性。现在的全球制造业布局肯定要发生变化。疫情已经使得全球化出现逆转，各国发现在疫情下自己没有能力生产出必需的口罩和呼吸机等设备时，才意识到实体经济、制造业的重要性。
01美国白宫：为让美国企业回流，100%补贴回流费用！
为了让美国企业从中国回流，美国政府不惜100%替企业回流成本埋单？最近，美国特朗普政府内部就有人懂了这一念头。综合路透社、彭博社报道，当地时间4月9日，白宫国家经济委员会主任拉里·库德洛（Larry Kudlow）提到，一种可能吸引美国企业从中国回流的政策是，将回流支出100%直接费用化（immediate expensing）。按照他的解释，这样就“等于我们为美国企业从中国搬回美国的成本埋单”。
“说到让企业回流的政策，我们可以有很多种方法，”库德洛当天对福克斯商业频道表示，”例如，可以将（他们的）回流支出100%直接费用化，美国政府将支付搬家的直接费用，包括厂房、设备、知识产权、基建、装修等费用。换句话说，如果我们将所有相关支出100%直接费用化，实际上等于我们为美国企业从中国搬回美国的成本埋单。”
库德洛发表这番言论的背景是，目前，美国政府正在找寻办法，以提振因新冠病毒大流行而陷入困境的经济。库德洛的提议则是针对美国如何摆脱对中国制造业依赖的这一问题提到的。他说，“我认为100%费用化将是一件非常好的事情，顺便提一下，这对美国国内的公司来说也将是一件非常不错的事。”
02日本：出巨资帮助日企将生产线搬回国内
据报道，4月6日，日本首相安倍晋三公布了一项近1万亿美元的经济刺激计划，日本计划从经济刺激计划中拨出2435亿日元（约22.45亿美元）来调整在华生产线，其中2200亿日元，用于帮助日企将生产线搬回国内；另外235亿日元用来资助日企将生产线搬到更多地区，比如东南亚和非洲。
并非所有的企业都会搬。日本综合研究所的经济学家关辰一表示，考虑搬迁的主要是出口型企业，那些定位于中国市场的企业则不会搬迁。
几十亿美元对于转移产业链当然是杯水车薪，一家企业资产可能都超过这么多，但是背后体现的日本政府的动机和计划就让人担忧了。
日本是一个危机感很重的国家，此时要日企撤离中国，肯定是深思熟虑的结果。欧美等国在疫情后对我国肯定会秋后算账，在国际贸易和高科技产品出口上对我国加大打压。日本政府现在鼓励日企撤离，也是为了保护日企。
所谓的日企撤离，肯定不是说放弃中国市场，像丰田、本田等在中国的合资工厂，市场面向中国的日本企业，当然不会撤离。日本要撤离的企业，是指那些在中国生产，但市场不在中国的企业。撤离是为了分散产业链，避免因为关税等问题丧失竞争力。但日企撤离，也势必会给中国本土企业更多的机会，进行产业升级，替代企业原来在华的生产。
03美日外资撤离，中国招商引资压力空前
从2018年开始发生的中美贸易争端，导致中国出口产品成本上升，在华的一些日本企业利润空间被压缩，市场也受到了一定的影响，所以那些以美国为出口市场的日本企业考虑将中国生产线转移到其他不受影响的国家，比如墨西哥韩国等，这些举措都是很正常的。
过去几十年之所以有很多日本企业将生产线设在中国，有一个很重要的原因，就是中国生产要素成本相对比较低，特别是劳动力成本是日本企业在华投资的主要考虑因素之一。
但是过去十几年，随着我国经济的不断发展，大家收入水平不断提高，企业的用工成本、土地租金成本等相关生产要素的价格都不断增长，中国这些生产要素成本跟南亚以及东南亚一些国家相比已经没有什么优势，所以出于降低成本的考虑，很多日本企业把工厂搬离中国也是可以理解的。
自2008年发生金融危机之后，我国东部一些沿海地区就进行了大幅度的产业升级调整，这次调整过程当中很多落后的产业逐渐被淘汰掉，这其中就包含日本在华的一些企业。
所以受到多方面因素的综合影响，最近几年有越来越多的日本企业把工厂搬离中国，其实也是很正常的。而且除了日本企业之外，实际上包括欧美一些国家的企业也有不少开始慢慢搬离中国，这只不过是市场正常的选择而已。
对于企业来说，利润永远是他们追逐的目标，哪里成本低，哪里利润高，他们就把生产线设在哪里，这只不过是正常的经营选择而已。
自从改革开放之后，我国大力吸引外资投资，在众多外资投资当中，其中美国日本企业占了很大的一部分，很多美国日本知名的企业目前在我国都有设置办事机构。
