5月汽车股涨跌榜：吉利市值缩水百亿 江淮股价暴涨80%
在刚刚过去的5月，沉寂许久的汽车圈，上演多出“年度大戏”。
一根钢针引发“比宁大战”，斥巨资入股江淮汽车的狼堡大众……反映在二级资本市场上，相关汽车股表现跌宕起伏。
其中，江淮汽车股价水涨船高，7个交易日拿下6个涨停板，一个月股价暴涨80.5%。
时代财经统计港A两市15家上市车企数据发现，尽管整体走势仍呈下跌态势，但各汽车股表现不一。A股方面，除了一枝独秀的江淮汽车外，多家车企表现趋稳。相比下，港股汽车股呈普跌态势，而吉利市值则蒸发119.91亿。
兴业证券指出，当前汽车板块处于历史底部区间，2020年第二季度地方政策有望助力行业销量同比增速反转向上，行业基本面边际向上改善，2020全年政策刺激下汽车消费不悲观。
A股六家车企上涨
5月份，港A两市车企18只股票的股价普遍下跌，只有6只实现上涨。其中，江淮汽车、力帆股份和*ST夏利领涨，上涨幅度分别为80.48％、31.35％、16.61％。
江淮汽车股价大涨得益于大众的战略投资和双方签订的一系列合作协议，在不少媒体报道大众可能入股江淮汽车之后，终于在5月29日，传闻变成现实，大众斥资10亿欧元入股江淮，获得50%的股份。
相比A股6家车企上涨，港股车企股价则全部下跌。其中，比亚迪股份、吉利汽车、广汽集团和北京汽车领跌，分别下跌10.11％、9.95％、8.10％、8.00％。
在港股车企普跌态势下，本月1日比亚迪股份开盘后持续走高，盘中一度上涨超过7%，突破所有均线，最终涨幅为6.9％。同时，在近一个月以来，比亚迪股份还首次上榜港股通成交活跃榜，当日港股通成交额为3.34亿港元，成交净买入1.06亿港元。
吉利汽车同样大跌9.95％。5月29日，吉利汽车公告称，拟以每股10.8港币（折让7.85%）的价格配售6亿股股份，拟总计融资超过60亿港币，配售完成后，吉利控股董事长李书福及其一致行动人持有的上市公司股份将稀释为41.2%。
“吉利此次折价配售，意在提升财务实力，提升风险抵御能力，同时，在负债率本已偏高的情况下，引起市场对公司风险抵御能力以及财务实力的担心。”6月1日，资深证券分析师郭施亮告诉时代财经，此前港股持续下行引发利空放大，股价承压。不过，吉利本身质地不差，此次折价配售意在提升财务实力，利于长期发展，但对消息市场仍需要有一个反复消化过程。
市值榜
港股车企全线缩水
股价普跌下，车企市值也纷纷缩水，在5月，港股车企市值遭遇全线缩水，其中，比亚迪股份、吉利汽车和上汽集团分别蒸发122.80亿元、119.91亿元、114.50亿元；江淮汽车、力帆股份和北汽蓝谷领涨，分别上涨76.50亿元、13.14亿元、12.93亿元。
郭世亮告诉时代财经，港股车企下跌，与多数车企首季净利润显著下滑等因素有关，加上此前吉利折价配售，龙头港股车企股价表现萎靡，市场加剧了抛售压力。
相较于港股车企的表现，A股车企更显韧性，不过，依然还是有6家车企市值下滑，除了上汽集团以外，A股比亚迪和广汽集团也蒸发超过50亿元。
虽然对港股车企来说，短期震荡压力不少，不过从长远的角度看，车企的市场表现还是被看好。郭世亮向时代财经表示，港股车企短期面临压力，中期取决于龙头车企销量的回暖，对汽车行业的回暖预期以及疫情的拐点等因素，将会影响到未来港股车企的价格表现，业绩回暖预期将会是影响股票价格走向的关键。
涨停榜
7天6板 江淮成5月“黑马”
纵观5月，大众与江淮汽车、国轩高科的“三角恋”，可谓汽车圈和投资圈一大热点。而大众股权收购一事，更成为江淮汽车股价助推器。
从5月20日大众入股传闻传出，到5月29日绯闻坐实、靴子落地，江淮股价在二级市场上水涨船高，7个交易日“喜提”6个涨停板。截至5月29日收盘，江淮汽车飙涨至9.06元/股，一个月股价暴涨80.5%。
