【开通倒计时，冲刺500+，2020年开通五条新线均以最高标准，通过初期运营前安全评估】
11月25日至12月3日，来自上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会近40位轨道交通专家，对成都地铁8号线一期、9号线一期、6号线一二、三期工程进行了初期运营前安全评估。经过为期9天的安全评估，三线均以最高标准通过，这标志着成都地铁2020年底即将开通的5线6项目全部以“最高标准”通过专家评审，正式进入开通倒计时，吹响了加速成网奋力冲刺558公里大线网运营新征程的冲锋号。
据悉，在5线6项目安全初期运营评审期间，国家交通运输部运输服务司副司长王绣春莅临指导，并亲临全自动运行线路9号线评审现场，对成都地铁高效、高质筹备给予高度赞扬。在新线评审期间，四川省交通运输厅、市交通运输局相关领导就年度城市轨道交通运营安全检查给予高度评价。
紧扣城市发展战略进行科学规划
从顶层规划上落实公园城市对轨道交通发展的要求
成都轨道集团围绕成都市加快建设体现新发展理念的国家中心城市和美丽宜居公园城市的战略定位，将“为市民谋幸福，为城市谋长远”的工作思路贯穿城市轨道交通规划、设计、建设始终，以关键领域为切入点，通过科学统筹、精准规划，从顶层设计上落实公园城市对轨道交通发展的要求。一是前瞻性规划中心城区绿色交通出行结构。充分借鉴世界先进城市经验，前瞻性提出市域范围“778”交通结构出行目标，即机动化出行占全方式出行总量的70%，公共交通出行占机动化出行的70%，轨道交通出行占公共交通出行的80%，拓展市民多元化出行选择的同时，彰显轨道交通在城市公共交通中的骨干核心作用。二是积极推动“三铁融合”，构建多层级城市轨道交通体系。为了有效加强地铁与高铁功能互补、便捷换乘，成都轨道集团深化与地铁公交化网络的融合，统筹推进国铁干线网、市域铁路网和城市轨道交通网“三铁融合”，与城市轨道交通有机互补衔接，构建满足多层次出行需求的一体化轨道交通体系。三是优化线网规划布局，均衡线路运力。结合既有线路客流情况，优化新线规划布局与规划密度，确保线网密度与客流出行强度精准匹配，引导线网客流结构均衡发展。如年内开通的市域线路18号线，与既有1号线形成“南北共廊”走向，大力缓解了1号线高峰期拥堵问题，切实提升了乘客出行体验。四是精准提升线网车站能力，实现换乘站高效换乘。紧盯未来发展方向，精细化调整线路走向和车站位置，力求整体规划一次性到位，尽量降低换乘次数，在换乘站建设过程中提前预留远期线路接入条件、换乘通道，最大限度避免乘客长距离、低效换乘。同时全面优化提升线网车站客服设备设施能力，立足线网合理配置客服设备设施资源，让市民出行更加便捷高效。五是着眼大线网，最大化实现资源共享。在线网规划时统筹确定车辆基地、应急保障基地和控制中心布局，加快研究设置轨道交通线网指挥中心（TCC），有效实现大线网模式下设备设施的资源共享、线路间运力协调、运营组织联动配合及应急处置的高效指挥和精准调度，最大化助力运营可持续发展。
紧盯目标任务进行科学谋划
从创新机制和赋能管理中确保新线筹备工作如期推进
今年，多线同步并行筹备，加之新冠肺炎疫情影响，新线筹备工作面临着工期严重受阻、进度严重滞后等问题，成都轨道集团科学谋划，创新管理机制，落实运营前置、优化系统联调流程、开展异地调试、强化设备选型，多措并举确保多线筹备工作高质量推进。一是创新运营前置模式，一体化推进规建运管。将“一切为运营”的工作思路贯穿工程建设、设备选型、系统建设各阶段，努力将问题和隐患消除在开通运营前，有效实现轨道交通建、管、用深度融合，为优质运营奠定基础，以为日后车站投入载客运营后给市民提供更加舒适的出行体验。二是开展异地调试，建立系统联调成都模式。针对多线并行筹备的压力，差异化制定全自动线路、超长线路、市域快线系统联调工作方案，以“数字模拟+操作验证”的方式创新开展异地调试，通过时间、空间高效复用有效压缩调试时间，全面提升新线筹备质效。三是总结新线筹建经验，形成独具特色的成都标准。在新线筹建阶段，开创了全点位联调的“成都模式”，充分总结市域线、全自动运行线路系统建设和调试经验，形成了一系列成果性文件，率先报请交通局发布了《成都市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范》《成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范》，为开通评审提供了依据，并联合城轨通信与列控国家工程实验室发布了《成都地铁全自动运行线路系统联调实施标准》白皮书，填补了行业相关标准空白，为后续市域、全自动运行线路建设、调试贡献了“成都力量”。
全方位彰显人文关怀
把乘客优先作为高质量运营的根本遵循
成都轨道集团始终坚持“以人民为中心”的发展思想和“以乘客之心为心”的价值取向，把运营前置作为线网建设的刚性标尺，把乘客满意作为运营服务的第一标杆，以客为尊、用心服务，努力让运营服务更有质感，让城市发展更有温度。一是满足乘客多样化出行需求。结合线路特点及客流特性，通过混合交路套跑，错峰配置运能，投放“大站空车”，夜间正线存车、早间“多点发车”，首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式，充分提高列车利用率，满足各时段乘客的出行需求。同时，今年开通的18号线，是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线，复合了机场快线和市域快线功能，采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式，兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。二是丰富乘客乘车体验。打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间，推行车厢分区温控，增设智能乘车导航，着力增强乘车体验感；在进站闸机处增设无障碍通道，确保出行不便的残障人士安检后直接进站，并安排工作人员全程进行跟踪服务，体现成都地铁人文关怀；面向乘客出行需求，打造全景服务官方APP，乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票、扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议、市民互动等全功能服务，有效提升乘客出行便利度。三是全方位开展服务品质提升。从新线规划层面着手，在今年所有开通新路全面落实服务品质提升工作，通过在打造软包列车，车站设置站台卫生间、增加扶梯及无障碍设施数量等方式大力推进服务品质提升，全方位彰显人文关怀。
