【即日起，#郑州铁路新增多趟高铁城际列车# 】
即日起，中国铁路郑州局集团有限公司调整部分城际公交化列车及管内高速旅客列车开行方案。具体如下：
以下新增管内旅客列车均自7月20日始发站起开行：
郑州东-沈丘北 G6671、G6677、G6681次
沈丘北-郑州东 G6672、G6678、G6684次
郑州东-南阳东 G6673次
南阳东-新乡南 G6674次
新乡南-周口东 G6675次
周口东-郑州东 G6676、G6680次
郑州东-周口东 G6679次
沈丘北-濮阳东 G6682次
濮阳东-沈丘北 G6683次
郑州东-新郑机场 C2901、C2751、C2753、C2755、C2757、C2759、C2761、C2763、C2765、C2767、C2769、C2771、C2773、C2775次
新郑机场-郑州东 C2914、C2752、C2754、C2756、C2758、C2760、C2762、C2764、C2766、C2768、C2770、C2772、C2774、C2776次
新郑机场-宋城路 C2902、C2904、C2906、C2908、C2910、C2912、C2922、C2924、C2926、C2928、C2930、C2944、C2946、C2948、C2950次
宋城路-新郑机场 C2903、C2905、C2907、C2909、C2911、C2913、C2921、C2923、C2925、C2927、C2929、C2943、C2945、C2947、C2949次
宋城路-郑州航空港 C2931、C2941次
郑州航空港-宋城路 C2932、C2940、C2942次
宋城路-郑州东 C2933、C2951次
郑州东-郑州航空港 C2939次
管内旅客列车其他调整
自7月20日始发站起，濮阳东-郑州东G7927次运行区段调整为濮阳东-郑州航空港（濮阳东12:32开，郑州航空港14:29到）。
7月20日始发站起，郑州东-濮阳东G7928次运行区段调整为郑州航空港-濮阳东（郑州航空港14:47开，濮阳东16:31到）。
自7月20日始发站起，濮阳东-洛阳龙门G7929次停站及办理客运业务时刻调整：濮阳东16:50开、内黄17:02/04、卫辉南17:25/31、新乡东17:39/41，其他不变。
自7月20日始发站起，周口东-郑州东G6650次停站及办理客运业务时刻调整为：周口东18:14开、扶沟南18:31/33、增加许昌北18:48/50办理客运业务、郑州航空港19:10/12、新郑机场19:23/26、郑州东19:43到。
此外，受疫情等影响，部分管内列车停运（停运列车以城际列车为主）。在此提醒旅客，列车运行具体车次、停靠站、时刻等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或车站公告为准，请广大旅客关注相关车次，合理安排出行。https://t.cn/A6aQmaeH
即日起，中国铁路郑州局集团有限公司调整部分城际公交化列车及管内高速旅客列车开行方案。具体如下：
以下新增管内旅客列车均自7月20日始发站起开行：
郑州东-沈丘北 G6671、G6677、G6681次
沈丘北-郑州东 G6672、G6678、G6684次
郑州东-南阳东 G6673次
南阳东-新乡南 G6674次
新乡南-周口东 G6675次
周口东-郑州东 G6676、G6680次
郑州东-周口东 G6679次
沈丘北-濮阳东 G6682次
濮阳东-沈丘北 G6683次
郑州东-新郑机场 C2901、C2751、C2753、C2755、C2757、C2759、C2761、C2763、C2765、C2767、C2769、C2771、C2773、C2775次
新郑机场-郑州东 C2914、C2752、C2754、C2756、C2758、C2760、C2762、C2764、C2766、C2768、C2770、C2772、C2774、C2776次
新郑机场-宋城路 C2902、C2904、C2906、C2908、C2910、C2912、C2922、C2924、C2926、C2928、C2930、C2944、C2946、C2948、C2950次
宋城路-新郑机场 C2903、C2905、C2907、C2909、C2911、C2913、C2921、C2923、C2925、C2927、C2929、C2943、C2945、C2947、C2949次
宋城路-郑州航空港 C2931、C2941次
郑州航空港-宋城路 C2932、C2940、C2942次
宋城路-郑州东 C2933、C2951次
郑州东-郑州航空港 C2939次
管内旅客列车其他调整
自7月20日始发站起，濮阳东-郑州东G7927次运行区段调整为濮阳东-郑州航空港（濮阳东12:32开，郑州航空港14:29到）。
7月20日始发站起，郑州东-濮阳东G7928次运行区段调整为郑州航空港-濮阳东（郑州航空港14:47开，濮阳东16:31到）。
