2021.4.20
[心]高中同学从沈阳带的丑桔，AD钙奶[赞]我俩在路边吃了关东煮和麦当劳哈哈哈
[心]当两个沈阳人在一起可真是太逗了，一天出了太多梗，“来都来了”“目之所及”“我的啊”……我楠这个社畜今天没和我俩一起去，然后我俩疯狂吐槽和模仿她哈哈哈哈哈哈哈
[心]听我同学讲她求职经历，她说着说着就掉眼泪了[悲伤]就像是爬山，先去目之所及的地方，然后转个弯再接着爬到目之所及之处⛳️ https://t.cn/z86Qlnp
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#盛京大剧院[超话]##沈阳保利# 很长很长的一段话，希望看到的你，能够看完…
今天去了一个特别的地方。
在沈阳城北部，坐落着抗美援朝烈士陵园，那里的青松之下，安葬着120多位志愿军烈士。他们当中，有黄继光、杨根思、邱少云、孙占元、杨连弟等28位战斗英雄。很多沈阳人在学生时代都曾到那里祭扫，如今，曾经的少年们长大了，我们又有多久没有再去过那里，缅怀那些为了守护国家而牺牲的英雄们了呢？
在抗美援朝烈士陵园烈士纪念广场上，高3米的烈士英名墙镌刻着194407位烈士的姓名，广场四周的环形地下墓穴，安葬着从2014年到2020年，归国的共716位中国人民志愿军烈士遗骸。正是墙上那一个又一个名字，才换来了我们现在的幸福生活。
今天，话剧《上甘岭》剧组以及娟儿的小伙伴们前往陵园进行祭扫，90岁高龄的志愿军老战士李维波爷爷专程赶到烈士陵园担任义务讲解员。老人家眼神刚毅、军容严整，铿锵有力地跟我们讲起五位烈士壮烈牺牲的战场往事。
时间已经慢慢远去，但是历史的记忆不应该被我们淡忘。https://t.cn/A6tTDecR ，我们邀请到了志愿军老战士及直系亲属们前来观看。
明天，志愿军老战士们会佩戴上象征着他们赫赫战功的荣誉勋章，志愿军家属会把已故亲人的照片揣在怀中。
明天，让我们陪伴他们重回上甘岭！
今天去了一个特别的地方。
在沈阳城北部，坐落着抗美援朝烈士陵园，那里的青松之下，安葬着120多位志愿军烈士。他们当中，有黄继光、杨根思、邱少云、孙占元、杨连弟等28位战斗英雄。很多沈阳人在学生时代都曾到那里祭扫，如今，曾经的少年们长大了，我们又有多久没有再去过那里，缅怀那些为了守护国家而牺牲的英雄们了呢？
在抗美援朝烈士陵园烈士纪念广场上，高3米的烈士英名墙镌刻着194407位烈士的姓名，广场四周的环形地下墓穴，安葬着从2014年到2020年，归国的共716位中国人民志愿军烈士遗骸。正是墙上那一个又一个名字，才换来了我们现在的幸福生活。
今天，话剧《上甘岭》剧组以及娟儿的小伙伴们前往陵园进行祭扫，90岁高龄的志愿军老战士李维波爷爷专程赶到烈士陵园担任义务讲解员。老人家眼神刚毅、军容严整，铿锵有力地跟我们讲起五位烈士壮烈牺牲的战场往事。
时间已经慢慢远去，但是历史的记忆不应该被我们淡忘。https://t.cn/A6tTDecR ，我们邀请到了志愿军老战士及直系亲属们前来观看。
明天，志愿军老战士们会佩戴上象征着他们赫赫战功的荣誉勋章，志愿军家属会把已故亲人的照片揣在怀中。
明天，让我们陪伴他们重回上甘岭！
【地铁6号线+1号线东延线开工！苏家屯迎来首条线路~多条线路进展请查收】
12月26日，沈阳地铁六号线一期和一号线东延线工程开工仪式在六号线浑河站站现场举行，标志着沈阳市第三轮城市轨道交通建设规划批复项目均开工建设。
六号线线路设置
沈阳地铁六号线一期工程，是继一、二、九、十、四、三号线后第7条开工建设的新线，作为又一条轨道交通南北向骨干线，北起鸭绿江北街站，南至迎春街站。
线路沿鸭绿江街、八王寺街、大北街、朝阳街、大南街、南塔街、文体路、三好街、长白中路、迎春街敷设，全长35.25km，其中地下线27.00km（三环内），高架线7.76km，过渡段0.49km。六号线一期工程，沈阳地铁计划在6年内完成建设。
沈阳地铁集团有限公司总工程师高云胜介绍，六号线是沈阳轨道交通中的一条骨干线路，也是第一条进入苏家屯地区的线路。六号线一部分在主城区通过，尤其是北塔站到南塔站区段，走行中街地区、大南街、朝阳街，中街是盛京皇城保护区，地铁需要在文物保护区穿过。还有大南街道路比较窄，地铁线路距离居民住宅比较近，因此施工风险也较大。
