【隐瞒行程、造谣、扰乱核酸检测……#北京警方通报6类妨害疫情防控违法行为#】5月7日，北京市第327场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开，北京青年报记者从现场获悉，北京市公安局副局长、新闻发言人潘绪宏通报涉疫违法案件重点查处情况。
当前，本市疫情防控正处于“逆水行舟、不进则退”的关键时期和吃劲阶段。坚持就是胜利，坚持定能胜利。连日来，广大市民群众识大体、顾大局，自觉参与、积极配合防疫工作，在疫情大考面前充分展现了首都市民应有的精气神！为守护来之不易的疫情防控局面，北京警方从严从紧落实防控责任，依法严厉打击妨害疫情防控的违法犯罪行为。4月22日以来，已办理相关刑事、行政案件127起，采取刑事强制措施27人，行政拘留129人。
一、故意隐瞒行程轨迹，造成病毒传播扩散
面对奥密克戎病毒传播速度快、隐匿性强等特点，同病毒赛跑、以快制快，每一分每一秒都弥足珍贵，但是任何一次瞒报，都可能贻误疫情防控的最佳时机，造成更多人的感染和不便。房山区确诊病例苏某某（男，59岁），承租并居住在窦店镇一街村某养殖大院内，并将该大院转租给25名住户。4月27日，苏某某核酸检测阳性，因担心养殖大院被封控，在接受流调中谎称自己一直在他处独自居住，直至养殖大院另一租户核酸检测阳性后，方承认自己居住在该大院内。本案中，苏某某刻意隐瞒实际居住地和行程轨迹，导致相关风险点位和人员未及时有效管控，造成疫情传播扩散。截至目前，与苏某某关联的确诊病例已达29人，窦店镇一街村860户、1300余人被临时封控，苏某某已被房山警方刑事立案调查。此外，朝阳区确诊病例孙某某（女，42岁）在接受流调中，未如实提供曾前往石景山区某商务中心的行程轨迹，导致其本人未被及时纳入风险人员管控，目前，警方已对其立案调查。警方提示：积极配合流调溯源，是每个人的责任和义务，隐瞒、谎报行程轨迹，需要承担法律责任，4月22日以来，北京警方已办理此类案件7起、刑事立案调查8人。#朝阳区一确诊病例隐瞒行程被立案#
二、编造散布涉疫谣言，扰乱公共秩序
疫情形势越是严峻复杂，越需要全市上下齐心协力、众志成城，网络空间不是法外之地，编造传播网络谣言混淆是非、误导群众，严重危害公共秩序。5月5日，有人在网上传播散布“北京石景山医院关闭，孕妇大门口分娩”的虚假视频。随后，石景山医院报警并辟谣，广大市民群众对造谣行为纷纷谴责。经警方调查，赵某某（男，52岁）在某微信群看到一段孕妇在路边分娩的视频，以及北京石景山医院暂停门急诊、收住院的信息后，刻意将两条毫无关联的信息拼凑在一起，移花接木编造谣言视频，并在网络社交平台首发传播，“雪山财金”微博博主卢某某（男，47岁）等未经核实进行转发，引发公众误解，造成恶劣影响。目前，赵某某已被刑事拘留，相关案件正在进一步侦办中。
三、擅自离开管控区域，增加疫情传播风险
为快速有效阻断疫情传播链条，目前，全市已对多个地区采取封控管控措施。管控区域内的市民群众，自觉服从防控安排，主动配合防疫措施，为全市疫情防控大局做出了积极贡献。但同样的标尺下，总有人我行我素、任性而为。5月1日，居住在门头沟三家店临时管控区的文某某（男，59岁），欲外出散步被防疫人员劝阻后，仍翻墙离开；居住在朝阳区十八里店某管控小区的康某某（男，25岁），为买奶茶擅自翻墙外出。目前，上述二人已被警方依法行政拘留。临时管控带来的一时不便，是为了以最小的代价换取最大的防控效果，为一己私欲“闯灯越线”，只能换来法律严厉的处罚。4月22日以来，北京警方已办理此类案件12起，行政拘留12人。
四、妨害核酸检测秩序，造成恶劣影响
