【南京加快5G组网 市民最快国庆节前即可“尝鲜”】
5G来了！
6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着我国正式进入5G商用元年。
作为电信、移动、联通三大运营商同时布局的5G商用重点城市，南京在5G建设应用方面将领先一步。与此同时，拥有独特科教产业资源优势的南京，也正在审时度势，提前谋划，在5G大棋局上抢占先机。
加快5G组网，市民最快国庆节前即可“尝鲜”
025，这是南京固定电话区号，在相当长一段时间里，这三个数字代表着南京在全国通信网络中的重要枢纽地位。市相关部门负责人介绍，5G时代，南京的这一地位依然不可撼动。
5G牌照正式颁发以来，三大运营商正在全力推进网络建设，目前，南京移动1500个基站国庆节前将覆盖主城区；南京联通已经率先在河西CBD、新街口、夫子庙、江北新区、江苏软件谷、江宁开发区等重点区域完成5G网络开通部署，后续将进一步加快网络建设，实现连续覆盖。
根据5G商用网络规划,2019年三家电信运营企业计划总投资13亿元,建设3500个5G基站,实现南京主要区域的连续覆盖和重点区域的深度覆盖。
记者获悉，5G在南京一些局部地区已经试点应用，比如南京联通与南京报业传媒集团、南京广电集团开展的“5G+融媒体”运行等。对于普通消费者来说，最快预计今年国庆节前，运营企业将具备放号条件，届时，市民就可以正式“尝鲜”5G。
推进产业发展，形成南京5G产业先发优势
依托较强的通讯产业基础、丰富的产业链资源和高端科技人才优势，我市在5G技术研发、产业化、设备制造等方面已经取得了积极进展。
在关键核心技术领域，中兴光电子、展讯、十四所、国博电子等企业在一批核心技术研发攻关上实现重大突破，相关技术产业化取得重大进展。东南大学尤肖虎团队在5G标准制定、大规模分布式天线(MIMO)试验系统等方面取得重大突破。目前,全市在5G基础器件、基站和终端制造等方面有30多个重点项目,总投资规模达到50亿元以上。
在5G应用的另一大重点方向大流量移动宽带领域，我市集聚了苏宁云商、水晶石、华博创意、前景科技、柏境数字、奇点创意等VR/AR 内容制作企业, 形成了全市 VR/AR 产业规模化发展格局。
5G+4K,8K液晶电视也是南京的优势，中电熊猫、鸿富夏、创维等制造企业已经先后推出了一批适合5G应用的信息消费终端，此外，创维信息、华捷艾米等技术创新企业也在无线家庭娱乐领域积极拓展技术产品,丰富三网融合的场景应用。
“技术体系完备、产业链条完整、应用领域广泛，是南京抢占5G建设发展制高点的重要优势”，市工信部门相关负责人介绍，下一步，南京将科学谋划，精准发力，选准创新切入口和产业发力点，聚焦聚力突破一批关键核心技术，大力推动首创性技术产品化、产业化，迅速占据产业制高点、提高市场占有率，构建5G产业发展先发优势。
拓展5G+应用，为更多垂直产业赋能
“5G+”是当下5G建设发展最为热门的领域，相关专家介绍，其意义在于利用5G技术，与云计算、人工智能等基础技术相互结合，为工业、交通、文娱、医疗等垂直行业赋能，从而大幅提升这些行业产品品质、服务效能和用户体验。
记者获悉，目前在AI人工智能产业化应用领域,我市正在推动5G和人工智能产业结合。依托5G试点网络,开发面向“5G+人工智能”的大数据处理应用及人工智能专用芯片,突破图形处理器等核心硬件,研究图像识别、语音识别、机器翻译、智能交互、控制决策等智能系统解决方案。
在智能制造领域,我市重点推动5G与装备制造业结合，围绕智能制造产业的集聚和发展,深化工业互联网“企企通”工程,积极开展了全市重点工业企业车间5G化传输改造试点,整合产业上下游资源,提供数字化车间,工业物联网、工业云/云制造服务平台、工业大数据等一揽子应用解决方案。