全线共设车站30座，其中地下站23座，高架站7座，设车辆段和停车场各1座，主变电所3座，共享十号线滂江街控制中心，在线路北端预留二期工程衔接条件。
串联了首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域，对于构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善长白岛、曹仲、满融及苏家屯等区域跨河出行条件具有重要意义。
一号线东延线 线路设置
沈阳地铁一号线东延线工程为既有一号线的东部延伸线，西起一号线黎明广场站站后区间，东至世博园东站。
线路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，全长16.15km，均为地下线路。共设车站10座，设停车场和主变电所各1座，接入并利用既有地铁一号线张士控制中心。
据介绍，一号线东延线将进入棋盘山地区，这里是山地丘陵地区，在施工过程中有可能遇到岩石，需要爆破施工，遇到岩层的情况目前在沈阳地铁施工中还是第一次，这也是该线路的施工难点。
线路途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，实现中心城区与东部地区衔接，建成后将填补我市东部地区轨道交通空白，对于推动沈抚同城、加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义。 一号线东延线的建设周期为60个月，预计2025年建成。
截至目前，沈阳地铁已开通运营4条线路，分别为一、二、九、十号线，线路长度117公里，92座车站；随着六号线一期工程和一号线东延线的开工建设，沈阳市第三轮轨道交通建设规划的全部线路均已开工建设，沈阳地铁的在建线路达到5条，分别为三、四、六号线、一号线东延线及二号线南延线，合计140公里。
对于市民广泛关注的在建地铁4号线、2号线南延线和3号线的进展，高云胜介绍：
地铁四号线：在2018年9月全面进场开工，目前整体土建工程有序推进，现已完成多座车站施工，今年年底实现洞通， 预计2023年上半年具备开通条件；
地铁二号线南延线： 2019年8月开工，由于建设条件较好，6座车站中已有4座车站实现了主体结构封顶，3个区间盾构实现始发，预计2021年10月份实现洞通，2023年底实现通车。
地铁3号线：2020年上半年完成工程招标，各个标段进场，但各个标段工作内容不同，现在4座车站已实现主体开工，考虑到三号线总长度41公里，东部走行老城区，建设难度较大，地下环境复杂等因素，三号线将考虑分期通车。
西段到于洪新城的22公里，预计2024年年底具备通车条件；
东段预计2025年通车；
东塔机场段还有两站三区间，随着东塔机场的搬迁，将适时安排开工建设。
地铁9号线皇姑屯站：工程验收基本结束，在12月20日实现试运行。按照国家有关规定，试运行要3个月时间，预计2021年3月底前完成试运行，实现开通初期运营。
2010年沈阳地铁一号线开通以来，地铁客流逐步增加，从2010年开通时的十几万客流，现在已增加到120万，占城市公共交通出行30%左右。随着地铁线网的不断建设，将来地铁将承担起公共交通的骨干作用。未来几年，将是沈阳地铁建设“在建线路最多，在建里程最长，建设任务最重”的高速发展时期。
待在建项目全部建成投入使用后，沈阳将形成总里程257km的地铁运营网络，中心城区地铁覆盖率将达45％以上，承担公共交通比例的50%以上，串联起9个行政区域，运营网络化结构将更加均衡，沈阳人在“家门口”就能坐地铁的愿望将会得以实现。
来源 | 帅正新闻
12月26日，沈阳地铁六号线一期和一号线东延线工程开工仪式在六号线浑河站站现场举行，标志着沈阳市第三轮城市轨道交通建设规划批复项目均开工建设。
六号线线路设置
沈阳地铁六号线一期工程，是继一、二、九、十、四、三号线后第7条开工建设的新线，作为又一条轨道交通南北向骨干线，北起鸭绿江北街站，南至迎春街站。
线路沿鸭绿江街、八王寺街、大北街、朝阳街、大南街、南塔街、文体路、三好街、长白中路、迎春街敷设，全长35.25km，其中地下线27.00km（三环内），高架线7.76km，过渡段0.49km。六号线一期工程，沈阳地铁计划在6年内完成建设。
