算了不解释，但周，贺，肖，刘，你们几个应该很明白2011年在佛城的那件事，百年修得柯景同，千年修得李大仁，世间又有多少程又青，这设计我当时知道，当年你贺与陈进了金，然后呢，马东东在蓝说花花是李宗仁，是老楚仁与小董的人，是美的，但是小董当时是鱼，而马说的也毫无事实根据，本花花那次在佛说老楚仁与董，天书，还有吴是本花花的人，不是什么美，那事我说过了我就不再解释了，以前我们是朋友，但并没有马所说的那些事，也没人家后面说的或是金的事，所以当时花花反击马说了很多事，说他这样说那他就是小红帽，狼崖山五壮士，而我人穷貌丑，可海妖贺发现花花与马当时说2012年12月21日，玛雅文明预言世界末日太恐怖，那不管是12月，还是21日，也就是不管是12排序（红到黄）的红黄月，还是21排序（黄到红）的黄红日，那都是玛雅文明预言，玛雅意思是王马，与雅子的文明言论，这事我可以不解释，因为我觉得没必要说那么多了，但是那时有人进入了羊驼木的世界后，又关系到了一些人与事，也就是后来有人那说到了老楚仁，你海妖贺当时就对此有了一些计划，你们开会说，到木城的人既然说起了仁，那想必了解仁，所以要千年修得李大仁，然后就能百年修成柯景同了，那羊驼木，就可以与你海妖贺与陈一起变色了，柯景同（木可景同），世间多少程又青，那个个都可以这样的进程到新城，这你很明白我当时是知道你们计划的，那这设计了后，柴犬单身狗就无法秋田，那圳田德国的梁，张，还有你们当时在一起的人，是同圈，但都不会被花冷到，而变成金，所以基于这个基点，你周就又能去告花，那你周就能得利，而陈也没陷害错花，因为花是金咯？如果花是金，有人就不会生气？而你周贺肖2015在外偷偷打的老楚仁，那也打对咯？那花以前在救他咯？花与他就一样咯？这设计是可以的，我们本来就很丑，我是知道你当时开会的事，我也从来不想去说这些问题，你要去美说仁和花金是可以的，以前你和金不也拿花花团说事么？你对金又何尝不是说仁美？而这边以前你们反着打不也做过了，只是你怎么向美解释这个制作假音记录的问题？这你制假是解释不通的问题，这种事你无论从哪个角度造，那都很假，你说你是录心，还是听到思我救了他？可人家又问你又怎么知道他仁的颜色？你难道和美说他仁在金城，那一定是金的？或像以前和金说他在美呆过一定是美的？我红黄蓝都呆过，那你说我是谁？还有你怎么解释有佛耳听思？如你们能听思，那就是佛，周又怎么能在美变有利？那美问你，为什么不把这思给他们长期听听，而非制作在一定时间长度的音源？你为什么又不敢？那你怎么解释那是年份？你周都还未过美？你周当时才刚进英鸽，梁还没进美？你要在美说我们丑是没有关系的，你都说几年了，那你在金说我们美的，怎么不告诉下美呢？我有更多的话，不想细究了，退一万步讲我在美说仁美，在金说仁金，那是正确的行为，那是十几年前就认识的朋友，我不像你们把他反打，还想叫小董与天书去坑他，把他骗进山，以给他钱赚或婚姻的事来骗他去，后来花花知道公开了，他不会去山了，你们又决定让董征程去接近他身边来想办法，老楚当时在佛山英鸽，可也在广城，又在深城，还在莞城，那5000个苹果当天能销的事忘了是广城么？所以他仁什么色我不知道的，所以他当时在哪是不能用来定义是金或红的，只能定义你贺与周肖又在设计打人家，都打多少年了背后，可背后老在他面前装老好人，我就算知道你也无法从我这得到结果性的答案，就像你无法分辨花花一样，对你说我是金，那花团个个都是金，可你也对金说我是美，花团都是美啊，你肖一下说我真金，一下又说我真美，你肖夫人都认花做妈才能保自有金有美，贺都说花花是多梦症患者分不清，还反伤自己，而大姐经常在那说这次看清我了是金，明天又这次真清了是真美，后天又真真看清了是金都反复几年了，可我很诚实的说我是你们蓝佛，你们又死都不信，因为你们的愚昧无知认不出我，我就该佛门都回不了么？