自7月20日始发站起，濮阳东-洛阳龙门G7929次停站及办理客运业务时刻调整：濮阳东16:50开、内黄17:02/04、卫辉南17:25/31、新乡东17:39/41，其他不变。
自7月20日始发站起，周口东-郑州东G6650次停站及办理客运业务时刻调整为：周口东18:14开、扶沟南18:31/33、增加许昌北18:48/50办理客运业务、郑州航空港19:10/12、新郑机场19:23/26、郑州东19:43到。
此外，受疫情等影响，部分管内列车停运（停运列车以城际列车为主）。在此提醒旅客，列车运行具体车次、停靠站、时刻等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或车站公告为准，请广大旅客关注相关车次，合理安排出行。https://t.cn/A6aQmaeH
【#郑州新增多趟高铁城际列车#】即日起，中国铁路郑州局集团有限公司调整部分城际公交化列车及管内高速旅客列车开行方案，具体如下：
新增管内旅客列车
以下新增管内旅客列车均自7月20日始发站起开行：
郑州东-沈丘北 G6671、G6677、G6681次
沈丘北-郑州东 G6672、G6678、G6684次
郑州东-南阳东 G6673次
南阳东-新乡南 G6674次
新乡南-周口东 G6675次
周口东-郑州东 G6676、G6680次
郑州东-周口东 G6679次
沈丘北-濮阳东 G6682次
濮阳东-沈丘北 G6683次
郑州东-新郑机场 C2901、C2751、C2753、C2755、C2757、C2759、C2761、C2763、C2765、C2767、C2769、C2771、C2773、C2775次
新郑机场-郑州东 C2914、C2752、C2754、C2756、C2758、C2760、C2762、C2764、C2766、C2768、C2770、C2772、C2774、C2776次
新郑机场-宋城路 C2902、C2904、C2906、C2908、C2910、C2912、C2922、C2924、C2926、C2928、C2930、C2944、C2946、C2948、C2950次
宋城路-新郑机场 C2903、C2905、C2907、C2909、C2911、C2913、C2921、C2923、C2925、C2927、C2929、C2943、C2945、C2947、C2949次
宋城路-郑州航空港 C2931、C2941次
郑州航空港-宋城路 C2932、C2940、C2942次
宋城路-郑州东 C2933、C2951次
郑州东-郑州航空港 C2939次
管内旅客列车其他调整
自7月20日始发站起，濮阳东-郑州东G7927次运行区段调整为濮阳东-郑州航空港（濮阳东12:32开，郑州航空港14:29到）。
7月20日始发站起，郑州东-濮阳东G7928次运行区段调整为郑州航空港-濮阳东（郑州航空港14:47开，濮阳东16:31到）。
自7月20日始发站起，濮阳东-洛阳龙门G7929次停站及办理客运业务时刻调整：濮阳东16:50开、内黄17:02/04、卫辉南17:25/31、新乡东17:39/41，其他不变。
自7月20日始发站起，周口东-郑州东G6650次停站及办理客运业务时刻调整为：周口东18:14开、扶沟南18:31/33、增加许昌北18:48/50办理客运业务、郑州航空港19:10/12、新郑机场19:23/26、郑州东19:43到。
新增管内旅客列车
以下新增管内旅客列车均自7月20日始发站起开行：
郑州东-沈丘北 G6671、G6677、G6681次
沈丘北-郑州东 G6672、G6678、G6684次
郑州东-南阳东 G6673次
南阳东-新乡南 G6674次
新乡南-周口东 G6675次
周口东-郑州东 G6676、G6680次
郑州东-周口东 G6679次
沈丘北-濮阳东 G6682次
濮阳东-沈丘北 G6683次
郑州东-新郑机场 C2901、C2751、C2753、C2755、C2757、C2759、C2761、C2763、C2765、C2767、C2769、C2771、C2773、C2775次
新郑机场-郑州东 C2914、C2752、C2754、C2756、C2758、C2760、C2762、C2764、C2766、C2768、C2770、C2772、C2774、C2776次
新郑机场-宋城路 C2902、C2904、C2906、C2908、C2910、C2912、C2922、C2924、C2926、C2928、C2930、C2944、C2946、C2948、C2950次
宋城路-新郑机场 C2903、C2905、C2907、C2909、C2911、C2913、C2921、C2923、C2925、C2927、C2929、C2943、C2945、C2947、C2949次
宋城路-郑州航空港 C2931、C2941次
郑州航空港-宋城路 C2932、C2940、C2942次
宋城路-郑州东 C2933、C2951次