在智能电网领域,我市正在推动5G与智能电网产业结合，发挥南京智能电网产业链优势,在电动车充电服务、微电网业务、电网通讯切片等方面积极开展5G应用,验证了充电桩/场站与供电网络低时延、高可靠实时通信互动,提升了城市级电网通讯保障能力。
前瞻布局，营造5G建设发展最优良生态
抢占5G发展新机遇，我市已经明确了相关重点目标举措，包括将充分利用软件、信息通讯装备制造等产业资源和环境,以打造具有全球影响力的创新名城为契机, 强化统筹规划和顶层设计，加快制定5G产业发展行动计划，围绕5G网络建设、产品研发、企业引育、应用布局、人才集聚等重点方面，出台针对性支持保障政策。
在发展环境上，切实加强5G行业管理、安全保障、资源配置、应用推广等方面政策协同，对新技术、新产品、新模式坚持审慎包容监管，努力营造有利于技术创新和应用推广的外部环境。
同时，南京还将全力推动5G产业跨界融合，畅通产业链上下游企业和各大高校院所的联系，协同推进创新成果转化、公共平台搭建、市场空间拓展，积极争取各级各类5G产业创新中心、重点实验室等战略资源落地，切实形成优良的5G产业创新发展生态，全力推进5G产业集聚集群发展，加快5G研发基地、生产基地和应用基地建设，努力形成特色鲜明、功能完善、协作紧密、竞争力强的5G产业集聚区。
“5G蓬勃兴起，它将会带来丰富的甚至于今天还想象不到的应用场景”， 中国联通网络技术研究院副院长迟永生认为，随着5G而来的新一代信息技术变革充满巨大想象空间，可以预见的是，它将重塑生活形态、产业形态乃至城市形态。
5G来了！
6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着我国正式进入5G商用元年。
作为电信、移动、联通三大运营商同时布局的5G商用重点城市，南京在5G建设应用方面将领先一步。与此同时，拥有独特科教产业资源优势的南京，也正在审时度势，提前谋划，在5G大棋局上抢占先机。
加快5G组网，市民最快国庆节前即可“尝鲜”
025，这是南京固定电话区号，在相当长一段时间里，这三个数字代表着南京在全国通信网络中的重要枢纽地位。市相关部门负责人介绍，5G时代，南京的这一地位依然不可撼动。
5G牌照正式颁发以来，三大运营商正在全力推进网络建设，目前，南京移动1500个基站国庆节前将覆盖主城区；南京联通已经率先在河西CBD、新街口、夫子庙、江北新区、江苏软件谷、江宁开发区等重点区域完成5G网络开通部署，后续将进一步加快网络建设，实现连续覆盖。
根据5G商用网络规划,2019年三家电信运营企业计划总投资13亿元,建设3500个5G基站,实现南京主要区域的连续覆盖和重点区域的深度覆盖。
记者获悉，5G在南京一些局部地区已经试点应用，比如南京联通与南京报业传媒集团、南京广电集团开展的“5G+融媒体”运行等。对于普通消费者来说，最快预计今年国庆节前，运营企业将具备放号条件，届时，市民就可以正式“尝鲜”5G。
推进产业发展，形成南京5G产业先发优势
依托较强的通讯产业基础、丰富的产业链资源和高端科技人才优势，我市在5G技术研发、产业化、设备制造等方面已经取得了积极进展。
在关键核心技术领域，中兴光电子、展讯、十四所、国博电子等企业在一批核心技术研发攻关上实现重大突破，相关技术产业化取得重大进展。东南大学尤肖虎团队在5G标准制定、大规模分布式天线(MIMO)试验系统等方面取得重大突破。目前,全市在5G基础器件、基站和终端制造等方面有30多个重点项目,总投资规模达到50亿元以上。