搞得个个整天说我金的很多，说我美的又很多，我无形中什么也没做，被你们这样怀疑来怀疑去之间都赚了很多用不完的金钱，和永远丑不了的颜值了，你看看你们与周，贺，肖，赵，陈整天不是想红利，就是想金利，不是想陈幸运，就祝贺，要么就肖春天，分不清本滚滚，又整天计划去美说我金，去金说我美，才能让你们有利，这样下去我什么时候才能回佛城，另外波波你是能打的，必竟人家在香港，内地红黄都不太了解他，老楚在那么多个地方你也能打他，必竟你那嘴大家不是不知道，你又没人家脑袋，而本花花就已经被你们搞得分不清模样了，一天到晚就想着找谁来两头打合适，能利你们自己，那被打的人多无辜？怎么打你们也是我佛啊，还能利到哪去？下图刚才发错了是昨晚截的，我昨晚与友友在蓝湾开房住，所以有人告诉陈，我暂住到他区华州街了也就是说昨晚我与圳湖工作所普通人友友在陈的家乡蓝湾开房，然后检测说我们是阳性，一会又阴性，也就是检测出两种不同的颜色结果，检测不准本花花是红是阳还是蓝，有三份样份
新科沃兹Redline首试，个性和实用你可以兼得
十几年前，中国的汽车消费开始进入了井喷期，许多家庭购买第一部车时以实用性为主，个性和运动化的需求还没有凸显。
但如今，汽车的玩乐主义属性成为不可忽略的一点。运动味更足的家用车慢慢成为了市场的主流。本次试驾会的主角——雪佛兰新科沃兹Redline 尚·红 系列，就是其中一员。
雪佛兰家族当中不乏像Corvette和Camaro这样的V8大猛兽，但对于旗下越来越多车型来说，雪佛兰似乎要找到一种新的象征来凸显它们的运动基因，Redline尚•红系列就这样应运而生了。既然新科沃兹是全新换代车款，那我们就先来聊聊外观吧。
新科沃兹外观最大的变化在于前脸，采用了家族式双格栅设计，造型更犀利。Redline元素上身之后气质大大提升，除了车标替换成了“黑领结”式样之外，车身上的镀铬条全部替换成了黑色哑光材质，熏黑的大灯组让前脸的表情变得更凶狠，活脱脱像个坏小子。
侧面更加修长大气，满意度高。亮黑色16吋铝合金运动轮毂也有Redline元素的点缀，视觉效果很特别，无论是视觉上还是实用性都很平衡。
车尾的设计终于找对了感觉，双元素LED尾灯造型相比于现款要养眼不少，还采用了时髦的LED导光条设计，牌照框也挪到了保险杠处，视觉重心下放，运动的感觉就出来了。
新科沃兹的内饰一点也不无聊，自中控开始延伸出的线条给人以舒缓的空间感，同时塑造出立体的曲面效果，层次感丰富。
双炮筒运动组合仪表盘与整车风格很搭，白色背光红色指针清晰明了。
多功能方向盘采用平底设计并包裹了细腻的真皮，手感要甩塑料方向盘好几条街。
8吋悬浮式中控大屏幕，视觉清晰。全新一代MyLink车载互联系统，除了基本的蓝牙和娱乐功能外，它还配备了手机互联和Onstar安吉星系统，导航系统则由百度地图承包，在智能配置方面不落后于同级对手。
新科沃兹的前排一体式运动座椅有运动气息，乘坐空间和老款基本是一样的，无论是前排还是后排，乘坐起来都不会让人觉得局促，空间表现对于大部分目标用户来说也完全够用了。
至于储物空间，新科沃兹在该有的地方都有，后备厢空间达到了469L，比老款的405L有了显著的提高，表现很不错。
涡轮增压，正逐渐成为目前1.5L排量以下发动机的主流设计，这样的设计除了省油以外，还能降低制造成本，最终能让消费者以更低廉的价格买到同样有力且省油的车。