不过，在狠刷存在感之际，由于股价提前异动，江淮亦被质疑或存在提前泄露内幕消息。
此外，在资本大举涌入，投资者为即将到来的混改利好兴奋之际，占公司总股本7.10%的二股东建投投资有限责任公司却泼来一盆凉水，当月25日宣布将减持不超过公司股份总数的2%，减持份额达到持股总量的四分之一。同天，江淮汽车终止涨停，股价收跌4.55%。
值得关注的是，力帆股份在5月再获一个涨停板，而在前两个月，该车企已拿下4个涨停。
据悉，力帆股份此番涨停与大股东出手，化解其15.29亿元应收账款有关。
5月19日晚间，力帆股份发布公告，控股股东力帆控股拟通过债务重组及以资抵债的形式，解决上市公司与大股东之间约15.29亿元的应收账款。加上此前已解决的12.55亿元，本次关联交易完成之后，力帆股份与控股股东之间约27.84亿元的债务或将得到圆满解决。
利好榜
利空出尽 汽车股5月开门红
5月6日，港A两市汽车股呈现开门红，股价集体走高。其中，长安汽车领涨，在5月第一个交易日上股价暴涨8.45%，与此同时，A股上市公司力帆股份、*ST夏利股价亦纷纷实现较大的上涨，涨幅超4%。
普涨背后或与利空逐渐出尽有关。一方面，车企走过了4月底的财报季，不甚理想的业绩数据，对车企股价的反向作用力逐渐减弱，另一方面，随之而来的产销数据，带来了车市不断回暖的信号。
以长安汽车为例，5日晚间，长安汽车发布最新产销快报显示，4月，长安汽车销量为15.95万辆，同比大涨32%。
与此同时，从疫情对车企产销负面影响逐渐减弱，再到车市呈现“V型反弹”，4月我国汽车销售实现4.4%的同比增长，结束了连续21个月的下降等，汽车行业在调整中逐渐步入正轨，对股市起到了一定提振作用。
值得一提的是，5月，刺激汽车消费政策仍在不断出炉，其中大多以新能源汽车为主。5月9日，合肥市给予新购和使用的新能源乘用车个人用户2000元的电费奖励；5月21日，天津市印发《天津市促进汽车消费的若干措施》，给予每辆车2000元汽车充电消费券等。
与此同时，多地汽车限购“松绑”的信号不断释放。在5月短短15天内，海南、上海、天津三地纷纷放开限购。
5月7日，海南省政府印发《海南省促进汽车消费临时性措施》的通知，5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。5月20日，上海市发布《关于促进本市汽车消费若干措施》，2020年新增4万个非营业性客车额度。5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个。
中泰证券指出，对于汽车市场的二季度展望主要是静待行业复苏。当前行业库存已经处于低位，主动去库存已经完成，行业压力减缓；汽车零售约占我国零售总额的10%左右，汽车销售对稳经济的重要性高。而在稳定经济增长、刺激消费的大背景下，汽车消费放开是大趋势，仍有较大成长空间；从2019年乘用车上险数来看，限牌地区主要以德日系、豪华车以及一线自主品牌为主，限购放开这些品牌或将受益。
（备注：1.数据来源：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已按当天汇率进行换算；3.免责声明：以上内容仅供参考，不构成具体操作建议。）
汽车股4月涨跌榜：9车企市值回涨 上汽市值缩水500亿
在刚刚过去的5月，沉寂许久的汽车圈，上演多出“年度大戏”。
一根钢针引发“比宁大战”，斥巨资入股江淮汽车的狼堡大众……反映在二级资本市场上，相关汽车股表现跌宕起伏。
其中，江淮汽车股价水涨船高，7个交易日拿下6个涨停板，一个月股价暴涨80.5%。
时代财经统计港A两市15家上市车企数据发现，尽管整体走势仍呈下跌态势，但各汽车股表现不一。A股方面，除了一枝独秀的江淮汽车外，多家车企表现趋稳。相比下，港股汽车股呈普跌态势，而吉利市值则蒸发119.91亿。