在5G应用的另一大重点方向大流量移动宽带领域，我市集聚了苏宁云商、水晶石、华博创意、前景科技、柏境数字、奇点创意等VR/AR 内容制作企业, 形成了全市 VR/AR 产业规模化发展格局。
5G+4K,8K液晶电视也是南京的优势，中电熊猫、鸿富夏、创维等制造企业已经先后推出了一批适合5G应用的信息消费终端，此外，创维信息、华捷艾米等技术创新企业也在无线家庭娱乐领域积极拓展技术产品,丰富三网融合的场景应用。
“技术体系完备、产业链条完整、应用领域广泛，是南京抢占5G建设发展制高点的重要优势”，市工信部门相关负责人介绍，下一步，南京将科学谋划，精准发力，选准创新切入口和产业发力点，聚焦聚力突破一批关键核心技术，大力推动首创性技术产品化、产业化，迅速占据产业制高点、提高市场占有率，构建5G产业发展先发优势。
拓展5G+应用，为更多垂直产业赋能
“5G+”是当下5G建设发展最为热门的领域，相关专家介绍，其意义在于利用5G技术，与云计算、人工智能等基础技术相互结合，为工业、交通、文娱、医疗等垂直行业赋能，从而大幅提升这些行业产品品质、服务效能和用户体验。
记者获悉，目前在AI人工智能产业化应用领域,我市正在推动5G和人工智能产业结合。依托5G试点网络,开发面向“5G+人工智能”的大数据处理应用及人工智能专用芯片,突破图形处理器等核心硬件,研究图像识别、语音识别、机器翻译、智能交互、控制决策等智能系统解决方案。
在智能制造领域,我市重点推动5G与装备制造业结合，围绕智能制造产业的集聚和发展,深化工业互联网“企企通”工程,积极开展了全市重点工业企业车间5G化传输改造试点,整合产业上下游资源,提供数字化车间,工业物联网、工业云/云制造服务平台、工业大数据等一揽子应用解决方案。
在智能电网领域,我市正在推动5G与智能电网产业结合，发挥南京智能电网产业链优势,在电动车充电服务、微电网业务、电网通讯切片等方面积极开展5G应用,验证了充电桩/场站与供电网络低时延、高可靠实时通信互动,提升了城市级电网通讯保障能力。
前瞻布局，营造5G建设发展最优良生态
抢占5G发展新机遇，我市已经明确了相关重点目标举措，包括将充分利用软件、信息通讯装备制造等产业资源和环境,以打造具有全球影响力的创新名城为契机, 强化统筹规划和顶层设计，加快制定5G产业发展行动计划，围绕5G网络建设、产品研发、企业引育、应用布局、人才集聚等重点方面，出台针对性支持保障政策。
在发展环境上，切实加强5G行业管理、安全保障、资源配置、应用推广等方面政策协同，对新技术、新产品、新模式坚持审慎包容监管，努力营造有利于技术创新和应用推广的外部环境。
同时，南京还将全力推动5G产业跨界融合，畅通产业链上下游企业和各大高校院所的联系，协同推进创新成果转化、公共平台搭建、市场空间拓展，积极争取各级各类5G产业创新中心、重点实验室等战略资源落地，切实形成优良的5G产业创新发展生态，全力推进5G产业集聚集群发展，加快5G研发基地、生产基地和应用基地建设，努力形成特色鲜明、功能完善、协作紧密、竞争力强的5G产业集聚区。
“5G蓬勃兴起，它将会带来丰富的甚至于今天还想象不到的应用场景”， 中国联通网络技术研究院副院长迟永生认为，随着5G而来的新一代信息技术变革充满巨大想象空间，可以预见的是，它将重塑生活形态、产业形态乃至城市形态。
【山东大学齐鲁医院（青岛）心内科采用国际先进技术开通复杂冠脉病变】近日，我院心内科副主任由倍安教授带领的心血管介入团队采用Reverse-CART技术通过逆向成功开通一患者冠状动脉慢性完全闭塞病变，这一技术操作复杂难度大，通常用于常规正向或逆向冠脉技术无法开通血管的复杂冠脉病变的患者。
