一岁的霖宝，已经有很多显著特征。喜欢听各种声音，拿各种玩具往地板上扔，为了听响儿；能听懂很多指令，但是嘴巴却只会“dadada”一个音；教了一遍就能从几十人的大合照里准确指出爸爸和妈妈；见谁都是笑，小区里很多人都认识他；味觉灵敏，不喜欢吃的东西怎么也骗不到嘴里；喜欢看书翻书，喜欢色彩鲜艳的东西，尤其喜欢各种球；很胆小，害怕就往人怀里钻。这个小朋友长得太快了，马上就是自由奔跑的小少年了，他在逐渐离我远去，成长为独立的男子汉。我希望他永远健康快乐！

【程绍鹏：发扬工匠精神 做优秀公交人】程绍鹏是宝鸡市公交公司修理厂的一名技术员，今年46岁的他从事公交维修工作已有29个年头。相较于一线的驾驶员，程绍鹏则是那个在幕后默默奉献的英雄。近30年来，他通过不断开展技术创新，解决技术难题，确保了线路车辆的正常运营，为市民出行提供了最基本的保障。

1993年，程绍鹏进入宝鸡市公共交通有限责任公司修理厂从事直流电工，他刻苦专研车辆技术，在汽车电器、发动机电控等方面不断积累维修经验，逐步成长为技术骨干。

宝鸡市公交公司修理厂技术员 程绍鹏：我小的时候就特别喜欢汽车，曾经有一个梦想就是想当个汽车设计师，后来成年了以后就从事了汽车维修行业，虽然没有实现小时候的梦想，但我还是特别喜欢我的职业。所以我一直从事这个职业从事了二十多年。

随着企业发展，为了顺应新技术需求，2016年，市公交公司决定成立“程绍鹏技术创新工作室”。

宝鸡市公交公司修理厂技术员 程绍鹏：咱们宝鸡市营运的公交车辆有1000多台，维修人员就是100人左右，一个维修工人要负责100台公交车的运行，所以在维修保养量上面还是很大的，我们分三个保修车间，每个保修车间平均日保修车辆在40台左右。咱们在2000年以后，公交车辆的技术就进入了一个快速发展的时期，咱们车辆更新速度也随之加快。每三四年技术就变新一次，出现这种情况我们后期维修力量就不能满足公司车辆运行发展。就选择一些技术比较过硬也热爱这个职业的职工，一起组织了这个技术创新工作室。咱们这个工作室主要就是为了给咱们职工培养培育发展新技术，培养新员工磨练技艺，能跟上咱们企业发展的速度，为咱们市民的出行更好的服务。

程绍鹏技术创新工作室成立至今，累计组织新技术培训3000多次，秉承着“修旧利废”的原则，为企业节约维修成本30余万元。

宝鸡市公交公司修理厂维修工 高晓胜：因为他的技术比较卓越，所以他的事情就比较多，求助于他的人就比较多，经常舍弃小家为这个大家，有些疑难杂症故障你就是解决不了，离了他就不行，干到凌晨两三点三四点，他回不了家就在值班室睡觉，多少天都是这样的。他定时培训，去传教授业，为咱新能源车创造技术基础，为后来好多车型也打下了根基。

因为技术过硬，程绍鹏面对过不少高薪诱惑，但他表示，自己是一名公交人，要坚守岗位不放弃。

宝鸡市公交公司修理厂技术员 程绍鹏：我当时很多次也是想动摇，曾经也有过抱怨，因为同样干这个工作如果我在外面工资待遇可能（更好），这么多年逐渐的感受到咱们这个公交企业是一个公益事业，不能太计较个人的利益，咱们是一个真正为普通老百姓大众出行来服务的一个企业，我的子女我的父母也乘坐公交车，也享受这个福利，发展到后面咱就是想多为企业服务，多为市民服务，让大家方便快捷安全的出行，能做到这一点我就比较欣慰了。咱们下一步计划就是在咱们这个目前的基础上加大与生产企业就是上游企业的合作，进一步深化技术实力。希望咱们市民对公交企业多支持多乘坐这个公交车，我们也是非常愿意把工作做得更好，为市民更加方便安全舒适出行做出一点努力。

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#为什么人人都追求买车##汽场全开# 这句话有点绝对，也有一些人即使有驾照也不想买车。但如果改成为什么大多数人都追求买车，就对了。我原来也不喜欢开车上下班，因为乘坐地铁更舒适和更有效率。但是这几年，开车变多了，逐渐已经离不开了。说说我对买车的看法：
●自己买车会对自己行程和时间的把控更自由。很多人说打车很方便，我就遇到打车不方便的时候，比如我需要一台7座车，就遇到打车等半小时的情况，而且高峰时段很多人都遇到过排队很久的情况吧？
●出行的距离圈扩展更大。没有孩子的时候，我们可以选择公共交通去想去的地方。但有了孩子，有婴儿车，要带玩具，这时候有自己的车更方便。而且，你也会很想带孩子去探索更多有趣的地方。
●应对突发状况。家里人生病了需要去医院，孩子要出生了需要去医院，
●玩具。把车当玩具的消费者不多，但是不可否认有这么一部分人在，那些个性化的小众车就是为他们准备的。
●面子。在商务场合这是个没法回避的点。