这些美国日本企业对中国的投资，对于促进中国经济的发展，带动更多的就业，增加地方财政收入确实起到了很大的作用。
如果未来有更多的美国日本企业迁离中国，可以肯定的是地方的GDP、财政收入、以及就业肯定会受到不同程度的影响。未来地方政府招商引资将面临空前压力。
04地方经济和招商引资形势严峻，中央已经预警！
可以想象，疫情后的时代，全球化的路径将更进一步地遭到破坏。“逆全球化”的思潮，无论在西方国家的政府还是民间，都将比疫情前，更加明显。
以上就是中国最新一期政治局会议（4月8日）上，提出如下论断的背后逻辑：
做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备。
要注意这里的关键措辞：
1）较长时间。
说明不是一个短期的权宜之计，是中长期的战略规划。
2）外部环境变化。
当然不止是疫情的境外流行和输入，也不止外部经济体经济下滑造成的外需压力。
更包括由此带来的全球经济政治格局的深刻变化，核心就是“逆全球化”思潮的流行以及全球产业链分工的重塑。这将深刻改变中国经济的长期运行轨迹。
3）两个“准备”。
既要有思想准备，又要有工作准备，这说明战略上战术上都必须行动起来。外部的变化，是已经在发生的事实，而且这种变化还会持续很久，思想上要有清醒的认识。
短期来看，疫情的全球大流行，会直接影响中国经济当下面临的增长压力。中长期来看，逆全球化会对中国“自力更生”，“扩大内需”提出更高的要求。在这样的背景下，地方政府要发展经济，形势越来越严峻，这样时候招商引资的重要性越来越大，难度越来越大。2020以及未来的时间里，如何更有效招商将成为大家共同面对的挑战。
疫情虽然还没结束，但全国各地招商人员应该要高度注意了，我们接下来的面临的形势越来越严峻。近日，美国白宫为让美国企业回流，100%补贴回流费用。日本政府出巨资帮助日企将生产线搬回国内。美日一直是各地招商引资的重点对象和主力军，他们的撤离势必给各地招商引资造成空前压力。同时，中央也已经预警：做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备。现整理了相关消息供大家参考，请大家看清当前形势以便做好后续工作。
疫情最大的影响在于，之前形成了全球分工的合作生产体系，但在疫情发生后，发达国家重新认识到了制造业的重要性。现在的全球制造业布局肯定要发生变化。疫情已经使得全球化出现逆转，各国发现在疫情下自己没有能力生产出必需的口罩和呼吸机等设备时，才意识到实体经济、制造业的重要性。
01美国白宫：为让美国企业回流，100%补贴回流费用！
为了让美国企业从中国回流，美国政府不惜100%替企业回流成本埋单？最近，美国特朗普政府内部就有人懂了这一念头。综合路透社、彭博社报道，当地时间4月9日，白宫国家经济委员会主任拉里·库德洛（Larry Kudlow）提到，一种可能吸引美国企业从中国回流的政策是，将回流支出100%直接费用化（immediate expensing）。按照他的解释，这样就“等于我们为美国企业从中国搬回美国的成本埋单”。
“说到让企业回流的政策，我们可以有很多种方法，”库德洛当天对福克斯商业频道表示，”例如，可以将（他们的）回流支出100%直接费用化，美国政府将支付搬家的直接费用，包括厂房、设备、知识产权、基建、装修等费用。换句话说，如果我们将所有相关支出100%直接费用化，实际上等于我们为美国企业从中国搬回美国的成本埋单。”
库德洛发表这番言论的背景是，目前，美国政府正在找寻办法，以提振因新冠病毒大流行而陷入困境的经济。库德洛的提议则是针对美国如何摆脱对中国制造业依赖的这一问题提到的。他说，“我认为100%费用化将是一件非常好的事情，顺便提一下，这对美国国内的公司来说也将是一件非常不错的事。”
02日本：出巨资帮助日企将生产线搬回国内
据报道，4月6日，日本首相安倍晋三公布了一项近1万亿美元的经济刺激计划，日本计划从经济刺激计划中拨出2435亿日元（约22.45亿美元）来调整在华生产线，其中2200亿日元，用于帮助日企将生产线搬回国内；另外235亿日元用来资助日企将生产线搬到更多地区，比如东南亚和非洲。
