【丝路国际联盟落户杭州萧山!潘基文也发来贺电】发挥“非官方G20”功能与作用、被誉为全球金融领域“F20”的国际金融论坛,联合“一带一路”沿线和周边国家前政要、专家学者、企业领袖共同倡议发起了“丝绸之路国际联盟”,6月17日,联盟正式落户杭州萧山!在杭州举行的这次大会,亚洲基础设施投资银行行长金立群、联合国前秘书长潘基文发来贺信,100多位国际金融机构及央企代表参会https://t.cn/RoZjPkq
#F1# 索伯与本田引擎合作协议的一些非官方信息。对索伯来说,这是积极的,除了未来有竞争力提升的潜力之外,相比使用法拉利引擎,他们在财务上有了很大的释放空间。合作协议的时间可能是三年,不可能更长了,因为2020年以后,包括引擎在内的一系列规则都可能发生巨变,任何一方都不能保证自己是否还玩下去。
作为交易的一部分,索伯将使用迈凯伦设计和研发的传动系统。本田非常希望获得第二支车队的支持,利于自己加快开发进程。另一方面,新规则似乎规定车队有权向引擎供应商要求达成引擎提供协议,而厂商并没有选择合作车队的权利。这样一来,本田现在与法拉利一样,有两支合作车队,而雷诺与梅赛德斯都有三个。
这个协议达成的另一个好处,是避免了迈凯轮考虑与本田终止合作时面临的尴尬局面,而如果迈凯轮不顾一切要强行与本田拗断后,本田也不至于因为没有合作车队而被“踢”出F1。
作为交易的一部分,索伯将使用迈凯伦设计和研发的传动系统。本田非常希望获得第二支车队的支持,利于自己加快开发进程。另一方面,新规则似乎规定车队有权向引擎供应商要求达成引擎提供协议,而厂商并没有选择合作车队的权利。这样一来,本田现在与法拉利一样,有两支合作车队,而雷诺与梅赛德斯都有三个。
这个协议达成的另一个好处,是避免了迈凯轮考虑与本田终止合作时面临的尴尬局面,而如果迈凯轮不顾一切要强行与本田拗断后,本田也不至于因为没有合作车队而被“踢”出F1。
#CSC狂想# 梅赛德斯-AMG Project One:OmniAuto绘制,非官方假想,仅供参考。另附Jan Peisert绘制非官方假想和官方预告图,供对比。据此前报道,AMG全新hypercar将采用双座设计,F1冠军赛车的1.6升V6涡轮增压发动机或将驱动后轮,电机驱动前轮,综合输出将超过735千瓦(1,000马力)。新车预计于今年9月首秀法兰克福车展,限200至300辆,以庆祝AMG成立50周年。(OmniAuto、Peisert Design、Motor1)
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