日产将于海外停产西玛车系，逾40年历史走向终结。
现行第八代Maxima于2015年纽约车展首次亮相，并在2016年被东风日产引入国产，命名为“西玛”，搭载2.5L四缸发动机配Xtronic CVT变速箱，上市四年的累计销量不足五千辆，最后悄然停产。
在北美市场，受到SUV和跨界车盛行所影响，加之产品陈旧，Maxima车系的销量也在逐年下降，2022年上半年仅售出3753辆，对比去年同期下降了62%以上。
1984年，Maxima便转回日产品牌，同时也改用前轮底盘的设定，但仍旧保有运动化的风格。Maxima车系的巅峰可以回溯到1990年代至2000年代初期的第四代和第五代车型，强悍的动力加上低调的轿车造型，在当时成为深受北美消费者喜爱的轿车之一。
虽然Maxima车系即将面临停产，不过原厂也并未说死，或许在迎合电动化的趋势，在未来也有可能以不同的身分回归市场。不过就目前的情况而言，中大型轿车搭配V6、V8的设定，在未来可能会越来越少。

#汽车资讯# 【#福特Mustang# 将于明年4月亮相 或与初代车型发布日期相同】全新福特Mustang的测试原型车曝光频繁，但最新的信息显示，新车将于明年4月正式发布。据海外媒体报道，新车或与1964年初代福特Mustang发布日期相同，并在2023年纽约车展之后上市。目前的信息显示，车辆2.3T发动机性能得到了提升，最大功率为239千瓦，性能版车型最大功率或为246千瓦。

#新车速递#【福特Mustang将于明年4月亮相 或与初代车型发布日期相同】全新#福特#Mustang的测试原型车曝光频繁，但最新的信息显示，新车将于明年4月正式发布。据海外媒体报道，新车或与1964年初代福特Mustang发布日期相同，并在2023年纽约车展之后上市。
目前的信息显示，车辆2.3T发动机性能得到了提升，最大功率为239千瓦，性能版车型最大功率或为246千瓦。对于5.0升V8发动机的说法各不相同，有传闻将取消供应，还有传闻显示该发动机将配合轻混系统或插混系统，从而应对法规、降低排放。