兴业证券指出，当前汽车板块处于历史底部区间，2020年第二季度地方政策有望助力行业销量同比增速反转向上，行业基本面边际向上改善，2020全年政策刺激下汽车消费不悲观。
A股六家车企上涨
5月份，港A两市车企18只股票的股价普遍下跌，只有6只实现上涨。其中，江淮汽车、力帆股份和*ST夏利领涨，上涨幅度分别为80.48％、31.35％、16.61％。
江淮汽车股价大涨得益于大众的战略投资和双方签订的一系列合作协议，在不少媒体报道大众可能入股江淮汽车之后，终于在5月29日，传闻变成现实，大众斥资10亿欧元入股江淮，获得50%的股份。
相比A股6家车企上涨，港股车企股价则全部下跌。其中，比亚迪股份、吉利汽车、广汽集团和北京汽车领跌，分别下跌10.11％、9.95％、8.10％、8.00％。
在港股车企普跌态势下，本月1日比亚迪股份开盘后持续走高，盘中一度上涨超过7%，突破所有均线，最终涨幅为6.9％。同时，在近一个月以来，比亚迪股份还首次上榜港股通成交活跃榜，当日港股通成交额为3.34亿港元，成交净买入1.06亿港元。
吉利汽车同样大跌9.95％。5月29日，吉利汽车公告称，拟以每股10.8港币（折让7.85%）的价格配售6亿股股份，拟总计融资超过60亿港币，配售完成后，吉利控股董事长李书福及其一致行动人持有的上市公司股份将稀释为41.2%。
“吉利此次折价配售，意在提升财务实力，提升风险抵御能力，同时，在负债率本已偏高的情况下，引起市场对公司风险抵御能力以及财务实力的担心。”6月1日，资深证券分析师郭施亮告诉时代财经，此前港股持续下行引发利空放大，股价承压。不过，吉利本身质地不差，此次折价配售意在提升财务实力，利于长期发展，但对消息市场仍需要有一个反复消化过程。
市值榜
港股车企全线缩水
股价普跌下，车企市值也纷纷缩水，在5月，港股车企市值遭遇全线缩水，其中，比亚迪股份、吉利汽车和上汽集团分别蒸发122.80亿元、119.91亿元、114.50亿元；江淮汽车、力帆股份和北汽蓝谷领涨，分别上涨76.50亿元、13.14亿元、12.93亿元。
郭世亮告诉时代财经，港股车企下跌，与多数车企首季净利润显著下滑等因素有关，加上此前吉利折价配售，龙头港股车企股价表现萎靡，市场加剧了抛售压力。
相较于港股车企的表现，A股车企更显韧性，不过，依然还是有6家车企市值下滑，除了上汽集团以外，A股比亚迪和广汽集团也蒸发超过50亿元。
虽然对港股车企来说，短期震荡压力不少，不过从长远的角度看，车企的市场表现还是被看好。郭世亮向时代财经表示，港股车企短期面临压力，中期取决于龙头车企销量的回暖，对汽车行业的回暖预期以及疫情的拐点等因素，将会影响到未来港股车企的价格表现，业绩回暖预期将会是影响股票价格走向的关键。
涨停榜
7天6板 江淮成5月“黑马”
纵观5月，大众与江淮汽车、国轩高科的“三角恋”，可谓汽车圈和投资圈一大热点。而大众股权收购一事，更成为江淮汽车股价助推器。
从5月20日大众入股传闻传出，到5月29日绯闻坐实、靴子落地，江淮股价在二级市场上水涨船高，7个交易日“喜提”6个涨停板。截至5月29日收盘，江淮汽车飙涨至9.06元/股，一个月股价暴涨80.5%。
不过，在狠刷存在感之际，由于股价提前异动，江淮亦被质疑或存在提前泄露内幕消息。
此外，在资本大举涌入，投资者为即将到来的混改利好兴奋之际，占公司总股本7.10%的二股东建投投资有限责任公司却泼来一盆凉水，当月25日宣布将减持不超过公司股份总数的2%，减持份额达到持股总量的四分之一。同天，江淮汽车终止涨停，股价收跌4.55%。
值得关注的是，力帆股份在5月再获一个涨停板，而在前两个月，该车企已拿下4个涨停。
据悉，力帆股份此番涨停与大股东出手，化解其15.29亿元应收账款有关。
