班機裡的空間戰
這個話題可能短期內只會成為民航業的「往日情懷」，就在2019冠狀病毒疫情蔓延全球之前的2月9日，一位推特帳號Wendi的女士在這社群平台上貼了一段影片，看見她飛機座位後方的一名男子用拳頭敲她的椅背，她寫道：「這裡有個超級混蛋！因為我把座位打斜，他就很生氣地連敲我椅背九下，很用力！然後在我開始對他錄影時，他才停止了行為。」
經濟艙向來是個人性戰場，尤其在大家還飛來飛去的「太平歲月」裡，每一吋空間都會讓航空公司與乘客，以及乘客與乘客之間錙銖必較。以往的經濟艙座位前後距離通常在33-34吋間，現在大多縮到32吋，有的甚至縮到30-32吋，雖然這比較屬於短程航線又拚廉價的航空公司作法，但乘客舒適度被航空公司越來越壓縮卻是鐵一般的定律，至於會不會縮進30吋以內，《舊金山紀事報》資深旅遊記者Chris McGinnis說那將是一種折磨，而且可能是違法的。
因此在航空公司縮空間拚載客量之際，乘客之間也被迫進行打斜求舒適及捍衛領空的戰爭，McGinnis認為航空公司不該有清官難斷家務事心態，任由這種吋土割喉戰三不五時上演，較可行的方案就是把短線航班的椅背固定，不再讓前座乘客只為了躺個幾十分鐘而侵略到後座空間。不過問題就難在中長程航線，而且更難在有人會全程都打斜，造成後座乘客全程得要受航空公司與前座者的雙重空間擠壓。
這種空間戰自然會衍生出一種骨牌效應，當然這也不是現在才有的，自有經濟艙以來就可能已出現了，就是前座打斜壓縮後座空間，後座被迫也打斜來轉移壓縮到下一個後座，如此前後轉移的結果，就是一整列的壓力通通落到最後一排的乘客身上，如果最後一排也可打斜，或許沒事，但有的背後就是牆，無空間可再轉移，如同這段已經有近一百五十萬次觀看，六千多人討論的推特影片，當然它也上了新聞媒體。片中用力敲前座椅背的男子，便坐在無法再打斜的最後一排，難怪他那麼生氣，而且他可能是對前面一整列都打斜的乘客生氣。
椅背該不該打斜，正反支持者都有道理，也早已不是對錯是非的問題，而是一種「禮儀」(manner)問題。最近才將旗下62架空中巴士A 320機型，經濟艙座椅傾斜度從4吋改成2吋，頭等艙從5.4吋減為3.5吋，似乎在做傾斜戰爭調停者的達美航空，首席執行長Ed Bastian上CNBC談這個熱門話題，他就認為良好的禮儀才是解決問題的關鍵，他說：「我認為乘客有權躺下，我們也一直在測試減少打斜…但我認為正確的做法是，如果你要斜躺到某人身上，最好先問一下可不可以。」但他補充說：「不過，我自己也從來沒問過。」
標準答案，但沒有多少人在履行，這就是現實，紳士淑女的禮儀可能只存在《飄》那個時代了，所以很多航空公司乾脆獨斷來解決紛爭，包括英航、邊疆航空、精神航空等，且主要是廉價航空，都早已實施旅遊記者的建議，在全部或部分航線把椅背固定，一了百了這公道自在人心的戰爭。
2016年3月，美聯社與芝加哥大學的NORC公共事務研究中心做了一份民調，發現有74%受訪者認為，在過去二三十年間，美國人的禮儀舉止在世風日下。中心主任Trevor Tompson說：「看待被認為是粗魯行為的觀點上，年長與年輕美國人差距很大，特別在科技領域，例如幾乎一半的18至29歲美國人，認為在餐廳使用手機是完全可以接受的，但60歲以上的人只有22%認可。同樣的，在說髒話甚至在公共場合討論性，世代觀念差也很明顯。」
是世道越來越差逼得世風只有越來越下嗎？如果新冠病毒肆虐算是一種亂世，那麼同樣是亂世的《飄》，卻能出現也要搶生活物資卻又能保持紳士風度的Rhett Butler，但是今天光為了搶衛生紙，推特就有個#ToiletPaperEmergency的專頁，報導因網路謠言而衍生的搶衛生紙亂象，甚至或偷或搶或不擇手段，而且全球都有，然而專家說病毒除了與糞口傳播有關外，與上廁所完全無關也不影響。
科技也可能是世風日下的溫床之一，除了在需要禮儀的餐廳用手機已被「正常化」外，超強的照相錄影功能，也讓現代人動不動像拔出手槍般地拿起手機對人拍，如同那位錄影存證討公道的前座乘客，蒐證維權與網路公審是一機兩用，但合禮儀嗎？好像還沒有什麼人在拿起手機蒐證之前，會先請問聲可不可以的，此行為甚至可能觸法。比起動輒社群網站公審，問聲可不可以把椅背打斜，世風可能日上些。
記者 Pegasus J. Juan
這個話題可能短期內只會成為民航業的「往日情懷」，就在2019冠狀病毒疫情蔓延全球之前的2月9日，一位推特帳號Wendi的女士在這社群平台上貼了一段影片，看見她飛機座位後方的一名男子用拳頭敲她的椅背，她寫道：「這裡有個超級混蛋！因為我把座位打斜，他就很生氣地連敲我椅背九下，很用力！然後在我開始對他錄影時，他才停止了行為。」
