【战“疫”保产,“无锡制造”底气十足!】
制造业是无锡的底气,也是无锡的锐气。作为中国制造业大市,无锡在集成电路、生物医疗、新能源、高端装备等产业领域占据可观份额,在锡企业和工厂的正常运营对保障中国乃至全球供应链都至关重要。

防疫情,稳经济,保安全。虽然疫情造成了一定程度的阻隔,但产业人以坚韧和坚守的实业之心“集结”在“无锡制造”的产线上。

7月6日从重点产业链相关企业以及海关、机场等部门获悉,在遵守防疫规定的情况下,我市产业链、供应链稳定,工厂生产活动正常进行。

01.#闭环# 运行 全力保障企业产能

“2000名华虹无锡员工一定坚守岗位。”华虹宏力执行副总裁、华虹无锡党委副书记倪立华说。

进入7月,华虹无锡刚刚庆祝了12英寸平台累计出货100万片的高光时刻,此刻又义无反顾地投入战疫情、保生产的战场。

从公司管理层到一线员工,华虹人把行军床架在了办公区、会议室、报告厅,驻守厂区确保国家工业“粮食”不停产不断供。

7月6日,是华虹无锡进入闭环运行的第三天,厂区内生产井然有序,厂区外货车经过严格的消杀后繁忙进出。

“7月4日,预判到此次疫情的发展,在市委市政府的指导下,我们启动了连续生产方案,2000名员工全部到岗实行闭环管理。”企业在落实华虹防疫“四个保护好”的宗旨、严格执行防疫要求的同时,尽可能为驻厂员工的生活提供便利。“洗手间进行快速改造,确保员工每天可以冲凉;餐饮方面,严把食材进口关,所有后勤人员也施行闭环管理,每天进行核酸检测。”

集成电路产业涉及的原材料多、供应链长,疫情防控下的物流链受到一定影响,各级政府部门积极为“两链”护航,“目前供应链畅通,部分出货滞缓的状况也在加快解决中。”倪立华表示。作为国家战略性产业,芯片生产至关重要,“现在的华虹厂区,还有设备和配套厂商等近600人与我们并肩战斗,所以我们不仅要照顾好‘自己的人’,还要照顾好这些合作伙伴。”倪立华告诉记者,目前华虹无锡新设备进厂、调试也在同步进行,“一方面保现有产能的满负荷运转,另一方面抓紧时间确保扩产上量。”

华润微电子最近两年多一直保持满产运营,今年疫情以来,企业一方面主动强化供应链,一方面受到了来自各级政府的悉心帮扶。“政府帮我们协调了核酸检测人员,确保厂区员工24小时一检。”华润微在原材料方面进行了提前储备,目前出货正常。厂区人员采取闭环管理,生产运行得到了保障。

跨国制药巨头阿斯利康在中国的生产、分拨、销售、创新总部位于无锡高新区。阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国总裁王磊表示,目前无锡的工厂运营一切正常,阿斯利康在中国的物流中心距离无锡供应基地仅15分钟车程,员工每日进行核酸检测,物流方面未受疫情影响。

来自市工业和信息化局的数据显示,7月4日,我市工业企业用电满产指数为96.50,较3日有所上升。其中,新吴区、滨湖区分别为106.01和103.04,全市工业企业生产运行稳定。

02.专班联动 贴身服务排忧解难

企业能够如常运行,身后是多部门跨条线“大兵团作战”的协作护航。

7月6日晚9点30分,市稳增长服务专班联络员蒋瑛的手机响个不停。他一面与电力公司一起确认电力保供人员名单,一面与相关区的新冠肺炎疫情联防联控指挥部协调申请办理“疫时通”。

本轮疫情发生后,一些封控、管控区域内工业企业担心正常生产的安全用电问题。为确保电力供应“不断档”,电力公司组织了一支电力保供队伍,为企业提供电力维护、抢修等服务。这些人员要正常通行,必须要有“疫时通”,蒋瑛说,“早一天帮他们办理好‘疫时通’,就能让他们早一天投入到电力保供的工作中,让企业放心生产。”

精准服务就是要给企业“对症下药”,才能“药到病除”。连日来,新成立的市稳增长服务专班深入一线,为生产企业“把脉问诊”。

在走访中得知无锡贝安机械有限公司因海运舱位紧张、进出口贸易受阻时,督察组现场给出了解决方案:一是通过中欧班列,无锡目前已开通中欧接续班列,运输周期只要海运的1/3;二是通过空运,无锡现有至美国、日本方向的货运航班,每周三班;三是通过江阴口岸至宁波港的江海联运。“服务专班帮我们解决了物流运输不畅的难题,让材料进得来、产品出得去,让我们企业发展信心更强,干劲更足了。”贝安机械负责人感激地说。

“在无锡投资经营活动中,如果遇到任何矛盾难题、萌生各类合作意向,都请随时与我们或政府服务专员联系。”近日,在无锡市委、市政府写给重点企业的一封信中,无锡郑重承诺,将第一时间为企业疏通堵点难点、架设沟通桥梁,当好企业在锡发展的忠实“守护者”、贴心“服务员”。

