【摩托车电动化，一场千亿美元的新战争 | 钛媒体深度】
当汽车行业全面转向电动化后，两轮摩托车行业的电动化趋势正在变得清晰。

前不久，全球最大摩托车生产制造商——本田宣布，将在2040年代中期停产两轮汽油车，新车转换为纯电动（EV）摩托车。本田称，将在2025年前将推出10款以上纯电动摩托车，并计划在2030年销售350万辆纯电摩托车，约占到全球销量15％。目前，本田的电动摩托车年销量为10万-20万辆，不到整体的1％。

无独有偶，美国摩托车品牌哈雷将其电动摩托车部门LiveWire成功拆分，与一家名为AEA-Bridges Impact的特殊目的收购公司（SPAC）的合并，成为美国第一家公开上市的电动摩托车公司。合并后，公司的企业价值为17.7亿美元，LiveWire可取得5.45亿美元现金。

在国内，一家相较更为年轻的摩托车上市公司——春风动力，在9月也宣布了“智能化+电动化”的发展战略。按照规划，这家摩托车品牌将在2023年推出6款燃油两轮车和4款电动两轮车，油电比例接近五五开。

“ 随着可持续发展成为全球主流议题，对于摩托车市场而言，产品的电动化是未来发展的重要趋势。”宝马摩托车相关负责人对钛媒体表示，目前宝马摩托车已制定了长期战略目标，到 2030年都市出行系列将全部实现电动化。

摩托车电动化，一个确定性的未来正在加速到来。而变革之中，电动摩托车高企的生产成本、尚不成熟的供应链以及全新的竞争格局，将成为摆在每一个摩托车厂商需要解决的重要问题。https://t.cn/A6oV6Yf3

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