目前这项Reverse-CART（反向控制性正向和逆向内膜下寻径）技术处于国际一流，国内领先水平，它是指逆向冠脉导丝通过位于钙化的内膜下与外膜之间的疏松结缔组织到达冠脉闭塞病变的近端，与近端正向导丝尽可能接近，通过正向的位于内膜与外膜之间的球囊进行扩张，形成较大的正向真腔至内膜下的空间，从而使逆向导丝通过病变并且进入正向真腔，为下一步的支架植入铺好路轨，从而顺利完成心脏介入手术。
本例患者为中年男性，因“反复胸闷憋气半年余”至我院心内科就诊，行冠脉造影显示患者的右冠状动脉完全闭塞，由于考虑患者的冠脉闭塞时间较长且闭塞血管段很长，尝试应用正向介入技术导丝无法通过，因此采用逆向介入技术，并通过Reverse-CART技术成功完成右冠状动脉导丝体外化，从而顺利植入支架，打通了闭塞已久的右冠状动脉，术后患者症状明显改善，目前已痊愈出院。
我院心内科目前可开展各类常规及复杂冠脉介入技术，如左主干病变、冠脉分叉病变、慢性完全闭塞病变、钙化病变的介入治疗，并且可常规开展血管内超声（IVUS）、血流储备分数（FFR）、冠状动脉旋磨术等先进技术，多项技术为山东大学齐鲁医院青岛院区开诊后青岛首次开展，极大地提高了本地区的冠脉介入诊疗水平，使患者在家门口即可享受到国内一流的技术服务。
目前这项Reverse-CART（反向控制性正向和逆向内膜下寻径）技术处于国际一流，国内领先水平，它是指逆向冠脉导丝通过位于钙化的内膜下与外膜之间的疏松结缔组织到达冠脉闭塞病变的近端，与近端正向导丝尽可能接近，通过正向的位于内膜与外膜之间的球囊进行扩张，形成较大的正向真腔至内膜下的空间，从而使逆向导丝通过病变并且进入正向真腔，为下一步的支架植入铺好路轨，从而顺利完成心脏介入手术。
本例患者为中年男性，因“反复胸闷憋气半年余”至我院心内科就诊，行冠脉造影显示患者的右冠状动脉完全闭塞，由于考虑患者的冠脉闭塞时间较长且闭塞血管段很长，尝试应用正向介入技术导丝无法通过，因此采用逆向介入技术，并通过Reverse-CART技术成功完成右冠状动脉导丝体外化，从而顺利植入支架，打通了闭塞已久的右冠状动脉，术后患者症状明显改善，目前已痊愈出院。
我院心内科目前可开展各类常规及复杂冠脉介入技术，如左主干病变、冠脉分叉病变、慢性完全闭塞病变、钙化病变的介入治疗，并且可常规开展血管内超声（IVUS）、血流储备分数（FFR）、冠状动脉旋磨术等先进技术，多项技术为山东大学齐鲁医院青岛院区开诊后青岛首次开展，极大地提高了本地区的冠脉介入诊疗水平，使患者在家门口即可享受到国内一流的技术服务。
【春运工作即将展开 增加运力保运转 铺就畅通回家路】
#龙腾南阳# #南阳生活# 俗话说“有钱没钱，回家过年”，春运工作成为千家万户关注的热点。1月17日，市政府新闻办召开新闻发布会，通报2019年我市春运工作有关情况，回答群众最关心的出行热点问题。
2019年春运将从1月21日开始，3月1日结束，共计40天。我市全面把握春运工作新形势、新特点，各级相关部门周密组织、统筹协调，加强运力保障，做好应急预案，形成春运合力，全力保障群众走得了、走得好。
公路方面 卫星动态监控车辆
据交通运输部门介绍，春运期间我市预计发送旅客1080万人次，平均日投放运力3388辆，与去年同期相比持平。市县两级储备了170辆客车作为客运应急运力，其中中心城区50辆，每个县区各10辆。
扎实做好安全工作。要求企业签订安全反恐维稳责任书。加强对驾驶员的教育，做到“五不两确保”，即不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭车辆动态监控系统，确保旅客系上安全带、确保旅客生命财产安全。对所有参运车辆进行全面检查，重点是长途客车、农村客运车辆和危运货车，严禁不符合安全条件的车辆、报废车辆参加春运，未参加年审的车辆一律予以停运。