面对疫情变化,无锡第一时间启动了“保供稳链绿色通道”,推动物流运输链条顺畅衔接。7月4日,从上海外高桥港发出的“锡集1号”驳船准时抵达无锡新安水路码头。

该船搭载着无锡地区企业20余个集装箱的进口货物,其中包含着阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司急需的2个集装箱进口物料。在无锡海关的支持下,公司及时调整了物流方案,直接从上海外高桥港转运至无锡新安水陆码头,有力保障了公司的正常运转。

03.空铁齐发 “运输动脉”力保畅通

7月7日,10余吨半导体生产紧缺原材料将通过“空中通道”抵达无锡,流向各处工厂流水线,保障生产。

“面对国际疫情持续高位运行、国内疫情多点散发的严峻形势,苏南硕放机场不断提升工作颗粒度、精准度、饱和度,慎终如始落实各项防控措施,为国际供应链畅通提供有力支撑。”机场集团董事局主席王建南表示。

“机场利用现有美线货班,常态化保障进口紧缺生产资料。今年以来,共保障16批次,达137吨,确保海力士正常开展生产经营。”据空港物流相关负责人介绍,为进一步提升运转效率,实现快速查验,机场正着力升级紧缺生产资料进口模式,对原有保障流程进行改造,并建设紧缺生产资料储存场地,将“机场直提、工厂查验”升级为“机场拆板、口岸查验”,为本地半导体行业的原材料进口创造便捷条件。

“促进物流持续畅通,重点就在‘持续’二字。”无锡空港物流有限公司总经理周小洪将其总结为:“国际货班防疫无漏洞、国内航班防疫无死角。”目前,机场通过建立国际航班视频监督机制,安排专人对各重点区域防疫措施落实情况进行视频监督,落实整改形成闭环。

机场还自主研发了智慧云防平台,用“一张清单”落实各项管控,确保“一单尽列、单外无单”。截至5日,“一张清单”内含19家驻场单位,101家外包、外协等委外单位,在册人员信息共计5595人。

根据这张“清单”,机场质量安全部门对各岗位疫情风险开展评估进而确定风险等级,目前,这一清单已细化到职工家属及同住人员每日核酸检测情况。

今年上半年,苏南硕放机场共承运国际进出口货物7107吨,主要为集成电路板、电容器、印刷电路板等电子零部件,满足海力士、海太、卡特彼勒等我市本土大型电子企业生产需求,为企业维持正常生产经营全力保供。

铁路方面,7月1日至7月5日,无锡火车站装车695车(日均装车139车),发送货物共计20763吨(日均4153吨),卸车616车(日均123车),运力充沛,运行稳定。铁路运输货物结构跟以往基本一致,主要以城市快消品、工业原材料、机械零配件等为主。(无锡日报)#无锡疫情#

陈春花并非浪得虚名。她由于她哥哥的关系,非常熟悉当代民企的管理,对管理学的发展有突破性创新,比如共生理论等。听她课的人,经常以企业管理人员为主,而且他们大多都对陈老师非常佩服,这很不寻常。华为这个事我不了解,她和姚老师应该是去过华为调研,但看来是没有像网上传的那样深入,更不是挽救了华为。不过她确实是目前管理学研究为数不多有突破性成果的专家,这点毋庸置疑。

【#专家谈#丨张卫平:以市场化方式补齐中小微企业金融支持短板】最近,国务院部署进一步采取市场化方式加强对中小微企业的金融支持;确定加大对制造业支持的政策举措,促进实体经济稳定发展。贯彻落实中央经济工作会议精神,要坚持以经济建设为中心,坚持稳字当头、稳中求进,做好“六稳”“六保”工作。当前中小微企业和个体工商户面临的困难很大,要围绕保市场主体、应对新的经济下行压力,运用市场化办法加大对中小微企业和个体工商户的金融支持。金融业坚持稳中求进的总基调和新发展理念,认真贯彻落实稳健的货币政策,积极支持陕西实体经济与中小企业发展的工作思路,但由于政府、银行和企业对经济转型发展方式认知存在一定偏差,这就影响了金融资源对实体经济与中小企业配置效果。

激励政策措施尚不到位,金融支持实体经济与中小企业后劲不足。某些地方政府热衷于招商引资工作,也给予了很多的优惠政策,但在金融支持经济发展的奖励政策、促进中小企业发展的优惠措施、投融资风险制度的安排方面力度不够,特别是对投融资机制的建立,缺少统一规划和宏观管控。主要有:一是调控经济的能力尚存在欠缺和不足。为支持经济从高速发展向高质量发展转型,中国人民银行和银保监会等部门多次下发相关文件,强调加大对实体经济与中小企业金融支持力度,但是由于对宏观货币政策缺乏有效引导和监督,导致宏观货币政策落地效果不理想。在政策执行过程中一些地方政府虽然制定了一系列配套的财政、税收和担保等扶持政策,但在实际操作上,政府部门和银行机构缺乏有效沟通,导致银行业支持“三农”和中小企业项目落地较难,企业无法享受国家支持实体经济发展政策红利。二是部分银行机构执行货币政策不到位。受经济发展转型影响和经济下行环境变化,银行从资金安全角度考虑,对处于低端产业链条以及狭小市场的中小企业贷款审批更加严格,实体经济与中小企业受益于金融支持范围与力度极为有限。三是社会资本趋利性,迟滞了实体经济与中小企业复苏。近年来,房地产行业和艺术品收藏市场虚假繁荣严重,投机性资金需求持续攀升,由于资本趋利性,导致民间资金无法有效进入实体经济行业;同时,银行信贷资金也因为民间融资市场变化而产生套利空间,有的银行信贷资金通过各种地下暗河流向房地产市场和民间融资市场。