构建智慧化运维体系
把智慧运营作为高质量运营的有效路径
成都轨道集团以大线网网络化运营为导向，以《交通强国建设纲要》《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指引，着力建体系、强功能，多措并举提速大线网下运营组织效率。一是构建智慧化信息支撑体系。按照“同规划、同标准、同设计、同建设、同运维”的原则，构建“一中心、三体系、五平台”的智慧管理系统，打造红花堰、合江车辆段一主一备“同城双活”数据中心，从信息化顶层规划建设、智慧运维等方面助力地铁向智慧城轨方向发展有效推动大规模线网运营智能化发展，加快向轨道交通智慧化迈进，以为市民提供更加智慧化的出行服务。二是创建智慧化服务体系。开展智慧车站试点，围绕乘客出行、车站运作、应急处置、设备监控四大业务场景，打造智能客服中心、视频全景巡站、一键开关站等11项智慧功能，推进车站系统融合，强化车站一体化智能管控，实现乘客进站到乘车的高效引导和自助服务，有效提升乘客出行体验。三是打造全自动运行线路。今年将开通的9号线采用国际最高等级全自动运行系统，为我国中西部地区首条全自动运行线路，列车可以依据提前设定的运行时刻表，实现电客车的唤醒、发车、返场以及洗车等全过程自动运行。四是健全智慧化维保体系。以智能检测监测为主要抓手，智能分析为依托，智能管理为导向，提升智能化维保作业水平，通过“一张网+三个中心”着力构建业务智能联动、资源智能配置、决策智能支持的运营保障体系，建成集车辆、信号、通信、水泵、弓网、接触网、轨道、土建、结构等关键行车、客服设备的健康管理平台，加大综合监测车、轨检车、探伤车等机械化作业开行力度，开展“两位一体”联挂转线、多车联挂检测及同线多列次工程车同步开行、同线多车交叉作业等创新作业模式，不断探索提升大型设备运用效能，提高线网检修维护资源利用率，开创智慧化维保管理新局面。
强化人才与产业支撑
推动轨道交通高质量可持续发展
成都地铁积极落实市委市政府提出的“轨道交通改变城市格局、TOD开发改变城市形态、轨道交通产业支撑先进制造业发展”要求，将轨道交通人才、产业作为战略新兴产业部署，加快打造高品质高能级特色化轨道交通产业生态圈，为轨道交通可持续发展提供了有力的人才与产业保障。一是发挥大线网运营优势，推动产业落地实现产品及服务本地化。充分发挥大线网运营优势，聚焦“高端制造、新技术应用、智能运维”三大领域，引入中车四方、中车长客、卡斯柯、北京交控、宝信等涉及轨道交通车辆、牵引、信号、综合监控及自动售检票等企业在成都设立研发、生产基地，实现产品及服务本地化，强化轨道交通装备研发、制造，拉动轨道交通产业生态圈快速发展，实现关键系统就近就快维修，形成大线网运营“成都保障”。二是构建多元人才培养机制，为大线网运营夯实人才基础。成都地铁以自筹的轨道学院和外部院校战略合作相结合的方式，定向培养8000余名新员工，并利用新线、练兵线开展常态化业务技能培训、实操演练，快速提升能力素质短板，建立人才培养长效机制，强化成都轨道交通人才产业落地，为大线网运营做好人才培养与储备。
十年风雨兼程、十年春华秋实，成都轨道人以精益求精的匠心、攻坚克难的锐气、敢打胜仗的霸气、敢为人先的勇气，创造了轨道交通史上的奇迹。光影见证、时代检阅，今年5线7项目筹建目标的高质量兑现，是成都轨道人向蓉城1600多万市民最为庄重的承诺。
市民朋友，6号线一二、三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段等五线6项目将于年底正式开通初期运营，成都轨道集团将全力做好开通前各项准备工作，确保多条新线开通后为市民朋友提供高质量、高标准的出行服务，诚邀您共同期待！
11月25日至12月3日，来自上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会近40位轨道交通专家，对成都地铁8号线一期、9号线一期、6号线一二、三期工程进行了初期运营前安全评估。经过为期9天的安全评估，三线均以最高标准通过，这标志着成都地铁2020年底即将开通的5线6项目全部以“最高标准”通过专家评审，正式进入开通倒计时，吹响了加速成网奋力冲刺558公里大线网运营新征程的冲锋号。
据悉，在5线6项目安全初期运营评审期间，国家交通运输部运输服务司副司长王绣春莅临指导，并亲临全自动运行线路9号线评审现场，对成都地铁高效、高质筹备给予高度赞扬。在新线评审期间，四川省交通运输厅、市交通运输局相关领导就年度城市轨道交通运营安全检查给予高度评价。
紧扣城市发展战略进行科学规划
从顶层规划上落实公园城市对轨道交通发展的要求
成都轨道集团围绕成都市加快建设体现新发展理念的国家中心城市和美丽宜居公园城市的战略定位，将“为市民谋幸福，为城市谋长远”的工作思路贯穿城市轨道交通规划、设计、建设始终，以关键领域为切入点，通过科学统筹、精准规划，从顶层设计上落实公园城市对轨道交通发展的要求。一是前瞻性规划中心城区绿色交通出行结构。充分借鉴世界先进城市经验，前瞻性提出市域范围“778”交通结构出行目标，即机动化出行占全方式出行总量的70%，公共交通出行占机动化出行的70%，轨道交通出行占公共交通出行的80%，拓展市民多元化出行选择的同时，彰显轨道交通在城市公共交通中的骨干核心作用。二是积极推动“三铁融合”，构建多层级城市轨道交通体系。为了有效加强地铁与高铁功能互补、便捷换乘，成都轨道集团深化与地铁公交化网络的融合，统筹推进国铁干线网、市域铁路网和城市轨道交通网“三铁融合”，与城市轨道交通有机互补衔接，构建满足多层次出行需求的一体化轨道交通体系。三是优化线网规划布局，均衡线路运力。结合既有线路客流情况，优化新线规划布局与规划密度，确保线网密度与客流出行强度精准匹配，引导线网客流结构均衡发展。如年内开通的市域线路18号线，与既有1号线形成“南北共廊”走向，大力缓解了1号线高峰期拥堵问题，切实提升了乘客出行体验。四是精准提升线网车站能力，实现换乘站高效换乘。紧盯未来发展方向，精细化调整线路走向和车站位置，力求整体规划一次性到位，尽量降低换乘次数，在换乘站建设过程中提前预留远期线路接入条件、换乘通道，最大限度避免乘客长距离、低效换乘。同时全面优化提升线网车站客服设备设施能力，立足线网合理配置客服设备设施资源，让市民出行更加便捷高效。五是着眼大线网，最大化实现资源共享。在线网规划时统筹确定车辆基地、应急保障基地和控制中心布局，加快研究设置轨道交通线网指挥中心（TCC），有效实现大线网模式下设备设施的资源共享、线路间运力协调、运营组织联动配合及应急处置的高效指挥和精准调度，最大化助力运营可持续发展。