核酸筛查是遏制病毒传播扩散的重要手段，良好的检测秩序是提高筛查效率、降低感染风险的重要保障。本轮疫情中，全市开展了多波次核酸筛查，其中仅5月5日就完成了2074万人的筛查。如此高频次、大规模的筛查工作，之所以能够高效有序，离不开广大群众和防疫工作者的共同努力。对破坏规矩、扰乱秩序行为零容忍，就是对市民群众和防疫工作者奉献付出的最大尊重。5月2日，白某（男，29岁）在昌平区阳坊镇某核酸检测点，欲插队做检测时，被维护秩序人员李某某劝阻。白某因此心生不满，纠集辛某（男，23岁）、卢某某（男，25岁）等人对李某某进行殴打。同日，雷某某（女，56岁）在房山区长沟镇某核酸检测点接受检测过程中，因对防疫人员采样方式不满，将装有采集样本的试管打落在地，造成样本损毁。上述人员的行为不仅影响检测效率，而且扰乱检测秩序、增加病毒传播潜在风险。目前，相关人员已被警方分别予以刑事拘留、行政拘留。4月22日以来，北京警方已办理此类案件16起，采取刑事强制措施7人，行政拘留12人。
五、利用疫情实施诈骗，严重侵害群众利益
在全市上下同心抗疫的情况下，有的不法分子频繁利用电话、短信和网络实施电信诈骗犯罪，既造成了群众财产损失，又危害了疫情防控秩序。5月5日，丰台警方接群众举报，有人以“可消除北京健康宝弹窗”为名实施诈骗。经查，刘某某（男，22岁）通过网络社交平台发布“可消除北京健康宝弹窗4”的信息，以每次收取35至100元不等的价格，并使用“正在操作、后台审核”等话术拖延，先后骗取100余人付款。5月6日，刘某某被丰台警方依法刑事拘留。警方提示：涉疫类诈骗，看似“言之凿凿”“套路满满”，无论形式如何变化，最终目的都是诱导群众转账汇款。希望广大市民群众提高防范意识，谨防上当受骗，切实筑牢“防疫”“反诈”双防线。
六、黑车揽客违规出京，导致疫情外溢
疫情防控是一场总体战、阻击战，在当前我市严峻的疫情形势下，既要遏制疫情扩散，又要严防风险外溢。4月29日，赵某某（男，43岁）驾驶无运营资质的车辆进京，拉载8人返回山东乐陵。到达乐陵后，赵某某及另一名同车人员任某某被确诊为无症状感染者，且导致当地多名群众被隔离管控，多个社区封控管理。对此，北京警方高度重视，按照首都严格进京管理联防联控协调机制发布的最新出京政策，进一步严密出京安全检查，截至目前，已劝阻不符合政策要求的拟出京人员4400余人。同时，积极会同有关行政执法部门，对非法客运开展专项整治，5月以来已查获跨省非法客运车辆20辆，违法行为人20人。
警方提示：防范疫情外溢扩散，是责任也是担当。请广大市民群众坚持非必要不出京，尤其是中高风险地区人员、健康宝弹窗提示人员不得出京。对跨省非法运营涉嫌违法犯罪的，公安机关将依法打击处理。
文/北京青年报记者 蒋若静
当前，本市疫情防控正处于“逆水行舟、不进则退”的关键时期和吃劲阶段。坚持就是胜利，坚持定能胜利。连日来，广大市民群众识大体、顾大局，自觉参与、积极配合防疫工作，在疫情大考面前充分展现了首都市民应有的精气神！为守护来之不易的疫情防控局面，北京警方从严从紧落实防控责任，依法严厉打击妨害疫情防控的违法犯罪行为。4月22日以来，已办理相关刑事、行政案件127起，采取刑事强制措施27人，行政拘留129人。
一、故意隐瞒行程轨迹，造成病毒传播扩散
面对奥密克戎病毒传播速度快、隐匿性强等特点，同病毒赛跑、以快制快，每一分每一秒都弥足珍贵，但是任何一次瞒报，都可能贻误疫情防控的最佳时机，造成更多人的感染和不便。房山区确诊病例苏某某（男，59岁），承租并居住在窦店镇一街村某养殖大院内，并将该大院转租给25名住户。4月27日，苏某某核酸检测阳性，因担心养殖大院被封控，在接受流调中谎称自己一直在他处独自居住，直至养殖大院另一租户核酸检测阳性后，方承认自己居住在该大院内。本案中，苏某某刻意隐瞒实际居住地和行程轨迹，导致相关风险点位和人员未及时有效管控，造成疫情传播扩散。截至目前，与苏某某关联的确诊病例已达29人，窦店镇一街村860户、1300余人被临时封控，苏某某已被房山警方刑事立案调查。此外，朝阳区确诊病例孙某某（女，42岁）在接受流调中，未如实提供曾前往石景山区某商务中心的行程轨迹，导致其本人未被及时纳入风险人员管控，目前，警方已对其立案调查。警方提示：积极配合流调溯源，是每个人的责任和义务，隐瞒、谎报行程轨迹，需要承担法律责任，4月22日以来，北京警方已办理此类案件7起、刑事立案调查8人。#朝阳区一确诊病例隐瞒行程被立案#
