兰张三四线铁路天祝段:铆劲抢进度 实干迎盛会
进入深秋,天气日渐转凉,但兰张三四线铁路项目天祝段的建设者们仍奋战一线,抢抓施工黄金期,“大干快上”促进度,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
来到位于天祝县打柴沟镇的新乌鞘岭隧道进口段项目现场,记者在距离地表埋深450米的隧道内看到,铁路建设者们正在紧张施工,二次衬砌混凝土浇筑、栈桥安装、钢筋绑扎……施工现场,呈现出一派热火朝天的建设景象。
今年45岁的王玉峰是福建平潭人,目前担任兰张三四线铁路XQ1标5号斜井5支洞施工班组长。自2019年7月随队来到天祝县,他一直坚守在项目建设一线。
中铁十五局兰张三四线铁路XQ1标5号斜井2支洞施工班组长 王玉峰:虽然三年多没有回家,但是能参与到国家重点铁路项目建设,是我的荣幸,我感到特别自豪。
新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程,位于兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,为双线隧道,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道,预计今年10月底全隧贯通。
中铁十五局兰张三四线铁路XQ1标项目总工程师 吴晓华:国庆期间我们所有参建员工放弃休假加紧施工,在确保安全质量的前提下,全力推进新乌鞘岭隧道的施工建设,助力兰张三四线铁路早日建成通车,为祖国的高铁事业贡献力量,用我们的实际行动迎接党的二十大顺利召开。
全媒体记者:刘剑 王春财 马才郎旦 李卫泰
进入深秋,天气日渐转凉,但兰张三四线铁路项目天祝段的建设者们仍奋战一线,抢抓施工黄金期,“大干快上”促进度,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
来到位于天祝县打柴沟镇的新乌鞘岭隧道进口段项目现场,记者在距离地表埋深450米的隧道内看到,铁路建设者们正在紧张施工,二次衬砌混凝土浇筑、栈桥安装、钢筋绑扎……施工现场,呈现出一派热火朝天的建设景象。
今年45岁的王玉峰是福建平潭人,目前担任兰张三四线铁路XQ1标5号斜井5支洞施工班组长。自2019年7月随队来到天祝县,他一直坚守在项目建设一线。
中铁十五局兰张三四线铁路XQ1标5号斜井2支洞施工班组长 王玉峰:虽然三年多没有回家,但是能参与到国家重点铁路项目建设,是我的荣幸,我感到特别自豪。
新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程,位于兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,为双线隧道,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道,预计今年10月底全隧贯通。
中铁十五局兰张三四线铁路XQ1标项目总工程师 吴晓华:国庆期间我们所有参建员工放弃休假加紧施工,在确保安全质量的前提下,全力推进新乌鞘岭隧道的施工建设,助力兰张三四线铁路早日建成通车,为祖国的高铁事业贡献力量,用我们的实际行动迎接党的二十大顺利召开。
全媒体记者:刘剑 王春财 马才郎旦 李卫泰
#兰州微在线[超话]#【#兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段顺利贯通#】9月8日,由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部建设管理,中铁十五局承建的兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段8021米掘进任务全部完成,为新乌鞘岭隧道全线贯通及兰张三四线铁路早日通车奠定了坚实基础。新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程,位于兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,为双线隧道,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。(兰州日报)
#甘肃身边事# 【兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段顺利贯通】9月8日,由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部建设管理,中铁十五局承建的兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段8021米掘进任务全部完成,为新乌鞘岭隧道全线贯通及兰张三四线铁路早日通车奠定了坚实基础。新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程,位于兰新铁路乌鞘岭特长隧道东侧,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,为双线隧道,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。(兰州日报)
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