【凛冬已至，#Q3全球智能手机市场迎来三连跌#，米O/V仍处前五】
10月19日，外媒Canalys发布报告称，2022年第三季度，全球智能手机市场遭遇三连跌，同比下降9%。预计Q4和明年上半年，市场需求仍没有改善的迹象。
其中，三星因大促销去库存，拿下22%的市场份额，锁定本季度冠军。
虽然整体市场低迷，但iPhone只赚富人钱，销量反而同比正增长，苹果最终以18%的份额排第二。
剩下三位国产难兄难弟——小米、OPPO和vivo，全球市场份额分别为14%、10%和9%。哥仨受整体形势影响最为严重，没有拿得出手的高端机，只能在中低端卷生卷死，关键还看不到销量增长的希望。
当进入存量市场竞争阶段后，企业自主能力才是绝地求生的撒手锏，问题在于还要等多久。#真知灼鉴#

“好烦啊！我爸非得买日系车怎么办啊！事情是这样的，我最近考虑买车，预算20万左右，上下可以适当地浮动，目前比较看中的几款车：
1、长城拿铁DHT-PHEV，老实说，这车是当初看到华为的高管怼长城，我才刚刚好关注的；
2、2021款比亚迪唐DM-i，颜值、空间啥的都挺好；
3、本田CR-V两驱顶配，我爸喜欢的；
4、丰田RAV4荣放两驱顶配，也是我爸喜欢的；
5、奥迪Q3 2.0T低配，优惠完咬咬牙价格也能接受；

我家里有充电条件，所以一开始我打算买个比亚迪唐DM-i，外号“公路坦克”，而且貌似国内新能源车做得最好的就是比亚迪了。后来因为看了拿铁，又觉得拿铁毕竟是今年出的新车，各方面肯定要比唐DM-i好，超大杯虽然贵2w，但是也能接受，就是拿铁这牌子实在知名度太低了，而且家里听到是国产车，就让我直接PASS掉的态度......（这两台车都有试驾，低速开起来感觉都还不错）

至于丰田、本田，完全就是家里的选择了，我爸是想让我看皇冠陆放，就是汉兰达的弟弟那款车，不过花30万买个丰田？我觉得太贵了，我根本就不想看，日系买20w左右的车感觉就到头了，干嘛买那么贵？

然后我爸就说看看丰田RAV4荣放和本田CR-V，我也去店里看了，看起来感觉就那样，都没有试驾，本田CR-V的销售说国庆节当天不安排试驾，RAV4荣放那个据说是试驾车出故障了，正在维修，试驾不了。

奥迪Q3的话是因为本人不喜欢日系车，感觉如果真的被逼无奈选择丰田、本田的话，还不如直接上奥迪Q3，虽然多花几万买了个LOGO，但是总比日系好吧？现在就是不知道怎么说服我爸放弃买日系车的执念，想问问各位大佬的经验之谈，两田真的那么稳吗？家里和朋友都是说丰田、本田省心，买了不后悔；国产车是样子货，买了必后悔。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
先说结论吧，如果上述5款车让我做个排序的话，我推荐的优先级是：
唐DM-i > CR-V = 荣放 > 奥迪Q3 > 拿铁

为啥我会把唐DM-i放在第一位呢，因为这款车的动力和油耗做到了兼顾，而且是这几款车里面空间最大的，也经受住了市场和消费者的检验，口碑不错，我觉得它称得上是“国产精品车”的称号了吧？（而同样是国产的拿铁，我觉得这车实在是没有什么太突出的亮点，所以我把它排在了最后）

至于本田CR-V和丰田RAV4荣放，这俩车就属于“选了不会出错”的类型，毕竟本田、丰田这两个品牌，在质量、油耗、保值率、故障率等等各方面的表现还是比较均衡的，这俩车的特点就是“既没有突出的优点，也没有突出的缺点”，非常中庸的两款车。

另外，买车到底该听谁的？有人建议：谁掏钱就谁说了算。你觉得呢？#汽车杂谈#

四大面板厂Q3财报出炉，又跌惨了https://t.cn/A6occ1gv
友达Q3营收下降49.8%

面板大厂友达 (2409-TW) 今 (11) 日公布 9 月营收，虽较 8 月回升，但反应市场价格下跌、出货量减少影响，第三季营收仅达 497.32 亿元，季减 20.9%、年减 49.8%，单季营收失守 500 亿元大关。

友达 9 月营收为 162.79 亿元，月增 1.6%、年减 50.7%，第三季营收达 497.32 亿元，季减 20.9%、年减 49.8%，为单季营收首次低于 500 亿元大关，累计前三季营收 1941.45 亿元，年减 30.1%。