并非所有的企业都会搬。日本综合研究所的经济学家关辰一表示，考虑搬迁的主要是出口型企业，那些定位于中国市场的企业则不会搬迁。
几十亿美元对于转移产业链当然是杯水车薪，一家企业资产可能都超过这么多，但是背后体现的日本政府的动机和计划就让人担忧了。
日本是一个危机感很重的国家，此时要日企撤离中国，肯定是深思熟虑的结果。欧美等国在疫情后对我国肯定会秋后算账，在国际贸易和高科技产品出口上对我国加大打压。日本政府现在鼓励日企撤离，也是为了保护日企。
所谓的日企撤离，肯定不是说放弃中国市场，像丰田、本田等在中国的合资工厂，市场面向中国的日本企业，当然不会撤离。日本要撤离的企业，是指那些在中国生产，但市场不在中国的企业。撤离是为了分散产业链，避免因为关税等问题丧失竞争力。但日企撤离，也势必会给中国本土企业更多的机会，进行产业升级，替代企业原来在华的生产。
03美日外资撤离，中国招商引资压力空前
从2018年开始发生的中美贸易争端，导致中国出口产品成本上升，在华的一些日本企业利润空间被压缩，市场也受到了一定的影响，所以那些以美国为出口市场的日本企业考虑将中国生产线转移到其他不受影响的国家，比如墨西哥韩国等，这些举措都是很正常的。
过去几十年之所以有很多日本企业将生产线设在中国，有一个很重要的原因，就是中国生产要素成本相对比较低，特别是劳动力成本是日本企业在华投资的主要考虑因素之一。
但是过去十几年，随着我国经济的不断发展，大家收入水平不断提高，企业的用工成本、土地租金成本等相关生产要素的价格都不断增长，中国这些生产要素成本跟南亚以及东南亚一些国家相比已经没有什么优势，所以出于降低成本的考虑，很多日本企业把工厂搬离中国也是可以理解的。
自2008年发生金融危机之后，我国东部一些沿海地区就进行了大幅度的产业升级调整，这次调整过程当中很多落后的产业逐渐被淘汰掉，这其中就包含日本在华的一些企业。
所以受到多方面因素的综合影响，最近几年有越来越多的日本企业把工厂搬离中国，其实也是很正常的。而且除了日本企业之外，实际上包括欧美一些国家的企业也有不少开始慢慢搬离中国，这只不过是市场正常的选择而已。
对于企业来说，利润永远是他们追逐的目标，哪里成本低，哪里利润高，他们就把生产线设在哪里，这只不过是正常的经营选择而已。
自从改革开放之后，我国大力吸引外资投资，在众多外资投资当中，其中美国日本企业占了很大的一部分，很多美国日本知名的企业目前在我国都有设置办事机构。
这些美国日本企业对中国的投资，对于促进中国经济的发展，带动更多的就业，增加地方财政收入确实起到了很大的作用。
如果未来有更多的美国日本企业迁离中国，可以肯定的是地方的GDP、财政收入、以及就业肯定会受到不同程度的影响。未来地方政府招商引资将面临空前压力。
04地方经济和招商引资形势严峻，中央已经预警！
可以想象，疫情后的时代，全球化的路径将更进一步地遭到破坏。“逆全球化”的思潮，无论在西方国家的政府还是民间，都将比疫情前，更加明显。
以上就是中国最新一期政治局会议（4月8日）上，提出如下论断的背后逻辑：
做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备。
要注意这里的关键措辞：
1）较长时间。
说明不是一个短期的权宜之计，是中长期的战略规划。
2）外部环境变化。
当然不止是疫情的境外流行和输入，也不止外部经济体经济下滑造成的外需压力。
更包括由此带来的全球经济政治格局的深刻变化，核心就是“逆全球化”思潮的流行以及全球产业链分工的重塑。这将深刻改变中国经济的长期运行轨迹。
3）两个“准备”。
既要有思想准备，又要有工作准备，这说明战略上战术上都必须行动起来。外部的变化，是已经在发生的事实，而且这种变化还会持续很久，思想上要有清醒的认识。
短期来看，疫情的全球大流行，会直接影响中国经济当下面临的增长压力。中长期来看，逆全球化会对中国“自力更生”，“扩大内需”提出更高的要求。在这样的背景下，地方政府要发展经济，形势越来越严峻，这样时候招商引资的重要性越来越大，难度越来越大。2020以及未来的时间里，如何更有效招商将成为大家共同面对的挑战。
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