中小企业自身管理不足,是制约实体经济与中小企业持续发展的根本原因。中小企业借款难是一个世界性的问题。加之中小企业经营管理水平不足,导致经营风险较高,法人治理不完善、产品技术含量低、企业抗风险能力弱等问题十分突出,中小企业负债水平整体偏高,导致商业银行不敢向中小企业注入资金。主要有:一是中小企业财务信息不透明。在疫情影响和经济增速放缓形势下,由于银行信贷担保对企业流动资产抵押和权利质押、固定资产抵押存在偏好,大部分企业难以提供有效抵押品。有的负债企业存在逃匿、规避银行债务;还有企业借改制、重组机会,逃废银行债务,影响了银行对企业综合授信。大部分中小企业财务数据没有经过专业审计机构审计,提供的财务报表数据不规范;有的企业为满足银行信贷要求随意调整财务数据,使得银行的贷前调查产生质疑,导致银行慎贷。二是中小企业缺乏创新驱动意识。保守观念在一定程度上影响了中小企业脚步。

供应链金融业务发展水平较低,金融产品创新能力不足。主要表现在:一是供应链金融业务总量较小,金融机构认定的核心企业偏少,大量小微企业无法享受该项业务。二是支持供应链金融的业态分布不广,国有制造业企业开展较好,大部分行业尚未有完善的供应链体系,如农业、建筑业、服务业等鲜有涉及,只注重单一行业的供应链融资并不能实现供应链金融的可持续发展,创新适合于不同行业的新型供应链的金融模式、金融产品迫在眉睫。三是尚未形成产融合作的链条,对中小微企业支持力度不足等。四是配套措施少,一些地方政府切实支持供应链金融的政策工具少,没有适应地方实际的特色化、可操作性的相关政策工具。五是金融创新能力不足,服务效率不高。随着“一带一路”倡议的不断推进,一些企业纷纷走出国门,然而世界经济环境的复杂性和不可预见性,会使国际金融市场发展导向同样变化多端,涉外企业规避汇率风险、资金保值增值愿望也更为强烈,但是部分银行涉外服务功能不完善,制度创新、工具创新、技术创新能力不足难以满足涉外经济发展要求。银行之间竞争主要集中在存贷款业务营销上,缺乏对存、贷款新方式、新产品及涉外金融服务政策研究不够,影响了地方自贸区建设进程。

基层商业银行的局限性,导致金融支持实体经济与中小微企业乏力。随着新形势下商业银行经营定位、运行机制、考评体系等方面发生重要变化,不良资产清收和化解压力越来越大,以安全性为主导经营模式也制约了金融支持实体经济与中小企业发展。主要是:一是银行经营定位不够准确。据了解,一些地方的国有银行县级支行,除农行县级支行具备小额贷款、低风险贷款的审批权限外,其它县级支行基本上不具备信贷审批权,即便有好的授信项目,也需要向上层层报批,效率不高。然而,商业银行吸收的各项存款在不断增加,这部分资金并未用于当地经济建设,往往是通过上级行的拆借渠道流向发达地区。二是商业银行营销上采取抓大放小,以利益为导向进行绩效考核,过分追求商业化经营,信贷业务向优质客户、大客户、黄金客户倾斜,以房产和政府项目为主,逐渐远离支持“三农”,那么对实体经济与中小企业金融支持只能渐行渐远。

虚拟金融经济和房地产的过度发展,影响了金融对实体经济支持力度。虚拟金融经济和房地产业虚假繁荣,严重损害了实体经济与中小企业发展,不同程度影响了金融资源向实体经济配置。主要有:一是互联网金融快速发展,民间资本异常活跃,资金大量从银行流出,不断流向高风险的投资行业和房地产行业;中小微企业投资苦于拿不到银行信贷资金,只能去民间借高利贷,进一步加大企业经营成本,很多中小微企业由此被迫关门歇业。二是房地产业突起,对实体经济产生明显的投资挤出效应,金融资源是有限的,由于大量信贷资金投放或变相投放到房地产业,需要信贷支持的实体经济与中小企业融资就存在困难,实体经济发展就明显受阻。三是由于高房价推高土地出让金价格,从而增加地方财政收入,故不少地方政府仍热衷推动房地产业持续繁荣。若转变经济发展方式,调整经济结构可能影响当地GDP增长,地方政府也不愿意承担房地产发展减速带来的经济收缩压力。

(作者系陕西省改革发展研究会副会长、陕西省中小企业协会专家顾问团专家、交通银行陕西省分行高级审计师)


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