加强车辆动态监控管理。利用卫星监控系统、视频监控系统等科技手段，实现道路运输实时动态监控。严格落实长途客运车辆凌晨2点至5点驾驶员落地休息制度和接驳运输制度。农村客运针对农村地区道路状况差、车况差、人车混行的特点，提前做好安全防范，确保行车安全。
务实做好优质服务。春运期间全市与铁路枢纽相衔接的二级以上客运站候车室24小时开放，确保乘客在客运站不受冻、不挨饿。畅通投诉渠道，接受社会公众监督。全市交通运输系统设立并公布投诉电话12328，实行24小时值班制度，并建立快速反应机制，切实维护乘客的合法权益。
夯实做好道路保通。综合运用疏导分流、借道绕行、收费车道移动支付等措施，均衡调控路网流量，提升重点路段通行效率。督促运输企业和驾驶员密切关注天气预报，采取必要措施，配备必要的防滑设施设备，加强冰雪、冻雨、雾霾等恶劣天气的安全应对。
民航方面 增加优化航班130架次
随着生活水平的提高，越来越多的人选择飞机作为出行工具。为满足春运期间我市群众的出行需求，南阳机场提前制订了春运保障计划，全力争取春运加班，提前梳理机场的各项应急预案，提升服务保障能力。
目前，南阳机场共开通了13条正班航线，17个通航点。为了能让在外的群众顺利回家团聚，南阳机场和市铁航办及早谋划、积极争取，现已得到批复的春运加班航线、航班及优化航班共计130架次。同时，南阳机场和市铁航办还在积极争取部分春运加班航线、航班，待得到批复后，将第一时间向社会发布。
春运期间是冰雪、大雾等恶劣天气的高发时期，容易引起大面积航班延误，南阳机场认真全面梳理各项旅客服务保障流程和航班延误取消应急预案，将做好恶劣天气下的延误处置和旅客服务工作，加强信息和航班动态的发布，及时回应旅客诉求，减少旅客聚集和滞留，努力使旅客走得了、走得好。
从1月16日起，机场门前光武东路三馆一院附近道路施工，包括公交车在内的大型车辆禁止通过，小型车辆需绕行文苑路和白河大道，望旅客提前安排好行程，以免影响搭乘航班。
铁路方面 加开11趟临时客车
为了方便旅客出行，铁路部门将在春运期间加开11趟临时客车，涉及北京、广州、深圳、成都、襄阳、洛阳等方向。此外，铁路部门还将在春运期间恢复3对客流淡季临时停运的列车，分别为武昌-西宁的K624/3次、南昌-西安的K791/2次、榆林-苏州的K1322/1次。上述临客开行的具体时间将以上级客调命令为准，请广大旅客留意12306网站信息。
车票预售期方面，互联网、电话订票预售期为30天（含当日），车站窗口、代售点预售期为28天（含当日），临客车票的预售期限则从铁路部门接到临客加开命令后开始发售。
目前，南阳车务段各项春运组织、卡控措施已陆续出台，设备、人员都已经准备就绪，将以一流的服务、良好的形象、优良的作风打好春运攻坚战。
南阳报业传媒集团全媒体记者 张苗苗
https://t.cn/E57fwKU
#龙腾南阳# #南阳生活# 俗话说“有钱没钱，回家过年”，春运工作成为千家万户关注的热点。1月17日，市政府新闻办召开新闻发布会，通报2019年我市春运工作有关情况，回答群众最关心的出行热点问题。
2019年春运将从1月21日开始，3月1日结束，共计40天。我市全面把握春运工作新形势、新特点，各级相关部门周密组织、统筹协调，加强运力保障，做好应急预案，形成春运合力，全力保障群众走得了、走得好。
公路方面 卫星动态监控车辆
