兰博基尼Huracan STO发布：5.2升V10自吸发动机640马力。后轮驱动，0-100公里/小时3秒、中国市场起售价390万元。
外形依然很激进、内饰和我预想的一样、放弃EVO里面的那个电子大屏幕、那个大屏幕真的太丑了、数据没什么亮点、技术上空气动力学、对比Performante有所提升、兰博基尼基尼并没有说明这是最后一款小牛V10自吸的绝唱、所以从竞品车型特点定价来分析、STO后期的保值率和以往小牛赛道车型保值率一样不会乐观。#汽车##汽车资讯##豪车超跑##汽车改装##新车##兰博基尼##超跑[超话]#

就在梅赛德斯AMG Black Series刚刚打破纽博格林最速量产车圈速纪录的时候，兰博基尼方面也发布了一款新车～兰博基尼Huracan STO（兰博基尼 Huracan Super Trofeo EVO赛车的街道版本）

5.2升V10自吸发动机，可提供640匹马力，车重1339kg，可调式尾翼（尾翼的三个角），后轮驱动，配有Brembo CCM-R陶瓷制动器（在戴通纳赛道比自家Huracan GT3 EVO赛车只慢了2.5秒！）
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兰博基尼Huracan STO发布：
5.2升V10自吸发动机640马力。后轮驱动，0-100公里/小时3秒、中国市场起售价390万元。
外形依然很激进、内饰和我预想的一样、数据没什么亮点、技术上空气动力学、对比Performante有所提升、兰博基尼基尼并没有说明这是最后一款小牛V10自吸的绝唱、所以从竞品车型特点定价来分析、STO后期的保值率和以往小牛赛道车型保值率一样不会乐观。
特别是现在其它几个对手都有二手在流通了、性能、完形、性价比有迈凯轮600LT、品牌文化、赛道超跑的认可度方面还有法拉利Pista、
新车还有刚纽北刷圈归来的全新AMG GT Black Series、还有更懂的玩赛道、更会玩情怀的全新保时捷992赛道版即将发布…#兰博基尼Huracán STO#