郑州东-郑州航空港 C2939次
管内旅客列车其他调整
自7月20日始发站起，濮阳东-郑州东G7927次运行区段调整为濮阳东-郑州航空港（濮阳东12:32开，郑州航空港14:29到）。
7月20日始发站起，郑州东-濮阳东G7928次运行区段调整为郑州航空港-濮阳东（郑州航空港14:47开，濮阳东16:31到）。
自7月20日始发站起，濮阳东-洛阳龙门G7929次停站及办理客运业务时刻调整：濮阳东16:50开、内黄17:02/04、卫辉南17:25/31、新乡东17:39/41，其他不变。
自7月20日始发站起，周口东-郑州东G6650次停站及办理客运业务时刻调整为：周口东18:14开、扶沟南18:31/33、增加许昌北18:48/50办理客运业务、郑州航空港19:10/12、新郑机场19:23/26、郑州东19:43到。
#超38000名医务人员驰援上海# 有些生物喜欢这样否定抗疫：疫情防控抽调了大量医务人员做核酸检测，医院动辄因为收治了确诊病人停诊消毒，影响病人就医。我来分享这样一组数据：
2020年，日本国一天都没有因为新冠封城。该国最权威的医疗机构——东京大学医学院附属医院，门诊病人减少了14.73%，出院人数减少了8.82%，急诊病人减少了27.26%。手术病人从2019年的11327例下降到2020年的9954例，降幅12%。
假如疫情之前的东大医院门诊、住院都不用排队，医院的接诊能力恰好等于居民的就医需求，实现了某种理想均衡；2020年以来需要前往东大医院治疗的病人数量不变。2020年，东大医院每七天就要积压一天的门诊病人，每11天就要积压一天的住院病人，全年下来门诊病人要等候53天，住院病人要等候33天。
东大医院不是新冠定点医院。但是医院为了避免院内感染，阻止新冠危害高危的重症病人、围术期手术病人、血液透析与肿瘤放化疗等长期慢性病人，不得不降低工作负荷，拒绝手术。现在都说新冠重症率低了，但是高龄者、合并基础病的慢性病人仍然是高危。放任新冠院感就是杀人。
东大医院开放病床1226张，建筑宽敞，床均建筑面积是我国大型医院的一倍以上。医院2753名全职职工，1458名兼职雇员。同样的硬件和人手在我国要开展3000张病床，收治东大医院三四倍的病人。我国医疗机构要像东大医院那样顶着疫情“正常”开诊，必须舍弃更多的工作量。
当然，东大医院在2020年还是有上升的经营指标。2020年，东大医院的器官移植手术业务在手术量下降的情况下，从2019年的90例上升到106例，增长17.8%,实现了手术精品化。接生数从2019年的1007例上升到2020年的1178例,增长16.98%，让人们看到困扰日本国的“少子化”好转的希望。
还有个现象很有意思。以前东大医院官网的医院经营数据一连罗列最近几年的信息，但是新冠疫情之后网页改版，只能看见2020年的数据。好在日本人一向严谨，改版之前的过往数据表格在英文网页里还有，没有更新日文网站上的2020年数据。#微博新知博主#
2020年，日本国一天都没有因为新冠封城。该国最权威的医疗机构——东京大学医学院附属医院，门诊病人减少了14.73%，出院人数减少了8.82%，急诊病人减少了27.26%。手术病人从2019年的11327例下降到2020年的9954例，降幅12%。
假如疫情之前的东大医院门诊、住院都不用排队，医院的接诊能力恰好等于居民的就医需求，实现了某种理想均衡；2020年以来需要前往东大医院治疗的病人数量不变。2020年，东大医院每七天就要积压一天的门诊病人，每11天就要积压一天的住院病人，全年下来门诊病人要等候53天，住院病人要等候33天。
东大医院不是新冠定点医院。但是医院为了避免院内感染，阻止新冠危害高危的重症病人、围术期手术病人、血液透析与肿瘤放化疗等长期慢性病人，不得不降低工作负荷，拒绝手术。现在都说新冠重症率低了，但是高龄者、合并基础病的慢性病人仍然是高危。放任新冠院感就是杀人。
东大医院开放病床1226张，建筑宽敞，床均建筑面积是我国大型医院的一倍以上。医院2753名全职职工，1458名兼职雇员。同样的硬件和人手在我国要开展3000张病床，收治东大医院三四倍的病人。我国医疗机构要像东大医院那样顶着疫情“正常”开诊，必须舍弃更多的工作量。
当然，东大医院在2020年还是有上升的经营指标。2020年，东大医院的器官移植手术业务在手术量下降的情况下，从2019年的90例上升到106例，增长17.8%,实现了手术精品化。接生数从2019年的1007例上升到2020年的1178例,增长16.98%，让人们看到困扰日本国的“少子化”好转的希望。
还有个现象很有意思。以前东大医院官网的医院经营数据一连罗列最近几年的信息，但是新冠疫情之后网页改版，只能看见2020年的数据。好在日本人一向严谨，改版之前的过往数据表格在英文网页里还有，没有更新日文网站上的2020年数据。#微博新知博主#
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