5月19日晚间，力帆股份发布公告，控股股东力帆控股拟通过债务重组及以资抵债的形式，解决上市公司与大股东之间约15.29亿元的应收账款。加上此前已解决的12.55亿元，本次关联交易完成之后，力帆股份与控股股东之间约27.84亿元的债务或将得到圆满解决。
利好榜
利空出尽 汽车股5月开门红
5月6日，港A两市汽车股呈现开门红，股价集体走高。其中，长安汽车领涨，在5月第一个交易日上股价暴涨8.45%，与此同时，A股上市公司力帆股份、*ST夏利股价亦纷纷实现较大的上涨，涨幅超4%。
普涨背后或与利空逐渐出尽有关。一方面，车企走过了4月底的财报季，不甚理想的业绩数据，对车企股价的反向作用力逐渐减弱，另一方面，随之而来的产销数据，带来了车市不断回暖的信号。
以长安汽车为例，5日晚间，长安汽车发布最新产销快报显示，4月，长安汽车销量为15.95万辆，同比大涨32%。
与此同时，从疫情对车企产销负面影响逐渐减弱，再到车市呈现“V型反弹”，4月我国汽车销售实现4.4%的同比增长，结束了连续21个月的下降等，汽车行业在调整中逐渐步入正轨，对股市起到了一定提振作用。
值得一提的是，5月，刺激汽车消费政策仍在不断出炉，其中大多以新能源汽车为主。5月9日，合肥市给予新购和使用的新能源乘用车个人用户2000元的电费奖励；5月21日，天津市印发《天津市促进汽车消费的若干措施》，给予每辆车2000元汽车充电消费券等。
与此同时，多地汽车限购“松绑”的信号不断释放。在5月短短15天内，海南、上海、天津三地纷纷放开限购。
5月7日，海南省政府印发《海南省促进汽车消费临时性措施》的通知，5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。5月20日，上海市发布《关于促进本市汽车消费若干措施》，2020年新增4万个非营业性客车额度。5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个。
中泰证券指出，对于汽车市场的二季度展望主要是静待行业复苏。当前行业库存已经处于低位，主动去库存已经完成，行业压力减缓；汽车零售约占我国零售总额的10%左右，汽车销售对稳经济的重要性高。而在稳定经济增长、刺激消费的大背景下，汽车消费放开是大趋势，仍有较大成长空间；从2019年乘用车上险数来看，限牌地区主要以德日系、豪华车以及一线自主品牌为主，限购放开这些品牌或将受益。
（备注：1.数据来源：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已按当天汇率进行换算；3.免责声明：以上内容仅供参考，不构成具体操作建议。）
汽车股4月涨跌榜：9车企市值回涨 上汽市值缩水500亿
#音为遇见你#
《Lemon》是由米津玄师作词、作曲并演唱的歌曲，收录于米津玄师2018年3月14日发行的EP《Lemon》中，曾登上“Billboard JAPAN Hot 100 of the Year 2019”排行榜冠军，这也是继2018年以来连续第二年上榜。
在2019年上半年的音乐排行榜上不仅占据了第1位，而且包括艺术家排行榜在内，还获得了25个冠军，MV播放量也突破了4.9亿。
清新自然的曲风和动人心弦的歌词表现生者对逝者的无限怀念，较为激昂的旋律下透着淡淡的忧伤。每个人的生活都如此苦涩，但又充满这光芒，我们在幽暗狭长的隧道里循着光走着，向着自我救赎的光走着，这是一件既痛苦又幸福的事情，听着听着就有了动力，一起的磨难又有什么呢，只要心怀希望硬着头皮都要走完！
《Lemon》是由米津玄师作词、作曲并演唱的歌曲，收录于米津玄师2018年3月14日发行的EP《Lemon》中，曾登上“Billboard JAPAN Hot 100 of the Year 2019”排行榜冠军，这也是继2018年以来连续第二年上榜。