紧盯目标任务进行科学谋划
从创新机制和赋能管理中确保新线筹备工作如期推进
今年，多线同步并行筹备，加之新冠肺炎疫情影响，新线筹备工作面临着工期严重受阻、进度严重滞后等问题，成都轨道集团科学谋划，创新管理机制，落实运营前置、优化系统联调流程、开展异地调试、强化设备选型，多措并举确保多线筹备工作高质量推进。一是创新运营前置模式，一体化推进规建运管。将“一切为运营”的工作思路贯穿工程建设、设备选型、系统建设各阶段，努力将问题和隐患消除在开通运营前，有效实现轨道交通建、管、用深度融合，为优质运营奠定基础，以为日后车站投入载客运营后给市民提供更加舒适的出行体验。二是开展异地调试，建立系统联调成都模式。针对多线并行筹备的压力，差异化制定全自动线路、超长线路、市域快线系统联调工作方案，以“数字模拟+操作验证”的方式创新开展异地调试，通过时间、空间高效复用有效压缩调试时间，全面提升新线筹备质效。三是总结新线筹建经验，形成独具特色的成都标准。在新线筹建阶段，开创了全点位联调的“成都模式”，充分总结市域线、全自动运行线路系统建设和调试经验，形成了一系列成果性文件，率先报请交通局发布了《成都市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范》《成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范》，为开通评审提供了依据，并联合城轨通信与列控国家工程实验室发布了《成都地铁全自动运行线路系统联调实施标准》白皮书，填补了行业相关标准空白，为后续市域、全自动运行线路建设、调试贡献了“成都力量”。
全方位彰显人文关怀
把乘客优先作为高质量运营的根本遵循
成都轨道集团始终坚持“以人民为中心”的发展思想和“以乘客之心为心”的价值取向，把运营前置作为线网建设的刚性标尺，把乘客满意作为运营服务的第一标杆，以客为尊、用心服务，努力让运营服务更有质感，让城市发展更有温度。一是满足乘客多样化出行需求。结合线路特点及客流特性，通过混合交路套跑，错峰配置运能，投放“大站空车”，夜间正线存车、早间“多点发车”，首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式，充分提高列车利用率，满足各时段乘客的出行需求。同时，今年开通的18号线，是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线，复合了机场快线和市域快线功能，采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式，兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。二是丰富乘客乘车体验。打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间，推行车厢分区温控，增设智能乘车导航，着力增强乘车体验感；在进站闸机处增设无障碍通道，确保出行不便的残障人士安检后直接进站，并安排工作人员全程进行跟踪服务，体现成都地铁人文关怀；面向乘客出行需求，打造全景服务官方APP，乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票、扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议、市民互动等全功能服务，有效提升乘客出行便利度。三是全方位开展服务品质提升。从新线规划层面着手，在今年所有开通新路全面落实服务品质提升工作，通过在打造软包列车，车站设置站台卫生间、增加扶梯及无障碍设施数量等方式大力推进服务品质提升，全方位彰显人文关怀。
构建智慧化运维体系
把智慧运营作为高质量运营的有效路径
成都轨道集团以大线网网络化运营为导向，以《交通强国建设纲要》《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指引，着力建体系、强功能，多措并举提速大线网下运营组织效率。一是构建智慧化信息支撑体系。按照“同规划、同标准、同设计、同建设、同运维”的原则，构建“一中心、三体系、五平台”的智慧管理系统，打造红花堰、合江车辆段一主一备“同城双活”数据中心，从信息化顶层规划建设、智慧运维等方面助力地铁向智慧城轨方向发展有效推动大规模线网运营智能化发展，加快向轨道交通智慧化迈进，以为市民提供更加智慧化的出行服务。二是创建智慧化服务体系。开展智慧车站试点，围绕乘客出行、车站运作、应急处置、设备监控四大业务场景，打造智能客服中心、视频全景巡站、一键开关站等11项智慧功能，推进车站系统融合，强化车站一体化智能管控，实现乘客进站到乘车的高效引导和自助服务，有效提升乘客出行体验。三是打造全自动运行线路。今年将开通的9号线采用国际最高等级全自动运行系统，为我国中西部地区首条全自动运行线路，列车可以依据提前设定的运行时刻表，实现电客车的唤醒、发车、返场以及洗车等全过程自动运行。四是健全智慧化维保体系。以智能检测监测为主要抓手，智能分析为依托，智能管理为导向，提升智能化维保作业水平，通过“一张网+三个中心”着力构建业务智能联动、资源智能配置、决策智能支持的运营保障体系，建成集车辆、信号、通信、水泵、弓网、接触网、轨道、土建、结构等关键行车、客服设备的健康管理平台，加大综合监测车、轨检车、探伤车等机械化作业开行力度，开展“两位一体”联挂转线、多车联挂检测及同线多列次工程车同步开行、同线多车交叉作业等创新作业模式，不断探索提升大型设备运用效能，提高线网检修维护资源利用率，开创智慧化维保管理新局面。
强化人才与产业支撑
推动轨道交通高质量可持续发展