二、编造散布涉疫谣言，扰乱公共秩序
疫情形势越是严峻复杂，越需要全市上下齐心协力、众志成城，网络空间不是法外之地，编造传播网络谣言混淆是非、误导群众，严重危害公共秩序。5月5日，有人在网上传播散布“北京石景山医院关闭，孕妇大门口分娩”的虚假视频。随后，石景山医院报警并辟谣，广大市民群众对造谣行为纷纷谴责。经警方调查，赵某某（男，52岁）在某微信群看到一段孕妇在路边分娩的视频，以及北京石景山医院暂停门急诊、收住院的信息后，刻意将两条毫无关联的信息拼凑在一起，移花接木编造谣言视频，并在网络社交平台首发传播，“雪山财金”微博博主卢某某（男，47岁）等未经核实进行转发，引发公众误解，造成恶劣影响。目前，赵某某已被刑事拘留，相关案件正在进一步侦办中。
三、擅自离开管控区域，增加疫情传播风险
为快速有效阻断疫情传播链条，目前，全市已对多个地区采取封控管控措施。管控区域内的市民群众，自觉服从防控安排，主动配合防疫措施，为全市疫情防控大局做出了积极贡献。但同样的标尺下，总有人我行我素、任性而为。5月1日，居住在门头沟三家店临时管控区的文某某（男，59岁），欲外出散步被防疫人员劝阻后，仍翻墙离开；居住在朝阳区十八里店某管控小区的康某某（男，25岁），为买奶茶擅自翻墙外出。目前，上述二人已被警方依法行政拘留。临时管控带来的一时不便，是为了以最小的代价换取最大的防控效果，为一己私欲“闯灯越线”，只能换来法律严厉的处罚。4月22日以来，北京警方已办理此类案件12起，行政拘留12人。
四、妨害核酸检测秩序，造成恶劣影响
核酸筛查是遏制病毒传播扩散的重要手段，良好的检测秩序是提高筛查效率、降低感染风险的重要保障。本轮疫情中，全市开展了多波次核酸筛查，其中仅5月5日就完成了2074万人的筛查。如此高频次、大规模的筛查工作，之所以能够高效有序，离不开广大群众和防疫工作者的共同努力。对破坏规矩、扰乱秩序行为零容忍，就是对市民群众和防疫工作者奉献付出的最大尊重。5月2日，白某（男，29岁）在昌平区阳坊镇某核酸检测点，欲插队做检测时，被维护秩序人员李某某劝阻。白某因此心生不满，纠集辛某（男，23岁）、卢某某（男，25岁）等人对李某某进行殴打。同日，雷某某（女，56岁）在房山区长沟镇某核酸检测点接受检测过程中，因对防疫人员采样方式不满，将装有采集样本的试管打落在地，造成样本损毁。上述人员的行为不仅影响检测效率，而且扰乱检测秩序、增加病毒传播潜在风险。目前，相关人员已被警方分别予以刑事拘留、行政拘留。4月22日以来，北京警方已办理此类案件16起，采取刑事强制措施7人，行政拘留12人。
五、利用疫情实施诈骗，严重侵害群众利益
在全市上下同心抗疫的情况下，有的不法分子频繁利用电话、短信和网络实施电信诈骗犯罪，既造成了群众财产损失，又危害了疫情防控秩序。5月5日，丰台警方接群众举报，有人以“可消除北京健康宝弹窗”为名实施诈骗。经查，刘某某（男，22岁）通过网络社交平台发布“可消除北京健康宝弹窗4”的信息，以每次收取35至100元不等的价格，并使用“正在操作、后台审核”等话术拖延，先后骗取100余人付款。5月6日，刘某某被丰台警方依法刑事拘留。警方提示：涉疫类诈骗，看似“言之凿凿”“套路满满”，无论形式如何变化，最终目的都是诱导群众转账汇款。希望广大市民群众提高防范意识，谨防上当受骗，切实筑牢“防疫”“反诈”双防线。
