【下一个汽车“芯片荒”，或从保定得到解决】仅缺了一个小小的部件，就给全球带来一场严重的危机，这在世界工业史上闻所未闻。

可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。

不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。

缺“芯”，

车市出现钱等车

8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”

这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”

“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。

这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”

无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”

走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。

合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”

毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。

全球造车，

缺“芯”何来

就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”

那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。

这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。

他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。

说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”

他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。

从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。

摆脱“芯”痛，

保定车企已不等待

汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。

2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。

8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。

按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。

这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。

在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。

不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”

由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。

【直击！无锡开展核酸检测（压力测试）演练】核酸检测，成为患者早发现、早确诊、早阻断的关键。抗疫的最大压力，也就在这一环节。根据无锡市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急指挥部部署安排，我市开展全人群核酸筛查测试（压力测试）。目前，我市各个板块已经完成了第一轮的流程测试。那现场是否有序？人手是否匹配到位？检测者需要等待多久？能否完成“全市全员2日内完成核酸采样，3日内完成核酸检测（压力测试）”的既定目标？记者兵分多路，直击各个采样点的现场情况。

未雨绸缪 以练为战

“请大家提前出示灵锡预制码，按照‘一米线’有序排队。”上午8点，滨湖区荣巷街道龙山社区核酸检测采样演练点内，身穿防护服的社区工作人员和黄马甲志愿者手持小喇叭，循环播放着语音提醒。

队列中的市民十人一组分批次、间隔一米有序在排队区等候，地上黄色一米线清晰可见。

在梁溪区黄巷街道、迎龙桥街道测试点，记者看到，现场设置有咨询测温处、登记处、采样处、临时隔离处等7个工作分区，工作人员也按区分工明确，密切配合。

据了解，全市范围设有近1300个固定采样点以及部分流动采样点。

“惠山区组建了11支流动采样队伍，每支由6名区人民医院的医务人员组成，负责支援人数较多的采样点以及部分重点单位、老弱病残等特殊情形的采样工作。”惠山区卫生健康委员会相关负责人说。

7月30日晚8时20分，江溪街道东风家园社区大统华超市广场，现场灯火通明，这里是新吴区全员核酸检测演练（压力测试）点之一。

截至7月31日24时，新吴区完成核酸检测189422人次的采样工作。据测算，每个点位分为3个班组，每个班组6小时连续作战，每个医务人员平均每小时采样120人次。

值得一提的是，作为全市唯一全街道全员核酸检测演练点，鸿山街道在36小时内高效完成该街道152980人次的核酸采样工作。

查漏补缺 流程优化

如何提高采样效率，是压力测试最核心的目标。“为了提高效率和保证安全，我们增设了S型通道，十人一组”，经开区太湖街道大桥社区党总支书记钱怡介绍，原来每个通道一小时检测45人左右，通过行进线路的调整，现在每个通道一小时可检测100余人。

“采样前，我们给每位村民发放了一张‘专属彩色号牌’。” 在宜兴市新庄街道新庄社区检测点，村社区工作人员凭群众手中的号牌快速查看进行标注，利用此法迅速统计出每组未测村民，及时查漏补缺。

在生成预制码这步绝不能“卡壳”。为了保证网络畅通，经开区为辖区内各个检测点单独开通了网络专线，确保检测过程快速高效。

“我们决定以‘土洋结合’的办法确保采样顺畅，‘洋办法’就是灵锡APP，最保险的‘土办法’我们也在准备。”江阴市卫生健康委员会副主任蒋玉军告诉记者，他们计划让所有村（社区）把人员信息推送到检测机构，一旦遇到断电或者系统失灵的情况，仍能保证采样检验。

老年人没有智能手机，怎么办？在老龄居民占比较高的梁溪区，这一问题最为突出。

“社区、物业工作人员以及党员志愿者一起上门发动，提醒居民尤其是老年人做好准备工作。”民丰社区的工作人员告诉记者，他们带着打码机挨家挨户上门，为居民打印出预制码。

金和社区则借助人口普查时的经验，为辖区居民制作了核酸检测的家庭卡，以保证精准到人。

虽然夏日炎炎，但为防止交叉感染，检测点都设置在室外，为了帮助待测居民和医务人员防暑降温，不同检测点各有妙招：在堰桥社区检测现场，4组负责采样的医务人员和辅助人员在设有空调的临时房内展开工作。

在山明社区检测点，社区在户外现场安装了成片遮阳棚，安置了电扇和净水服务，同时设置老弱病残孕专用绿色通道。

梁溪区黄巷街道新桥花园的测试点上，准备了大量冰块用于降温。

立体保障 众志成城

疫情防控战，是一场全方位的人力组织战、物资保障战、科技突击战、资源运动战。在这一轮的核酸检测（压力测试）过程中，各个环节怎样实现通力合作？

记者在锡山区百合国际花园小区采样点看到，为保障样本不受到任何污染，采样辅助人员将采样管装入密封袋，用酒精喷洒消毒后装箱，与送样人员核对样本和登记表无误后，移交送样人员。样本转运车按照预定路线进行转运，一次性防护用品及医疗垃圾全部运送至医疗废物暂存处进行后续规范处置，防止二次污染。

人手不足如何解决？在各个采样点，记者看到，医院和社区卫生服务中心的医务人员负责专业采样工作，志愿团队则负责信息登记和维持秩序等外围工作。

据惠山区卫生健康委员会统计，73名医务人员和近900名工作人员及志愿者参与9个临时采样点的工作中。

梁溪区卫生健康委员会相关负责人介绍，梁溪机关工作人员、街道工作人员都已经定点派驻到各个检测点位上，参与配合检测工作。

与此同时，各区对物资保障工作更加重视。记者了解到，滨湖区粮储局已建立起完整的物资采购调拨制度，紧急增加防疫物资储备，采购遮阳篷、转运箱、个人防护品等各类物资7.6万件，为全员核酸检测演练构筑起坚实的“后防线”。

积极调动社会力量，参与到这项工作中。据宜兴市卫生健康委员会副主任应和君介绍，目前，宜兴通过与本地企业卡尤迪生物的合作，完成了检测信息登记软件的开发，该公司提供的6个检测方舱均已到位，每日检测能力可达65万人次。

据了解，除了已经完成的流程测试外，部分板块还将在本周进行人数更多、范围更广的新一轮压力测试。（无锡日报）

18年，初见蓝玫瑰 划定这一生第一次心动 4月6日
逆天改命C位出道 指脸是我们的约定
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19年，面对磨难坎坷、流言蜚语 你从未妥协 哪怕周围都是泥泞沼泽 你始终用炽热的赤子之心
熨贴梦想 热爱本无罪 流言蜚语从来不能打倒你
专注音乐 专注舞台 ，“花花世界 静守己心”“何必顺应 不惧流言”——这是你的态度
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