在2019年上半年的音乐排行榜上不仅占据了第1位，而且包括艺术家排行榜在内，还获得了25个冠军，MV播放量也突破了4.9亿。
清新自然的曲风和动人心弦的歌词表现生者对逝者的无限怀念，较为激昂的旋律下透着淡淡的忧伤。每个人的生活都如此苦涩，但又充满这光芒，我们在幽暗狭长的隧道里循着光走着，向着自我救赎的光走着，这是一件既痛苦又幸福的事情，听着听着就有了动力，一起的磨难又有什么呢，只要心怀希望硬着头皮都要走完！
亚足联评选英超最佳亚洲球员：朴智星领衔，孙继海上榜#热刺##曼联##利物浦##曼城##切尔西#
自英超联赛创立以来，已经有六家俱乐部获得过冠军，而且所有这些俱乐部都曾有过来自亚足联成员国的球员，其中韩国、日本和澳大利亚的球员都获得过联赛冠军。
他们中有开拓者、金球奖提名者、高产射手和杰出的门将，但谁是最出色的？
朴智星（韩国）
2005-2013
俱乐部：曼联，女王公园巡游者
比赛：154
进球：19
荣誉：4次英超冠军，3次联赛杯冠军，4次社区盾杯冠军，1次欧冠冠军（2007-08），1次世俱杯冠军（2008）
朴智星是亚洲历史上获得荣誉最多的足球运动员之一，在英格兰，他无疑是亚洲最成功的球员。
四次联赛冠军和2008年欧冠冠军，充分说明了他是一名在老特拉福德被人们所珍视的球员，他在八个硕果累累的赛季中有着活力、可靠性和出色的表现。
朴智星在曼彻斯特的时候，弗格森爵士有很多球星可以选择，而韩国中场成为了关键人物，这证明了他的能力。
冈崎慎司（日本）
2015-2019
俱乐部：莱斯特城
比赛：114
进球：14
荣誉：英超冠军（2015-16），亚足联年度最佳国际球员（2016）
他并不是第一个获得英超冠军的日本球员，但冈崎慎司在莱斯特城几乎每场比赛都踢得很出色，他声称这是最令人意想不到的冠军。
这位前斯图加特和美因茨球员在莱斯特城的奇迹赛季仅缺席两场比赛，并在关键时刻有进球，拉涅利的球队取得了英格兰足球史上最令人震惊的成就之一。
同年晚些时候，他被选为亚足联年度最佳国际球员。他在四个赛季为蓝狐出场超过100次，之后前往西班牙。
蒂姆-卡希尔（澳大利亚）
2004-2012
俱乐部：埃弗顿
比赛：226
进球：56
荣誉：金球奖提名（2006）
卡希尔在英格兰起步于米尔沃尔，此后他在埃弗顿开创了杰出的职业生涯，在他效力的8个赛季中，球队只有一次跌出前八。
“小个子蒂姆”是一名凶猛的竞争者，也是一名经常进球的射手，在德比对阵利物浦的比赛中，卡希尔总是能进球。他做出了杰出的贡献，在古迪逊公园球场成为了球迷喜爱的人物。
尽管卡希尔是一名中场球员，但他在埃弗顿有三个赛季成为球队最佳射手，只有卢卡库和邓肯-弗格森在英超时代为俱乐部进了更多的球。
孙继海（中国）
2002-2008
俱乐部：曼城
比赛：123
进球：3
孙继海在20岁之前两次获得中国联赛冠军，他第一次接触英格兰足球是在1998-99赛季和同胞范志毅加盟水晶宫，当时他还没有进入英超联赛。
那次他只待了一个赛季，但他在英格兰的第二份工作为曼城在英超效力了六个赛季，并取得了几项突破性的成就。
孙继海是第一个在英超联赛中进球的中国球员，他在2002年10月对阵伯明翰的比赛中进球，他作为一线队主力队员的开创性角色表明，中国球员有能力在世界上最大的联赛之一中茁壮成长。
孙兴慜（韩国）
2015年至今
俱乐部：托特纳姆热刺
比赛：151
进球：51
荣誉：3届亚足联年度最佳国际球员，金球奖提名（2019）
在德国给人留下深刻印象的5年后，孙兴慜已经备受关注，自2015年来到伦敦后，他已经达到了一个辉煌的新水平，成为旅欧亚洲足球运动员的现代旗手。
在过去的5年里，这位27岁的球员获得了3次亚足联年度最佳国际球员的称号，在过去的4个赛季里，他在所有比赛中攻入75粒进球，使他成为世界闻名的球星。