六、黑车揽客违规出京，导致疫情外溢
疫情防控是一场总体战、阻击战，在当前我市严峻的疫情形势下，既要遏制疫情扩散，又要严防风险外溢。4月29日，赵某某（男，43岁）驾驶无运营资质的车辆进京，拉载8人返回山东乐陵。到达乐陵后，赵某某及另一名同车人员任某某被确诊为无症状感染者，且导致当地多名群众被隔离管控，多个社区封控管理。对此，北京警方高度重视，按照首都严格进京管理联防联控协调机制发布的最新出京政策，进一步严密出京安全检查，截至目前，已劝阻不符合政策要求的拟出京人员4400余人。同时，积极会同有关行政执法部门，对非法客运开展专项整治，5月以来已查获跨省非法客运车辆20辆，违法行为人20人。
警方提示：防范疫情外溢扩散，是责任也是担当。请广大市民群众坚持非必要不出京，尤其是中高风险地区人员、健康宝弹窗提示人员不得出京。对跨省非法运营涉嫌违法犯罪的，公安机关将依法打击处理。
文/北京青年报记者 蒋若静
【清远市关于做好2022年“五一”劳动节假期疫情防控工作的通告】
当前国内疫情多点散发，防控形势严峻复杂。“五一”劳动节假期临近，人员流动和聚集频繁，风险上升。为严防疫情输入风险，确保全市人民度过一个健康祥和的假期，现将有关事项通告如下：
一、合理安排假期活动
（一）提倡市民留粤过节，非必要不跨省出行，并减少跨市流动。严格限制前往中高风险地区及所在县（市、区），非必要不前往中高风险地区所在地市和近14天内有新冠肺炎病例报告的县（市、区），以及省外陆地边境口岸城市。
（二）提倡市民尽量避免参与大规模聚集性活动，原则上封闭场所的聚集性活动人数不超过50人。大型活动、论坛等群体性活动按照“谁举办、谁负责，谁主管、谁监管”的原则，严格落实各项疫情防控要求。
（三）加强学校人员出行管理。全市各类学校师生员工“五一”假期期间非必要不离清，确需离清的要提前向学校报备。从省外和涉疫地市返清的，按我市政策落实防控措施。节后师生员工返校后在一周内需开展一次全员核酸检测。
二、继续做好社会面防控
（一）从市外来（返）清人员，请提前了解清远发布的最新疫情防控要求，第一时间向所在社区、单位或酒店等报备，配合落实相关健康管理措施，及时提醒可能存在风险的亲人、朋友、同事等配合做好疫情防控工作。未落实主动报备责任、个人有瞒报、谎报或违反防疫规定造成疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
（二）所有入清货车司机及司乘人员入清前，需提前24小时向目的地作业场所主动对接报备。外地司机“非必要不留宿”，完成作业后立即离清，途中全程做好个人防护，做好自我健康监测，配合服务区/高速出入口核酸检测点开展核酸和（或）抗原检测。
（三）各类旅游景区景点、电影院、博物馆、图书馆、剧院、健身房、桑拿、按摩、足疗、水疗、棋牌室、麻将馆、网吧、酒吧、KTV、剧本杀、密室逃脱等文体娱乐场所按照“限量、预约、错峰”要求，严格限流标准，控制人员接待量不超过核定人数的75%。各场所出入口要严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡，红黄码人员和近14天内有中高风险地区及所在县（市、区）旅居史人员不得进入。近14天内有省外和省内涉疫地市旅居史人员，需凭48小时核酸阴性证明进入景区景点、文化场馆。近14天内有市外旅居史的人员，进入桑拿、按摩、足疗、水疗、棋牌室、麻将馆、网吧、酒吧、KTV、剧本杀、密室逃脱等室内密闭通风不良场所，需提供24小时核酸阴性证明。
（四）商超、餐馆、农贸市场等人员密集场所，严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡。近14天内有省外和省内涉疫地市旅居史人员，需凭48小时核酸阴性证明进入。红黄码人员和近14天内有中高风险地区及所在县（市、区）旅居史人员不得进入。