成都地铁积极落实市委市政府提出的“轨道交通改变城市格局、TOD开发改变城市形态、轨道交通产业支撑先进制造业发展”要求，将轨道交通人才、产业作为战略新兴产业部署，加快打造高品质高能级特色化轨道交通产业生态圈，为轨道交通可持续发展提供了有力的人才与产业保障。一是发挥大线网运营优势，推动产业落地实现产品及服务本地化。充分发挥大线网运营优势，聚焦“高端制造、新技术应用、智能运维”三大领域，引入中车四方、中车长客、卡斯柯、北京交控、宝信等涉及轨道交通车辆、牵引、信号、综合监控及自动售检票等企业在成都设立研发、生产基地，实现产品及服务本地化，强化轨道交通装备研发、制造，拉动轨道交通产业生态圈快速发展，实现关键系统就近就快维修，形成大线网运营“成都保障”。二是构建多元人才培养机制，为大线网运营夯实人才基础。成都地铁以自筹的轨道学院和外部院校战略合作相结合的方式，定向培养8000余名新员工，并利用新线、练兵线开展常态化业务技能培训、实操演练，快速提升能力素质短板，建立人才培养长效机制，强化成都轨道交通人才产业落地，为大线网运营做好人才培养与储备。
十年风雨兼程、十年春华秋实，成都轨道人以精益求精的匠心、攻坚克难的锐气、敢打胜仗的霸气、敢为人先的勇气，创造了轨道交通史上的奇迹。光影见证、时代检阅，今年5线7项目筹建目标的高质量兑现，是成都轨道人向蓉城1600多万市民最为庄重的承诺。
市民朋友，6号线一二、三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段等五线6项目将于年底正式开通初期运营，成都轨道集团将全力做好开通前各项准备工作，确保多条新线开通后为市民朋友提供高质量、高标准的出行服务，诚邀您共同期待！
#早报快讯# 【原创赋能 演绎不落幕的可持续时尚 】
东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周、第2届青岛国际影视设计周圆满闭幕
金风玉露一相逢，便胜却人间无数。昨晚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周圆满落下帷幕。本届时装周向中国乃至世界宣扬了富有独特个性的时尚潮流态度与趋势，也明确地表达了青岛作为海洋城市的责任担当，将“可持续时尚”理念发扬光大的信心与果断。以原创视角发掘时尚本真，纵合青岛时尚本源，与国际潮流接轨，激荡出了原创与时尚的双重魅力，为岛城时尚产业留下了一个不凡的符号。
打破边界“泛时尚”生活
9月1日晚，由中国纺织工业联合会、青岛市人民政府主办，青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管委承办，青岛中纺亿联时尚产业投资集团执行的东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周闭幕式暨第五届GETWOW互联网时尚设计大赛在主会场东方时尚中心举办，标志着为期4天的第20届中国（青岛）国际时装周完美收官。最具潜力模特培养平台、新锐力量奖、时代潮流先锋奖、东方时尚魅力奖、最佳设计师奖、最佳合作平台奖、城市时尚推动力奖、最具品牌价值奖、最佳新锐模特奖、最佳新锐童模奖、最受年轻人喜爱品牌奖和创艺先锋品牌奖等众多奖项都在东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周颁奖典礼中一一揭晓。
回顾本届时装周历程，自8月29日开幕以来，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周1个主会场8个分会场中，3大活动板块、22场时装秀、26位行业嘉宾演讲分享、6位新锐艺术家和机构艺术表达、67家设计生活品牌、10余场次潮流活动联袂呈现。时装秀场上走秀品牌们各显特色，创意性地将沉浸式走秀与故事演绎相融合，让观众在身临其境下感受新潮流时代的设计风潮；论坛沙龙板块里，行业先驱代表上台发声，强力输出后时代下的大局观点，为青岛的时尚复兴带去灵感盛宴；艺术独立空间展上，六栋演绎不同风格的艺术空间借用各自特色，重新定义了新时代下的艺术玩味与创作表达，也让更多大众群体接受到了艺术熏陶；原创设计交易&创新生活体验展区中，40多个原创生活品牌从服装到面料、从美食到美物，多维度呈现了现代时尚生活面貌，也让本届时装周成为了当下全民参与的时尚盛事；在户外现场，国内一线潮流厂牌的亲力加持吸引了无数热爱潮流的时尚青年聚集于此，上演了独属于东方时尚中心的街头狂欢。本届时装周主办方还联合国际知名NGO组织—世界自然基金会（WWF），共同发起了保护“黄渤海”的海洋治理公益项目，“保护海洋”鲸鱼主题公益T恤正式上线销售，更多人感受到了环保的重要性，并树立了日后可持续时尚的生活方式。据不完全统计，时装周期间网上直播观看人数突破400万人次，实现线上线下销售额4000余万元，其中开幕式当晚EXR品牌直播销售额310万元，体现了本届时装周创新转型成果。
原创设计为市场化加速
“GETWOW互联网时尚设计大赛”由青岛东方时尚中心主办，北京时尚秀场科技股份有限公司承办。在闭幕式的舞台上，来自第五届GETWOW互联网时尚设计大赛的优秀参赛作品被现场展示，为本届大赛活动画上了句号。不同于以往任何一个设计大赛，大赛比拼的不仅是设计师的设计才华，同时还有其作品进行商业转化的能力。大赛举办的目的，就是立志于在时尚设计师领域长期发展，且具有良好市场感觉及可塑性的新锐设计师的发掘、孵化，以及帮助他们市场化加速。
本次GETWOW互联网时尚设计大赛已是举办的第五届，本届大赛以“‘泳’享青春，不负未来”为主题，以“泳装”作为参赛品类，面向90后新锐设计师为核心参赛人群进行作品征集与评选。旨在展示这一设计师群体年轻、活力、阳光、自信的青春气息以及勇于传承、接棒未来的时代气息，同时也为日后将GETWOW大赛塑造的更加年轻时尚、摩登前卫奠定基础方向。
让时尚冲破壁垒，让时尚更具时尚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周彰显了城市担当和国际视野，为期四天的精彩内容都将青岛这座城市推向更前卫的轨道，赋能城市未来时尚产业高质量发展。
设计周彰显国际开放视野
9月1日下午，为期5天的东方时尚季·2020青岛国际影视设计周也在东方时尚中心闭幕。本届设计周以“时尚青岛·电影之都”为理念，以“设计赋能”为主题，与中国（青岛）国际时装周结合举办，包括开幕活动、时尚青岛、主题展览、青岛设计周琅琊奖、影视IP开发者大会、主题论坛、央视动漫童幻嘉年华主题展示活动、闭幕活动八大活动板块。活动囊括了青岛设计中心签约、影视IP开发者大会、影视设计产业专业论坛、展览等，实现了项目落地和成果转化。
闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式申请加入WDW（World Design Weeks）世界设计周城市网络，并举行仪式，旨在进一步为青岛拓展国际资源，开拓国际视野。据了解，WDW是全球第一个由举办设计周（节）的城市组成的国际组织，于2014年东京设计周期间酝酿产生，由欧洲、美洲、亚洲等一些设计周发起，旨在通过设计在全球范围内加强对话、促进理解、改进教育、互通互联。此外，WDW致力于加强成员之间在产品、创意、可持续发展等相关领域知识、资源、实践经验的分享与合作，从而促进各设计周（节）的互助成长。
为助力青岛国际时尚城、“电影之都”的建设，彰显青岛国际影视设计周的国际视野与开放、共享的理念，东方时尚季·青岛国际影视设计周将于2021年启动主宾城市单元。闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式向全球时尚、影视产业发达的城市发出邀请，邀请其作为青岛国际影视设计周的主宾城市，开展深度合作。以借此建立全球时尚、影视领域的设计城市合作网络，吸引国际设计资源，搭建跨国时尚、影视设计服务平台，深度开展城市间的时尚、影视产业合作。
【时尚观察】
两大中心共建 助力国际化时尚之都
记得，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周开幕式上，东方时尚原创设计交易中心正式发布，旨在未来以设计赋能商品力、品牌渠道赋能销售力，助力中小型企业转型成长，赋能更多的青岛原创时尚力量。海尔卡奥斯与北京时尚秀场、厦门多想互动文化传播股份有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司也正式达成合作，将在未来联手共同筑建多元化的原创设计内容，助力青岛时尚行业的转型升级。
本届时装周的举办，其立意不仅仅是一场简单的活动，而是围绕青岛发起的国际时尚城建设攻势，树立平台思维、生态思维、创新市场化运作机制而举办的城市级大事件。同时为了积极贯彻中央“立足国内大循环，促进双循环”的战略部署和省委、省政府关于推动胶东半岛经济圈一体化发展的工作要求，在本次时装周闭幕式的现场，《推动胶东半岛国际时尚产业发展共同宣言》正式发声，最大限度发挥集聚效应和联动效应，构建传统产业创新、时尚发展的平台，凝聚推动产业转型升级的新动力。未来将有更多的时尚产业企业加入进来，充分发挥时尚产业的引领和聚合作用，健全时装周国际化时尚产业发展平台功能，促进产业上下游、利益攸关方广泛合作，共同构建胶东半岛时尚产业开放生态圈，实现风险共担、利益共享、共创共赢，促进时尚产业高质量发展。
犹记得，东方时尚季·第2届青岛国际影视设计周开幕式上，北京歌华文化设施有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团签约共建“青岛设计中心”，落地东方时尚中心，作为本届国际影视设计周的重要成果，它以设计赋能为核心，依托东方影都、东方时尚中心、清华青岛艺术与科学创新研究院，围绕影视设计、时尚设计、工业设计三个重点设计产业方向发力，引入设计产业资源，推动设计产业资源落地转化，共同将青岛打造为设计之都。同时，还将加强中央企业与地方企业合作、京鲁合作、国际合作，吸引影视产业协会等一批具有行业引领示范级的机构落地青岛西海岸，引入国际知名时尚大师、专家为青岛国际时尚城建设助力。
作为国内首座被联合国教科文组织授予“电影之都”称号的城市，影视产业已成为青岛重点新兴产业。带动城市产业升级与发展是青岛国际影视设计周成立的初心，“青岛设计中心”作为优质产业资源的落地平台，助力企业在特殊时期下寻得发展新出口，为推动影视行业全面复苏注入强心剂；为影视全产业赋能，加快影视文化繁荣发展，体现青岛市积极响应国家复工复产的相关政策，加速推动青岛的国际竞争力，打造国际化的时尚之都的愿景；并为国内相关设计领域人才提供了展示平台，推动国内设计领域高速发展，为相关配套产业提供了强有力的支持，助力青岛这座城市朝着国际化的时尚之都迈进。（观海新闻/青岛早报记者 杨健）
东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周、第2届青岛国际影视设计周圆满闭幕
金风玉露一相逢，便胜却人间无数。昨晚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周圆满落下帷幕。本届时装周向中国乃至世界宣扬了富有独特个性的时尚潮流态度与趋势，也明确地表达了青岛作为海洋城市的责任担当，将“可持续时尚”理念发扬光大的信心与果断。以原创视角发掘时尚本真，纵合青岛时尚本源，与国际潮流接轨，激荡出了原创与时尚的双重魅力，为岛城时尚产业留下了一个不凡的符号。
打破边界“泛时尚”生活
9月1日晚，由中国纺织工业联合会、青岛市人民政府主办，青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管委承办，青岛中纺亿联时尚产业投资集团执行的东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周闭幕式暨第五届GETWOW互联网时尚设计大赛在主会场东方时尚中心举办，标志着为期4天的第20届中国（青岛）国际时装周完美收官。最具潜力模特培养平台、新锐力量奖、时代潮流先锋奖、东方时尚魅力奖、最佳设计师奖、最佳合作平台奖、城市时尚推动力奖、最具品牌价值奖、最佳新锐模特奖、最佳新锐童模奖、最受年轻人喜爱品牌奖和创艺先锋品牌奖等众多奖项都在东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周颁奖典礼中一一揭晓。
回顾本届时装周历程，自8月29日开幕以来，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周1个主会场8个分会场中，3大活动板块、22场时装秀、26位行业嘉宾演讲分享、6位新锐艺术家和机构艺术表达、67家设计生活品牌、10余场次潮流活动联袂呈现。时装秀场上走秀品牌们各显特色，创意性地将沉浸式走秀与故事演绎相融合，让观众在身临其境下感受新潮流时代的设计风潮；论坛沙龙板块里，行业先驱代表上台发声，强力输出后时代下的大局观点，为青岛的时尚复兴带去灵感盛宴；艺术独立空间展上，六栋演绎不同风格的艺术空间借用各自特色，重新定义了新时代下的艺术玩味与创作表达，也让更多大众群体接受到了艺术熏陶；原创设计交易&创新生活体验展区中，40多个原创生活品牌从服装到面料、从美食到美物，多维度呈现了现代时尚生活面貌，也让本届时装周成为了当下全民参与的时尚盛事；在户外现场，国内一线潮流厂牌的亲力加持吸引了无数热爱潮流的时尚青年聚集于此，上演了独属于东方时尚中心的街头狂欢。本届时装周主办方还联合国际知名NGO组织—世界自然基金会（WWF），共同发起了保护“黄渤海”的海洋治理公益项目，“保护海洋”鲸鱼主题公益T恤正式上线销售，更多人感受到了环保的重要性，并树立了日后可持续时尚的生活方式。据不完全统计，时装周期间网上直播观看人数突破400万人次，实现线上线下销售额4000余万元，其中开幕式当晚EXR品牌直播销售额310万元，体现了本届时装周创新转型成果。