孙兴慜在热刺2018-19赛季进入欧冠决赛的过程中发挥了关键作用，赢得了俱乐部的年度最佳球员，并攻入20球，其中包括在欧冠的4个进球——都是在淘汰赛阶段打进的。
在二月份对阵阿斯顿维拉的比赛中，孙兴慜攻入两球，突破了英超50球大关。
哈里-科威尔（澳大利亚）
1996-2008
俱乐部：利兹联，利物浦
比赛：274
进球：57
荣誉：欧冠冠军（2004-05），足总杯冠军（2005-06），PFA年度最佳年轻球员
才华横溢的科威尔在英格兰的日子里给后卫们带来了噩梦，进了各种各样的球，只是伤病让他无法达到更高的高度。
在21岁时，他在所有比赛中攻入17球、助攻20次的惊人表现为他赢得了1999-00赛季的PFA年度最佳年轻球员奖，并在利兹联第二年进入欧冠四强的过程中发挥了关键作用。
这名悉尼人后来随利物浦赢得了欧冠冠军，并获得了2006年的足总杯冠军。
寄诚庸（韩国）
2012-2020
俱乐部：斯旺西，桑德兰，纽卡斯尔
比赛：187
进球：15
荣誉：联赛杯冠军（2012-13），斯旺西赛季最佳球员（2014-15）
在苏格兰效力凯尔特人时，他就已经是一名冠军了。在英格兰足球生涯中，他表现出色，出场近200次，并成为三家俱乐部的首发常客。
寄诚庸的主要位置是中场，但在2013年的联赛杯决赛中，他作为中后卫帮助斯旺西获得了俱乐部108年历史上唯一的一座奖杯。在2014-15赛季中，他以8个联赛进球的优异成绩证明了自己的价值。
他是英超出场次数最多的韩国球员。今年早些时候，他从纽卡斯尔转会到了马洛卡。
阿尔-哈布西（阿曼）
2006-2013
俱乐部：博尔顿，维冈
比赛：111
荣誉：维冈赛季最佳球员（2010-11赛季），足总杯冠军（2012-13赛季）
阿曼的第一个也是唯一一个英超球员阿尔-哈布西在2006年初签约博尔顿，那时他已经25岁了。
他是一名出色的门将，在维冈2010-11赛季至2012-13赛季的114场英超比赛中，他出场101次，夺走了前英格兰国门科克兰的位置。
在2012-13年维冈战胜曼城的足总杯比赛中，阿尔-哈布西是一个没有上场的替补，但他在帮助球队进入决赛的过程中发挥了关键作用，在半决赛2-0战胜米尔沃尔的比赛中，他取得了关键的零封。
马克-施瓦泽（澳大利亚）
1996-2016
俱乐部：米德尔斯堡，富勒姆，切尔西，莱斯特城
比赛：514
荣誉：联赛杯冠军（2003-04），富勒姆年度最佳球员（2008-09）
他是唯一一位在英超联赛中出场超过500场的非英国球员，只有大卫-詹姆斯作为英超守门员出场次数更多。
施瓦泽2004年在米德尔斯堡获得联赛杯冠军，2008-09赛季在富勒姆获得赛季最佳球员，他在这两家俱乐部进入欧战决赛的过程中发挥了重要作用，但两次都被西班牙球队击败。
施瓦泽在40多岁时加盟了切尔西，然后在莱斯特城担任替补门将，这让他连续两个赛季出现在冠军球队的名册中，但是他在这些赛季中没有在联赛中出场过。
吉田麻也（日本）
2012-2020
俱乐部：南安普顿
比赛：154
进球：6
吉田麻也是日本国家队的队长，是亚洲最成功的英超后卫之一，在英格兰的八个赛季中出场超过150次。
他是唯一一位达到这一里程碑的日本球员，他帮助南安普顿在2013-14赛季至2016-17赛季连续四年排名英超前八。
吉田麻也是后防核心的真正领袖，在2020年1月转会意大利之前，他曾多次担任圣徒队长。
马克-维杜卡（澳大利亚）
2000-2009
俱乐部：利兹联、米德尔斯堡、纽卡斯尔
比赛：240
进球：92
维杜卡身高体壮，但他拥有出色的足球智慧和艺术家般的触觉，他在利兹联取得了成功，在2000-01赛季初对阵利物浦的比赛中，他攻入了4球，帮助球队以4-3战胜利物浦。