（五）宾馆酒店、民宿严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡，并详细询问旅居史。近14天内有省外和涉疫地市旅居史住宿人员，需查验48小时核酸检测阴性证明（近14天内有新冠肺炎病例报告的县（市、区）的，须提供24小时核酸阴性证明），并在抵清后24小时内开展1次核酸检测，同时向社区三人小组报告并按我市政策落实健康管理措施。发现红、黄码人员及需集中（居家）隔离等重点涉疫地区旅居史人员，不予入住。
（六）居民小区、城中村严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡等防控措施。加强访客情况排查，发现行程卡带星号或红黄码的，按规定进行处置。
三、加强预警监测和群防群控
（一）强化发热门诊（诊室）、药店等监测预警。各零售药店严格落实主体责任，落实测温和购买“37+3+N”种药品（药械）问询登记措施，对有发热等可疑症状人员按相关指引处置。
（二）各类重点服务行业（面向公众的农贸集贸市场、批发市场、建筑工地、医疗机构、餐馆、酒店、商超、旅游景区、文化场馆、娱乐场所等和城际客运交通、城市公共交通、快递外卖等“暴露型”服务行业）以及工业园区、物流园区等场所做好常态化检测筛查，在假期及节后2周内主动组织一线工作人员开展核酸检测，假日期间核酸检测“3天1检”。
（三）科学做好个人防护。坚持“个人防控四要”，即口罩要戴、社交距离要留、个人卫生要做、新冠疫苗要种。做好自我健康监测，如出现发热、咳嗽等症状，不要自行用药，立即前往就近发热门诊就诊并进行核酸检测，主动告知旅居史和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。市民群众不购买没有明确来源信息的冷链食品、境外和涉疫地区物品，做好消毒和个人防护，严防疫情输入风险。
本通知相关措施在4月30日至5月4日期间施行。假期结束后，继续按照此前相关防控政策要求执行。
疫情防控需要你我共同努力
请广大市民朋友们提高警惕
做好防护勿放松
健康安全度过“五一”假期
清远市新型冠状病毒肺炎疫情
防控指挥部办公室
2022年4月29日
当前国内疫情多点散发，防控形势严峻复杂。“五一”劳动节假期临近，人员流动和聚集频繁，风险上升。为严防疫情输入风险，确保全市人民度过一个健康祥和的假期，现将有关事项通告如下：
一、合理安排假期活动
（一）提倡市民留粤过节，非必要不跨省出行，并减少跨市流动。严格限制前往中高风险地区及所在县（市、区），非必要不前往中高风险地区所在地市和近14天内有新冠肺炎病例报告的县（市、区），以及省外陆地边境口岸城市。
（二）提倡市民尽量避免参与大规模聚集性活动，原则上封闭场所的聚集性活动人数不超过50人。大型活动、论坛等群体性活动按照“谁举办、谁负责，谁主管、谁监管”的原则，严格落实各项疫情防控要求。
（三）加强学校人员出行管理。全市各类学校师生员工“五一”假期期间非必要不离清，确需离清的要提前向学校报备。从省外和涉疫地市返清的，按我市政策落实防控措施。节后师生员工返校后在一周内需开展一次全员核酸检测。
二、继续做好社会面防控
（一）从市外来（返）清人员，请提前了解清远发布的最新疫情防控要求，第一时间向所在社区、单位或酒店等报备，配合落实相关健康管理措施，及时提醒可能存在风险的亲人、朋友、同事等配合做好疫情防控工作。未落实主动报备责任、个人有瞒报、谎报或违反防疫规定造成疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