原创设计为市场化加速
“GETWOW互联网时尚设计大赛”由青岛东方时尚中心主办，北京时尚秀场科技股份有限公司承办。在闭幕式的舞台上，来自第五届GETWOW互联网时尚设计大赛的优秀参赛作品被现场展示，为本届大赛活动画上了句号。不同于以往任何一个设计大赛，大赛比拼的不仅是设计师的设计才华，同时还有其作品进行商业转化的能力。大赛举办的目的，就是立志于在时尚设计师领域长期发展，且具有良好市场感觉及可塑性的新锐设计师的发掘、孵化，以及帮助他们市场化加速。
本次GETWOW互联网时尚设计大赛已是举办的第五届，本届大赛以“‘泳’享青春，不负未来”为主题，以“泳装”作为参赛品类，面向90后新锐设计师为核心参赛人群进行作品征集与评选。旨在展示这一设计师群体年轻、活力、阳光、自信的青春气息以及勇于传承、接棒未来的时代气息，同时也为日后将GETWOW大赛塑造的更加年轻时尚、摩登前卫奠定基础方向。
让时尚冲破壁垒，让时尚更具时尚，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周彰显了城市担当和国际视野，为期四天的精彩内容都将青岛这座城市推向更前卫的轨道，赋能城市未来时尚产业高质量发展。
设计周彰显国际开放视野
9月1日下午，为期5天的东方时尚季·2020青岛国际影视设计周也在东方时尚中心闭幕。本届设计周以“时尚青岛·电影之都”为理念，以“设计赋能”为主题，与中国（青岛）国际时装周结合举办，包括开幕活动、时尚青岛、主题展览、青岛设计周琅琊奖、影视IP开发者大会、主题论坛、央视动漫童幻嘉年华主题展示活动、闭幕活动八大活动板块。活动囊括了青岛设计中心签约、影视IP开发者大会、影视设计产业专业论坛、展览等，实现了项目落地和成果转化。
闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式申请加入WDW（World Design Weeks）世界设计周城市网络，并举行仪式，旨在进一步为青岛拓展国际资源，开拓国际视野。据了解，WDW是全球第一个由举办设计周（节）的城市组成的国际组织，于2014年东京设计周期间酝酿产生，由欧洲、美洲、亚洲等一些设计周发起，旨在通过设计在全球范围内加强对话、促进理解、改进教育、互通互联。此外，WDW致力于加强成员之间在产品、创意、可持续发展等相关领域知识、资源、实践经验的分享与合作，从而促进各设计周（节）的互助成长。
为助力青岛国际时尚城、“电影之都”的建设，彰显青岛国际影视设计周的国际视野与开放、共享的理念，东方时尚季·青岛国际影视设计周将于2021年启动主宾城市单元。闭幕式现场，东方时尚季·青岛国际影视设计周正式向全球时尚、影视产业发达的城市发出邀请，邀请其作为青岛国际影视设计周的主宾城市，开展深度合作。以借此建立全球时尚、影视领域的设计城市合作网络，吸引国际设计资源，搭建跨国时尚、影视设计服务平台，深度开展城市间的时尚、影视产业合作。
【时尚观察】
两大中心共建 助力国际化时尚之都
记得，东方时尚季·第20届中国（青岛）国际时装周开幕式上，东方时尚原创设计交易中心正式发布，旨在未来以设计赋能商品力、品牌渠道赋能销售力，助力中小型企业转型成长，赋能更多的青岛原创时尚力量。海尔卡奥斯与北京时尚秀场、厦门多想互动文化传播股份有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司也正式达成合作，将在未来联手共同筑建多元化的原创设计内容，助力青岛时尚行业的转型升级。
本届时装周的举办，其立意不仅仅是一场简单的活动，而是围绕青岛发起的国际时尚城建设攻势，树立平台思维、生态思维、创新市场化运作机制而举办的城市级大事件。同时为了积极贯彻中央“立足国内大循环，促进双循环”的战略部署和省委、省政府关于推动胶东半岛经济圈一体化发展的工作要求，在本次时装周闭幕式的现场，《推动胶东半岛国际时尚产业发展共同宣言》正式发声，最大限度发挥集聚效应和联动效应，构建传统产业创新、时尚发展的平台，凝聚推动产业转型升级的新动力。未来将有更多的时尚产业企业加入进来，充分发挥时尚产业的引领和聚合作用，健全时装周国际化时尚产业发展平台功能，促进产业上下游、利益攸关方广泛合作，共同构建胶东半岛时尚产业开放生态圈，实现风险共担、利益共享、共创共赢，促进时尚产业高质量发展。
犹记得，东方时尚季·第2届青岛国际影视设计周开幕式上，北京歌华文化设施有限公司与青岛中纺亿联时尚产业投资集团签约共建“青岛设计中心”，落地东方时尚中心，作为本届国际影视设计周的重要成果，它以设计赋能为核心，依托东方影都、东方时尚中心、清华青岛艺术与科学创新研究院，围绕影视设计、时尚设计、工业设计三个重点设计产业方向发力，引入设计产业资源，推动设计产业资源落地转化，共同将青岛打造为设计之都。同时，还将加强中央企业与地方企业合作、京鲁合作、国际合作，吸引影视产业协会等一批具有行业引领示范级的机构落地青岛西海岸，引入国际知名时尚大师、专家为青岛国际时尚城建设助力。
作为国内首座被联合国教科文组织授予“电影之都”称号的城市，影视产业已成为青岛重点新兴产业。带动城市产业升级与发展是青岛国际影视设计周成立的初心，“青岛设计中心”作为优质产业资源的落地平台，助力企业在特殊时期下寻得发展新出口，为推动影视行业全面复苏注入强心剂；为影视全产业赋能，加快影视文化繁荣发展，体现青岛市积极响应国家复工复产的相关政策，加速推动青岛的国际竞争力，打造国际化的时尚之都的愿景；并为国内相关设计领域人才提供了展示平台，推动国内设计领域高速发展，为相关配套产业提供了强有力的支持，助力青岛这座城市朝着国际化的时尚之都迈进。（观海新闻/青岛早报记者 杨健）
【深耕海洋，向“蓝色”希望启航】#聚力一二五 奋力上台阶# 这是蓝色国土的丰腴之地，万顷波涛，奔腾入怀，天光海色，鸥鸟徘徊。