他在埃兰路的130场比赛中打进59粒联赛进球，其中包括2002-03赛季的20粒。他2005-06赛季的9场联盟杯比赛中攻入6球，帮助米德尔斯堡打入欧战决赛。
在他效力纽卡斯尔的最后一个赛季，伤病让他付出了代价，但他在英超联赛中的92粒进球说明了他是一名多么优秀的球员。
自英超联赛创立以来，已经有六家俱乐部获得过冠军，而且所有这些俱乐部都曾有过来自亚足联成员国的球员，其中韩国、日本和澳大利亚的球员都获得过联赛冠军。
他们中有开拓者、金球奖提名者、高产射手和杰出的门将，但谁是最出色的？
朴智星（韩国）
2005-2013
俱乐部：曼联，女王公园巡游者
比赛：154
进球：19
荣誉：4次英超冠军，3次联赛杯冠军，4次社区盾杯冠军，1次欧冠冠军（2007-08），1次世俱杯冠军（2008）
朴智星是亚洲历史上获得荣誉最多的足球运动员之一，在英格兰，他无疑是亚洲最成功的球员。
四次联赛冠军和2008年欧冠冠军，充分说明了他是一名在老特拉福德被人们所珍视的球员，他在八个硕果累累的赛季中有着活力、可靠性和出色的表现。
朴智星在曼彻斯特的时候，弗格森爵士有很多球星可以选择，而韩国中场成为了关键人物，这证明了他的能力。
冈崎慎司（日本）
2015-2019
俱乐部：莱斯特城
比赛：114
进球：14
荣誉：英超冠军（2015-16），亚足联年度最佳国际球员（2016）
他并不是第一个获得英超冠军的日本球员，但冈崎慎司在莱斯特城几乎每场比赛都踢得很出色，他声称这是最令人意想不到的冠军。
这位前斯图加特和美因茨球员在莱斯特城的奇迹赛季仅缺席两场比赛，并在关键时刻有进球，拉涅利的球队取得了英格兰足球史上最令人震惊的成就之一。
同年晚些时候，他被选为亚足联年度最佳国际球员。他在四个赛季为蓝狐出场超过100次，之后前往西班牙。
蒂姆-卡希尔（澳大利亚）
2004-2012
俱乐部：埃弗顿
比赛：226
进球：56
荣誉：金球奖提名（2006）
卡希尔在英格兰起步于米尔沃尔，此后他在埃弗顿开创了杰出的职业生涯，在他效力的8个赛季中，球队只有一次跌出前八。
“小个子蒂姆”是一名凶猛的竞争者，也是一名经常进球的射手，在德比对阵利物浦的比赛中，卡希尔总是能进球。他做出了杰出的贡献，在古迪逊公园球场成为了球迷喜爱的人物。
尽管卡希尔是一名中场球员，但他在埃弗顿有三个赛季成为球队最佳射手，只有卢卡库和邓肯-弗格森在英超时代为俱乐部进了更多的球。
孙继海（中国）
2002-2008
俱乐部：曼城
比赛：123
进球：3
孙继海在20岁之前两次获得中国联赛冠军，他第一次接触英格兰足球是在1998-99赛季和同胞范志毅加盟水晶宫，当时他还没有进入英超联赛。
那次他只待了一个赛季，但他在英格兰的第二份工作为曼城在英超效力了六个赛季，并取得了几项突破性的成就。
孙继海是第一个在英超联赛中进球的中国球员，他在2002年10月对阵伯明翰的比赛中进球，他作为一线队主力队员的开创性角色表明，中国球员有能力在世界上最大的联赛之一中茁壮成长。
孙兴慜（韩国）
2015年至今
俱乐部：托特纳姆热刺
比赛：151
进球：51
荣誉：3届亚足联年度最佳国际球员，金球奖提名（2019）
在德国给人留下深刻印象的5年后，孙兴慜已经备受关注，自2015年来到伦敦后，他已经达到了一个辉煌的新水平，成为旅欧亚洲足球运动员的现代旗手。
在过去的5年里，这位27岁的球员获得了3次亚足联年度最佳国际球员的称号，在过去的4个赛季里，他在所有比赛中攻入75粒进球，使他成为世界闻名的球星。
孙兴慜在热刺2018-19赛季进入欧冠决赛的过程中发挥了关键作用，赢得了俱乐部的年度最佳球员，并攻入20球，其中包括在欧冠的4个进球——都是在淘汰赛阶段打进的。
在二月份对阵阿斯顿维拉的比赛中，孙兴慜攻入两球，突破了英超50球大关。
哈里-科威尔（澳大利亚）
1996-2008
俱乐部：利兹联，利物浦