我们这次试驾的科沃兹Redline搭载的就是一台通用最新研发的第八代Ecotec325T涡轮增压发动机，它的最大马力为125匹，峰值扭矩180N·m在1350rpm时就能产生，可媲美传统1.6L自吸发动机的表现。
6速DSS手自一体变速箱，并带有手动换挡模式，换挡按钮位于档把处，操作方式很“通用”。
125匹马力的发动机拉着1.2吨重的新科沃兹不算费力，好在油门踏板被调教得很灵敏，起步的感觉很轻快，低速跟车时的响应也很及时，而当你想要急加速超车的时候，变速箱会比较快地降档，不会有“思考人生”的感觉，比老款车型的双离合变速箱要听话多了。
转向手感的调校不适合激烈驾驶，不过方向盘的力度比较轻盈，高速驾驶时的中心感也还行，不会感觉到发飘，日常驾驶起来还是比较轻松的。
刹车踏板前半段行程的制动力分布不够线性，制动力要在中后段是才能发挥明显作用，给人的主观信心不是很强，但绝对的制动力表现还是不错的。
新科沃兹与老款车型一样，采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架这套经典组合，整体的调校偏硬，在经过减速带和坑洼时，悬挂的滤震是很干脆的，不会产生明显的余震，但在面对不平路面这种小震动时表现就一般般了。
新科沃兹的底盘隔音做得还不错，路噪的抑制在同级别当中属于良好水平，于是风噪相比之下就显得比较大了，此外，发动机的噪音也会毫无顾忌地进入到驾驶室，NVH的表现算是喜忧参半吧。
底盘动态表现，在快速并线的时候能感觉到车身的跟随性不错，驾驶起来比较灵活，但在以比较快的速度入弯时，这辆车推头的趋势还是比较明显的，不过硬朗的底盘设定确实能够给人不错的运动感。
新科沃兹Redline尚·红系列，彻底摆脱了传统家用车自带的“油腻”印象，开着它上路会有着更高的辨识度，对于大部分新兴的80、90后用户来说，这无疑是个更大的诱惑。
而且在它个性的外观之下还有宽敞实用的乘坐空间、够用且听话的动力总成、跟上潮流的智能配置，这样一款有着接近性能车的气质，又实用的入门紧凑型车，目前很难找到第二辆了。
本文内容转载自公众号《有车以后》，部分有删减。
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*符合贷款政策首年最高可享保额50万元三者险，仅需199元可再享一年
店面地址：东莞市东城区莞樟公路环城路交界口志诚车行内（市汽车东站旁）
销售热线：400-872-7091
十几年前，中国的汽车消费开始进入了井喷期，许多家庭购买第一部车时以实用性为主，个性和运动化的需求还没有凸显。
但如今，汽车的玩乐主义属性成为不可忽略的一点。运动味更足的家用车慢慢成为了市场的主流。本次试驾会的主角——雪佛兰新科沃兹Redline 尚·红 系列，就是其中一员。
雪佛兰家族当中不乏像Corvette和Camaro这样的V8大猛兽，但对于旗下越来越多车型来说，雪佛兰似乎要找到一种新的象征来凸显它们的运动基因，Redline尚•红系列就这样应运而生了。既然新科沃兹是全新换代车款，那我们就先来聊聊外观吧。
新科沃兹外观最大的变化在于前脸，采用了家族式双格栅设计，造型更犀利。Redline元素上身之后气质大大提升，除了车标替换成了“黑领结”式样之外，车身上的镀铬条全部替换成了黑色哑光材质，熏黑的大灯组让前脸的表情变得更凶狠，活脱脱像个坏小子。
侧面更加修长大气，满意度高。亮黑色16吋铝合金运动轮毂也有Redline元素的点缀，视觉效果很特别，无论是视觉上还是实用性都很平衡。