925公里长的海岸线、6618平方公里的海域面积、600多个岛礁，坐拥象山港和三门湾两大港湾……这些位居全国前列的海洋资源优势，是象山经济社会发展的重要战略空间。
经略海洋，对于血液里流淌着“海洋因子”的象山人来说，既是历史传统，也是时代课题。
2019年，浙江省政府批复同意《浙江宁波海洋经济发展示范区建设总体方案》。作为示范区的主体区，借助海洋经济新引擎，象山开启了一个蓝色新纪元。
面对千载难逢的机遇，“一天也不耽误”的声音响彻在半岛大地；面向浩瀚的东海，象山人正激情满怀地舞动蓝色梦想。
象山，向海图强，挺进深蓝。
打造全域旅游“新标杆”
房车露营、海滨烧烤、音乐演艺、水上运动……入夏以来，象山北纬30度最美海岸线上的东陈乡东旦时尚运动海滩，成为长三角地区游客的热门打卡地，每天有数千人到此踏浪戏沙。
素有“东方不老岛、海山仙子国”美誉的象山，打造高品质海洋旅游休闲度假目的地的步履铿锵。
2019年，我县实施象山文旅新线路新产品研发孵化计划，吹响了全域旅游产品研发的“进军号”，文化旅游、商务、团委、农业农村等部门、单位携手，推出亚运、康养、团建、文化、亲子等不同主题的文旅精品线路。
万象山海、千年渔乡、百里岸线、十分海鲜、一曲渔光……在今年8月3日举行的第二十三届中国（宁波象山）开渔节暨象山北纬30度最美海岸线发布会上，象山九大网红打卡地和6条自驾游路线一并推出，共同组成“嗨象山”全域旅游新版图。
象山旅游业正从单打独享向共建共享转变，实现生态效益、社会效益、经济效益相互促进、共同提升。近年来，我县先后荣获浙江省首批旅游经济强县、全国休闲农业与乡村旅游示范县、浙江省全域疗休养发展十佳县、浙江省首批全域旅游示范县等称号。
“农村，让城市更向往。”从去年起，我县乡村旅游总人次超过九大景区游客接待量，定塘沙地、墙头方家岙、新桥黄公岙等村旅游年经营收入均突破千万元。
数据显示，2019年，我县接待国内外游客2915.02万人次，旅游总收入326.01亿元，同比分别增长16.13%和18.02%。
前不久，“2020年全国县域旅游综合实力百强县”名单公布，象山以全国第4位上榜，排名比上届前进一位。
点燃产业发展“新引擎”
向海洋要资源、要空间，打造大平台、培育大产业、引进大企业、推进大项目。
立足于海洋地理优势，我县聚焦新产业、新技术、新模式、新业态，正加快形成以“蓝色经济”为特色的发展模式，一批以船舶修造、新材料制造等为代表的临港工业主体逐渐崛起。
在象山临港装备工业园，浙江新乐造船股份有限公司的工作人员正忙碌地进行船舶巡检工作。两年前，由该公司建造的中国第一艘自主设计并建造球罐的LNG船的船体核心部件“双C球罐”填补了国内造船业的空白。上个月，由“新乐”自主研发建造的3万方LNG船舶顺利交付。
离新乐造船基地不远，日星铸业产销两旺。该公司先后完成二期、三期投资，成为国内最大的风电铸件生产基地，其中大兆瓦铸件全球市场占有率达到40%，并牢牢掌握了定价权，出口美国产品的加征关税全部由美方承担。今年上半年实现产值15.7亿元、利润3亿元，同比分别增长44.2%、 85.1%。
作为2020年宁波市战略性新兴产业重点项目，一期计划投资9.7亿元的中化膜项目正加紧建设，投产后将打破外国企业在中国高端膜产品市场上的垄断格局，提高中国在全球反渗透膜材料领域的核心竞争力。
近年来，处于象山港口区域的临港装备工业园，吸引了中石化宁波天翼、铭汇制造等一批重大项目落户投产，初步形成了以日星铸业、易锻机械、乐惠生物过程装备、杭钢富春、新乐造船等企业为代表的新能源、智能化、食品机械、先进加工、高端船舶、炼化设备等各类装备制造基地。
而在象山南部的宁波航天智慧科技城，重点发展以高端装备及关键元器件、精密工具等为主体的航天精密制造产业，以智能无人机和高端航模等为主体的特种飞行器产业以及智能装备产业。
去年12月，百亿元级大项目——中国船舶集团风电智能化装备产业园项目正式落户象山。根据协议，中国海装将主导开发象山近200万千瓦海上风电项目。同时，中国海装将在象山打造“大兆瓦级海上风电智能化装备产业园”，分期建立海上风电机组总装基地及零配件生产基地，涵盖海上风电装备制造全产业链和海上风电基础施工、风机安装、运维等工程服务。
我县拥有丰富的海洋生物种质、基因资源。海洋生物产业方面，现有规上企业38家，去年规上产值36亿元。今后几年，在构建水产品精深加工、海洋牧场、冷链物流、综合服务等全产业链基础上，积极引进一批海洋生物医药企业，到2025年，预计规上产值将达到100亿元。
如何打通海洋经济产学研的脉络？近年来，一批海洋科研平台项目在象山落地开花：机械科学研究总院南方中心项目开工建设；与上海海洋大学合作共建水产品精深加工产业创新服务综合体；与宁波大学、上海前滩研究院等4家院校及专业智库合作建设宁波海洋经济发展示范区国家级专家服务基地……一个个平台正在成为科技成果转化的“孵化器”，助力海洋新兴产业强势崛起。
加速城市能级“新蝶变”
在蓝色海洋的“背景板上”，象山全方位挖掘“海洋基因”。
凭借着优越的自然条件、丰富的旅游资源和浓厚的海洋运动氛围，象山成为2022年杭州亚运会帆船（板）、沙滩排球两项比赛的承办地。美丽的滨海小城，将在亚运会的华章中，为世人再度奏响“中国旋律”。
“可以说，承办亚运赛事是全方位营销象山的‘爆点’事件，是塑造城市形象、打造城市品牌的优质载体。”县政府相关负责人介绍，通过“迎接亚运、城市双修”行动，加速城市能级“新蝶变”。“‘亚运理念’逐渐融入城市的肌理和血液之中。”
随着亚运机遇所激起的“涟漪圈”，我县抢抓发展“红利”，促使海洋运动和体育产业由浅水走向深蓝，加快形成“桅杆经济”效应。以滨海运动产业为例，该运动以其冒险、刺激、探索的独特魅力，已经展现出旺盛的生命力。搭亚运快车，促进“体育+”大融合——航海小镇、康养运动小镇、绿色体育竞技小镇、海岛户外运动小镇等也正在谋划之中。
县文化和广电旅游体育局相关负责人表示，借力亚运帆船帆板赛事这个城市运营的大“IP”，我县将大力引进国内外顶尖的赛事运营专业团队入驻象山，常态化举办国内外各类帆船帆板赛事，加快成为全国乃至全世界游艇、帆船(板)赛事重要举办地。
亚运，让城市更美好。围绕建设精美有序、富有活力的滨海之城，象山将积极争取撤县设区，全力提升中心城区首位度，推动大目湾新城与中心城区差异化发展，做精做特小城市和中心镇；美化提升“城市家具”， 做活街区商业、社区商业，让城市更加精致精美、时尚大气；进一步构建县域快速交通网络，提升县内交通通达指数，让城市“血脉”更通畅。
925公里长的海岸线、6618平方公里的海域面积、600多个岛礁，坐拥象山港和三门湾两大港湾……这些位居全国前列的海洋资源优势，是象山经济社会发展的重要战略空间。