（二）所有入清货车司机及司乘人员入清前，需提前24小时向目的地作业场所主动对接报备。外地司机“非必要不留宿”，完成作业后立即离清，途中全程做好个人防护，做好自我健康监测，配合服务区/高速出入口核酸检测点开展核酸和（或）抗原检测。
（三）各类旅游景区景点、电影院、博物馆、图书馆、剧院、健身房、桑拿、按摩、足疗、水疗、棋牌室、麻将馆、网吧、酒吧、KTV、剧本杀、密室逃脱等文体娱乐场所按照“限量、预约、错峰”要求，严格限流标准，控制人员接待量不超过核定人数的75%。各场所出入口要严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡，红黄码人员和近14天内有中高风险地区及所在县（市、区）旅居史人员不得进入。近14天内有省外和省内涉疫地市旅居史人员，需凭48小时核酸阴性证明进入景区景点、文化场馆。近14天内有市外旅居史的人员，进入桑拿、按摩、足疗、水疗、棋牌室、麻将馆、网吧、酒吧、KTV、剧本杀、密室逃脱等室内密闭通风不良场所，需提供24小时核酸阴性证明。
（四）商超、餐馆、农贸市场等人员密集场所，严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡。近14天内有省外和省内涉疫地市旅居史人员，需凭48小时核酸阴性证明进入。红黄码人员和近14天内有中高风险地区及所在县（市、区）旅居史人员不得进入。
（五）宾馆酒店、民宿严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡，并详细询问旅居史。近14天内有省外和涉疫地市旅居史住宿人员，需查验48小时核酸检测阴性证明（近14天内有新冠肺炎病例报告的县（市、区）的，须提供24小时核酸阴性证明），并在抵清后24小时内开展1次核酸检测，同时向社区三人小组报告并按我市政策落实健康管理措施。发现红、黄码人员及需集中（居家）隔离等重点涉疫地区旅居史人员，不予入住。
（六）居民小区、城中村严格落实测温、戴口罩、扫场所码、查验行程卡等防控措施。加强访客情况排查，发现行程卡带星号或红黄码的，按规定进行处置。
三、加强预警监测和群防群控
（一）强化发热门诊（诊室）、药店等监测预警。各零售药店严格落实主体责任，落实测温和购买“37+3+N”种药品（药械）问询登记措施，对有发热等可疑症状人员按相关指引处置。
（二）各类重点服务行业（面向公众的农贸集贸市场、批发市场、建筑工地、医疗机构、餐馆、酒店、商超、旅游景区、文化场馆、娱乐场所等和城际客运交通、城市公共交通、快递外卖等“暴露型”服务行业）以及工业园区、物流园区等场所做好常态化检测筛查，在假期及节后2周内主动组织一线工作人员开展核酸检测，假日期间核酸检测“3天1检”。
（三）科学做好个人防护。坚持“个人防控四要”，即口罩要戴、社交距离要留、个人卫生要做、新冠疫苗要种。做好自我健康监测，如出现发热、咳嗽等症状，不要自行用药，立即前往就近发热门诊就诊并进行核酸检测，主动告知旅居史和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。市民群众不购买没有明确来源信息的冷链食品、境外和涉疫地区物品，做好消毒和个人防护，严防疫情输入风险。
本通知相关措施在4月30日至5月4日期间施行。假期结束后，继续按照此前相关防控政策要求执行。
疫情防控需要你我共同努力
请广大市民朋友们提高警惕
做好防护勿放松
健康安全度过“五一”假期
清远市新型冠状病毒肺炎疫情
防控指挥部办公室
2022年4月29日
【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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