车尾的设计终于找对了感觉，双元素LED尾灯造型相比于现款要养眼不少，还采用了时髦的LED导光条设计，牌照框也挪到了保险杠处，视觉重心下放，运动的感觉就出来了。
新科沃兹的内饰一点也不无聊，自中控开始延伸出的线条给人以舒缓的空间感，同时塑造出立体的曲面效果，层次感丰富。
双炮筒运动组合仪表盘与整车风格很搭，白色背光红色指针清晰明了。
多功能方向盘采用平底设计并包裹了细腻的真皮，手感要甩塑料方向盘好几条街。
8吋悬浮式中控大屏幕，视觉清晰。全新一代MyLink车载互联系统，除了基本的蓝牙和娱乐功能外，它还配备了手机互联和Onstar安吉星系统，导航系统则由百度地图承包，在智能配置方面不落后于同级对手。
新科沃兹的前排一体式运动座椅有运动气息，乘坐空间和老款基本是一样的，无论是前排还是后排，乘坐起来都不会让人觉得局促，空间表现对于大部分目标用户来说也完全够用了。
至于储物空间，新科沃兹在该有的地方都有，后备厢空间达到了469L，比老款的405L有了显著的提高，表现很不错。
涡轮增压，正逐渐成为目前1.5L排量以下发动机的主流设计，这样的设计除了省油以外，还能降低制造成本，最终能让消费者以更低廉的价格买到同样有力且省油的车。
我们这次试驾的科沃兹Redline搭载的就是一台通用最新研发的第八代Ecotec325T涡轮增压发动机，它的最大马力为125匹，峰值扭矩180N·m在1350rpm时就能产生，可媲美传统1.6L自吸发动机的表现。
6速DSS手自一体变速箱，并带有手动换挡模式，换挡按钮位于档把处，操作方式很“通用”。
125匹马力的发动机拉着1.2吨重的新科沃兹不算费力，好在油门踏板被调教得很灵敏，起步的感觉很轻快，低速跟车时的响应也很及时，而当你想要急加速超车的时候，变速箱会比较快地降档，不会有“思考人生”的感觉，比老款车型的双离合变速箱要听话多了。
转向手感的调校不适合激烈驾驶，不过方向盘的力度比较轻盈，高速驾驶时的中心感也还行，不会感觉到发飘，日常驾驶起来还是比较轻松的。
刹车踏板前半段行程的制动力分布不够线性，制动力要在中后段是才能发挥明显作用，给人的主观信心不是很强，但绝对的制动力表现还是不错的。
新科沃兹与老款车型一样，采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架这套经典组合，整体的调校偏硬，在经过减速带和坑洼时，悬挂的滤震是很干脆的，不会产生明显的余震，但在面对不平路面这种小震动时表现就一般般了。
新科沃兹的底盘隔音做得还不错，路噪的抑制在同级别当中属于良好水平，于是风噪相比之下就显得比较大了，此外，发动机的噪音也会毫无顾忌地进入到驾驶室，NVH的表现算是喜忧参半吧。
底盘动态表现，在快速并线的时候能感觉到车身的跟随性不错，驾驶起来比较灵活，但在以比较快的速度入弯时，这辆车推头的趋势还是比较明显的，不过硬朗的底盘设定确实能够给人不错的运动感。
新科沃兹Redline尚·红系列，彻底摆脱了传统家用车自带的“油腻”印象，开着它上路会有着更高的辨识度，对于大部分新兴的80、90后用户来说，这无疑是个更大的诱惑。
而且在它个性的外观之下还有宽敞实用的乘坐空间、够用且听话的动力总成、跟上潮流的智能配置，这样一款有着接近性能车的气质，又实用的入门紧凑型车，目前很难找到第二辆了。
本文内容转载自公众号《有车以后》，部分有删减。
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