经略海洋，对于血液里流淌着“海洋因子”的象山人来说，既是历史传统，也是时代课题。
2019年，浙江省政府批复同意《浙江宁波海洋经济发展示范区建设总体方案》。作为示范区的主体区，借助海洋经济新引擎，象山开启了一个蓝色新纪元。
面对千载难逢的机遇，“一天也不耽误”的声音响彻在半岛大地；面向浩瀚的东海，象山人正激情满怀地舞动蓝色梦想。
象山，向海图强，挺进深蓝。
打造全域旅游“新标杆”
房车露营、海滨烧烤、音乐演艺、水上运动……入夏以来，象山北纬30度最美海岸线上的东陈乡东旦时尚运动海滩，成为长三角地区游客的热门打卡地，每天有数千人到此踏浪戏沙。
素有“东方不老岛、海山仙子国”美誉的象山，打造高品质海洋旅游休闲度假目的地的步履铿锵。
2019年，我县实施象山文旅新线路新产品研发孵化计划，吹响了全域旅游产品研发的“进军号”，文化旅游、商务、团委、农业农村等部门、单位携手，推出亚运、康养、团建、文化、亲子等不同主题的文旅精品线路。
万象山海、千年渔乡、百里岸线、十分海鲜、一曲渔光……在今年8月3日举行的第二十三届中国（宁波象山）开渔节暨象山北纬30度最美海岸线发布会上，象山九大网红打卡地和6条自驾游路线一并推出，共同组成“嗨象山”全域旅游新版图。
象山旅游业正从单打独享向共建共享转变，实现生态效益、社会效益、经济效益相互促进、共同提升。近年来，我县先后荣获浙江省首批旅游经济强县、全国休闲农业与乡村旅游示范县、浙江省全域疗休养发展十佳县、浙江省首批全域旅游示范县等称号。
“农村，让城市更向往。”从去年起，我县乡村旅游总人次超过九大景区游客接待量，定塘沙地、墙头方家岙、新桥黄公岙等村旅游年经营收入均突破千万元。
数据显示，2019年，我县接待国内外游客2915.02万人次，旅游总收入326.01亿元，同比分别增长16.13%和18.02%。
前不久，“2020年全国县域旅游综合实力百强县”名单公布，象山以全国第4位上榜，排名比上届前进一位。
点燃产业发展“新引擎”
向海洋要资源、要空间，打造大平台、培育大产业、引进大企业、推进大项目。
立足于海洋地理优势，我县聚焦新产业、新技术、新模式、新业态，正加快形成以“蓝色经济”为特色的发展模式，一批以船舶修造、新材料制造等为代表的临港工业主体逐渐崛起。
在象山临港装备工业园，浙江新乐造船股份有限公司的工作人员正忙碌地进行船舶巡检工作。两年前，由该公司建造的中国第一艘自主设计并建造球罐的LNG船的船体核心部件“双C球罐”填补了国内造船业的空白。上个月，由“新乐”自主研发建造的3万方LNG船舶顺利交付。
离新乐造船基地不远，日星铸业产销两旺。该公司先后完成二期、三期投资，成为国内最大的风电铸件生产基地，其中大兆瓦铸件全球市场占有率达到40%，并牢牢掌握了定价权，出口美国产品的加征关税全部由美方承担。今年上半年实现产值15.7亿元、利润3亿元，同比分别增长44.2%、 85.1%。
作为2020年宁波市战略性新兴产业重点项目，一期计划投资9.7亿元的中化膜项目正加紧建设，投产后将打破外国企业在中国高端膜产品市场上的垄断格局，提高中国在全球反渗透膜材料领域的核心竞争力。
近年来，处于象山港口区域的临港装备工业园，吸引了中石化宁波天翼、铭汇制造等一批重大项目落户投产，初步形成了以日星铸业、易锻机械、乐惠生物过程装备、杭钢富春、新乐造船等企业为代表的新能源、智能化、食品机械、先进加工、高端船舶、炼化设备等各类装备制造基地。
而在象山南部的宁波航天智慧科技城，重点发展以高端装备及关键元器件、精密工具等为主体的航天精密制造产业，以智能无人机和高端航模等为主体的特种飞行器产业以及智能装备产业。
去年12月，百亿元级大项目——中国船舶集团风电智能化装备产业园项目正式落户象山。根据协议，中国海装将主导开发象山近200万千瓦海上风电项目。同时，中国海装将在象山打造“大兆瓦级海上风电智能化装备产业园”，分期建立海上风电机组总装基地及零配件生产基地，涵盖海上风电装备制造全产业链和海上风电基础施工、风机安装、运维等工程服务。
我县拥有丰富的海洋生物种质、基因资源。海洋生物产业方面，现有规上企业38家，去年规上产值36亿元。今后几年，在构建水产品精深加工、海洋牧场、冷链物流、综合服务等全产业链基础上，积极引进一批海洋生物医药企业，到2025年，预计规上产值将达到100亿元。
如何打通海洋经济产学研的脉络？近年来，一批海洋科研平台项目在象山落地开花：机械科学研究总院南方中心项目开工建设；与上海海洋大学合作共建水产品精深加工产业创新服务综合体；与宁波大学、上海前滩研究院等4家院校及专业智库合作建设宁波海洋经济发展示范区国家级专家服务基地……一个个平台正在成为科技成果转化的“孵化器”，助力海洋新兴产业强势崛起。
加速城市能级“新蝶变”
在蓝色海洋的“背景板上”，象山全方位挖掘“海洋基因”。
凭借着优越的自然条件、丰富的旅游资源和浓厚的海洋运动氛围，象山成为2022年杭州亚运会帆船（板）、沙滩排球两项比赛的承办地。美丽的滨海小城，将在亚运会的华章中，为世人再度奏响“中国旋律”。
“可以说，承办亚运赛事是全方位营销象山的‘爆点’事件，是塑造城市形象、打造城市品牌的优质载体。”县政府相关负责人介绍，通过“迎接亚运、城市双修”行动，加速城市能级“新蝶变”。“‘亚运理念’逐渐融入城市的肌理和血液之中。”
随着亚运机遇所激起的“涟漪圈”，我县抢抓发展“红利”，促使海洋运动和体育产业由浅水走向深蓝，加快形成“桅杆经济”效应。以滨海运动产业为例，该运动以其冒险、刺激、探索的独特魅力，已经展现出旺盛的生命力。搭亚运快车，促进“体育+”大融合——航海小镇、康养运动小镇、绿色体育竞技小镇、海岛户外运动小镇等也正在谋划之中。
县文化和广电旅游体育局相关负责人表示，借力亚运帆船帆板赛事这个城市运营的大“IP”，我县将大力引进国内外顶尖的赛事运营专业团队入驻象山，常态化举办国内外各类帆船帆板赛事，加快成为全国乃至全世界游艇、帆船(板)赛事重要举办地。
亚运，让城市更美好。围绕建设精美有序、富有活力的滨海之城，象山将积极争取撤县设区，全力提升中心城区首位度，推动大目湾新城与中心城区差异化发展，做精做特小城市和中心镇；美化提升“城市家具”， 做活街区商业、社区商业，让城市更加精致精美、时尚大气；进一步构建县域快速交通网络，提升县内交通通达指数，让城市“血脉”更通畅。
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