經濟艙向來是個人性戰場，尤其在大家還飛來飛去的「太平歲月」裡，每一吋空間都會讓航空公司與乘客，以及乘客與乘客之間錙銖必較。以往的經濟艙座位前後距離通常在33-34吋間，現在大多縮到32吋，有的甚至縮到30-32吋，雖然這比較屬於短程航線又拚廉價的航空公司作法，但乘客舒適度被航空公司越來越壓縮卻是鐵一般的定律，至於會不會縮進30吋以內，《舊金山紀事報》資深旅遊記者Chris McGinnis說那將是一種折磨，而且可能是違法的。
因此在航空公司縮空間拚載客量之際，乘客之間也被迫進行打斜求舒適及捍衛領空的戰爭，McGinnis認為航空公司不該有清官難斷家務事心態，任由這種吋土割喉戰三不五時上演，較可行的方案就是把短線航班的椅背固定，不再讓前座乘客只為了躺個幾十分鐘而侵略到後座空間。不過問題就難在中長程航線，而且更難在有人會全程都打斜，造成後座乘客全程得要受航空公司與前座者的雙重空間擠壓。
這種空間戰自然會衍生出一種骨牌效應，當然這也不是現在才有的，自有經濟艙以來就可能已出現了，就是前座打斜壓縮後座空間，後座被迫也打斜來轉移壓縮到下一個後座，如此前後轉移的結果，就是一整列的壓力通通落到最後一排的乘客身上，如果最後一排也可打斜，或許沒事，但有的背後就是牆，無空間可再轉移，如同這段已經有近一百五十萬次觀看，六千多人討論的推特影片，當然它也上了新聞媒體。片中用力敲前座椅背的男子，便坐在無法再打斜的最後一排，難怪他那麼生氣，而且他可能是對前面一整列都打斜的乘客生氣。
椅背該不該打斜，正反支持者都有道理，也早已不是對錯是非的問題，而是一種「禮儀」(manner)問題。最近才將旗下62架空中巴士A 320機型，經濟艙座椅傾斜度從4吋改成2吋，頭等艙從5.4吋減為3.5吋，似乎在做傾斜戰爭調停者的達美航空，首席執行長Ed Bastian上CNBC談這個熱門話題，他就認為良好的禮儀才是解決問題的關鍵，他說：「我認為乘客有權躺下，我們也一直在測試減少打斜…但我認為正確的做法是，如果你要斜躺到某人身上，最好先問一下可不可以。」但他補充說：「不過，我自己也從來沒問過。」
標準答案，但沒有多少人在履行，這就是現實，紳士淑女的禮儀可能只存在《飄》那個時代了，所以很多航空公司乾脆獨斷來解決紛爭，包括英航、邊疆航空、精神航空等，且主要是廉價航空，都早已實施旅遊記者的建議，在全部或部分航線把椅背固定，一了百了這公道自在人心的戰爭。
2016年3月，美聯社與芝加哥大學的NORC公共事務研究中心做了一份民調，發現有74%受訪者認為，在過去二三十年間，美國人的禮儀舉止在世風日下。中心主任Trevor Tompson說：「看待被認為是粗魯行為的觀點上，年長與年輕美國人差距很大，特別在科技領域，例如幾乎一半的18至29歲美國人，認為在餐廳使用手機是完全可以接受的，但60歲以上的人只有22%認可。同樣的，在說髒話甚至在公共場合討論性，世代觀念差也很明顯。」
是世道越來越差逼得世風只有越來越下嗎？如果新冠病毒肆虐算是一種亂世，那麼同樣是亂世的《飄》，卻能出現也要搶生活物資卻又能保持紳士風度的Rhett Butler，但是今天光為了搶衛生紙，推特就有個#ToiletPaperEmergency的專頁，報導因網路謠言而衍生的搶衛生紙亂象，甚至或偷或搶或不擇手段，而且全球都有，然而專家說病毒除了與糞口傳播有關外，與上廁所完全無關也不影響。
科技也可能是世風日下的溫床之一，除了在需要禮儀的餐廳用手機已被「正常化」外，超強的照相錄影功能，也讓現代人動不動像拔出手槍般地拿起手機對人拍，如同那位錄影存證討公道的前座乘客，蒐證維權與網路公審是一機兩用，但合禮儀嗎？好像還沒有什麼人在拿起手機蒐證之前，會先請問聲可不可以的，此行為甚至可能觸法。比起動輒社群網站公審，問聲可不可以把椅背打斜，世風可能日上些。
記者 Pegasus J. Juan
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#社群运营# 当年情的妈妈遇到新生婴儿时，如何育儿成为了一个让人焦头烂额的问题。这个时候，为年轻妈妈提供育儿知识就显得很合时宜了。当然，在这种情况下，育儿型社群也就有了广阔的发展空间了。随着对育儿知识的需求越来越大，育儿型社群也越来越多。因而，育儿型社群也就成为了一款典型的社群类型。那么育儿型社群要如何搭建、运营呢？
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