据交通运输部门介绍，春运期间我市预计发送旅客1080万人次，平均日投放运力3388辆，与去年同期相比持平。市县两级储备了170辆客车作为客运应急运力，其中中心城区50辆，每个县区各10辆。
扎实做好安全工作。要求企业签订安全反恐维稳责任书。加强对驾驶员的教育，做到“五不两确保”，即不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭车辆动态监控系统，确保旅客系上安全带、确保旅客生命财产安全。对所有参运车辆进行全面检查，重点是长途客车、农村客运车辆和危运货车，严禁不符合安全条件的车辆、报废车辆参加春运，未参加年审的车辆一律予以停运。
加强车辆动态监控管理。利用卫星监控系统、视频监控系统等科技手段，实现道路运输实时动态监控。严格落实长途客运车辆凌晨2点至5点驾驶员落地休息制度和接驳运输制度。农村客运针对农村地区道路状况差、车况差、人车混行的特点，提前做好安全防范，确保行车安全。
务实做好优质服务。春运期间全市与铁路枢纽相衔接的二级以上客运站候车室24小时开放，确保乘客在客运站不受冻、不挨饿。畅通投诉渠道，接受社会公众监督。全市交通运输系统设立并公布投诉电话12328，实行24小时值班制度，并建立快速反应机制，切实维护乘客的合法权益。
夯实做好道路保通。综合运用疏导分流、借道绕行、收费车道移动支付等措施，均衡调控路网流量，提升重点路段通行效率。督促运输企业和驾驶员密切关注天气预报，采取必要措施，配备必要的防滑设施设备，加强冰雪、冻雨、雾霾等恶劣天气的安全应对。
民航方面 增加优化航班130架次
随着生活水平的提高，越来越多的人选择飞机作为出行工具。为满足春运期间我市群众的出行需求，南阳机场提前制订了春运保障计划，全力争取春运加班，提前梳理机场的各项应急预案，提升服务保障能力。
目前，南阳机场共开通了13条正班航线，17个通航点。为了能让在外的群众顺利回家团聚，南阳机场和市铁航办及早谋划、积极争取，现已得到批复的春运加班航线、航班及优化航班共计130架次。同时，南阳机场和市铁航办还在积极争取部分春运加班航线、航班，待得到批复后，将第一时间向社会发布。
春运期间是冰雪、大雾等恶劣天气的高发时期，容易引起大面积航班延误，南阳机场认真全面梳理各项旅客服务保障流程和航班延误取消应急预案，将做好恶劣天气下的延误处置和旅客服务工作，加强信息和航班动态的发布，及时回应旅客诉求，减少旅客聚集和滞留，努力使旅客走得了、走得好。
从1月16日起，机场门前光武东路三馆一院附近道路施工，包括公交车在内的大型车辆禁止通过，小型车辆需绕行文苑路和白河大道，望旅客提前安排好行程，以免影响搭乘航班。
铁路方面 加开11趟临时客车
为了方便旅客出行，铁路部门将在春运期间加开11趟临时客车，涉及北京、广州、深圳、成都、襄阳、洛阳等方向。此外，铁路部门还将在春运期间恢复3对客流淡季临时停运的列车，分别为武昌-西宁的K624/3次、南昌-西安的K791/2次、榆林-苏州的K1322/1次。上述临客开行的具体时间将以上级客调命令为准，请广大旅客留意12306网站信息。
车票预售期方面，互联网、电话订票预售期为30天（含当日），车站窗口、代售点预售期为28天（含当日），临客车票的预售期限则从铁路部门接到临客加开命令后开始发售。
目前，南阳车务段各项春运组织、卡控措施已陆续出台，设备、人员都已经准备就绪，将以一流的服务、良好的形象、优良的作风打好春运攻坚战。
南阳报业传媒集团全媒体记者 张苗苗
https://t.cn/E57fwKU
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