比赛：274
进球：57
荣誉：欧冠冠军（2004-05），足总杯冠军（2005-06），PFA年度最佳年轻球员
才华横溢的科威尔在英格兰的日子里给后卫们带来了噩梦，进了各种各样的球，只是伤病让他无法达到更高的高度。
在21岁时，他在所有比赛中攻入17球、助攻20次的惊人表现为他赢得了1999-00赛季的PFA年度最佳年轻球员奖，并在利兹联第二年进入欧冠四强的过程中发挥了关键作用。
这名悉尼人后来随利物浦赢得了欧冠冠军，并获得了2006年的足总杯冠军。
寄诚庸（韩国）
2012-2020
俱乐部：斯旺西，桑德兰，纽卡斯尔
比赛：187
进球：15
荣誉：联赛杯冠军（2012-13），斯旺西赛季最佳球员（2014-15）
在苏格兰效力凯尔特人时，他就已经是一名冠军了。在英格兰足球生涯中，他表现出色，出场近200次，并成为三家俱乐部的首发常客。
寄诚庸的主要位置是中场，但在2013年的联赛杯决赛中，他作为中后卫帮助斯旺西获得了俱乐部108年历史上唯一的一座奖杯。在2014-15赛季中，他以8个联赛进球的优异成绩证明了自己的价值。
他是英超出场次数最多的韩国球员。今年早些时候，他从纽卡斯尔转会到了马洛卡。
阿尔-哈布西（阿曼）
2006-2013
俱乐部：博尔顿，维冈
比赛：111
荣誉：维冈赛季最佳球员（2010-11赛季），足总杯冠军（2012-13赛季）
阿曼的第一个也是唯一一个英超球员阿尔-哈布西在2006年初签约博尔顿，那时他已经25岁了。
他是一名出色的门将，在维冈2010-11赛季至2012-13赛季的114场英超比赛中，他出场101次，夺走了前英格兰国门科克兰的位置。
在2012-13年维冈战胜曼城的足总杯比赛中，阿尔-哈布西是一个没有上场的替补，但他在帮助球队进入决赛的过程中发挥了关键作用，在半决赛2-0战胜米尔沃尔的比赛中，他取得了关键的零封。
马克-施瓦泽（澳大利亚）
1996-2016
俱乐部：米德尔斯堡，富勒姆，切尔西，莱斯特城
比赛：514
荣誉：联赛杯冠军（2003-04），富勒姆年度最佳球员（2008-09）
他是唯一一位在英超联赛中出场超过500场的非英国球员，只有大卫-詹姆斯作为英超守门员出场次数更多。
施瓦泽2004年在米德尔斯堡获得联赛杯冠军，2008-09赛季在富勒姆获得赛季最佳球员，他在这两家俱乐部进入欧战决赛的过程中发挥了重要作用，但两次都被西班牙球队击败。
施瓦泽在40多岁时加盟了切尔西，然后在莱斯特城担任替补门将，这让他连续两个赛季出现在冠军球队的名册中，但是他在这些赛季中没有在联赛中出场过。
吉田麻也（日本）
2012-2020
俱乐部：南安普顿
比赛：154
进球：6
吉田麻也是日本国家队的队长，是亚洲最成功的英超后卫之一，在英格兰的八个赛季中出场超过150次。
他是唯一一位达到这一里程碑的日本球员，他帮助南安普顿在2013-14赛季至2016-17赛季连续四年排名英超前八。
吉田麻也是后防核心的真正领袖，在2020年1月转会意大利之前，他曾多次担任圣徒队长。
马克-维杜卡（澳大利亚）
2000-2009
俱乐部：利兹联、米德尔斯堡、纽卡斯尔
比赛：240
进球：92
维杜卡身高体壮，但他拥有出色的足球智慧和艺术家般的触觉，他在利兹联取得了成功，在2000-01赛季初对阵利物浦的比赛中，他攻入了4球，帮助球队以4-3战胜利物浦。
他在埃兰路的130场比赛中打进59粒联赛进球，其中包括2002-03赛季的20粒。他2005-06赛季的9场联盟杯比赛中攻入6球，帮助米德尔斯堡打入欧战决赛。
在他效力纽卡斯尔的最后一个赛季，伤病让他付出了代价，但他在英超联赛中的92粒进球说明了他是一名多么优秀的球员。
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