沈阳地铁集团有限公司总工程师高云胜介绍，六号线是沈阳轨道交通中的一条骨干线路，也是第一条进入苏家屯地区的线路。六号线一部分在主城区通过，尤其是北塔站到南塔站区段，走行中街地区、大南街、朝阳街，中街是盛京皇城保护区，地铁需要在文物保护区穿过。还有大南街道路比较窄，地铁线路距离居民住宅比较近，因此施工风险也较大。
全线共设车站30座，其中地下站23座，高架站7座，设车辆段和停车场各1座，主变电所3座，共享十号线滂江街控制中心，在线路北端预留二期工程衔接条件。
串联了首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域，对于构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善长白岛、曹仲、满融及苏家屯等区域跨河出行条件具有重要意义。
一号线东延线 线路设置
沈阳地铁一号线东延线工程为既有一号线的东部延伸线，西起一号线黎明广场站站后区间，东至世博园东站。
线路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，全长16.15km，均为地下线路。共设车站10座，设停车场和主变电所各1座，接入并利用既有地铁一号线张士控制中心。
据介绍，一号线东延线将进入棋盘山地区，这里是山地丘陵地区，在施工过程中有可能遇到岩石，需要爆破施工，遇到岩层的情况目前在沈阳地铁施工中还是第一次，这也是该线路的施工难点。
线路途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，实现中心城区与东部地区衔接，建成后将填补我市东部地区轨道交通空白，对于推动沈抚同城、加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义。 一号线东延线的建设周期为60个月，预计2025年建成。
截至目前，沈阳地铁已开通运营4条线路，分别为一、二、九、十号线，线路长度117公里，92座车站；随着六号线一期工程和一号线东延线的开工建设，沈阳市第三轮轨道交通建设规划的全部线路均已开工建设，沈阳地铁的在建线路达到5条，分别为三、四、六号线、一号线东延线及二号线南延线，合计140公里。
对于市民广泛关注的在建地铁4号线、2号线南延线和3号线的进展，高云胜介绍：
地铁四号线：在2018年9月全面进场开工，目前整体土建工程有序推进，现已完成多座车站施工，今年年底实现洞通， 预计2023年上半年具备开通条件；
地铁二号线南延线： 2019年8月开工，由于建设条件较好，6座车站中已有4座车站实现了主体结构封顶，3个区间盾构实现始发，预计2021年10月份实现洞通，2023年底实现通车。
地铁3号线：2020年上半年完成工程招标，各个标段进场，但各个标段工作内容不同，现在4座车站已实现主体开工，考虑到三号线总长度41公里，东部走行老城区，建设难度较大，地下环境复杂等因素，三号线将考虑分期通车。
西段到于洪新城的22公里，预计2024年年底具备通车条件；
东段预计2025年通车；
东塔机场段还有两站三区间，随着东塔机场的搬迁，将适时安排开工建设。
地铁9号线皇姑屯站：工程验收基本结束，在12月20日实现试运行。按照国家有关规定，试运行要3个月时间，预计2021年3月底前完成试运行，实现开通初期运营。
2010年沈阳地铁一号线开通以来，地铁客流逐步增加，从2010年开通时的十几万客流，现在已增加到120万，占城市公共交通出行30%左右。随着地铁线网的不断建设，将来地铁将承担起公共交通的骨干作用。未来几年，将是沈阳地铁建设“在建线路最多，在建里程最长，建设任务最重”的高速发展时期。
待在建项目全部建成投入使用后，沈阳将形成总里程257km的地铁运营网络，中心城区地铁覆盖率将达45％以上，承担公共交通比例的50%以上，串联起9个行政区域，运营网络化结构将更加均衡，沈阳人在“家门口”就能坐地铁的愿望将会得以实现。
来源 | 帅正新闻
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